Masto pumppaa ikävästi

Monet käyttävät ko. vaivaan sellaista konstia,että vetävät maston etupuolelle fendarin kiinni tiukasti maston pystysuunnassa.Eli kokeilu menee ensi kaudelle,ellet testaa asiaa spinnuunnostimella tms.Katsopa satamassasi veneitä niin huomaat,että joissain fendari voi olla.Hyvä ja toimiva konsti.

Jos masto on läpi kannen ja sen voi kiilata kannen läpiviennistä niin sillä vanttien kiristys?

Resonanssi estetään periaatteessa lisäämällä tukipiste resonointipituuden n. 43% kohdille. Mistä aiheutuu se voima joka resonoinnin aiheuttaa? Miten purje puomi säilytys ja tuenta, vaihtoehtoja kannattaa testata.

..että kyse on maston ääntelystä ja ettei se aiheudu vanttien TAI mikä todennäköisintä DIRKIN värähtelystä????????
Omassani dirkki on se joka soittaa ja mastokin alkaa värähtelemään hienoisesti - tai siis dirkki on "kieli" ja masto kaikuelementti kuten kitarassa.. - sen säätöä oon opetellu pari kesää - omalla kohdalla se poistui kun löysään ison levangin yöksi aivan löysälle, estän puomin heilahtelun irtokumiköydellä..

Mutta syy oli dirkissä (köysi) joka tuulessa lähtee soittelemaan kun ison skuutti on tiukattu ja sen seurauksena mastossakin tuntee värinän.

Kokeile dirkkiä - se on mun neuvoni!!

VINKKI - "pumppaa" -termiä käytetään aivan eri asiaan..!

on ollut (on vielä jossakin määrin) sama ongelma, eli masto todella pumppasi voimakkaasti/nopeasti edes takaisin veneen pituussunnassa laiturissa kun tuuli tuli suurin piirtein sivulta.
Käsittääkseni tämä ei ole mikään harvinainen ongelma, ja se johtuu maston profiilista.
Ilmiön syy on, että sivutuuli virtaa vuorotellen mastoen etu- ja takapuolelta, jolloin toiselle puolella syntyy "tyhjiö" ja masto siirtyy sinnepäin. Virtausta pitäisi siis saada häirittyä, ja mainittu fendarijuttu tähtää juuri tähän. Seldenilläkin pitäisi olla samaa tarkoitusta varten tehty "solmio", jonka voi vetää mastouraan, on vaan hiukan ongelmallista jos on isossa ratsastajia.
Dirkissä kiinni oleva puomi purjeineen vielä voimistaa ilmiötä.
Minulla ei auttanut fendarisyysteemi, mutta ilmiö kuitenkin lähes loppui kun kokeilin eri kallituskulmia ja prebendiä maastolle ja ilmeisesti löysin sopivat, pientä värinää vielä huomaa, mutta pieni alkuperäiseen verrattuna.
Ilmiön syitä minulle selitti Scandi Yachtin Nisse Luoma.

Onkos sulla alemmat sivuvantit kannessa ylävanttien keula vai peräpuolella? Jos alavantit kiristetään ylävanttien takapuolella oleviin rautoihin, niin maston ei pitäisi "pumpata" ..