Kesäkuussa Skoda Octavia oli rekisteröintitilastojen ykkönen. Ja aika kirkkaalla erolla seuraaviin.
Kyllä nyt tulee taas paljon kakkaviestejä palstalle, kun vatipäät kiukuttelevat.
Kyllä nyt tulee taas paljon kakkaviestejä palstalle, kun vatipäät kiukuttelevat.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Valkovenäjällä?
Näille pitää näköjään kaikki vääntää rautalangasta..
Sinulle pitäisi. Olethan skodamies.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/546/Ensirekisteroinnit_kesakuu_2013.pdf
katso kohdasta 30 eniten rekisteröityä henkilöautomallia 06/2013
Voi herravarjele tuostako te olette noin onnessanne että tuota kylvätte joka palstalle. Kesäkuun myynti..kyllä se onni tulee pienistä asioista näköjään toisille.
Skoda merkkina vasta neljäs, eikä se siitä kyllä nousekaan.
Antakaa mun kaikki kestää..
No kyllä pari kuukautta sitten kun uuden Octavian toimitukset eivät vielä olleet alkaneet, ja vanhat mallit oli myyty loppuun, täällä oli huomattavasti enemmän kaiken maailman provo-pettereitä julistamassa kuinka muka Skodan heikko laatu näkyy rekisteröintitilastoissa ynnä muuta blaa blaa blaata.
Että tosiaan huvinsa kullakin.
Minähän kirjoitin, että joitain harmittaa. Edellä oleva purkaus on yksi niistä.
Ihan vaan täytyy pitää juipit tilanteen tasalla kun on täällä ollut juttua että Skodan myynti hiipuu. Uuden Octavian kysyntä osoittaa, että näin ei ole.
Eräille se ottaa niin koville, että ovat jo täysin seonneet kakkakirjoituksiinsa.
Mitäs kiukuttelemista tuossa nyt on? Suuret ostajamassat ostaa sen auton johon on varaa/halua/kiinnostusta. Suomessa se on viime vuosina ollut mm Skodan monelle.
Aikanaan listojen kärjessä on ollut monia muitakin merkkejä eikä siinä mitään ihmeellistä. Volyymimallit vaihtelee ajan kuluessa riippuen mihin me tavalliset pulliaiset miellymme kuka mistäkin syystä. Skodat, Toyotat, volkkarin halvimmat versiot jne ovat suosittuja. Useinmiten ratkaisevaa on voimakas myyntisatsaus ja hinnoittelu.
Suomessa onkin lähes aina suosituimpien merkkien kärjessä kovin erilaisia autoja kuin muissa länsimaissa.
Esim aikanaan vuosikausia, lähes kymmenen vuotta, Suomen ykösmerkki Ladakaan ei koskaan ole ollut suosittu muualla länsimaissa. Hollannissa jossain vaiheessa hetken aikaa myyntiin Ladaa jossain määrin, kun sikäläinen maahantuoja mainosti sitä kovasti.
Varmasti pitää paikkansa että kunnossa oleva myyntiverkosto ja kilpailukykyinen hinnoittelu ovat tärkeitä tekijöitä myyntimenestykselle. Kuitenkaan pelkkä halpa hinta ei takaa myyntimenestystä, esim. Dacia on tästä hyvä esimerkki.
Lisäksi halpa hinta ja kilpailukykyinen hinta eivät välttämättä ole sama asia, esim. uuden Octavian osalta erään isohkon liikkeen myyjän mukaan heiltä tilatuista Octavioista peräti 90% menee kalleimmalla Elegance-varustelulla, eli keskimäärin Skodan ostajat eivät todellakaan ole hakemassa mitään halvinta hinnat alkaen -karvalakkimallia.
Suomessa Skodan suosio on länsimaisittain täysin poikkeuksellista. Mikä siihen on sitten syynä, jos ei mainos- ja markkinointiponnistukset?
Tekniikaltaan ja laadultaan Skoda ei poikkea miltään osin muista volyymimalleista, ei myöskään juurikaan hinnoittelussakaan. Tilavahan se on omassa luokassaan, mutta olisiko tavaran kuljetuskyky muista maista poiketen ratkaiseva, kun suomalainen peruskansalainen valitsee autoa? Eihän Suomessa perheet ole isompia kuin länsimaissa.
Jos Skoda olisi joltain ominaisuuksiltaan edukseen erottuva, niin miksi se ei näkyisi muiden länsimaiden myynnissä? Muutamissa Itä-Euroopan maissahan Skoda on Suomen tavoin myytitilastojen kärkipaikoilla.
Toki ulkonäkökin ratkaisee paljon markkinoinnin ohella. Ilmeisesti Skodan muotoilu sitten miellyttää meitä suomalaisia, mutta ei niinkään muita länsimaalaisia.
