Epäreilut hylkäysperusteet inssille :(

Missä päin ajelet ?


Pääpystyyn ja uutta yritystä kyllä se siitä.

Tuo on kyllä selvää kiusaamista, todella ärsyttävää tommonen. Mulla oli itellä ihan sama 1. inssi. Harmittaa kun hylky tulee tommosen takia, kun sitten kuulee kaverin päässeen läpi vaikka vetäisi punaisia päin.

Kiinnostaa tosiaan tietää missä päin ajelet, tiiä vailla olis sama ukko kyseessä...

Tosi ikävää. Tsemppiä! Kyl se kortti sieltä vielä tulee vaik kestääki.

Varmaan hyvinkäällä, siellä ei pääse kukaan läpi

Itse ajoin itäväylän teboilille, tutvona oli semmoinen vanhako hieman pyöreähkö tutvo. Pääsin ekalla oli lepposa kaveri

http://www.youtube.com/watch?v=tl28nkae5DU

Tämän videon jälkeen teillä ei ole varaa valittaa.

Äsken meni inssi läpi ilman ainuttakaan virhemerkintää! Ajakaa vain rauhassa ja muistakaa pitää nopeus kurissa!

Inssi ja teoria ekalla läpi, ei ne niin vaikeita ole kun ootte vaan rauhassa ja lopetatte sen panikoinnin.

Taas se vanha tuttu tutkinnonvastaanottajan käsikirja lukuun netistä. Noiden virheittesi vuoksi, ei ajokoetta saa hylätä, jollet kerran ole aiheuttanut konflinkia. Oliko opettajasi mukana, mitä hän oli mieltä? Sinulla on oikeus hakea muutosta tulokseen, jos olet eri mieltä. Sinun palautepaperissasi on oikeasti vain kaksi v-kirjain merkintää ja siitä hylkäsi?

Muista että vaikka rajoitus on 40 km/h, voit silti ajaessasi 40 km/h nopeutta ajaa liian suurella tilannenopeudella. Esimerkiksi tuo 40 km/ h nopeus johonkin "pimeään risteykseen", jossa siis olet väistämäisvelvollinen, on liikaa. Tästäkö ei ollut kysymys?

Mulla aikoinaan hylättiin inssi, koska en tehnyt poikkeuskäännöstä eli ryhmityin siinä tilanteessa "väärin". Mielestäni hylkäys oli epäreilu, koska inssi neuvoi tyyliin "Nonih, eli seuraavasta risteyksestä käännytään oikealle............ JA SIT OIKEALLE!!!! OIKEALLE UUDESTAAN, KUULETKO!" Eli toisin sanoen tämä toinen "oikealle"-käsky tuli noin pari sekuntia ennen sitä käännöskohtaa.

Inssin mielestä aiheutin konfliktin holtittomalla ryhmittymisellä, vaikka mitään kuoleman vakavaa ei tapahtunut - ja kaiken lisäksi lähistöllä ei ollut yhtään autoja. Whatever. Mutta kyllä se siitä!

Oikealle, sitten oikealle. Tälläisessä tapauksessa ei tehdä poikkeuskäännöstä, vaan risteys jätetään perussäännön mukaan. Jos ohje tulee niin myöhässä, ettei ehdi reagoida siihen, pitää jatkaa ajamista liikennesääntöjen mulaan. Reitiltä eksyminen ei ole virhe, eikä ohjeen noudattamatta jättäminen, kunhan ajaa niitten sääntöjen mukaisesti.

jos oilsin autokoulun opettaja niin ottasin lopputilin koskapa en mun hermoilla päästettäisi ihmisiä liikenteeseen, vastuu lijan suuri

Miten tuo ylinopeus todennettiin? Onko insseillä nykyään oma nopeusmittarinsa siinä edessään?

Vaikuttaa todella oudolta...

seuravalla keralla ope mukaan

Kyllä inssille pitää ymmärtää antaa. Se on ainoita syitä miksi tuota hommaa jaksaa tehdä. No ei oikeasti. Sä oot vain niin söpö että se haluaa nähdä sut vielä kerran.

Minä pääsin inssin toisella läpi. Hylky tuli ensimmäisellä kerralla sen takia, koska vaihdoin kaistaa liian lähellä risteystä. Harmitti erityisesti sen takia, koska se oli viimeinen risteys inssi ajon aikana. Itselläni hylky tuli toki asiallisesta syystä.

Ite sain ainakin itse valita, että mihin aikaan ja minä päivänä käyn inssin suorittamassa ja suosittelen, että varaa ajan jollekin arkipäivälle 9-10 aikaan kun on kaikkein vähiten liikennettä. Sai aikalailla rauhakseen ajella, kun kukaan ei ollut hiillostamassa perässä :D.

Noilla syillä millä sut on hylätty niin minä ainakin vaatisin jo toista tarkastajaa. On meinaan sen verran naurettavia syitä hylätä inssi. Kusetusta koko ajokortin suorittaminen muutenkin.

Taitaa inssillä olla jotain hampaankolossa. Oletko ollut ajokoulussa vai kotiopetuksessa? Kotiopetettuja syynätään kuulemma tarkemmin, vaikka tuo kertomasi kuulostaa kyllä aika uskomattomalta. Seuraavalla kerralla kannattaa pyytä ajo-opettaja mukaan inssiin, jos vaikka osuisi taas sama tyyppi kohdalle.

"Päinvastoin, en edes haluaisi saada virallista lupaa ajaa itsenäisesti, jos ajossa on epävarmuutta! "

Kaikilla on alussa epävarmuutta, varmuus lisääntyy ajokokemuksen myötä.

Inssin velipoika omistaa autokoulun jossa olet. Kivasti lisätuloja sukuun, ehkä jopa kymmenyksiä.

Insessiin voi ottaa ajo-opettajan mukaan takapenkille seuraamaan ja sinulla on mielestäni oikeus saada joku muu arvioimaan inssisi. Näin ainakin toimi eräs ystäväni joka suoritti inssin kolme kertaa saatuaan hylkyjä olemattomista virheistä. Kannattaa puhua asiasta ajo-opettajan kanssa.

