Uusi A3 voittanut jo lukuisia testejä. Vastassa yleensä olleet mersun,bmw:n ja Volvon vastaavat mallit. Ajo-ominaisuudet kehuttu aivan mahtaviksi. Uudessa tuulilasissakin A3 vei voiton.
Uusi A3 voittaa testejä
Jos pitää laadusta
2601595
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 260
Vanhimmat
Minulle on aivan sama vaikka tällä palstalla joku haukkuisi Audia. Testit puhuvat Audin olevan erinomainen auto.
A3 Sportbac on ehdottomasti kokoluokkansa kunkku.
Sehän nuita Sokotan ja Golfinpalstalaisia ottaa aivoon.
Kun ei ole varaa ostaa Audia niin täytyy vielä katkeruuksissaan tyytyä käytettyyn Golfiin.
Antaa kateuden kukkia,se lisää voimia ja tuo tahtoa lisää.
Audissa maksaa työnlaatu ja materiaalit.
No niin. Vw-sivuston häirikkö nimimerkki golfari on saapunut tänne kehumaan ostamaansa pikkuAudia. On hankkinut kansanmallin pikkuA3dieselin isolla varustepaketilla ja nyt ansaitustikin ylpeä siitä kun on päässyt mielestään premiumauton omistajaksi.
Jatkossa varmasti saamme lukea A3 kehuja erityisesti 1.6 tdi ja jäykän taka-akselin loistavista ominaisuuksista. Ainakin näin kävi nykyisen jumalaisen autonsa Golf plussan kanssa, kunnes se yhtäkkiä onkin lähinnä surkea köyhälistön kulkuväline.
Voi jumalaton AASI yksikään aloitus tai teksti ei ole minun kirjoittama. Tätä työtöntä notkujaa ottaa pattiin kun Audi on niin pirun hyvä auto.
Sama notkuja on soittanut lärviään Golf palstalla ja nyt se saakelin basilli on siirtynyt nälvimään syyttä tänne.
Sillä ottaa pattiin kun vaihdoin Golfin A3 Sb:n paremilla varusteilla ja automaattina tietysti.
Ei onneton muuta keksi niin uikuttaa kun mun versiossa ei ole MMI tietokeskuksessa navia. Meleko Urpo sälli.
Huom. se on paremmilla - opettele kirjoittaan.
Ei jeesuksen pässi muuta keksi?
Kirjoitetaanko pässi tai jeesus isolla.
Älähdys kuului, kalikka näköjään kalahti...
Tällä köyhällä vaan painaa taka-akseli mieltä aivan kun autossa muita osia olisikaan. (kateuden lisäksi)
On se ihme kun A3 Sportback on kokoluokkansa paras auto ja tällä notkujalla ei muuta ongelmaa ole kuin jokin taka-akseli.
Se menee autokauppaankin ostamaan ensimmäisenä taka-akselia ja sitten katsomaan mitä halpaa siihen saisi ympärille ja tietysti käytettyä romua ostamaan.
Kateus on kantava voima.
Autossa ovat ainakin minulla ensimmäisenä kriteerinä. Laatu,merkin imago,kulutus,muotoilu yms... seikat.
En minä ainakaan mene ostamaan jotain iskareita tai takapäätä.
Luitko tuulilasin testi johon slevästi viitaat. Audi voitti joo mutta mutta... Minkä auton toimittaja olisi nelikosta itselleen valinnut ja miksi?
Ihanasti osaat sanan saksaa ja toisen latinaa/englantia. Ps. Baijerin ainoa kaupunki, jossa osataan tehdä autoja on Ingolstadt
Vanhassa Audissani onkin ollut riittämiin vikoja vaikka kilometrejä ei juuri ole kertynyt. On vaihdettu vaihdelaatikko, jarrupalat ja -levyt sekä EGR-venttiiliä on rassattu. Ihan mukava ajettava mutta kestävyys ei ihan sitä mitä odotin.
Sain rassattua EGR venttiilin kuntoon ja sitten moottori olikin kuin uudesti syntynyt hetken aikaa.
Pari sataa kilometriä myöhemmin moottori ei meinaa pysyä käynnissä tyhjäkäynnillä ja sammuu mm. risteyksessä.
Olisiko palstan Audi asiantuntijoilta saatavissa jotain vinkkiä missä voisi olla vika??
AUDIIIIII!!!!!!!!!! MERSUUUUUUUUU!!!!! BEMARIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!
A3 hyvät ominaisuudet ovat koettavissa koeajolla.
Aivan loistava. Ehdottomasti kokoluokkansa paras auto.
Itse ajoin a3 cc:n manuaalilla. Vaihteisto toimi erinomaisesti ja atuton ajaminen oli todellinen nautinto. En ihmettele että testeissä ja koeajoissa autoa on kehuttu erinomaiseksi ajettavaksi. Auton tärkein ominaisuus on ajonautinto ja siinä ainakin uusi a3 on referenssinä muille.
Mulla on 2009 rekisteröity A4 farkku, paras uto tähän mennes. Ajoin kaverin Nissan Primeraa vm 2011 yks päivä, ei kehuka, tuun kiljuen Audin penkkiin ja kaasua vaan. Ajettavuus täys 10.
A3 on ehdottomasti kokoluokkansa paras auto.
A3 paremmuus on osoitettu jo niin monessa testissä ja koeajossa.
Nyt kaikki vaan Audeja ostelemaan, Kun se on paras kaikista.........
Miks audi? Miksei halvemmalla skoda? Tai vw?
Mikä kumma siinä on että ne rinkulat pitää olla? Itte ajan skodalla ja emäntä volsulla ja rahaa jäi vielä säästöönkin.
Eipäs se vaan ole niin vaan mennä osteleen pitää olla sitä pätäkkää.
Siinäpäs se suurin syy onkin.
No miksi ihmeessä Skoda? Sehän vasta ylihinnoiteltu onkin. Osta kerralla selvästi halvempi Dacia, niin jää vähistä rahoitasi vielä enemmän muuhun käyttöön.
Daatci vai audi. Kumman ottais noista? Ehkä Daatcia. Niissä ei ole rinkulalisää. Nyt menen Skodalla joka on mainio peli.
Mene sitten Skodallasi ja kirjoittelekin Skoda-palstalle. Miksi roikut täällä Audi-palstalla?
Skodasi ei täällä kiinnosta sen enempää kuin Daciakaan...
"Miks audi?" No siks, Kun täällä sitä juuri kehutaan......
Ostan itse autoni aina SUOLI24:n "Asiantuntijoilta" saatujen neuvojen perusteella, Enkä ole vielä katunut.......
"Pitää olla sitä pätäkkää"....
Sitähän on näköjään kaikilla SUOLI24:n autopalstoille runoilevilla.......
Miksi tämäkin ketju pitää pilata asiattomuuksilla. Antakaa Audistien nauttia ja keskutella laatu autoistaan rauhassa.
Minua ei haittaa Skodalla ajavat, enkä hillu heidän sivuillaan mollaamassa skodaa. Ehkä skodalla ajavat ovat luonteeltaan hieman erilaisia, kuin Audilla ajavat.