"Jos Skoda olisi joltain ominaisuuksiltaan edukseen erottuva, niin miksi se ei näkyisi muiden länsimaiden myynnissä?"
Skodaa moitit, mutta onko Toyota sitten paremmin edukseen erottuva?
EU-alueella Skodan markkinaosuus toukokuussa oli 4,0%, Toyotan 3,8%
http://www.acea.be/images/uploads/files/20130618_PRPC-FINAL-1305.pdf
Eihän tuossa skodaa moitittu.Ja mistä sen toyotan keksit siihen mukaan vetää? Eikö muut merkit kiinnosta?
Oletteko vähän herkkähipiäisiä?
En tosiaankaan tarkoitukseni ollut moittia Skodaa, missä kohtaa mielestäsi niin tein?
Pohdiskelin vain edellisten kirjoittajien tekstejä ja jatkokommentoin asiaa. Toyotaa tai muita merkkejä en maininnut lainkaan.
Tuossa linkissäsi on mielenkiintoista sekin, että VW-groupin kaikki muut merkit ovat reilusti miinuksella paitsi Seat, jonka kasvu on lähes 10%. Mikähän on saanut Seattiin vauhtia Euroopassa, mutta ei samassa mitassa Suomessa?
Älä siellä selitä. viimeistään ennen kuin takuu loppuu niin omistaja tajuaa vaihtaa auton,,siis paskan pois. skodassa ei ole mitään hyvää.
Kelpaa käytetyn Skodan vaihtaa uuteen Skodaan kun vaihdossa autosta saa kunnon hyvityksen. Skodan jälleenmyyntiarvo on edelleen hyvä.
Koitappa vaihtaa merkkiä, niin sinne menee hyvä jälleenmyynti arvo! Muut liikkeet ei pahemmin Skodaa arvosta...
Käyettyjä Skodia on pilvin pimein myytävänä.
Vapaastihengittävällä dieselillä Skodan saa halvalla ja se on hyvä ostos jos kilsat ovat alta 200 tuhatta kunhan pikkuviat hyväksyy.
Riippuu varmaan liikkeestä ja ajankohdastakin, oman kokemuksen perusteella hyvityksissä ei ole isoja eroja, oli sitten kyse oman tai kilpailevan merkin liikkeestä, yleisesti ottaen voi kyllä todeta että hyvin tuntuu Skodan arvo säilyvän.
Vai "oman kokemuksen perusteella hyvityksissä ei ole isoja eroja, oli sitten kyse oman tai kilpailevan merkin liikkeestä, yleisesti ottaen voi kyllä todeta että hyvin tuntuu Skodan arvo säilyvän".
Ihan niinku sulla olisi monta Skeidanpaskaa, joita tarjoilet jatkuvasti vaihtoon.
Yleensä auto puolittaa hintansa kolmesa vuodessa. Nettiauton hintapyynnöistä voi päätellä ettei käytetystä Skeidanpaskasta hirveitä hyvitetä.
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia?yfrom=2010&yto=2010
"Ihan niinku sulla olisi monta Skeidanpaskaa, joita tarjoilet jatkuvasti vaihtoon"
En ole mitään tuollaista väittänyt. Reilu kuukausi takaperin kävin tarjouskierroksella.
"Yleensä auto puolittaa hintansa kolmesa vuodessa. Nettiauton hintapyynnöistä voi päätellä ettei käytetystä Skeidanpaskasta hirveitä hyvitetä."
Jos linkistäsi rajaa vaikka 1.4 tsi-koneiset mallit ja kilometrit 60-100 tkm, menee pyyntihinnat 17-20 teur väliin, uutena ko. mallien hinnat olivat luokkaa 23-27 teur, eli pyyntihinnasta laskettuna arvoa jäljellä yli 70% uuden hinnasta. Hyvityshinta on tietysti vähän alhaisempi, mutta muuten linjassa pyyntöihin. Nettiautokin siis todistaa varsin hyvin Skodan arvon säilymisen.
Pistäppä linkkiä missä muka skoda on ykkönen.
Tuoltahan se löytyy, sivulta 8:
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/546/Ensirekisteroinnit_kesakuu_2013.pdf
Toukokuussa Octavia oli 2. sijalla. Aika hyvin siihen nähden että suositun farkkumallin toimitukset eivät vielä edes näy noissa luvuissa.
No, ei tässä kiukuttelu auta yhtään, mutta sääliksi käy näitä tuotteen ostajia.
Virheistään toki oppii.
Logiikkasi ontuu. Ja pahasti. Jos ostajat olisivat tehneet virheen, niin myynninhän pitäisi silloin vähentyä.
Kiukuttelu ei auta, niin. Revi siitä.