Haagassa on aika ovela paikka, kun siellä on moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkki ennen yhtä sillan alitusta. Inssissä kuitenkin pitää ajaa suoraan, ja tällöin tullaan ajaneeksi ko liikennemerkkiä ottamatta huomioon. Erityiseksi asian tekee se, että tulkitseeko inssi että ajaja ei ole katsonut merkkiä, vai miten suhtaudutaan asiaan kun ajetaan kuitenkin läpi kiellosta huolimatta.
Omalla kohdallani huomautin ja jopa pysäytun auton, ja Inssi sanoi vain että jatkamme tästä suoraan??? On mituinen paikka.
(Ps. Haagassa ajavat kaikki tuosta merkistä välittämättä tuon sillan ali aina)

ittelläni meni kaks kertaa hylkyyn ihan kiusaamisen vuoksi armeijassa kuorma autokorttia kun ajoin. ei se mitään valtio maksaa

Rahastusta ,sitähän tuo on , ja arvaan ,että viuutuuttaa. Esimerkiksi ne ryhmitykset, mitä autokoulu opettaa... joopajoo, viimeksi olen ryhmitellyt heidän oppien mukaan 1985,kun autokoulua kävin

Autokoulut kusettaa, muistan että mullakin opettaja yritti koko ajan laittaa mulle lisäaikoja ja väitti kovasti koko ajan etten ole valmis vaikka olin ja meni läpi heti.

Jos osaa ajaa, pääsee läpi. Tai et pidellyt insin vaihdekepistä tarpeeksi tiukasti kiinni.

Kyllä nykyään on niin onnettomia kuskeja liikenteessä että saa ihmetellä
millä he yleensä korttinsa saavat..??

Se on aivan turha lässyttää että TURHAAN diskaa inssiajoja.

Ajoin insssin -89 ja meni ekalla läpi, piti tosin pyytää autokoulun opettajalta apua. Opettaja odotti parkkissa ja näki peruutuksen ja saapumisen. Inssi väitti ettei mulla ollut valoja vaikka oli. Silloin ei ollut mitenkään tavallista että autoissa syttyi valot käynnistäessä, vaan ne piti laittaa erikseen päälle. Ja toinen asia mistä valitti oli ettei ekalla kerralla mennyt peruutus oikein vaan piti tehdä korjausliike. Kyllä ne osaa olla todella veemäisiä jos sille päälle sattuvat. Kannattaa pitää puolensa ja väittää vastaan jos tietää olevansa oikeassa ja ottaa mahdollisuuksien mukaan se autokoulun opettaja takapenkille istumaan.

Jotkut inssit vaan ovat mulkkuja, vaimo pihtaa tai firmalle täytyy saada rahaa.

Minulle tuli aikoinaan hylätty kun valo vaihtui keltaiseksi kun olin keskellä risteystä.

Ajattele, että nämä hylkäykset pelastavat henkesi joskus. Olet yltiötarkka... tsemppiä, ei kannata hermostua. Kun olet saanut kortin, muutama satanen sinne tänne ei merkitse mitään.
Opetin itse kaksoispoikani ajamaan, kun yksinhuoltajalla ei ollut liiemälti rahaa. Toinen poika jutteli ja naureskeli inssin kanssa ja pääsi muutaman sadan metrin jälkeen takaisin parkkipaikalle ja kortin käsiinsä. Toinen poika oli huolellinen, mutta jännitti aivan ilmeisesti. Inssi hylkäsi epävarmuuteen vedoten. Seuraavalla kerralla poika oli vielä hermostuneempi ja ohitti stop-merkin pysähtymättä. Nyt inssi kuitenkin päästi läpi. Yritä uudestaan ja ajat niin hyvin kuin osaat ja yritä olla rento. Kun hengittää rauhallisesti, koko kroppa rentoutuu. Pidän peukkuja :))

Muistan kun itse ajelin inssin ensimmäistä kertaa. Viereeni istui inssiksi vanha, selkeästi koulukiusattu sadisti. Ensimmäinen virheeni oli että en osannut avata auton konepeltiä.. Autohan oli täysin eri millä olin ajanut aiemmin. Siitä kun liikkeelle päästiin, tuli jokaiseen risteykseen, joku kysymys autoilusta. Oikein häiritsevästi ja suorastaan vittuilevasti. Inssi kun oli ohi, olin iloinen että pääsin läpin mutta ei.. Hylkäyksen syy oli että en säätänyt peilejä (ajoin aiemmin ja säädin) ja en pysähtynyt tarpeeksi usein suojatien eteen. Sain 4 ajoituntia lisää..

Kaverini ajoi keltaisia päin väärälle kaistalle ja sai 2 ajotuntia lisää.

GIVE UP!

Totta kirjoitat. Inssit kyllä kyykyttävät. Jos on inssillä huono päivä, niin yksikään ajokoe ei mene läpi, jne.
Pahin epäkohta koko kuljettajantutkinnossa on siinä, että asiasta ei voi valittaa. Jos poliisi kyykyttää asiakastaan, niin asiakas voi valittaa/kannella, ensin poliisin esimiehelle ja viimekädessä aina oikeuskanslerille saakka, jolloin asia tutkitaan. MUTTA, jos inssi tekee perusteettoman hylkäyksen, niin asia on siinä. Millään et voi jälkikäteen todistaa, etteivät inssin puheet pidä paikkaansa.

Niin omasta mielestäsi katsoit "kuolleen kulman" mieti,jos joskus ajelet asunto.-autoa..Siinä niitä kuolleita kulmia on ylhäällä(Liikennemerkit) ja leveys(katukivet) joten opettele ne PÄÄN kännökset kunnolla..juu äläkä aja ylinopeutta piirunkaan vertaa))onnea

Mul oli kans lahes inssis sellai vanhapatu joka ajelutti aivan hölmön reitin kuorma-autolla :) ajoin tosin homman läpi puhtaasti vaikka lopussa sattui pieni virhe=hylsy...ajon jälkeen hänellä oli sellai jokerivirne päällä, kun olis saanut siitä jonkinnäköstä tyydytystä, terkkui sille runk*arille! peace and one love

Inssiajossa on ollut salaliitto jo ties kuinka pitkään. Inssi voidaan hylätä vaikka mistä sinänsä aika pienestä syystä, siksi, että autokoulu ja inssi saisivat enemmän rahaa, kun sitten pitää taas maksaa ylimääräisistä ajotunneista sekä uusintainssistä.

