Hoi kaikki autoilijat ja pyöräilijät. Etenkin sellaiset "trikoopelle", maantie/kilpapyöräilijät ja työmatkaa ajavat.
Lain mukaan pyörällä ajoradalla ajo ei ole sallittua jos samaan suuntaan menee pyörätie/kevyenliikenteen väylä. Kuitenkin siinä tuntuu olevan turvallisempaa ajaa jos ottaa huomioon, että jalankulkijat ovat kevyenliikenteen väylillä todella paljon pyörää hitaampia, ja törmäyksen sattuessa loukkaantuvat todennäköisesti pahemmin. Ajoradalla ajaminen (itselläni 40 tai 50km/h alueita kaikki) on sekä jalankulkioiden turvallisuuden, että liikenteen sujuvuuden kannalta useimmiten parempi ratkaisu.
Suomessa autoilijat suhtautuvat mielestäni asiallisesti pyöräään liikenteen joukossa. Ajan samaa nopeutta kuin mopot, pysyn liikenteen mukana sujuvasti, käytän suuntamerkkejä kääntyessäni, kunnes koen järkevämmäksi siirtyä pyörätielle.
Onko tällainen oman pään käyttö väärin, a) lain mukaan, b) järjen mukaan, c) autoilijoiden mielestä, d) muiden pyöräilijöiden mielestä?
Täytyykö oikeasti mopon nopeuteen kykenevän pyöräilijän ajaa kevyenliikenteen väylällä aina, kun sellainen on, vaikka se olisikin verrattaen täysi?
Lain mukaan pyörällä ajoradalla ajo ei ole sallittua jos samaan suuntaan menee pyörätie/kevyenliikenteen väylä. Kuitenkin siinä tuntuu olevan turvallisempaa ajaa jos ottaa huomioon, että jalankulkijat ovat kevyenliikenteen väylillä todella paljon pyörää hitaampia, ja törmäyksen sattuessa loukkaantuvat todennäköisesti pahemmin. Ajoradalla ajaminen (itselläni 40 tai 50km/h alueita kaikki) on sekä jalankulkioiden turvallisuuden, että liikenteen sujuvuuden kannalta useimmiten parempi ratkaisu.
Suomessa autoilijat suhtautuvat mielestäni asiallisesti pyöräään liikenteen joukossa. Ajan samaa nopeutta kuin mopot, pysyn liikenteen mukana sujuvasti, käytän suuntamerkkejä kääntyessäni, kunnes koen järkevämmäksi siirtyä pyörätielle.
Onko tällainen oman pään käyttö väärin, a) lain mukaan, b) järjen mukaan, c) autoilijoiden mielestä, d) muiden pyöräilijöiden mielestä?
Täytyykö oikeasti mopon nopeuteen kykenevän pyöräilijän ajaa kevyenliikenteen väylällä aina, kun sellainen on, vaikka se olisikin verrattaen täysi?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Aluksi se tosiasia että polkypyörä on ajoneuvo.
Oikeassa olet siinä että pitää käyttää kevyenliikenteen väylää jos sellainen on. Jos ei ole, on ajettava ajoradalla. Vain pakottavasta ja erityisestä syystä voidaan tilapäisesti poiketa säännöstä. Tieliikennelain 8 § (Tien eri osien käyttö) alla lukee näin:
"Kun erityiset syyt siihen pakottavat, ajoneuvoa saa tilapäisesti kuljettaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jollei siitä aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa."
Ja koska polkypyörä on ajoneuvo, koskee sitä myös 23 § (Tilannenopeus). Laissa lukee näin:
"Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa."
Kevyen liikenteen väylällä vauhti pitää siis sovittaa muiden liikkujien mukaan. Kilpapyöräilijöiden tulisi siirtyä maantielle ajamaan sitä kisavauhtia. Siirtymät ajetaan kevyen liikenteen väylillä sopivalla tilannenopeudella eikä täysillä. Ei autoillakaan ajeta kaupungissa se mikä pelistä lähtee, vaan ajetaan rajoitusten mukaisesti ja muutenkin muiden liikkujien ehdoilla.
Itse liikun työmatkat joko fillarilla tai autolla, riippuen siitä millä tuulella olen.