Kyllä nämä virheen tehneet sen pian huomaavat ja niin se myynti vähenee sitten raskaasti. Tulee näkymään.
Noinhan täällä väitettiin jo vuonna 2004, eipä vaan ole toistaiseksi väite toteutunut.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uusia-henkiloautoja-kesakuussa-rekisteriin-8-821-kpl
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/rekisteroinnit-alkuvuonna-roimasti-miinuksella
Sekä euroopan suosituimmat: Missä skoda?
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/euroopan-suosituimmat-mallisarjat-alkuvuonna-2013
Octavia vasta 19. ja Fabia 23?!?!? Vaikka Skoda on niin "suosittu"???
Mikä mättää, mikä mättää!!
Skeida on selvästi ylihinnoilteltu bolsevikkiporukalle.
Virosta Taaviskeidan saa alta 15 tuhannen, Suomessa Skeidakauppias rokottaa vähäosiaisia.
Nyt Skeidapelle älähtää kitarisat vilkkuen ja räkä lentäen verotuksen eroista ja paremmasta varustuksesta kuten mukaan tulevasta jääraapasta, mutta jos Härmän veroton hinta on Viron myyntihintaa tonnitolkulla kalliimpi niin täällä Skeidanpaskasta ryssätään liikaa.
Et pallopää vieläkään ymmärrä, että auton hinnan muodostus eri maissa on erilainen, johtuen juurikin niistä syistä jotka mainitsit. Ihan vapaasti voit hakea sen auton Virosta, niin huomaat, mitä se tulee sinulle loppuviimeksi maksamaan.
Älä enää jaksa naurattaa paskakalsariukko.
Skoda on köyhän kansan Mersu.
pitää Mersua pilkata? Skoda on kommaricorolla
Nii, tuollainen tulos on itäblokin autolle ihan hyvä suoritus. Lähes vastaava tilanne on Albaniassa.
Vieläkö tämä uusin Skoda varustettu takamoottorilla kuten oli LS120:n. Toivottavasti tässä uusimmassa Skodassa on hieman tehokkaampi lämmityslaite kuin LS120:ssä oli. Aika mukavia Tsekin vempeleet on ajella, varsinkin kun ei ole tottunut länsiautoihin.
Mene vaari petiin siitä höpisemästä..
Suomi on alkanut näin lama-aikana punertamaan ja toverit
epävarmoina aikoina ostaa taavin kun raha on tiukalla eikä
riitä länsiautoon. Taavi mallina on eniten ostettu mutta Skoda
merkkinä on vasta neljäntenä. Aloittaja ei valehtele vaan kirjoittaa
muunneltua totuutta niin kuin autokauppias yleensäkin.
Vai oliko se peräti kolmas? Japanilainen Toyotakin oli
ennen Skodaa mutta sehän onkin maailman ykkönen kun
Skodaa myydään pääasiassa vain itäeuroopan maissa.
Markkina-alue on aika lailla sama kuin Jawa moottoripyörällä
aikoinaan.
no mitä sitten? ei tässä ole kaikilla varaa pistää kaikkia rahojaan autoon kun liksa ei oo vuodessa kuin vähän yli satatonnia..
Ei pidä paikkaansa. Sossujen kannatus valuu entistä alemmas (sekä demarit etä vasemmistoliitto). Minä sitävastoin luulen että nämä Skodan ostajat ovat ihan tavallisia "Perussuomalaisia".
Lopetapas inssi tuo loruilu ja ota lääkkeesi,
Mikä on muunneltua totuutta siinä, että Skoda Octavia on mallien ykkönen? Ja selvällä erolla seuraaviin malleihin.
Skasassakin Skoda myy pirusti enemmän kuin joku toibotan ruppana.
Miksi Rapidin myynti tökkii niin pahasti ??
Paremmin varustellun Seat Toledon saa paljon halvemmalla.
Suurin ero toledon ja rapidin välillä on, että rapid on itäauto ja toledo länsiauto. Siis ero on 'henkisellä' puolella...
Autohan on prikulleen sama. Rapid voidaan hinnoitella Suomessa hiukan yllihintaiseksi paremman katteen saamiseksi, koska Skoda kuuluu volyymiautoihin ja on siten saanut peruskansalaisten suosion. Oletetaan suosion koskevan myös rapidia.
Rapidissa on jääskrapa bensatankin luukun sisäpuolella, mikä on joku tsekkiläinen aivopieru. Jos lasit ovat jäässä niin kyllähän sitä ensin laitetaan moottori käyntiin ja sitten aletaan skrapailla. Itäeurooppalainen ilmeisesti ensin skrapaa lasit ja sitten vasta availee auton ovet.
"Paremmin varustellun Seat Toledon saa paljon halvemmalla."