Olet saannut ristiksesi runkkarin, joka nauttii tällaisesta toiminnasta. Kilometrin ylinopeus ei ole missään tapauksessa kunnollinen syy evätä ajokorttia

Autolla ajamisessa on kome nyrkkisääntöä: Saman aikaisesti oikealta tulevaa väistetään. Oikealle kääntyvän on ryhmityttävä ajoradan oikeaan reunaan. ja vasemmalle kääntyvän ajoradan vasempaan reunaan. Punaisella valolla on pysähdyttävä ja vihreällä saa liikkua.

Ei ole muita sääntöjä! Ajorataa ajetaan niin pitkälti kun rataa on edessä esim. liikenneympyrään mentäessä rata jatkuu valkoisten viivojen välissä.

Miksei inssiä voi ajaa simulaattorissa ,kun lentäjätkin testataan niissä ja jos ei onnistu niin jää lennot tekemättä. ei naamataulu vaikkuttais.

Itse kun olin autokoulussa melkein 30 vuotta sitten, niin sattui ihmeellinen tyyppi opettajaksi. Saattoi lyödä jarrut pohjaan ja tentata jotain liikennemerkkiä. Lisäksi kehui että huolehtii että, en ikinä saa korttia.

Valitin autokoulun johtajalle joka irtisanoi kyseisen henkilön.
En ollut johtajan mukaan ainoa joka oli valittanut opettajasta.

Arvatkaa kuka oli kahdessa inssiajossa inssinä ja hylkäsi suoritukset.

Niin tuo irtisanottu henkilö hylkäsi suoritukset.

Onneksi autokoulu onnistui kolmannella kerralla hankkimaan toisen henkilön ja läpi meni kommentilla : Ajoit hyvin, että mikä niissä aikaisemmissa ajoissa oikein oli.


Nyt 50 vuotiaana ei yhtään kolaria eikä sakkoa.
Täydet liikennevakuutusbonukset.
Mitään ylimääräisiä vakuutuksia en ole ensimmäisen osamaksuauton jälkeen maksanut.

Sano autokoulussa, että haluat vaihtaa inssiä. Ja kerro nämä syyt siihen. Pitäisi onnistua.
Itellä kävi vähän samanlailla aikoinaan korttia ajaessa,

Sillon autokoulun maikka ehdotti, että vaihdetaanko inssiä.
Oli eri inssi, ja läpi meni.

Kuulin myöhemmin että kyseinen henkilö rikkoi yrittäjien raskasta kalustoa tahallaan ja yrittäjät järjestivät henkilölle potkut.

Tuttava valehteli päässeensä kerralla läpi. Toinen oli rehellinen tein virheen mutta pääsin tutunkauppaa läpi.
Missä vika, opettajan täytyy myös osata opettaa, itsevarmuuttakin, miksi pitää ensimmäisellä kerralla mennä normaalin liikenteen sekaan.
Vlassa opettaja rahasti näin, ethän sinä kuitenkaan pääse läpi, varmuuden vuoksi lisää ajokertoja, teki mieli sanoa, no toki jos sulla rahapula, hän merkitsi kaikki vähänkin epävarmat jo alussa.
Nalkutus kyllä se vaikeaa oli jatkui vielä kymmenenkin vuoden päästä, mies toi terveiset, jatkui ihme kyllä hänen uransakin.
Ihmetteli vielä miksen tervehtinyt.
Eikö kukaan hoksaa, inssiajoa ei pitäisi olla olemassakaan, vaan kortti koko suorituksen perusteella, silloin ei jännityksen tähden mokaisi.

Jos ajat älä ota jos otat älä aja.Mielestäni näitä asiota saisi painottaa enemmän kuin pilkkuja.Huononäköiset viranomaiset pois ihmisten ilmoilta ekaks joihinkin tukitehtäviin.Samoin myös huononäköiset kansalaiset!

Likennesääntöjä noudatetaan vain siinä tapauksessa että liikenteessä on muita ajoneuvoja, muussa tapauksessa voit vapaasti tehdä omia ratkaisuja. Esimerkiksi jos liikenneymyrrässä ei ole autoja niin voit kääntyä suoraan vasemmalle kiertämättä ympyrää. Liikennesäännöt koskevat vain toisia autoja kohtaan.

Et voi tehdä virhettä, jos liikenteessä ei ole muita autoja. Joa opettajaksi joutuu jarruttamaan niin se tulkitaan virheeksi ei muuten. Ei ole sellaista virhettä, että unohti katsoa jotakin, jos virhe ei pakota jarrutamaan.

Pienestä se voi olla kiinni. Sitten kun katsoo monia kortillisia tuolla jotka ajaa tuhatta ja sataa ja aivan miten sattuu.....niin miettii todella, että onko autokoulun pilkun viilauksesta ollut mitään hyötyä. Opettajat on kyllä hyviä ja rentoja, mutta jos tutvo on jo yli kriittinen jo alkuunsa, hylkäyksen voi perustella ihan millä tahansa pienelläkin milli virheellä...

Autokoulu saattaa olla osin rahastusta. Minulle autokoulun opettaja ajatutti lisätunteja turhaan. Yksi opettaja vihjasikin siitä. Sitten käytiin välillä viinakaupassa. Autokoulun opettaja haki viinapullon ajotunnilla. Hänen käytöksensä oli myös loukkaavaa.

Eli lisätunneilla rahastettiin. Inssiajosta pääsin ekalla kerralla sekä kirjallisesta kokeesta.

Autokoulu oli siihen aikaan "autokoulu Juvonen". Siitä on aikaa 20 vuotta sitten.

Valitsin autokoulun, kun faijan puolituttu. Minun teki mieli vaihtaa autokoulua kesken autokoulun.

Valvookohan kukaan issiopettajia tai autokouluja?

