Nyt on pari kuukautta vanhan ASXn tuulilasista korjatu jo kolmas kiveniskemä kuukauden sisällä. Kaikki siis kesäkeleillä. Tampere - Helsinki moottoritie ja nopeuttaa 120. Eteen ajaa auto, pieni kivi lentää renkaasta tuulilasiin ja joka kerralla lasissa komeat säröt.
Aiemmalla Lancerilla vain muutama nasta sai vuosien saatossa aikaan säröjä, muttei yksikään kesäkivi.
Onko näitä tuulilaseja jotenkin ohennettu viime aikoina ja mitä tuollaiselle voi yleensä tehdä. Vakuutushan nämä maksaa, mutta korjauttamisessa on aina oma vaivansa ja nyt ovat jo vakuutuslaitoksesta ehdotelleet yhteydenottoa auton valmistajaan.
Joku tässä nyt mättää. Muuten ihan hyvä auto...
Aiemmalla Lancerilla vain muutama nasta sai vuosien saatossa aikaan säröjä, muttei yksikään kesäkivi.
Onko näitä tuulilaseja jotenkin ohennettu viime aikoina ja mitä tuollaiselle voi yleensä tehdä. Vakuutushan nämä maksaa, mutta korjauttamisessa on aina oma vaivansa ja nyt ovat jo vakuutuslaitoksesta ehdotelleet yhteydenottoa auton valmistajaan.
Joku tässä nyt mättää. Muuten ihan hyvä auto...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni ASX ollut kohta puolitoista vuotta, mutta ei vielä isompaa kiveniskemää. Olen kuitenkin huomannut, että lasi naarmuuntuu paljon helpommin kuin edellisissä autoissa, muuten tyytyväinen.
Koska vakuutusyhtiö on se maksumies niin kehoita heitä ottamaan valmistajaan yhteytta.
Mitsubishi ei niitä laseja valmista. Esim. Pilkington valmistaa moneen automerkkiin tuulilaseja maailmalla ja onhan niitä muitakin valmistajia. Pelleistä kuitenkin sanoisin sen verran että meidän vm -11 ASX pelteihin ei tarvitse kuin katsoa vähän pitempään, niin siinä on naarmu tai jopa painauma. Käsinkin kun koittaa niin on kuin paperia, toisin kuin esim. toisessa autossa vm -13 Passatissa, voisi vaikka tykillä ampua eikä mitään jälkeä.
Toki Volkkari on eri hintaluokan auto kuin Mitsu, mutta kuitenkin.