Koneella ajettu suhteellisen vähän ja vm.-91
Mikä vois olla vikana kun kiihdytys vaiheessa, juuri ennen liukuun pääsyä, tuntuu kuin kone
kävisi vain 2 pytyllä. Kun on kierrokset siitä vahän nousee ja päässyt liukuun niin kolmaskin tulee mukaan. Ilmiö korostuu viileillä ilmoilla vaikka konetta olisi lämmitetty muutama minuutti. Toisella liukuunnosto kerralla, muutamaa minuuttia hyöhemmin, kaikki pytyt tuntuis toimivan.
Lähtee käyntiin hyvin ja tyhjäkäynti on ok ja suuttimet 3/4 auki.
Vaihdettu: tulpat vaihdettu ja kokeiltu toista merkkiäkin eikä auta ja bensapumpun kalvo joka oli kuin uusi. Kokeiltu myös karstan poistoaineella ja kaasuttimen puhdistajaa.
Yksi liikkeen myyjä/huollon tj. sanoi sen olevan ominaisuus ko mallissa mutta...
Pitäisiköhän kaasarit mekaanisesti putsata ja voiko niitä synkronisoida.
Ya-man, ehditkö kommentoimaan
8
1835
Vastaukset
- Ykä
Tuolla vetouistelun puolella on ollut vastaavia häiriöitä esillä. Vikaa on löytynyt ainakin sytysboksista ja kaasarien tukkeutumisesta, joten kaasarien mekaaninen putsaus voisi olla asiallinen toimenpide.
Läppien synkroni tuskin vaikuttaa tuolla lailla, mutta kylläkin merkittävästi koneen hidaskäyntiin ja toisaalta kampiakselin kuormitukseen joten tarkastus ei ole pahitteeksi.
Omassa 4-kymppisessä lähes identtisen käytöksen aiheutti rikastinpumpun kalvon rikkoutuminen. Oireena tyypillisesti koneen ryppyily pitkän hidaskäynnin jälkeen aivan erityisesti.
En tiedä onko 30 hv koneesa sama konstruktio, mutta se kannattaa varmistaa. Eli alimman kaasarin oikealla sivulla, edestä katsoen, on pieni erillinen polttoainepumppu joka toimii rikastimena. Kun sähköisen rikastimen kytkin käänetään päälle, päästää pumpun päällä oleva solenoidi pumpulta bensaa suoraan imusarjaan. Tämän pumpun kalvo oli reunasta vahingoittunut. Vetouistelu ryhmässä ilmeni itseni lisäksi yksi 90hv kone jossa oli sama vika.- 30deo
En ole huomannut mitään rikastin pumppua, sieltä löytyy vain rikastimen solenoidi joka vetää läpän kiinni, joka toimii hyvin.
Pitänee kokeilla puhdistaa kaasuttimet.
- Ya-man
moottoria huollettu, ja miten tämä alkanut?
Mitä tarkoittaa kaasuttimen puhdistaja??
Pitäisi varmaan kaasarit katsoa läpi ja sen jälkeen synkronoida ne.
Tässä vielä seosruuvien säädöt:
# 1 3/4 - 1/4 kierr. auki
# 2 1 1/4 - 1/4
# 3 1 - 1/4- 30deo
Kaasuttimen puhdistajalla tarkoitan merkin omaa Carburator Cleaner jota laitetaan suoraan kaasuttimiin (meni noin 90ml), ei siis tankkiin, ja annetaan liuota yön yli. Käynnistellään hieman aluksi jotta ainetta menisi suuttimille asti. Ennen käynnistystä kaasutin tyhjennetään.
Tämäkään ei siis autanut. Ilmeisesti tohnät on niin kovassa ettei lähde kuin mekaanisesti.
Moottoria ei ole huolletta lainkaan ja ilmiö on tullut edellisellä omistajalla ilmeisesti pikku hiljaan kun ei ole huomannut.
Seokset olin jo aiemmin säätänyt samoilla ohjeilla ja järjestyksessä 1# ylimpänä.
Tehtaan säädöt oli aikalailla samoissa.
Moottorilla ajettu viimesen 11 vuoden aikana
n. 50 tuntia. Kaasuttimia ei ole koskaan tyhjennetty.
Voitko suositella huoltoliikettä pääupunkiseudulla tai Viitasaarelta päin.
[email protected] - Ya-man
30deo kirjoitti:
Kaasuttimen puhdistajalla tarkoitan merkin omaa Carburator Cleaner jota laitetaan suoraan kaasuttimiin (meni noin 90ml), ei siis tankkiin, ja annetaan liuota yön yli. Käynnistellään hieman aluksi jotta ainetta menisi suuttimille asti. Ennen käynnistystä kaasutin tyhjennetään.
Tämäkään ei siis autanut. Ilmeisesti tohnät on niin kovassa ettei lähde kuin mekaanisesti.
Moottoria ei ole huolletta lainkaan ja ilmiö on tullut edellisellä omistajalla ilmeisesti pikku hiljaan kun ei ole huomannut.
Seokset olin jo aiemmin säätänyt samoilla ohjeilla ja järjestyksessä 1# ylimpänä.
Tehtaan säädöt oli aikalailla samoissa.
Moottorilla ajettu viimesen 11 vuoden aikana
n. 50 tuntia. Kaasuttimia ei ole koskaan tyhjennetty.
Voitko suositella huoltoliikettä pääupunkiseudulla tai Viitasaarelta päin.
[email protected]on sitten pieni onkelma jos vaikka suutinputket olisivat paskaa täynnä, koska niitä on vaikea saada ehjänä pois. Yleensä ne ovat niin tiukassa että menevät rikki kun ne yrittää saada sieltä pois, ja uusia ei saa varaosana. On jäänyt monta 30:stä sen takia varaosiksi. Kokemusta on.