Luin uuden tuulilasin testin. Täytynee mennä koeajamaan, kun noin hehkuttivat.
Ota kuulosuojaimet mukaan kun paha melu on testin mukaan.
Jos pitää laadusta, välttää volkkariperheen autoja, koska niitä vaivaa kaksi sukuvikaa: moottorit ja vaihteistot eivät kestä! (Vai eikö Audi ole perinytkään noita sukuvikoja?)
Mustangisa on jäykkä taka-akseli.
A3 3-kertainen Hei huuto.......
Hei Hei Hei!
hei hei hei!
"Oli testin tulos mikä tahansa, valintani olisi kuitenkin bmw"
Vastaavasti kirjoitti tuulilasin vertailun kirjoittanut toimittaja.
Kyllä minun autovalintaani vaikuttaa testivoitot.
SIEG HEIL!!!!!!!!
Kiva ajella testivoittajalla kun paukkuu moottori ja vaihteisto muutaman kympin jälkeen.
On sulla raukalla ihmeellisiä kommentteja. Miten joku voi olla hyvä mutta paska?
Oot kyllä melkoinen ällitälli pösilö.
Millä tuon autopalstan sekopään saisi kuriin?
Anna sille AASInpotku. Jospa se tokenee.
Etpä taida millään. Nyt saamme 'nauttia' tämän hemmon kirjoituksista täällä, kun meni hankkimaan pikkudieselillä A3:n. Joka nyt tietysti on maailman paras vaihteeksi. :-)
Aiempi autohan oli Golf Plus, joka tuolloin oli luonnollisesti ylivoimaisesti maailman paras. Ei vian vikaa kunnes alle 40.000 km:ssä ei lähetynytkään enää liikkeelle.
Kaveri jopa uskoo olevan poikkeuksellista, jos auto kestää ilman vikoja yli 30.000km.
Onneksi kateus kalvaa.
Eikö anna periksi?
A3 häviää kirkkaasti Bemarin 1-sarjalle ajettavuudessa.
Missä kohtaa se fakta tuli?
A3 häviää kirkkaasti Bemarin 1-sarjalle ajettavuudessa.
Testivoitto lämmittää mieltä, vaikka olin ostanut kyseisen laatuauton jo ennen sitä.
Uusi Octavia esimerkiksi elegance 1,8 tsi 180 hv dsg pesee aakolmosen 6-0 kirkkaasti. Sisustan laatu ei häpeä tippaakaan A3:sta ja kulkua piisaa. Siinä v--ttaa audikuskia kun jää valoissa sillä perus 122 hv tfsi.llä tai 105 hv tdi:llä. Ja tilaa on Skodassa hulppeasti myös takapenkillä ja lootassa.
Audi A3 on täysin järjetön ostos, kun sama tekniikka ja alusta on Octaviassa.
Entä jos ei tarvi tilaa? Audi A3 varustettuna samalla uuden skodan moottorilla pyyhkii skootariepua miten haluaa. 4-vetoisena 6,8sek sataseen, skoda 7,4sek vaikka on yli sata kiloa kevyempi. Mihin lie skodassa hepat hukkuu.
Edes uusi 220hv RS skoda ei ole 1.8 A3 nopeampi kiihtymään.
Kuka nyt kehtaa Skodalla ajella. Kaikki katsoo ettei ollut varaa ostaa oikeaa autoa.
Lähde sinä vaan liikennevaloista miten haluat. Tekstisi kertoo sinusta kaiken.
Voi'' tun pellet kyllä on auton valintakriteerit nollissa. Menkää hiekkalaatikoille.
Octavia on niin nolo. Tuulipuku ja citymarket kansan auto. Eikä se pärjää testeissä.
No niin on nolo. Ja nää kuskit näköjään ihan huippu. Eihän tää ole totta että yhden merkin kuljettajat voi olla noin pösilöitä. Jatkuvasti vänkää jotain. Niillä on mielenterveysongelmia ihan selvästi.
Vai olisiko tuo vain yksi hullu joka kirjoittelee?
Aika paljon skodaa puolustellaan täällä. Joku tekee sitä sitten ihan päivätyönään.
Voitosta voittoon käypi aa kolmosen tie.
Tekniikaltaan saman auton, mutta testeissä todetun (mm Tuulilasi-lehden) melutasoltaan hiljaisempana ja halvemmalla, saa kun ostaa Seat Leonin. Toki status on hieman heikompi.
Jos rahasta ei ole väliä, niin karvalaikki A3:kin hinnalla saa melkoisesti tehokkaamman ja paremmin varustellun Leonin.
Jos status on tärkeää, niin sitten kannattaa hankkia se karvalakki A3 heikkotehoisella pikkumoottorilla.
Kerro mikä on karvalakkimalli A3?
Vielä jos laitat hinnan mitä se maksaa niin olet selventänyt asian.
A3:n on Audin volkkariin pohjautuva kansanautomalli, tekniikaltaan täysin sama kuin Leon, Golf, Octavia. Siis varsin hyvä ja luotettava auto nille, jotka haluavat nimenomaan Audin, mutta eivät halua tai ei ole varaa A4:een tai suurempiin malleihin. Hinta on audimainen eli korkeampi, mutta ei Suomen autohintamittapuun mukaan vielä kovin kallis hyväksi autoksi. Sillä hintaa tosin saa alempistatuksisista autoista selvästi isompia ja tehokkaampia perhemalleja, mutta jos sellaiseen ei ole tarvetta, niin mitäpä sellaista hankkimaankaan.
Perusmalli ilman isoja varustepaketteja jollain vaatimattomalla pikkumoottorilla voidaan sanoa karvalakkimalliksi. Mitä nyt itse kukin karvalakkimallilla tarkoittaakaan...
Hinnathan löydät ihan itse vaikkapa Audin kotisivuilta.
Toki kaikkiin Audeihinkin saa varustepaketteja, joilla alkaen -hintaa saa nostettua reippaastikin. Lisäksi moottorivalikoimaan kuuluu myös tehokkaita moottoreita sekä dieseleissä että bensoissa. Nekin samat suunnilleen kuin em sisarmaleissa. Ehkäpä siitä sitten tulee muu kuin karvalakkimalli. Nuo lisätilpehöörit ja koristelut ei silti muuta auton teknisiä ominaisuuksia tai tehokkuutta yms.
Tuskin kukaan ajaa karvalakkimallilla. Useimmilla on muutama paketti sen päälle, millä saa helposti 1000-2000 lisää hintaa.
No ei taatusti aja vaan, toi yksi köyhä yrittää tuossa lässyttää basoo.
Ei 1000-2000 vielä riitä mihinkään,sillä saa vasta S tronic vaihteiston.
10 000€ pitää laittaa karvalakkimalliin lisää rahaa jotta saa kunnon pelin.
On mahtava kirjoitti varmaan aika lähelle totuutta Wolkkareista.
Näinhän se on.
Kaikki ovat hyviä autoja.
Testienkin erot ovat makuasioita loppujen lopuksi.
On Mulla ollut Bemareita,Pasatteja,Toyoytoja,Fiateja,Peugeoteja,Renuja jne.. kaikki omalla tavallaan hyviä vuosien varrella.