Pyöräilijä saa ajaa ajoradalla.
1. Lyhyellä matkalla silloin, kun pyörätie on vain tien vasemmalla puolella, ja ajoradan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa. Tieliikenneasetus 18 §.
2. Kun erityiset syyt siihen pakottavat. Esimerkiksi pyörätie voi olla käyttökelvottomassa kunnossa tai tukittu parkkeeratuilla autoilla. Tieliikennelaki 8 § 3 momentti.
3. Pyöräilijä voi myös joutua siirtymään ajoradalle esimerkiksi ryhmittyäkseen kääntymistä varten.
Eli tieliikennelaki 8 §, 13 § sekä 23 § ja lisäksi tieliikenneasetus 18 § ovat kai sitten ne pykälät jotka pääpiirteittäin määräävät asian (jota aloittajaa kyselee).
Laki: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Asetus: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182
Pyöräilijät ajoradalla on ihan OK siellä niiden pitäisi ollakin aina kun ei ole pyörätietä. HUOM! JALKAKÄYTÄVÄ ei ole mikään PYÖRÄTIE.
Ennen vanhaan oli pyörissä turvaviirit, jotta autot älyävät jättää riittävän välimatkan pyöräilijään.
Pyöräilijän tulee ajaa AIVAN AJORADAN OIKEASSA REUNASSA, siis lähellä jalkakäytävän reunaa tai pysäköityjä autoja.
Ajorataa ei pyöräilijät TIETENKÄÄN saa ajaa kiellettyyn ajosuuntaan.
Nämä kaikki olivat päivänselviä asitoita vielä 15 - 20 vuotta sitten, mutta eivät ole enää, pyöräilijät vaikuttavat lähinnä latvalahoilta, jotka eivät ymmärrä mitään.
" Pyöräilijän tulee ajaa AIVAN AJORADAN OIKEASSA REUNASSA, siis lähellä jalkakäytävän reunaa tai pysäköityjä autoja"
On olemassa tieliikennelain 9 §, jossa puhutaan ajoneuvon paikasta ajoradalla.
Ajoneuvon paikka ajoradalla ( polkupyörä on ajoneuvo )
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Tämä pykälä koskee ajoneuvoja, siis myös autoja. Jos piennarta ei ole, pyöräilijällä ei ole mitään laillista velvoitetta ajaa sen reunemmassa kuin autojenkaan. Jos pyöräilijä ajaa oikean kaistan oikeanpuoleisen renkaanjäljen kohdalla, hän ajaa yhtä reunassa kuin autoilijatkin. Kenelläkään ei pitäisi olla tähän mitään huomauttamista. Tai sitten pitäisi mennä huomauttamaan jokaiselle autoilijalle, että menepäs sinäkin ajoneuvon kuljettaja hinkkaamaan pölykapseleitasi tuota oikeanpuoleista rotvallia vasten.
Ja tietysti pyöräilijä saa noudattaa ryhmittymissääntöjä, väistää esteitä yms jne. Yhdeksännestä pykälästä kannattaa huomioida myös se, että yksisuuntaisella ajoradalla ajoneuvon kuljettaja ja siten myös pyöräilijä saa ajaa juuri niin keskellä kaistaa kuin häntä huvittaa.
"Pyöräilijän tulee ajaa AIVAN AJORADAN OIKEASSA REUNASSA, siis lähellä jalkakäytävän reunaa tai pysäköityjä autoja."
Höpöhöpö. Missään laissa ei vaadita sitä, eikä Suomen poliitikoilla edes natsat riittäisi sellaisen lain säätämiseen:
http://www.ohchr.org/EN/UDHR/Pages/Language.aspx?LangID=fin
"Kullakin yksilöllä on oikeus elämään, vapauteen ja henkilökohtaiseen turvallisuuteen."
http://eur-lex.europa.eu/fi/treaties/dat/32007X1214/htm/C2007303FI.01000101.htm
"1. Jokaisella on oikeus elämään.