Liikenteessä on myöskin toisia osapuolia, jotka myötäilevät liilennettä. Se vasemmalta kylkeen ajanut on yhtäläilla syyllinen mitä sinä, jos ei ole katsonut eteensä. Kyseistä kolaria ei voi sattua, jos kumpikaan ei ole tarkkailut liikennettä tai muussa tapauksessa kylkeen ajanut on ajanut ylinopeutta.

Kyllä mä olen sitä mieltä että ajokortin saa ihan liian helposti. Pitäisi olla tarkemmat testit mm havainnointikyvystä ja reflekseistä. Ja sen mukaan saada suppea-, keski tai laaja-ajo-oikeus. Nykyään on kyllä keinot siihen.
Inssiajo 5v välein, mutta sen pitäisi olla kohtuuhintainen.

Toiset toljottaa vain 2m suoraan auton eteen ja ajaa kuin huumattuina ja heillä on sama oikeus ajaa moottoriteillä yms paikoissa, kuin sellaisella joka seuraa peilistä tapahtumia ja tarkkailee myös pientareita.

Kerron esimerkin:
Ajoin valtatietä 12 Tampereen suuntaan ja näin peilistä 2 ambulanssia takanani kauempana jonossa hätävilkut päällä. Oli ruuhka-aika ja kova liikenne vielä tietöitä kyseisellä tiellä.
Ohjasin auton niin sivuun kuin pystyin ja jatkoin jonossa ajoa. Laitoin myös vilkun päälle, jotta ambulanssi tietää minun havainneen heidät ja samalla muu liikenne "herää" tilanteeseen.

Seurasin peilistä tapahtumaa ja jono takanani ei tehnyt elettäkään väistääkseen, samoin vastaantulijat ajoivat, kuin ei mitään outoa olisi tekeillä.

Ambulanssit olivat lähes minuutin motissa takanani olevien autojen takia ja vastaantulijat väistivät vasta ihan kohdalla.

Ihan oikeasti! Kaikkia ei pitäisi päästää aton rattiin ja ajelemaan sellaisiin paikkoihin joissa on paljon liikennettä, joka kulkee kovalla vauhdilla.
Ymmärrän että haja-asutusalueella on oltava auto ja kortti, mutta jos se ajaminen on työlästä (me ihmiset ollaan erilaisia kyvyiltämme eri asioissa) niin pitäisi älytä ottaa lisätunteja / harjoitella auton käsittelyä erilaisissa paikoissa ja valita ajoreittinsä oikein, jos on epävarma.

Minä sain aikanani ekalla inssillä C-kortin, mutta välttämättä en ole mikään hyvä kuski yleisesti ottaen. Olen kuitenkin opetellut sellaisen taidon että tarkkailen kojetaulua, peilejä, tietä myös penkkojen osalta ja yritän ennakoida tilanteita.
Olla ylipäätään hereillä, kun ajelen.

Tosi paljon näkee ihan älyttömiä liikkeitä liikenteessä.
Kurvataan ohituskaistalta toisen lokasuojaa hipoen rampille. Löydetään se kaasupoljin siinä vaiheessa kun alkaa ohituskaista. Ei yhtään anneta tietä kun vastaan tulee traktori ja sen perässä kilometrin pitkä jono tai ainakaan ei tajuta että toinen antaa tietä.
Käännytään ensin ja sitten vasta löydetään se vilkku. Ajetaan auto ahtaalla parkkipaikalla kahteen ruutuun vinoon. Munitaan valoissa miettimättä, että takana on muitakin jotka haluaisivat päästä risteyksestä.

Ehei..sitä korttia ei todellakaan pidä kaikille antaa. Omani olen valmis luovuttamaan poliisille, jos joku viranomainen sellaisen määrää.

Inssiajopäiväksi kannattaa valita perjantai niin menee paremmin läpi (vapaata tiedossa).
Missään nimessä ei kannata valita maanantaita ajopäiväksi. Silloin inssit ovat yleensä huonolla tuulella ja joka asiasta nipotetaan.

Jotkut autokoulun opettajat saattaa olla narsisteja ja koko autokouluhomma on bisnestä autokouluille. Siinä liikkuu isot rahat ja kukaan ei valvo autokoulujen toimintaa. Aika monesti ei varmaan nuorella ole rohkeutta sanoa takaisin tai ole rohkeutta valvoa omaa etua johon hänellä on oikeus maksavana asiakkaana.

Autokoulun opettaja sanoi minulle, että et varmasti pääse inssistä läpi, on sen verta
kpää inssi, no pääsin läpi ja ne viisi muuta hylättiin, hiukan moitti varovaisesta ajosta, mutta tokasi, että kyllä se varovaisuus siitä katoaa, olit vaan huolellinen, etkä tehnyt yhtäkään virhettä, vaikka kaikki vähän kaikenlaista kokeiltiin, käsijarrulla mäkilähtöä vaikeasta paikasta ja taskuperuutusta sun muuta kivaa, en hermoillut, vaan tein kaikki mekaanisesti ajatulsen voimalla keskittyen.

Voisiko joku toinen autokoulu eri henkilö ottaa inssiajoon, jos epäilet että se on liian pienestä aina nipotettu. Hehän saavat rahan siitä myös palkkioksi. Selvitä onko mahdollista. Syyksi voit sanoa että epäilet ettei sinua kohdella asianmukaisesti eräässä toisessa paikassa, ja kemia ei toimi. Jne. Tai jotain muuta.

mulla meni koko inssi pelkäks vahingolliseks flirttailuks :D ....

Mut hei pikkuvinkki! jos tiedät että ajoit väärin tms niin sano siitä sille arvioijalle.
ite tein miljoona virhettä mutta huomasin mainita niistä ja läpi meni.

Tää on kyllä ihan totta, monet inssit viilaa pilkkua täällä Pk-seudullakin. Suomalaisille tulee helpommin ''virheitä'', koska heillä on varaa maksaa toinen inssi ja Seppo saa lisää rahaa.

Sitten taas en ole törmännyt kuin muutamaan ulkomaalaiseen, jotka olisivat saaneet kortin vasta toisella tai kolmannella kerralla. Kumma juttu...