Kyllä niitä kannattaa huoltaa. Saas nähdä miten se E-tec tulee toimimaan kun sitä ei tarvitse huoltaa ollenkaan.............
Samanlaista bensanpaskaa niissäkin käytetään!! - 30deo
Ya-man kirjoitti:
on sitten pieni onkelma jos vaikka suutinputket olisivat paskaa täynnä, koska niitä on vaikea saada ehjänä pois. Yleensä ne ovat niin tiukassa että menevät rikki kun ne yrittää saada sieltä pois, ja uusia ei saa varaosana. On jäänyt monta 30:stä sen takia varaosiksi. Kokemusta on.
Kyllä niitä kannattaa huoltaa. Saas nähdä miten se E-tec tulee toimimaan kun sitä ei tarvitse huoltaa ollenkaan.............
Samanlaista bensanpaskaa niissäkin käytetään!!ilmeisesti voisi aloittaa synkronoimalla kaasuttimet. Jos se ei auta niin sitten
kaasuttimet likoomaan vähän pitemmäksi aikaa.
On se ihmeellistä jos rikkoutuvaa osaa ei saa mistään, eikö edes kaasutin valmistajalta, olikohan se Nikki.
Muuten, miten huollossa ehkäistään bensapinttymien kerääntyminen?
Ei kai siihen ole muuta keinoa kuin että pitää vain ajella riittävästi tai ajon päätteeksi ajaa kaasutimet tyhjiksi jos ei aja vähään aikaan.
Onko tullut vastaan paljon ja säännöllisesti ajettu kone , kaasuttimet tyhjennetty talveksi, jossa olisi pinttymiä, siis en tarkoita roskaa.
Niin, saas nähdä miten evikan käy, näitä asioita ei nää heti vaan vuosien päästä.. - Ya-man
30deo kirjoitti:
ilmeisesti voisi aloittaa synkronoimalla kaasuttimet. Jos se ei auta niin sitten
kaasuttimet likoomaan vähän pitemmäksi aikaa.
On se ihmeellistä jos rikkoutuvaa osaa ei saa mistään, eikö edes kaasutin valmistajalta, olikohan se Nikki.
Muuten, miten huollossa ehkäistään bensapinttymien kerääntyminen?
Ei kai siihen ole muuta keinoa kuin että pitää vain ajella riittävästi tai ajon päätteeksi ajaa kaasutimet tyhjiksi jos ei aja vähään aikaan.
Onko tullut vastaan paljon ja säännöllisesti ajettu kone , kaasuttimet tyhjennetty talveksi, jossa olisi pinttymiä, siis en tarkoita roskaa.
Niin, saas nähdä miten evikan käy, näitä asioita ei nää heti vaan vuosien päästä..ajetaan moottori pienkonebensalla tai sitten tyhjennetään kaasarit täysin. Siis pohjaroppu auki niin että kaasareista valuu kaikki bensa pois. Ei kannata ajamalla tyhjentää, koska sinne jää aina vähän sitä bensaa.
Pienkonebensa säilyy n. vuoden, normaalibensa n. 3 kuukautta ennen kuin sieltä alkaa haihtua ne aineet jotka pitäisi syttyä ja paskat jää. Vuosien mittaan sitä sitten kertyy sinne. Sama asia tapahtuu bensatankissa kun sitä säilytetään ilmaruuvi auki tai bensaletku siihen kytkettynä.
Kyllä sen heti huomaa kaasareista mikä kone on säänn. huollettu ja mikä ei. Sinnehän jää myös vesi joka tulee tankista. Siksi on hyvä tyhjentää kaasarit syksyllä kun kone jätetään seisomaan. - 30deo
Ya-man kirjoitti:
ajetaan moottori pienkonebensalla tai sitten tyhjennetään kaasarit täysin. Siis pohjaroppu auki niin että kaasareista valuu kaikki bensa pois. Ei kannata ajamalla tyhjentää, koska sinne jää aina vähän sitä bensaa.
Pienkonebensa säilyy n. vuoden, normaalibensa n. 3 kuukautta ennen kuin sieltä alkaa haihtua ne aineet jotka pitäisi syttyä ja paskat jää. Vuosien mittaan sitä sitten kertyy sinne. Sama asia tapahtuu bensatankissa kun sitä säilytetään ilmaruuvi auki tai bensaletku siihen kytkettynä.
Kyllä sen heti huomaa kaasareista mikä kone on säänn. huollettu ja mikä ei. Sinnehän jää myös vesi joka tulee tankista. Siksi on hyvä tyhjentää kaasarit syksyllä kun kone jätetään seisomaan.Olisi vielä yksi kysymys.
Kuuluuko suihkun olla aina lämmintä.
Paikoillaan ollessaan tyhjäkäynnillä se on lähes sama kuin järvivesi ja heti ajon jälkeen se on lämmintä hetken ja jäähtyy taas kylmäksi.
Onko normaalia vai pitäisikö termostaatti vaihtaa?
Jospa se ei mene enää tarpeeksi kiinni.
Mikä on jäähdytysveden kiertoreitti koneessa?
Vastauksista etukäteen kiitollinen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset
Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi614809Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal1034526- 794000
Olisipa saanut sinuun
Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak963897Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no1212942- 352698
- 282617
- 372612
- 382579
Olisitpa se hellä
Ja herkkä minkä kuvan sain sinusta irl. Haluaisin että elämässäni olisi sellainen joka arvostaa minua juuri sellaisena k232444