Akselivetoisessa teräsveneessä 80- luvun VP 2003T. Ainakin laituriin jarruttaessa ilmenee veneen ympärillä jälkeä dieselistä. Liekö vika vai ominaisuus...mistä mahtanee johtua?
Volvo Pentan perässä dieselvanaa
sateenkaaressako
6147
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ominaisuus se vaan on - mustaa nokea tulee pakoputkesta oikein kunnon laimiska.
Tuota tuota. Joudutko tosiaan jarruttamaan kun tulet laituriin? Siinä tapauksessa olet ajanut liian kauan isolla kaasulla. Minä ainakin ajan viimeiset 400 m tyhjäkäynnillä, niin ettei tarvitse kuin pistää vapaalle, niin vauhti loppuu sopivasti.
Heehheheehheee, teeppä sama temppu rantautuessasi laituriin,jos on10 metriä/sek blosista..
Löydät ittes aallonmurtajan päältä ihmettelemässä, mitäs nussitte.
T: 22knots altaaseen sisälle ja lennosta täyspakki päälle.
Vauhtiahan on n 3 km/h, mutta juuri ennen laituria pieni käyttö pakilla. Mikäli yrittää ilman kaasua tulla lipumalla laituriin, niin tuuli/ virtaus ohjailee venettä. Vapaalla lipuessa uppoumarunkoisen teräspaatin ohjattavuus aika nolla ...=/
Sinähän se ymmärsit pointin heti hienosti=)
Suosittelisin konsulttialan yrittäjäksi...
ja toi blosis on kyllä AIKA vaikuttava termi. Ihailen=)
Suutimien kärjet vuotaa, kun ei ole huollettu vuosiin ja karstaa kertyy.
Yleinen vika vanhemmissa dieseleissä. Suutimet irti ja pajalle, niiden putsaus ja säätö maksanee 50 euroa. Jos kärjet menee vaihtoon niin kärjen hinta taitaa olla VP:ssä luokkaa 150 e kappale.