Itselläni ei vielä ole ollut inssiä mutta aika kummallisesta syystä kaverini oli saanut hylätyn, hänellä ei ollut yhtään virhettä eikä huomautuksia, mutta ei päässyt läpi sen takia että arvioijan mielestä hän "jännitti liikaa ja ajoi epävarmasti"

Autokoulun autoihin pitäs tulla kamerapakko inssiajon aikana, niin loppus se turhasta pompauttaminen. Jos oppilaan naama ei miellytä niin helppo ite keksiä mikä meni vikaan.

Pyydä siirtämään paperisi vaikkapa naapuri paikkakunnan autokouluun ja suorita inssi muualla, tuo on se helpompi keino.Voit toki alkaa möyhyöämään siellä asemalla jotain et inssi oli perseestä mutta sen verta jyrkkä ylämäki vastassa että tuskin siitä hyötyä on.

..ja mainittakoon että miltei joka paikassa ainakin inssissä ja usein ajo-opetuksessakin vaaditaan sitä että ajetaan mittariin mukaan korkeintaan nopeusrajoituksen verran..sitten kun se kortti on voi päästellä toki 20km/h ylinopeutta ja selitettä poliisille että no mittari valehtelee kuiteskin sen verran!

Se tosiseikka, ettet ole hyvä kuljettaja.

Kaikille yhteisesti ja jokaiselle erikseen kun tuomari on juomari tai juomari on tuomari niin laki lainehtii.Puhumattakaan vallanjuopuneista!

Itselläni kun muutama vuosi sitten meni inssi hylsyyn täysin mitättömän virheen takia, haukuin sen inssihörhön ja sen perheen maan rakoon kurkku suorana että varmasti menee senkin mulkkuaivon päivä pilalle. Kun kerran pelaavat tarkoituksella likaista peliä niin saavat kyllä hukkuakin paskaan.

Noita hylkäyksiä tehdään sen takia että saadaan nyhdettyä lisää rahaa. Katsastuskonttorin inssivalvojalla ja sillä autokoululla on joku pimeä sopimus, jolloin kun on kyseessä joku hissukka kortinhakija niin annetaan jostain ihan tyhmästä hylsy ja näin ollen autokoulu sekä katsastuskonttori rikastuu ylimääräisllä euroilla. Tätähän tehdään auton vuosi katsastuksessa joka päivä, keksitään joku mitätön "vika" joka pitää tulla näyttämään uudestaan, näin saadaan hilloa leivän päälle.

Lohjalla on yks äijä, joka päästi muijan läpi ajettuaan päin punaisia valoja sanomalla. " ai ai ajoit sitten punaisiin. Mitäs nyt oikein tehdään ? Mutta kuule, koska olet niin nätisti meikannut punaisella huulipunalla niiiin eiköhän me sulle kortti anneta he heh he".

Ketä mahtoi tarkoittaa sanalla "me". itseään ja peni*tään (s-kirjain sinne väliin)

Kuulin tän sattumalta samana päivänä, kun päätti hylätä mun inssin rikkeen takia, joka ei voinut olla rike alkuunkaan. Toimin kaikkien taiteen sääntöjen mukaan tilanteessa, jossa tulin T-risteykseen ja siinä suojatie. Aivan suojatien eteen oli parkkeerattu auto -suurin osa autoa TIEN PUOLELLA- omalla kaistalle ei ollut näin ollen tilaa ryhmittyä kääntymiseen. Kaupunki aivan autio. ´"käännytään risteyksestä vasemmalla" hän sanoo. Väläytän vilkulla merkin, että ohitan pysäköidyn auton. olen siis ryömintävauhdilla vastaantulijoiden kaistalla. Kuten sanoin autio kaupunki, ei ainuttakaan autoa näkyvissä kuin yhden idiootin ja omani. Olen pysäköidyn auton vierellä nyt, en voi näyttää suuntamerkillä kaistalle paluuta, koska muuten ryhmityn suojatien päälle liikennevalottomassa risteyksessä. Sanoinko jo ettei kaupungissa ollut liikkeellä ainuttakaan autoa. Niinpä pistän suuntavilkun päälle ja lähden kääntymään vasempaan, kun inssi huutaa: NYT NYT VARO-VAS-TI TÄMÄ ON VAARALLINEN TILANNE !" Ja mä pysäytän liikkeen ja katon kysyvästi. "SINÄ ET OLE OMALLA KAISTALLA !" Vilkaisen aivan vieressäni olevaa autoa, pysäköity SUOJATIEN eteen kaistalle (renkaat oli jalkakäytävän reunakivetyksen päällä lepäämässä) ja sitten tätä äijää, että onko se tosissaan. Eihän tässä ole muuta vaihtoehtoa idiootti, ajattelen. Päätän lähteä äijän kohtauksesta huolimatta liikkeelle, koska eihän siihenkään voi jäädä. Pian olen turvallisesti omalla kaistallani ja matka jatkuu, vieläkään ei näy autoja missään. En päässyt läpi tilanteessa, jossa jokaikinen meistä olisi tehnyt saman tilannehahmotuksen kuin minä. Nielin haavojani. Koin illalla jopa tunnetta, että taisin tosiaan ajaa vain väärin kunnes tyttö samoissa pippaloissa ryhtyi puhumaan omasta iloisesta tapauksestaan.

Niinpä väitän, että insseillä on lista, jossa ne pyrkivät saamaan kk tietyn summan verran tuloa. Siihen sisältyy nuo lisätunnit, hylätyt inssiajot. Koska Lohjalla tuo äijä päästää mun*nsa kanssa (siitä puuttui a-kirjain) tyttöjä ulkonäön eikä ajotaitojen perusteella läpi niin tuo kk-kiintiö pitää saada muualta täytettyä. Äijä siis keksii rahastaa pojilla naurettavien syiden armadalla.

Itse muistan sen kuinka hyvännäköiset tytöt pääsivät kerralla läpi, vaikka eivät oikeasti osanneet ajaa. Tästä olisi ihan mielenkiintoista nähdä tilastoa, että kuinka suuri prosentti tytöistä pääsee läpi ekalla verrattuna poikiin.