Audin voisin ostaa seuraavaksi,vaikka onkin hiukan turhan kallis verrattuna vastaaviin luokkansa autoihin.
Uusi sedan on voittaja jo syntyessään. Muut uudet A3:set menneet voitosta voittoon eri testeissä.
4-ovisuus on kyllä iso miinus tämän kokoluokan autossa.
A3 sedan VOITTAJA? Missä? Kenties arvon tippumisessa? Muutoin ei...
Heh! Audin A3 hinnalla saa hyvän Avensiksen ja Auris 1,6 on paaaaaljon halvempi mutta kestävämpi ja laadukkaampi. Audi ei kestä arkikäytössä sen ovat näyttäneet lehtie testit.
Toyota on maailman suurin autonvalmistaja ja tunnetuin brändi.
Jessus, olipa hienoa kokemus koeajaa A3 CC Coupe. Nautittavat ajo-ominaisuudet ja kulkee vakaasti ja ilman mitään hälyääniä. Pieni voi olla iso.
Romu on A3. Samaa romua vag-laatua saat halvimmalla Seatista, ihan samat osat ja alusta ja kaikki tekniikka. Miksi on tyhmiä immeisiä jotka maksaa ylimääräistä Audi-merkistä?
Tämä sama sontiainen kirjoittelee Skodan palstalle Vokkelolla ja nyt on siirtynyt katuksissaan mälkyttämään tänne.
Kun kummatkin olen koeajanut, niin iso on ero A3:sen hyväksi verrattuna Seatiin, kuten myös verrattaessa golfiin. Ei taida selittyä samoilla osilla tuo selkeä ero.
Tällä palstalla audia arvostelevan vajakin äo on 52. Sama hemmo monilla palstoilla, niin helppo tunnistaa vajakin kirjoitustyyli.
ihan supermageeta lukea testivoittoja ympäri maailman A3:sta. Jos haluat kokea todellisen ajonautinnon valitse mikä tahansa uusi A3 ja lumoudu.
Kyllä on juhlanaika.
A3 Sportback on kokoluokkansa ehdoton kunkku.
Koeajo oli niin nautinnollinen, että sain orgasmin ajaessani uutta kolmosta. Tilasin auton heti.
Löytyyköhän sieltä paksista vielä se öljypullo, Vai pitääkö jo itse ostaa?
Uusi Skoda Octavia III pieksee A3:n ihan 6-0. Sitä ei vaan tohdita laittaa kisaamaan autolehteen keskenään. No ehkä Auto Bild uskaltaa, mutta muut saksalaislehdet eivät, eikä maamme lehdetkään.
Octavia on huippulaadukas, ja sisustus paaaaaaljon hienompi kuin aakolmessa. Jos ette usko, käykää vertaamassa.
Ja aakolmen hinnalla saa Ocun urheilumallin jossa polleja pellin alla hitusen toisen malliin eli RS.
Uskotteko audifanaatikot että aakolmea myydään jatkossa enää juuri lainkaan?
Uuden sedanin myötä ja jatkuvien testivoittojen takia, myynti kasvaa kasvamistaan. Usko pois Skoda pelle.
joopati joo....kukaan tervejärkinen ei osta aakkosta kun samalla rahalla saa RS-Octavian! Tuliko selväksi?????????????
Ei Audin kerrankin omistanut voi koskaan alentua ajamaan skodalla.
tsekkaappas vagarena.fi palstaa, moni entinen kalliitakin Audeja omistanut on tilannut uuden III Ocu RS:n. Maailma muuttu Eskoseni.
Mikään ei voita Octavia RS 220 hv dsg bensamallia hinta-hauskuus-laatu-suhteessa. Ei mikään.
Kuka muuta väittää, valehtelee.
nimim. Audista Skodaan vaihtanut
Totta, näinä suurtyöttömyys, YT- yms ankeina aikoina vaihdetaan halvempiin.
Mikä tietysti onkin järkevää varautumista
Ei vaan oikein nuo itablokin kinnerit nappaa....
Maailma on valintoja täynnä.Onnittelut sitten uudesta VAG tuotteesta. Samasta puustahan nuo on pääsääntöisesti veistetty,merkit vaan keulalla vaihtuu.
Nimenomaan. Tsekkiläisillä on vielä aito ammattiylpeys ja suoraselkäinen työmoraali ja siksi Skoda on laadukkain vag. Ja muutenkin parhaiten suunniteltu arkea ajatellen, kuten fiksut tilat, lokerot, varusteet. Audi on jotenkin säälittävällä tavalla snobistinen mutta sille ei ole katetta.
Automaattori
Kuten itäblokissa valmistettava Audi A3 Sedan?
MUtta Seat Q3 on kyllä käypäsempi keski-ikäisille ellei sitten halua ostaa edullista Dacia Dusteria, millä ajaa samat ajot.
Olipa upea ajokokemus. Alla ol tutuni CC Coupe. Itse tarvitsisin kuitenkin 5-ovisen auton. Onko ajo-ominaisuudet yhtä hyvät tässä sportback mallissa. Luultavasti sama auto.
Uusi A3 on Audin uusinta tekniikkaa ja samalla siis automaailman edistyksellisintä tekniikkaa. A3 malli uusiutuu 10 vuoden välein. Niin paljon etumatkaa on muihin merkkeihin.
Saa nähdä mikä malli uusiutuu kolmosen jälkeen?
Näin se vaan on A3 Sb kohdalla. Auto on täysin uutta tekniikkaa (2013).
Kateelliset ruikuttaa vanhasta mallista.
A3 Sb kerää voittoja testeistä ja vertailuista toiseen.
On todella kokoluokkansa ehdoton KINGI.
Todellakin sen 10 vuotta edellä muita.
Ajatelleenpas kulutusta 3,8 ltr/100km dieseliä.
Tojot ja muut pellet yrittää laittaa sähköä ja löpöä ja vaikka mitä keskenään ja kulutukset ovat jopa suuremmat.
Audin moottorit ovat erittäin taloudellisia suorituskykyynnsä nähden.
10 vuotta vanhat audit ovat nykyisiä skodia edellä.
Tilasin tänään.
Äsken saksalaisessa autolehdessä julkaistun 100.000 kestotestin TOP10 joukossa ei ollut yhtään Audia.
VW-konsernin autoista vain Volkkarin 2 mallia ja Seatin yksi malli mahtuivat mukaan TOP10:een.
Jopa perinteisesti huonosti pärjänneen Skodankin joitain malleja meni Audin edelle. A3:sen tilannetta en edes tiedä...
Voi jestas Tane. On niin uusi malli ettei ole vielä kestotesteihin ehtinyt.
TL-lehti testasi kesäkuun-numerossa,lue siitä.
Täh?
Ettäkö A3 on niin uusi Audimalli, ettei niillä ole vielä ehditty 100.000 km ajaa.
Älä nyt viitsi. A3:han on ollut markkinoilla ties kuinka monia vuosia
Mitä aineita käytät?
Pässi uusiA3 on tullut 2013
No sama juttuhan on muidenkin autojen suhteen. Joka merkillä on tullut uusia vuosimalleja joka vuosi.
