Kertokaapas kolmosen omistajat minkälaiset kesä-/talvirenkaat olette valinneet Mazdaanne.
Entäpä kokemuksenne rengasmelusta ja renkaiden käyttäytymisestä yleensä ??
Entäpä kokemuksenne rengasmelusta ja renkaiden käyttäytymisestä yleensä ??
Rengasvalinnat.
M 3
91200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Minulla on kolmosessa alkuperäiset 16" bridgestonet. Kys. renkaat tuntuu meluisilta eli aika kovat. Muuten ei valittamista.
Talvirenkaina on michelinin 205/55-16 kitkat. Kys. renkaat on hiljaiset ja hyvät ajaa verrattuna muihin kitkarenkaisiin. (Ei niin löysä runko)
Kitkarenkaila ei ainakaan rengasmelu häiritse, mutta kesäkumeilla karhealla asfaltilla melu on vähintään kohtuullista.
Onko kolmosen alkuperäiset bridget mallia turanza ER 300 vai onko ne jotain vanhempaa mallia ??
Pääasia, että vaihdat ne alkuperäiset Bridgestonet pois - ja nopeasti. Ne ovat todelliset vesiliirtokauhut jo melko tuoreinakin!
Hyviä ovat mm. Gislavedit, Good Yearit ja Nokiat.
Kylläpä on huonot renkaat... tuli kyllä sellaisella rintaäänellä tuo kommentti, että en taida enää uskaltaa sateessa ajaa. Kannattaa ajaa suoraan rengasliikkeesen ja vaihtaa vaikka kahden sadan eukon väleillä continentalit...
Eiköhän nuo kannata ajaa loppuun ja hommata seuraavat renkaat jotkin hiljaisemmat.
Itse en ainakaan laittaisi nokialaisia, jos hiljaisia renkaita haluan... ehkä misukat tai continentalit.
Jos kokemuksilla tuosta isoveli kuutosesta on merkitystä, niin siinähän oli myös ensiasennusrenkaana bridgestonet. Pari kesää ajoin niillä, nyt tänä kesänä alkoi olla urat vähän matalat ja vettä kun muisti sataa kohtuullisen usein, niin vaihdoin pois jo ennen syyssateita. Bridget oli meluisat ja jyrisevät, mutta normaaliajossa ei niitä osannut sen hengenvaarallisemmiksi väittää sadekelissä kuin muitakaan, toimeen tuli kun ei satkakskytä lasissa painanu menemään vesikelissä.. Vaihdoin alle Good Yearin hydragripit, ja vot, hiljeni kummasti, jyrinät hävisi takavasemmalle lähes olemattomiin aiempaan verrattuna.
Sehän siinä on, kun autot ylirengastetaan V-nopeusluokan renkailla. Jos yksikin mallisarjan autoista ylittää huippunopeudessa 210 km/h, niin valmistaja laittaa koko mallisarjaan V-sarjalaiset. Jos hiljaista rengasta haluaa, niin kannattaa vaihtaa kesärenkaat H-nopeusluokkaan.
Itselläni on yli 210 km/h kulkeva kuutosen GT, johon myös hankin seuraavaksi H-nopeusluokan pehmeämmän ja vähämeluisemmat renkaat. Nykyiset kesärenkaat itsellä on Nokian NRVi, jotka on tuon luokan renkaista äänettömimmiksi todettu Tuulilasin testissä. Kuitenkin V-luokan renkaat kuluu tosi nopeasti ja nyt on enää 4 mm kulutuspintaa eli puolet on kulunut, vaikka kesärenkailla on ajettu alle 15000 km. Myös renkaiden melu on selvästi lisääntynyt siitä mitä ne uutena olivat. Järkevä ei ota V-nopeusluokan, kalliita, nopeasti kuluvia, kovia ja meluisia kesärenkaita kolmoseen tai kuutoseen, jotka on rengasmelulle alttiita autoja.
Minulla on ensiasennusrenkaina Potenza RE 040, eikä valittamista, koska en autoa valinnutkaan hiljaisuuden perusteella. Talvipyöriksi valitsin Contin Winter Viking, eikä tulisi mieleenikään valita kitkoja. Kitkat käyvät kehä 3.n sisäpuolella sekä pelkästään pääteillä ajaville, muualla nastarenkaat ovat lyömättömät. Kysyin muuten Vaasassa rengasliikkeessä, että moniko valitsee edelleen nastarenkaat. Vastaus oli, että 99% heidän myymistään talvirenkaista on nastoitettuja.
Kiitokset kaikille vastaamaan vaivautuneille Mazdan omistajille. Eiköhän tässä jonkinlaiset kiekot saada kolmosen alle pyörimään.