Ajokorttia en ole oikeasti tässä 15 vuoden aikana tarvinnut kuin kerran ja sekin tapahtui kun ajoin ylinopeutta ja poliisi pysäytti. Jos nyt olisin menossa autokouluun säästäisin varmaan rahat ja ostaisin vain suoraan auton. Ei sitä korttia mihinkään tarvita.

Vähän samalla tavalla kävi minulle. Suoritin autokoulun vasta 60-vuotiaana. Minulla oli inssiajossa krapulassa oleva eläkkeelle jäävä tupakoiva ukko (jäi eläkkeelle kuukauden kuluttua inssiajostani) Hirveä käytös, jäkätti koko ajan vieressä kaikelaisesta, esim. minun olisi syytä suorittaa inssiajo automaattivaihteisella autolla jne. Kun tiesin milloin jäi äijä eläkkeelle, tämä mummo odotteli, että haiseva krapulainen ukko ei ole inssiajossa mukana. Sittenhän se onnistui ajo.

Siit voi aina lähtee et asiakas on aina oikees..... :) Eli jos tuntuu et kohdeltu väärin niin Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi ohjeiden mukaan noi pitäis mennä....,jos ei nii valitusosoite tais tulla samassa :)
Mut lohdutukseks..... kun ite olin juniori niin naapurin emäntä sai kortin 14:sta kerralla...., ja tää on sit ihan tosi ;D

ajakaa siihen malliin ettei tule sanomista,,noita vastakortin saaneita on tullut vastaan ja ei näköjään haittais vaikka laittaisivat ajokoulun 2 vuotiseksi..turha itkeä että kortti maksaa ja vakuutuksetkin on kalliita..sama se on kaikille..opetelkaa ja lopettakaa itkeminen..muutes..mankan laittaminen autoon ensimmäisiin 2 vuoteen pitäis kieltää uusilta kuskeilta..säästyis nuorilta kuulo ja keskittyisivät ajamiseen paremmin..

me vasemmistolaiset saimme tahtomme läpi ja ajokortin hinta nousee kohisten! kohta ei tavallisten perheiden lapsilla ole varaa hankkia ajokorttia, minkä jälkeen autot häviävät ja ilmasto pelastuu. kiitos liikenneministeri merja kyllöselle, joka ajoi viimeisimmät hinnankorotukset läpi! muistaka äänestää vasemmistoa!

RAHASTUSTAhan se vain on

Aloitus oli provo tai sitten hyvin heikko hermoinen teini jolle ei saa sanoa EI.

Todellisuudessa kuski on tehnyt lukuisia virheitä ja inttänyt vastaan - ei läpi ja näin hyvä. Itse menin kaikki kerralla läpi ilman mitään jäkätystä. Keskittyminen ja riittävät tiedot ja taidot auton sekä liikkennesääntöjen osalta - ei muuta.

Ajokortti on osoitus ajotaidosta - ei sitä pidä antaa henkilölle joka ei osaa ajaa autoa tai tunne liikennesääntöjä - tai halua noudattaa niitä.

Autokoulu on rahastusta. Minä urpo, kun menin autokouluun en tiennyt mitään autoista tai niiden toiminnasta. Aloitettiin ihan pohjalta ja toki aikaa meni ihan alkeisiin. Jossain vaiheessa opettaja alkoi vihjailla lisätunneista ja niitä sitten otinkin pari-kolme. Kirjalliset, sekä inssi menivät ekalla läpi, vaikka opettaja antoi ymmärtää etten ole vielä valmis. Ei opettanut kunnolla peruuttamista, eikä mäkilähtöjä. Sain ne melkein sitten itse opetella kun olin kortin saanut, mutta nyt ajan jo hyvin. Kakkosvaihe pitäis vielä käydä... ja inssissä ukko oli hiljanen jörrikkä, mutta ihan ok!

Itsellänikin oli vaikea saada inssi läpi, mutta näillä kaverini vinkeillä se meni läpi:

-pyri rauhoittumaan ajaessa vaikka tilanne jännittääkin
-pyri jutustelemaan inssin valvojan kanssa ellei tämä erikseen tätä kiellä, ->psykologinen vaikutus, rauhoittuu eikä pysty niin tarkasti kyyläämään minimaalisia virheitä ja luo positiivisia mielikuvia
-keskity ajaessasi siihen, että kyydissä istuva tuntee olonsa turvalliseksi
-keskity liikennesääntöjen noudattamiseen ja kiinnitä erityistä huomiota risteysajoon ja kaistanvaihtoihin
-tee havainnointisi "näyttelemällä" ylisuuresti, koska yleisimmät hylkäyksen aiheet ovat sellaisia, että ajaja "ei ole huomannut" jotain, kutan tässä tapauksessa kuollutta kulmaa. Pyri tekemään havainnointisi siten, ettei vieressä istuvalle jää mitenkään epäselväksi, että huomasit saman kuin hänkin vaikka et asiasta mitään sanokaan

tuplapettymys

Vaihda autokoulua. Pyydä nykyiseltä lausunto, että olet suorittanut tarpelliset ajotunnit ect.

Jos tietää miten on ajettava, niin sanoo ääneen mitä on tekemässä, ketä väistää jne. Silloin inssi ei voi väittää, ettet ole jotain asiaa huomannut. Puhuminen ei ole kiellettyä, ja se muutenkin rauhoittaa itseä.

Toisaalta jos on epävarma itsestään, ja toivoo ettei inssi puutu pieniin virheisiin, niin silloin on parempi olla kuin "pössihavukka" vaikkei tajua liikenteestä tuon taivaallista. Ainakin huomaa muun liikenteen, vaikkei tiedäkkää ketä pitäisi väistää.