Eipä taida tuossa 100.000 kestotestissä monenkaan merkin kohdalla olla kyse uusimmasta mallista. A3 ei ole tässä millään lailla poikkeus muihin verrattuna.
Vai mitä oikein ajattelet?
Sitäkö, että A3 pistettäisiin jotenkin edullisempaan asemaan vertailussa kuin muut merkit eli A3:sta viimeisin malli ja muista vanhat mallit?
Mietipä vähän...
Kyse vanhoista autoista. Ketä ne kiinnostaa?
Uusi A3 malli tuli 2012 loppuvuodesta. Se on kestävin tulevaisuudessa.
Mikä siinä kestää, skodan tekniikkako?
a3 on pelleauto, vagien surkein malli. Jopa Skoda Citigo on fiksumpi laitos. Noita ei osta kukaan täys päinen
Eipä näyttäisi kirjoittajakaan olevan täyspäinen.
KATEUS saa tämän yhden kirjoittajan mollaamaan Audia. Hän ei ole ainoa kateellinen.
Olet oikeassa tyon kateuden suhteen.
Ei riitä toi yksi niitä näyttää olevan toinenkin.
Köyhyys ei oo ilo kenellekkään minua se vaan naurattaa.
Sitä nyt ollaan niin premium autoilijaa niin premiumautoilijaa että...
Jos on vaihtanut pikkugolf plussasta suunnilleen samanlaiseen pikkuaudA3:een, niin ei se ero nyt kovin kummoinen ole..
Ja premiumautoko A3:n lähes halvin malliversio.... Heh. Kysehän on puhtaasti kansanautosta, jota myös Audin kannattaa pitää valikoimassaan. Kopio golffista melkein 100%:sesti. Kuten Leon ja Octaviakin. Varsinkin Leon, Octavia on 'puhallettu' hieman tilavammaksi perhemalliksi, mutta muuten samaa tavaraa
Tietysti tuo on sinulle suuri hyppäys omasta mielestäsi, mutta muita kaiketi vain hymyilyttää nuo kateushöpinäsi.
Hyvä, olenkin ajatellut vaihtaa rellusta audiin. :) Nämä A3 ovat niin näppärän näköisiä ja hyväksi kehuttuja. En tietenkään täysin uutta ja tuoreinta, mutta ehkä sellainen /- 5 vuotta.
Itse vielä haaveilen Audista. Olen 47-vuotias skoda kuski.
Audi on autojen eliittiä kaikissa autoluokissa, ei vain a3:ssa.
Taas uusi voitto 10 saman kokoisen ja hintaluokan auton kesken a kolmoselle. Motor und horsen lehden laaja testi ei jättänyt arvailuille varaa. Skoda octavia jäi muuten viimeiseksi. Oli kyllä outoa, että ocu oli uudella RS mallilla testissä mukana.
Mikäs se semmoinen autolehti on? Nyt tuli täyttä tuubaa.
RS Octaavi on ehdoton Kingi ja jos se pistetään pikkuruisen A3:n kanssa samaan vertailuun ei tartte epäillä voittajaa. A3 on ylihintainen pikkuauto Octavian rinnalla ja häviää vielä kulkevuudessa.
Komppanian hevosmiesten tietotoimiston julkaisuja...
Nuo RS hehkutuksesi voi kyllä pistää ihan samaan piikkiin...
Heh, Räsäsi ei pärjää edes Seat Leonin R-mallille, ei edes sille vanhemmallekaan...
Voi jestaan nulkki. Höpötät jotain RS paskoo aivan kuin pikkupoika hiekkalaatikolla.
Onneksi sinulla Finnarilla ei ikinä tuu olemaan mitään RS:sää.
Tuolla asenteella oleva beibi ei sovellu tienpäälle.
Skodasta ei tuu Audia vaikka olisi kuinka monta ÄRRÄÄ takaluukussa.
Mene klikkaileen Leonin kojelaudasta kuvia. On niin jumalattoman näköinen kuin sontaluukku.
No jaa makuasia, onko räsän sontaluukku sitten paremman näköinen. Ehkä muuten kannattaa vertalilla sontaluukkuja samantasoisista malleista eli ei halvinta perusLeonia ja RSOctaviaa...
Kyse ei lopulta kaiketi ollutkaan sontaluukuista, vaan auton kulkevuudesta. Sitähän näissä jutuissa on RS:n osalta korostettu muka olevan ylivoimainen jostain syystä. Onhan se hyvä, mutta ei lankaan ainutlaatuinen.
RS Ocu se vaan näytttää A3-leuhkimuksille takavalonsa -aina.
Kyllähän se veetuttaa.
Tekstistäsi tulee mieleen alle 20 kloppi joka luulee osaavansa ajaa autoa 2-vuoden kokemuksella.
Kuka voi olla nuin idari,että pitää leuhkia jollain RS-Sotkan suorituskyvyllä jolla ei jokapäiväisessä liikenteessä ole mitään hyötyä.
Asiasta toiseen. Katseleppas Leonin kojelautaa tulee mieleen -70 luvun rattori.
Pistätkö linkin ettei itse tarvihaeka tuosta cupran R-mallin kojelaudasta, niin vilkaistaan tuota retromallista kojelautaa. Kun kerran olet sen jo jostain hakenutkin
No löytyihän sontaluukut helposti kuuklettamalla: skoda octavia rs ja seat leon cupra r
Kumpi noista nyt on paremman näköinen, niin taitaa olla ihan katsojan silmässä. Samanlaista retroa löytyy kummatakin.
Itse asiassa erot aika pienet. Taitaisi jäädä tunnistamatta kumpi on kumpi ellei räpylää tai ässää näkyisi..
Täällä näkyy olevan nuita kuolaturpia jotka kuolaa jotain keleen Sokotaa ja Seattia ,rs ja cupraleluja.
Eihän nuilla leluilla ole mitään tekemistä oikean auton kanssa.
A3 Sb on huippuauto kokoluokassaan hakkaa mennen tullen hyvillä arvosanoilla kilpailijansa.
On kumma kun jotkut kuolaturvat vaan pitää jotain kiihtyvyyttä ja lelumaisuutta auton tärkeänä kriteerinä.
Menes jumalaton Urpo hiekkalaatikolle räkimään.
Se on taasen toinen kysymys minkäkokoinen auto soveltuu kenenkin käyttöön.
Mutta sama autohan tuo on kun skooda, pikkusen on pellit rässätty eri muotoon muuten samaa vikaherkkää volkkari "laatua".
Ja uusimassakin testissä a3 oli ylivoimainen.
Mahtava myös tuo uusi sedan malli.
Upeita nuo A3:n Unkarin Györin tehtaalla valmistetut versiot eli sedan ja cc.
Onhan Unkarin tehdas euroopan nykyaikaisin ja Saksalaisten tarkassa valvonnassa esimiehineen.
Etsikääpä yksikin testi, mitä uusi A3 ei olisi voittanut. Vaikeatako? Kyllä, koska sellaisia ei ole.
Paskat sä mitään A3:lla aja.