2. Ketään ei saa tuomita kuolemaan eikä teloittaa."
"Höpöhöpö. Missään laissa ei vaadita sitä, eikä Suomen poliitikoilla edes natsat riittäisi sellaisen lain säätämiseen:"
Tieliikennelaissa se vaaditaan joten turha urputtaa ja valehdella.
"9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös..."
Lähde: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Pysäköityihin autoihin täytyy jättää riittävä etäisyys, auton oven puolikkaan ohjaustangon leveys. Eli n. 1,5 metriä pyörän keskilinjasta auton kylkeen.
"niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista."
on ihan eri asia kuin
"AIVAN AJORADAN OIKEASSA REUNASSA, siis lähellä jalkakäytävän reunaa tai pysäköityjä autoja."
Laki, joka määräisi ajamaan "AIVAN AJORADAN OIKEASSA REUNASSA, siis lähellä jalkakäytävän reunaa tai pysäköityjä autoja." olisi pätemätön, koska se olisi hengenvaarallista eli loukkaisi oikeutta elämään. Ei olisi ihan ensimmäinen eikä toinen kerta, kun joku törmää polkupyörällä avautuvaan autonoveen ja kuolee.
Älä unta näe! Polkupyörän paikka on ajoradalla niin reunassa kuin mahdollista. Näin on aina ollut, ja tulee aina oleva. Reunaan vaan ja pulinat pois.
Ei nämä asiat liity millään tavalla siihen että polkupyörän paikka ajoradalla on tien pientareella ja ajoradan oikeassa reunassa.
Eli et enää pysty muuhun kuin ad nauseam -trollaukseen.
Eli eikö oveen törmääminen mielestäsi ole uhka elämälle ja henkilökohtaiselle turvallisuudelle, vai eikö pyöräilijä mielestäsi ole ihminen? Kumpi vai molemmat?
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Siis turvallisuutta vaarantamatta. Jos siellä aivan reunassa ei ole turvallista syystä tai toisesta ajaa niin sitten siellä ei tarvitse ajaa.
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Siis turvallisuutta vaarantamatta.
siellä aivan reunassa ei ole turvallista syystä tai toisesta ajaa niin sitten siellä ei tarvitse ajaa.
Pientareenkan puolella ei tarvitse ajaa jos se piennar on liian kapea tai huonossa kunnossa.
9 § Ajoneuvon paikka ajoradalla määrää missä kohtaa ajetaan. Muut väitteet voidaan unohtaa.
Suomi-pyöräteillä on vaarallista ajaa, joskus jopa 15 km/h on liikaa. Siksi maantiepyörällä lenkkeillessäni yritän suunnitella ajoreitin siirtymien osalta siten, että pyörätiellä ajoa tulee mahdollisimman vähän. Eli suosin reitinvalinnassa teitä, joilla ei ole lainkaan pyörätietä tai nopeusrajoitus on niin alhainen, että voin ajaa autojen kanssa samaa nopeutta, minun tapauksessani 30 km/h tai myötätuulella 40 km/h. Jonkun aikaa kun on painanut autojen vauhtia niin tekeekin jo mieli siirtyä pyörätielle himmailemaan ja sykettä laskemaan, eräänlaista intervallitreeniä tämäkin.
Se Tieliikennelaki pitää lukea kokonaan.
Tieliikennelaki:
8 §
Tien eri osien käyttö
Ajoneuvoja on kuljetettava ajoradalla. Jos tien oikealla puolella on piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä, polkupyörää ja muuta moottoritonta ajoneuvoa sekä mopoa on kuitenkin kuljetettava pientareella.
Pitää myös ymmärtää se luettu.
Pyörätiet ovat usein niin pomppuisia ja huonossa kunnossa ettei niillä voi ajaa kovilla ja kapeilla maantiepyörän renkailla
Hanki oikeat varusteet oikeaan paikkaan. Varusteet pitää olla kunnossa liikenteessä.
Jätetään ajoradat autoille auraamatta ja täyteen kuoppia sekä pitkittäisrailoja mihin renkaat menee ja jos valitetaan niin sanotaan että oikeat varusteet oikeaan pikkaan eli osta jeeppi.
Suomen pyörätiet soveltuu ainoastaan mummoille.
Vaarien täytyy käyttää ajorataa.