Kyllähän noita kaikenmaailman inssinvetäjiä on olemassa, itselle sattui vanhempi herrasmies, joka ensinnäkin hyräili koko inssin aikana todella häiritsevästi. Ajo sujui kuitenkin hyvin, ja inssinvetäjä jopa siitä sanoi. Hylkyhän siitä kuitenkin tuli ja syynä käsien väärä asento. Olivat kuulemma sentin liian alhaalla.. Parasta tässä oli se, että inssinvetäjä pisti 7 lisätuntia ajo-opettelua. Autokoulussa katsoivat silmät pyöreänä ja kysyivät kuka mahtoi olla inssinvetäjä. Kerrottuani herrasmiehen nimen, autokoulun omistaja tajusi mistä on kyse, kyseinen herrasmies ei kuulemma ole uransa aikana kertaakaan päästänyt naista läpi inssistä.

Autokoulun omistaja sitten päätti, että laitetaan mulle yks tunti lisäajoa, hän merkkaa loput suoritetuksi (ei tule niin kallis keikka ja kuulemma opettaja oli aiemmin kehunut ajoani). Sain onneksi toisen inssinvetäjän seuraavalle kerralle, joka myös kehui ajoani, mutta samalla ihmetteli, että miten en päässyt edellisellä kerralla läpi. Kyllähän tuo harmitti, kun turhaan joutui makselemaan ylimääräisiä tunteja, vaikkei niitä joutunut onneksi vetämään kun vain sen yhden. Lisäksi kortin saantia joutui odottamaan muutaman viikon, joka sitten aiheutti muutenkin harmia.

Eipä ole tullut ajettua kolareita tai muutenkaan aiheutettua vaaratilanteita tässä viimeisten 7 vuoden aikana mitä tuo kortti on taskussa ollut. Mielestäni pitäisi melkein olla jonkinlainen valvonta tuohon inssinajoon, ettei inssinvetäjä pääse mielivaltaisesti hylkäämään ajajia, jos ei sukupuoli/naama/ihan mikä tahansa miellytä..

Eihän tässä mitään kummallista ole.

Kuljettajatutkinnon voi vastaanottaa Suomessa vain yksi yritys ja niiden pitää tehdä tulosta. Ajosuoritusten hylkääminen ja uusinta tuo lisää rahaa ulkomaalaisomisteisen yhtiön kassaan. Näin ovat virkamiehemme puolestamme päättäneet ja hyväksi katsoneet.

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ajokorteilla raakaa rahantekoa/201301346293

http://www.uusisuomi.fi/raha/107599-inssiajo-40-”surullinen-esimerkki”

Ehkä et oikeasti osaa ajaa ja olet epävarma. Luota ammattilaiseen, äläkä täällä ainakaan arvostele ihmistä joka tekee työtää. Tarkista mieluummin oma ajotapasi. Itselläni meni vasta neljännellä kerralla inssi läpi. Kirjalliset meni virheittä. Näin jälkeenpäin olen ajatellut, että ihan asiasta hylkäsivät (vaikka oli pikkumokia ja niistä nurisin kovastikin), olin epävarma kuski. Silloin kun läpäisin inssin, oli mielenikin varma ja jotenkin tiesin että nyt hallitsen ajon paremmin. Inssistäni on kylläkin jo yli 30 vuotta. Ajan paljon. Yhtään sakkoa ei ole, eikä yhtään kolaria. Mutta vaikka olen jo "vanha mummeli", en taatusti ole tien tukkona. Tiedän että osaan ajaa, ja ajankin vaikka missä ja minkälaisissa paikoissa. Vaikka asun pohjoisen pikkukaupungissa, ajelen suuremmissakin paikoissa ilman pelkoa. Enkä töröttele haitalla.

Kokemus tekee hyvän ja varman ajajan. Aloittajan pitää nyt katsoa peiliin ja luottaa inssin arvioihin, kunnioittaa hänen näkemystään. Ei ne inssit ole ajattamassa sinun kiusaksesi, vaan heidän pitää tehdä työtään. Jos osaamattoman ajajan päästää läpi, niin lopputili alkaa häämöittää sille inssillekin. Pitäisi muistaa, että hän tekee työtään. Työhän on myös tehtävä hyvin, jotta työpaikka säilyy. Helpoinhan se oli vastuuttomasti hyväksyä vain kaikki inssikokelaat ja saada kiitosta ajatettaviltaan. Mutta asiassa on se toinen puoli. Miettikääpä sitä.

Kun ajatte n. 6000-10,000 km kilsaa viikossa hesassa niin tulkaa puhumaan
kuka osaa kuka ei :) ja vauhti ei oo tärkein vaan ennakointi ;).
P.s. ilmoitan kaikki vinkkeli ajaajat (rattijuopot)

Itelle tuli hylätty siitä kun auton rengas meni 55cm toisen kaistan puolelle. Mutkassa kyl tossa insissä! tahallaan keksitään virheitä että saisi vain rahastettua!!!!! mutta kun liikenteessä ajaa moni kortin omaava tekee jatkuvastin paljon enemmän tollasia turhanpäiväsiä virheitä. Ois kyl ton jälkeen tehny miele vetää moralla inssi fabuu.

Joo eli inssi toisen kerran hylkyyn, perustelut oli että olen kuulemma liian varovainen. eka kerralla meni hylkyyn siitä että menin tilanteisiin liian rohkeasti pyörätiet kyllä unohtui katsomatta. Nyt kuitenkin otin huomioon kaiken kevyenliikenteen ajoin tosi hyvin ja varmasti. EN KÄSITÄ ETTÄ MITÄ VITTUA NE VAATII MULTA!!!!!!