A3 voitti testin jossa olivat BMW,Volvo,MB tämän kevään Tuulilasilehdessä.
Olipa mahtava kokemus. Koeajoin A3:sen tänään.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/pieni on kaunista, kuten audi a3 sedan/201309507391
Haluat varmasti olla yksi meistä.
Ei kiitos haluan säilyttää kuuloni.
Son köyhälle parempi jos menee kuulo ja näkö säilyy
hah! En todellakaan halua olla A3-kuski! Saman melun saa ostamalla Skeida Ocun ja maksaa murto-osan tuosta turhakkeesta.
Ja Skoda Rapid / Seat Toledo saman pituinen sentilleen kuin A3 sedan, ja maksavat noin puolet siitä.
Onko mitään järkeä? EI!
Sitä voi köyhä vertailla aivan miten haluaa,ettää saa tyytyväisen mielen.
Skodalla ja Audilla ei ole mitään tekemistä laadunsuhteen keskenään.
Skoda on kitisevä halvoista muoveista kasattu rottelo.
Audi on kauttaaltaan parempi ja laadukkaampi vaihtoehto joka kokoluokassaan.
Audi on joka kokoluokassaan muutaman tonnin kalliimpi,mutta se on justiinsa niin paljon myös parempi.
Näin on asia, selvä ja todettu ja koettu.
Hankaa vaan tyhjällä lompakolla nokkaas niin Audikateus häipyy.
Audin ylivoima sokaisee skoidailijan.
Laittakaa heti linkki, jos läytyy joskus testi, mitä uusi A3 ei olisi voittanut. Vielä niitä ei ole.
Kokoluokkansa paras auto kulkee voitosta voittoon A3 Sportbac.
Ja ennen kaikkea unkarilaisella 105 hv 1.6 tdi moottorilla ja tuolla edistyksellisellä yhdystukiakselistolla saadaan paras ajonautinto ja selkeimmät testivoitot.
1.6 tdi Sporbac on A 3:n premioista preemioin, jotka muuta väittävät taittakoon asinkorvansa.
A 3 1.6 TDI Sporabac kohtaa voittajansa, kun sitä verrataan A3 SEDANIIN. Sedan on täysin valmistettu Hungaryssä, joten se on parempi kuin tuo Sporabac.
Voi jestaan Uuno.
Samoja autoja.
Ainoa ero,että toisessa on konttiperä ja toinen on Sb.
Ehdottomasti Sd on parempi ratkaisu jos tarvitset tilapäisesti isoa kuljetystilaa,selviö.
Autot ovat tekniikaltaan ja sisustuksiltaan miltei vastaavat jopa moottoreista ja vaihteistoista alkaen-
Jos äly ei riitä autonarvioinissa tuon pitemmälle älä sekaannu.
Totta. 100%:sti unkarilaisen karvakouran kokoamassa A3 sedanissa on enemmän preemiota, jos ei olisi, ei sitä Györissä valmistettaisi. A3:n Sporabacin preemio löytyy 105 hv 1.6 tdi moottorista.
CC Coupe valmistetaan Saksan ytimessä.
Ei ihan voitto, mutta hieno kakkossija Aatun autoille tässäkin vertailussa
http://www.autoexpress.co.uk/car-news/consumer-news/62383/german-cars-among-worst-engine-failures?utm_source=Outbrain&utm_medium=cpc&utm_campaign=September
Uskomatonta, edelleen ympäri maailman uusi a3 voittanut kaikki testit missä se on ollut. Olisiko uusi maailmanennätys?
On se: Das Auto
Näin on.
A3 Sportb. on loistava ajettava. Muuten autolla kun ajaa niin on todellakin niin hyvä ja miellyttävä,että tulee tylsyydentunne.
Sb:ssä on pitkä akseliväli joka parantaa huomattavasti ajettavuutta edellisiinmalleihin.
A3:lla on ilo ajaa ja vielä mukavampi omistaa.
Ei ole mitään ihmeteltävää,että Sb on kerrasta toiseen vertailujen VOITTAJA.
SB:ssä kovempi sisämelu kuin sedanissa tai coupessa. Muuten yhtä hyviä nuo kolmoset.
Pitempi akseliväli parantaa huomattavasti ajettavuutta, en ole kyllä melua autossani huomannut.
Sanoppas montako testiä tai vertailua on coupe tai sedan voittanut?
Helppo vastata ei ainuttakaan.
Sen sijaan Sb on voittanut kaikki vertailut kilpailijoihinsa nähden.
Epäilempäs,että olet kaikilla ajanut.
Yhdystukiakselisto ja 105 hv moottori parantavat myöskin ajettavuutta.
Ja ihanat alaväännöt jotka ovat todellakin Dieselmoottorin vankkoja ominaisuuksia ja tietenkin jatkeena Stronic automat.
Eikö vieläkään kateus anna periksi?
Kyllä on A3 Sportb. 1.6 TDI 240 Nm namu ajaa ja vielä namumpi omistaa.
Ei kertakaikkiaan voi verrata mihinkään Volkkareihin eikä Skodan kotteroihin.
Ja kuin pisteenä iin päälle tieto unkarilaisesta kokoonpanosta kruunaa premiumin.
Ainahan unkarilainen kädenjälki on laadukkaampaa kuin tsekkiläinen, saati saksalainen (turkkilainen linjalla).
Vieläkin kadehdituttaa?????
Kyllä todellakin on valtava ero Audilla ja Volkkarinkopperoilla.
Ei voi samana päivänä puhuakkaan.
Audi on todella paljon laadukkaammin toteutettu joka paikasta.
Preemiumautossa on materiaalit ja työnjälki todellakin huippua.
Kaikkein parasta on toi jumalattoman metelin loppuminen,loistavat ajo-ominaisuudet.
Kyllä kannattaa laadusta maksaa,ei mene rahnu hukkaan.
1.6 TDI Stronic ovat loistava yhdistelmä joka on todellakin järkevä valinta.
Kulutus 4l/100km huippun. 200km/h ja kiihtyvyys 10s 0-100km/h jonka takaa Stronic vaihteisto.
A3 Sportb. on ehdottomasti ansainnut kokoluokkansa "kingin" maineen on se niin pirun nautollinen ajaa.
Audit valmistetaan Saksassa ja ovat saksalaista laatutyötä joiden valmistuskriteerit ovat alansa korkeimmat.
Osa a3:sta rakennetaan Unkarissa, melko premiumia. Ja halpismallien nousevat näytöt ilman navigaattoria ja naurettavat akselistorakenteet eivät kuulu premiumiin.
Ja käy kateeksi,hyvä viesti on mennyt perille.
Minkä testin Audi A3 1.6 tdi Sportback business pack varustelulla on voittanut?
Ei mitään testiä. Yksikään lehti ei ota mitään karvalakki-mallia karvalakki-moottorilla testattavaksi.
Miten sport ja 105 kaakkia liittyvät yhteen? Moottoripyörässä jotenkin, henkilöautossa ei mitenkään.
Puhut "molopää" karvalakkimallista jolloin sinusta huomaa tyhmyytesi. A3 Sb:ssä Businesspaketissa on kaikki samat varusteet olipa moottori 2.0 tai 1.6 TDI.