Miksi sitten Toledoa ei myydä senkään vertaa kuin Rapidia?
Niin, eikö olekin outoa?
Mainostamisen merkitys on näköjään melkoinen... Vai olisiko sulla mielessä mistä mahtaa johtua?
Kun merkki kuuluu volyymiautomerkkeihin, niin sen myynti on näemmä helpompaa ja hieman paremmalla myyntikatteellakin vaikka kyseessä prikulleen sama tavara. Jo valmistajankin myöntämänä.
Olemme me aika tolloja...
On varmasti yksi tekijä tuokin, lisäksi Skodan jälleenmyyjäverkosto on kattavampi ja Seatin myynti ei muutenkaan vaikuta olevan kovin aktiivista (myyjät ovat enemmän tilauksen vastaanottajia kuin varsinaisia myyjiä).
Toisaalta hintaero yleensä säilyy myös käytetyssä; Skoda on kalliimpi myös käytettynä, joten arvonpudotuksen näkökulmasta Seat ei välttämättä tule sen halvemmaksi.
Vaihtoautohallit on täynnä käytettyjä Skeidanpaskoja. Kenelle kelpaa itäauto jossa on Kauko-Idässä kasattu TSI DSG.
Noita kuitenkin myydään eniten, samoin Golf samalla koneella..revi siitä..
Tsot tsot poju. Käyppä huvikseen vilkaisemassa ihan oikeasti vaihtoautohalleja. Tulet huomaamaan, että Skodat ovat vähemmistöedustajia. Tässä taannoin joku valopää väitti, että Nettiauto on pullollaan käytettyjä Skodia. Kävin huvikseni katsomassa ja tulos oli, että Ocuja oli hieman yli 300 ja Avensiksia oli hieman yli 1400 myynnissä.
näissä käytetyissä rassaavat skodapappoja persiisii
Tällä hetkellä Nettiautossa on 1492 kpl Skoda Octaviaa myynnissä. Kirjoituksesi mukaan Avensista on saman verran.
Oleellista on se, että Avensiksia on paljon enemmän kuin Taavinpaskoja, jolloin Tojot menevät paremmin kaupaksi.
Octavia on Suomen myydyin automalli 2013!
Ainakin Taavinpaska on eniten myyty ITÄAUTO.
Tai sitten itäautoilijat huomaavat, että Dacian moottori kestää ja kannattaa ostaa mielummin sellainen.
Mitä minä sanoin, katkeroitunutta kiukuttelua kymmenissä kirjoituksissa.
Joko kesäkuun tilastoja on saatavana? Skeida on kai edelleen eniten myyty itäauto ja Dacia kakkosena.
Voi mikä tahvanainen siellä kirjoittelee! Tämän viestiketjun alkupuolella nimenomaan on kesäkuun tilastoista puhe ja siellä on ihan linkitkin tilastoihin. Mutta jos ei osaa käyttää nettiä, niin minäpä kerron:
Daciaa on kesäkuussa rekisteröity yhteensä 62 kpl.
Skodaa yhteensä 738 kpl.
Toyotaa yhteensä 911 kpl.
Nissania yhteensä 406 kpl.
Kiaa yht. 398 kpl.
Hyundaita yht. 384 kpl.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1372749235/d23bf72b90fea9313a376eec52ea65f1/12870-Ensirekisteroidyt_henkiloautot_merkin_ja_mallin_mukaan_Kesa_2013.pdf
Ei nyt sentään Suomessa, mutta Ranskassa Dacia on kuudenneksi myydyin auto.
Dacia ei jätä tielle.
Skodan päämallien Taavin ja Super Been myynnit ovat pudonneet yli 30%:lla ja maahantuojan on varmaan laskettava hintoja,
Myös Avensiksen ja Yariksen myynti on pudonnut noin 30 prosenttia. Näinköhän niiden pitäisi kiireesti tiputtaa hintaa?
PS Se ei edelleenkään ole mikään super Bee, vaan Superb. Sillä sanalla on englannin kielessä ihan vissi merkitys.
Turhaan yrität kertoa tuolle tyypille englannin kielestä. Ei se osaa englantia, eikä sen äitikään osaa.
Niin, monet provoilijat ovat onnettoman sivistymättömiä. Skodan omistajat sen sijaan ovat enemmän kouluja käyneitä, lieneekö se osaltaan syynä siihen, että täällä luuserit käyvät ilkeilemässä.
Skoda - simply stupid
Stupid viittaa tässä tapauksessa edelliseen kirjoittajaan.
Suomenkielenkin kanssa olisi tekemistä ihan tarpeeksi!
Kielipoliiseilla on ilmeisesti Superbit.
Kommariloota sopii lempinimeksi tuolle itäautolle paljon paremmin kuin Super Bee.