Mut hylättii ku en pysähtyny STOP merkill vaik mun faija sano et oon nii hyvä kuski et ei mun tarvii pysähtyy. Siis niiku faija opetti mua luvill ja on tosi paljo ajanu autoo. iha natsimeininkii insseilt ku hylkää tommosest

Kaverini on huonoin kuski jonka tiedän ,mutta pääsi inssistä ekalla läpi. Moni muu mielestäni hyvä kuski on päässyt vasta kolmannella. Että loppujen lopuks se monellako kerralla pääset läpi ei välttämättä kerro mitään sun ajotaidoista. Tietenkin inssi ei nää sua kuljettajana kun hetken mutta välillä tulee kyllä niin rahastuksen maku ....

on vielä helppoa nuorilla saada kortti mutta annas jos kyseessä on vanhempi henkilö joka on jonkin tapahtuman johdosta menettänyt ajoluvan ja joutuu inssiin ,tiedän useammankin tapauksen jossa henkilö on joutunut ajokokeeseen ja kuinka onkaan käynnyt hylky lähes sata. kuulemma näkee jo kaukaa kun nuori inssi näkee vanhemman henkilön ratissa kuinka sarvet kasvaa päähän ja simputus alkaa ,lähes aina syynä liian kova nopeus, väärin ryhmittyminen ,nykiminen ,ja vaikka mitä ,vaikka monella vuosien kokemus liikenteessä .onko näillä insseillä mitään valvontaa vai onko he täysin mielivaltaisia
,saako ottaa autoon ulkopuolisen valvojan? tai kameravalvonnan jolla voisi puolustaa oikeuksiaan? .voiko ajokokeen suorittaja vaatia inssin vaihdon ?
jo -90 päästiin eroon auton katsastuksessa kilpailun myötä inhimilliseen katsastukseen miksi myös ajokokeessa, vai siirtykö tälle puolelle ne kaikki pikku hitlerit

kirjoituksesi on kuin suoraan forssan touhua ,tosi inhottava hyypiö tuo melkein "maija"

Kumi ulvo liikenne valoissa,,,,,,, ajoin sipon auto koulussa ajo inssi ja punasia päin,,,,,,, moottori tiellä sanoin saatana ja vittu et menee hermo ja oikealta ohitin ja viimenen patkeeraus katsastus konttorin pihaan ni ajoin ojaan,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ei noussu ilman apuvoumaa renkaat ilmassa. Suppo aukas kossun ja totes Ristus notta ,,,HYVÄKSYTTY j alko nauraa räkätti känni päissään.

Sain hylyn inssissä koska en yksikaistaisella "mutkikkaalla" tiellä (80kmh) ajanut edellä ajavan ohi koska se ajoi vaihtelevasti 75-80kmh.... Inssi sanoi että aja ohi, mutta en löytänyt sopivaa kohtaa. Kun tuli sopivia suoria niin edellä oleva kiihdytti. Tästä inssi suolastui....... HUOH

Itsellä oli toinen kerta inssissä vituiksi meni no oma moka mut virheistä pitää oppia ja itselle tuo vaikeutta se että risteys ajossa käännyin vastaan tulevien kaistalle liikaa ja auto sammui kakkosvaihteella ylämäkeen risteyksessä ja ylinopeutta oli liikaa ne kun saa korjattua niin eiköhän se kortti tule vielä tiedän se on piinaava kun joku on siinä vieressä ja ite ainakin haluun sen kortin enkä luovuta 😊

C-inssi hylsy kun "lähestyin tasa-arvoista risteystä liian suurella tilannenopeudella". Kävin sitten reitin omalla ajallani uusiksi läpi, eikä reitillä edes ollut tasa-arvoista risteystä. Kortti ollut jo 20v ilman ainuttakaan kolaria tai sakkoa.

Opetuslupaoppilaani on nyt reputtanut kahdesti - eka oli täydellinen ansa: korkea aita risteävän kadun ajoradan reunaan kolmenkympin alueella. 40v. ajokokemuksellakaan en huomannut. Pitäisi olla enemmän paikalliskolemusta? Selvä ansa!

Toinen hylsy tuli kun kokelas ei ollut kuulemma vaihtanut kehäkakkosella riittävän nopeasti oikealle kaistalle. Oli kuulemma liikennettä, mutta vinkkari päällä ja kokelas odotti väliä… En tietty opena ollut tilanteessa mukana, mutta kuulostaa simputukselta. Lisäksi molemmat inssit luikkivat tiehensä antamatta opelle palautetta. Opetin esikoiseni 4v. sitten. Silloin kokeen vastaanottanut nimenomaan pyysi kuulemaan palautetta. No, se meni ekalla. Mielestäni palaute opelle pitäisi kuulua kokeen hintaan. Pakoon luikkiminen ei!

Tuleehan hylätty tietenkin jos ei risteyksiä löydä. Selkeät syyt. Asiakas kertoo itse jos haluaa kertoa. Palaute vaan sen hetkisestä koesuorituksesta... Ongelma syvemmällä.

Tässä sukulaiseni jolla ajokortti ollut 40v ja lääkäri antoi puhtaat paperit, mutta hitaan lomakkeen täytön vuoksi laittoi ajokokeeseen. Niin hylätään näennäisistä syistä. Kaivokselassa. Mitään virheitä ei tee ellei sujuvuutta katota virheeksi.

Niin valitti kyllä kun meni hieman yli niin jarruttaa. KOKEELLA EI MITÄÄN TEKEMISTÄ OIKEAN AJAMISEN KANSSA

Kuinka moni ajaa nopeusrajoitusten mukaan. Hän on tarkka ja kohtelias - Inssi kyykyttää.
Mutta turha kommentoida tänne.

Oliko se tosiaan noin vai mita "unohtui" kertoa!
No tulevaisuudessa tutkintoajoneuvoon tulee kamera valvonta, niin totuus löytyy sieltä...

Itellä oli mönkkärin inssi tänään ja se hylättiin sen takia että mulla jääty kädet ja en sitten sen takia pystynyt ajamaan kovempaa. Valitteli sitten jonosta joka kertyi perään. Myös väitti että en mukas katsonut jossain risteyksessä oikealle vaikka käänsin päätä kyllä jokaisessa risteyksessä. Puhui myös tosi töykeästi ja sekavasti

Jotenkin tuntuu että tuo ryhmitys jää nykyään opettamatta.
Jopa (oliko se aken vai ajovarman) videolla jossa opetettiin vasemmalle kääntyminen jäi ryhmittyminen tekemättä.
Ensinnäkin jos vasemmalle kääntyjä ei ryhmity niin takana tulijat eivät välttämättä näe vilkkua ja voivat tehdä päätöksen ohittamisesta.
Eli ryhmittyminen on oman ja muiden turvallisuutta lisäävä tapahtuma.

Itse opetusluvalla opettaneena olen aina korostanut ryhmittymistä.
Ryhmittyminen autolla ei välttämättä ole kuin 0,5m siirtymisestä mutta sekin on tarpeeksi.