Phyäääääää........
1.6 TDI hyvin varustettuna maksaa 35 000 ekee josta sinä voit vain uneksia.
Misi ostaa 2.0 TDI:llä kun 1.6TDI:kin riittää mainiosti, 0-100km/10s, huippunopeus 200 km/h ja keskikulutus 3.8ltr/100km.
Todella paljon hienoja varusteita tuossa Business varustelutasossa.
Köyhälle ei kannata edes kertoa niistä kun et tajua niistä paskaakaan.
Nyt on vaan ostajan hetki ostaa uutta autoa autotehtaat työntää hyviä varusteita jotta saavat kauppaa käydyksi.
Joillakin se on se ikuinen ongelma kun ei oo millä ostaa eikä sippari saa luottoakaan kun on listalla.
Lopeta nyt tuo itsesi huijaaminen, A3 2.0 TDi on ihan eri auto kuin tuo hinnat alkaen malli 1.6 TDi. Yhtäkään vertailua tuo 1.6 TDi ei ole voittanut, eikä voita.
Kuuleppas vi...tun virtsakaivo. Oon ajellut 2.0TDI Golfilla 80tkm. ja voin sanoa ettei tuollaista myllyä järkevään autoiluun tarvita. Sinä jumalaton Moljanderi elät elämässä kuin viimeistä päivää jolle autonmoottorin koko on tärkeä. Olet kyllä niin jeesuksen tyhmä AASIkuin vaan voi olla. Minulle riittää 0-100 10 sek a huippua 200km/h ja kulutus iisistiajettuna 4ltr/100km.
Muttapa sin ä raukkapa oletkin tyhmä velkapeski jota ketuttaa kun toiset osstelee uusia Audeja.
Eipähän ainakaan tule niitä kansivikoja 1.6TDI koneisiin.
Olet sinä kyllä niin jumalaton pölijä ihminen ja vielä kateellinen.huh huh...
Kannattaisi kateuksissaan mennä Niuvan-niemelle saat lääkitystä ongelmiisi.
Eihän nyt puhuta mistään vioista, vaan siitä, että yhtäkään vertailua tuo A3 1.6 TDi ei ole voittanut, eikä voita. Joka ainoassa vertailussa on A3 ollut tehokkaammalla moottorilla. Kuka tuommaista 1.6 TDi:tä 105 hevosvoimalla haluaisi lehdessään/ohjelmassa vertailla edes?
a4-a8 r ja s malleineen on katoavaa autoperinnettä. Uusi, älykäs, ympästöään kunnoittava autoilija ajaa pienemmillä autoilla. A3 on erinomainen valinta.
A3 Sb. On todella järkevän ihmisen auto.
Siksi noi Skodanpalstalaiset tuntuvatkin niin tyhmältä.
Taas uusi voitto auto und horsen lehden laajassa testissä.
Teitä kuitenkin takaraivossa kísmittää ajatus siitä, että kolmoskopan uusi Octavia RS tsi 220 hv pesee aakolmosenne mennen tullen; vie sitä kuin tiskirättiä. Se siis aivan varmasti kismittää ja raivostuttaa teitä, teitä jotka luulette sen keulamerkin tekevän teistä maantiellä tai liikennevaloissa yli-ihmisiä (über-menschen). Mutta kun RS tulee ja menee ja näyttää teille yrityksistänne piittaamatta takavalonsa, te menette sekaisin.
Olen kyykyttänyt jo kakkosräsällä kaltaisianne rampilla ja tulen tekemään sitä myös kolmoskoppaisella. Ja te itkette ja nau'utte.
A3, uskomattoman hyvä. Kuinka tämän kokoluokan auto menee kuin raiteilla? Sama ajotuntuma kuin a8:ssa.
Onko BMW alkanut maksamaan TM:lle kun se voitti testissä A3:sen.
Väärin testattu. Jos Audi olisi ollut 1.6 litraisella isolohkolla varustettu, ei kilpakumppaneilla olisi ollut sanansijaa.
Jo kulimallin 116i jossa 136 hv pieksi 140 heppaisen cod-koneisen selkeästi. Joka nopeuteen bemari kiihtyi paremmin, esmes 0-100 oli 8,7 eli just se mikä valmistaja lupaa, Audilla meni 9,1 sek ja tehdas lupaa 8,3 sek. Iso ero eli valmistaja valehtelee. Neljänsadan metrin loppunopeus bemarissa 138 ja Audissa vain 136 ja metreissä bemari oli 17 m edellä. Iso ero jos ajetaan kisaa valoista jne. Kulutus bemarissa myös puoli litraa pienempi eli missäs on sen pyttylepuutuksen edut?
Hävettäisi ajaa tuollaisella feikkipremiumilla. Kulkee jonkun 1,6 Kian tahtiin.
Ompas järkevät ARVOT autonvalintaan nähden.
Hienosti pomppi palikkamallin A3 VAGniikanmaailman testissäkin. Onneksi ajonvakautus pitää auton linjallaan pomppimisesta huolimatta. Varmasti kelpaa plussapallon ajo-ominaisuuksiin tottuneille seniileille.
Oliko toi testatun Audin takapää erillisjousituksella vai jäykällä yhdystuella toteutettu?
Multi-link se oli, yhdystukiakselisto on vain pienimmässä diesel-koneessa. Ilmeisesti silläkin saa jonkun euron painettua valmistushintaa alas.
Köyhää pipoo vielläkin
Jos multi-link pompottaa väistössä, niin eihän sillä pikkumallin jousituksella pysy edes tiellä.
Bemarin ajo-ominaisuuksilla ajaa ojaan, kylläkin vauhdikkaasti.
Ranskassa tehtiin tutkimus siitä, millä merkillä ajaa älykkäimmät ihmiset. Vastaus oli Audi.
Allekirjoitan tuon tutkimuksen.
Eipä ole vielä löytynyt vertailua, jonka A3 1.6 TDI olisi voittanut. Eikä löydykään, kun kukaan itseään kunnioittava lehti tuommoista vertailuihin valitse.
Ja vieläkin käypi kateeksi,hyvä!
Käy ostaan 35 000€ auto käteisellä.
35000 €:lla saa myös autojakin, tuommoisten 105 hv nuhapumppujen liikennöinti moottoriteillä olisi syytä kieltää.
Oletko varma, ettei pikkuaudisi käy kuten kävi plussasi kanssa. Sitäkin kehuit ylivertaiseksi ja viattomaksi jo alle 20tuhannen kokemuksella. Ja kuinkas sitten kävikään. Reippaan 30tuhannen jälkeen auto kieltäytyi liikkumasta. Tuollaisiin km-määriin pääsee merkki kuin merkki ilman vikoja. Plussa ja pikkuaudi ovat kuitenkin perustekniikaltaan samoja autoja, erot löytyvät muusta kuin teknisistä vimpaimista.
Joten hankihan vähän kokemusta pikkuautostasi ennenkuin kehut taas ylivertaiseksi. Ettei käy yhtä nolosti nykyisenkin kopperon kanssa.
Hyvänkin auton halvat perusmallit voivat yllättää, vaikka itse merkki olisikin premiummerkki.
Kyllä vertailut tulevat jossa ovat 1.6 DIESELIT.
Odotellaan rauhassa mikäli A3 Sb valitaan kisaan on se taatusti voittaja.
1.6 Dieselin valinta on kuitenkin tänäpäivänä monen järkevän autoilijan valinta.
Kaikissa saman kokoluokan autoissa on nykyään myös DIESEL.
Kannattaa ostaa hyvillä varusteilla hinta 35 000€.
1.6 DIESELIT ovan niin pienikulutuksisia ne panevat hanttiin kovasti "hybebellejen" autoille. Kulutus sama olipa apuna sähköä tai ei.
Todella järkevä valinta ja ympäristöteko.
On todella taloudellinen auto pitää.
Loistavat ajo-ominaisuudet,hiljainen ei melupesä,kulkee kuin "lipuen" tienpinnassa.
Aivan loistava moottori sopivilla alaväännöillä yhdistettynä Stronic vaihteistoon.
Se vaan on sillee ettei se oo ostaessa uutena mikään köyhänauto,mutta valintana järkevä jos ei tarvitse joka roposta laskea.
Jotkut ajaa toisten pieremillä vanhoilla,minulla on niin "hieno" perse etten minä huoli kenenkään piereksimää vanhaa ruttua.
Katsoppas Nettiautosta kuinka ison valikoiman olisin saanut mitä autoja tahansa valita 35 000 eurolla.
35 000€ kaupan jos tekee käytetystä lähtöhintaa saa olla jo 40 000€ se putoaa käytetystä 35 000€ tuntumaan.
Toisin voit haravoida 40 000€ haravalla.
Sillä saa uudenkarheaa Mersua ja Audia vaikka millä mitalla.
Niin kuin sanoin en ajele kenenkään pieremällä autolla ja itselleni ja ympäristölle on minun valintani UUSI 2014 A3 Sb. 1.6 TDI Stronic. Business varustelulla.
Tilaa sinäkin itsellesi 35 000€ käteisellä.
Tulevat, tulevat...
Ketään ei kiinnosta 105-hevosvoimainen diesel.
Yhdelläkään autonvalmistajalla, VWG:tä lukuunottamatta, ei ole myynnissä noin nuhaista 1.6 dieseliä.
Eikös me muuten jo sovittu, että Audien numerointi alkaa 5:sta?
Minkä plussan?
Toi toope puhuu Farianttien Plussapisteistä.
Oli käynyt marmorilla tinkaan käytetystä autosta Plussapisteitä.
Melkonen pöllö AASI.
Eiköhän vähänkin näitä palstoja selailleet tiedä kyseessä olevan ex nimimerkki golffari (ja kymmeniä muita nimimerkkejä, mutta kirjoitustyyli on edelleen aina helposti tunnistettava kansakoulumainen primitiivireaktioineen), joka vw golffiin pettyneenä on hankkinut nyt pikkuaudin. Tämä on nyt se autojen auto, jota virkaa aiemmin golf plussa hoiti.
Käyppäs tosiaan kateuksissasi selaileen Nettiautosta 40 000€ haravalla mitä on tarjolla jos tyytyisi toisten pieremiin kiseihin,heh.
Kyllä kävin kateuden riivaamana katsomassa seuraavaoli tarjolla:
Audi A6 3.0 V6 Quattro Trippi 2010 vm aj 70 000km HINTAAN 38900€.
MB E250 CDI BE 4-matic A vm2011 HINTAAN 41 000€
Sanokaapa toinen malli, mikä ei ole koskaan jäänyt kakkoseksi vertailussa muihin autoihin?
Skoda ja Volkswagen voittivat tuon Audin AutoBildin testissä.
A3 Sportback on huipputuote. Ei jumalisten kolise ja natise eikä ole maalipinnassa kärpäsenpaskoja ,Heh.....
A3 sportback on kuitenkin meluinen verrattuuna CC malliin. CC on A3:sten kunkku.
Miten auto joka jää konsernin välisten testissä Octavian, Golffin jalkoihin voi olla mielestänne lyömätön testeissä?
Auto Bild 6/2013, Saksa
Vertailutesti: Kuninkaankaataja.
1. ŠKODA Octavia 2.0 TDI, 518 pistettä.
2. VW Golf 2.0 TDI, 515 p.
3. Audi A3 Sportback 2.0 TDI, 503 p.
4. Seat Leon 2.0 TDI, 492 p.
Onko ketjun aloittaja päissään vai mitä? häh?
Ja tilanne muuttuu vieläkin melkoisesti , jos pisteytys suhteutetaan hintaan.. Ainakin Suomen hintoihin. En tiedä onko hintojen väliset erot em merkeillä samanlaiset Saksassa ja Suomessa.
En ole lukenut em testiä, mutta suhtautuisin kuitenkin hyvin varovaisesti noihin erilaisiin testeihin. Ennenkuin niistä voi oikeastaan vetää mitään johtopäätöksiä, niin kriteerit mitä on testattu/vertailtu pitäisi olla tiedossa. Kriteereillä saadaan järjestys ihan sellaiseksi kuin halutaan. Ja nimenomaan suomalaisesta näkökulmasta...
Testien sponsorointia en edes ajattele, mutta sitäkään ei käy aina ohittaminen noin vain.
Onko saksalaiset kriteerit samat kuin suomalaisten, tarkoitan niitä kriteereitä jolla auton hyvyyttä mitataan? Siis varusteet, autonkäyttöolosuhteet, arvostukset jne...
Nuo piste-erot ovat kovin vähäisiä eli sopivat n 5% sisään. Onko käytännön merkitystä ja mistä nuo muutaman pisteen erot syntyivät?
No ei taatusti ole mikään sattuma,että Audi A3 Sportback on joka testissä ja vertailussa kisan kärkipäässä.
Alkukesän Tuulilasilehden vertailussa tuli ykkös-sija A3 SB:lle ja nyt Tekniikanmailma 19/2013 lehdessä niukka tappio BMW:lle,siis yksi piste.
(Se että miksi näin niin eivät molemmat suomen autolehdet voineet sijoittaa A3:sta ykköseksi)
Ei ole mitään sattumaan A3 Sb:n kerta toisensa jälkeen hyvät tai parhaat sijoitukset testeissä.
Siinä on ihan turhaa urputtaa kateuksissaan mitään ja työntää jotain sontaluukkua vertailuun Taavi Ocua.
Eihän niistä nyt voi samana päivänä puhuakkaan jos autoissa on 10 000€ hintaero.
Eikö tuon nyt tajua jo vähäjärkisempiki???????
A3 1.6 TDi ei ole voittanut yhtään testiä, eikä voita. 10000€ halvempi Octaviakin menestyy paremmin. Typerää maksaa ylimääräinen kymppitonni, kun halvemmalla saa paremman auton.
Ja vieläkin käy kateeksi?
1.6 TDI moottori on todellakin kaikkein sopivin kone A3 Audin Stronic vaihteistoon. Myös taloudellisin vaihtoehto.
Se ,että miksi?
Dieselissä ovat kaikkein parhaimmat alaväännöt jotka sopivat justiinsa oikein Stronic vaihteistoon.
Se miksi näitä alavääntöjä tarvitaan tulee pairhaiten esille aina kun autolla lähdetään risteyksestä tai muuten liikkeelle. (Toistetaan AASIlle jokapäiväisessä autonkäytössä)
Siis puupäähän ei tajua kuinka tärkeää on valita suorakytkentävaihteistoon oikea moottori.
Se moottorivalinta on yhtä tärkeä kuin automaatinvalinta.
Tätä varmaan AASInkiikuilla kulkevat eivät edes tajua.
Mutta eiväthän ne ymmärrä muutakaan.
Paali heiniä.
Laatu maksaa,mutta silti viisas raha löytää viisaan luokse.
Mistä laadusta maksat?
Johan tuossa AutoBildin testissä todettiin, että 10000€ halvempi Skoda Octavia on laadukkaampi kuin Audi A3.
Tuo 105-hevosvoimainen moottori sopii mopoautoon (=ei saa ajaa moottoriteillä), mutta ei mihinkään muuhun.
Aivan loistava taloudellinen moottori joka soveltuu erinomaisesti Stronicin kylkeen.
Todella järkevä taloudellinen 3.8 l/100km, kiihtyvyys 0-100 km/h 10sek ja huippunopeus 200km/h riittää kyllä mainiosti.
Moottori on todella miellyttävä varsinkin kaupunkiajossa hyvien alavääntöjen vuoksi.
Kyllä pitää olla varsinainen "hupiveiukko" jos Sokota Taavilla pitää itseään pönkittää.
Köyhän valinta on nykyaikainen LADA eli Sotka Taavi.
Voi jestatas taavin peltejä ja maalausta pellit on lommolla jo uusissa autoissa kun katsoo myymälässä ja maalipinta on kuin olisi villasukalla räiskitty maalia taidetakomossa. NYPPYJÄ Heh......
Sellaisen sillä 10 000€ halvemmalla saa.
Tuo sun haukkuma Taavi voitti testissä BMW 3-sarjalaisen.
http://www.vibilagare.se/test/biltester/nybil/biltest-bmw-318d-peugeot-508-skoda-octavia-2013
3-sarjalainen puolestaan voitti...
http://www.vibilagare.se/test/biltester/nybil/biltest-bmw-320d-mercedes-c200-cdi-volvo-v60-d5-2012
Ja mikäli vielä uskallat katsoa, niin...
http://www.vibilagare.se/test/biltester/nybil/biltest-bmw-3serie-audi-a4-volvo-s60-2012-37320
Varmaan joku virhe tapahtunut...
No on kyllä otsaa tulla Sotka Taavia kehumaan Audinpalstalle.
Koitappas nyt rauhottua ei sitä kaikilla riitä pätäkkää joka paikkaan.
Jollekkin se 10 000€ on iso raha saahan sillä Taaviin bensaa kosolti.
pitäisikö tuo tulkita niin, että sua harmittaa. Kysehän ei ole Taavin kehumisesta, vaan tosiasioiden tunnustamisesta.
Katteleppa autojen verottomia hintoja tuolta: www.autohaus24.de
Erityisesti pyyän tutustumaan Taavi RS TSI:n hintoihin verrattuna A3:n hintoihin.
Katso sen jälkeen Suomen hinnat voit huomata jotain erikoista.
Toivottavasti en pahoittanut mieltäsi ovathan automme lähestulkoon serkkuja-
Kuka ääliö ajaa enää dieselillä?
Taavi on jätekasa ja sillä selvä. Olihan LADASSAkin parempia versioita.
Taavi on tämänpäivän LADA siitä ei päästä minnekkään.
DIESEL on ainoa oikea autonmoottori.
Aivan loistavat ominaisuudet ja paljon kehittyneempää moottoriteknologiaa kuin bensakoneet.
Miksi pitää huutaa? Esitä mielummin vasta argumentti perusteluineen. Itku potku huuto raivarit voivat herätellä trollit koloistaan.
Mun argumentit ovat seuraavat:
A3 on hävinnyt Bemarin 1:lle, Golfille ja Octavialle.
Sokerina pohjalle Octavia voitti myös C-sarjalaisen, Paskatin ja Bemarin 3:n jotka kaikki ovat hierarkiassa korkeammalla kuin A3.
Sotka on Sotka siitä ei päästä minnekkään.
Ostaessa Volkkari mutta 3-vuoden kuluttua kun menee vaihtaan Sotka.
Hinnanalennus vähintään 50%.
Mulla oli Frankusta otettuna vuokra-autona tuollainen A3 1,6 Tdi, ja toivon totisesti ettei koskaan tarvitse niin laiskalla "autolla" enää ajella. Kaupan päälle vielä kammottavan ruma sisusta pyöreine Skoda-ilmasuuttimineen. Puistattaa muistellakin vielä.
BMW 1-sarja voitti ylivoimaisesti Lokakuu 2013 premium testin, A3 oli myös mukana vaikkei premium olekaan.
Kylläpä oli niukkaakin niukempi kakkostila yhdellä pisteellä.
Etkö puusilmä osaa lukea?
AUDI A3 Sportb. voitti kaikissa käytännön asioissa koko lössin muut autot.
Keksisit jotain viisaampaa.
A3 sb on ok, mutta a3 sarjan parasta autoa CC coupeta ei oteta testeihin, koska kilpailijoita ei ole., CC paras, sb ok.
Kyllä se varmaan räkänokille passaapi,mutta kuka sinne viitsii kontata ja imemään polviaan?
Siis kaksiovinen auto
BMW:ssä ei ollut mitään huonoa ja se voitti testin ylivoimaisesti. A3:ssa oli paljonkin huonoa TM:n mukaan. Miksei Audi pärjää?
Audi ei pärjää, koska se on vaan uudelleen pellitetty versio Octaviasta, Golfista ja Leonista. BMW ei ole mikään kopio, vaan se on suunniteltu ja rakennettu sen mukaan millainen siitä on haluttu.
MQB:ssä ei ole mitään vikaa. Muutenhan sillä ei olisi voitu voittaa BMW:n 3-sarjalaista testeissä!
Auto Zeitung 23/2013
Octavia RS TDI Combi vs. BMW 320d touring
Itsellä 2 autoa. A3 CC aina alla, kun ajan yksin tai vaimon kanssa. A4 alla, kun appivanhemmat tai aikuiset muksut kyydissä. A3 on ajajan auto ja hiljaisempi kuin SB tai sedan a3.
Eiköhän nyt kumminkin tulla sieltä virtuaalimailmasta pois ja mennä huomenna rämisevään Skodaan.????
Pitempi Sb:n akseliväli antaa enemmän tilaa jaloille ja päälle.
Samalla Sb on tavaratilat voidaan muuttaa isoiksi.
Kuljetustilaa tulee ruhtinaallisesti.
Ok, olen skodakuski ja haaveilen A3 CC autosta.
Harmi ettei TSI- ja DSG-ongelmia saada meidän elinaikanamme ratkottua. A3 on muutenkin varmasti universumin turhimpia automalleja. A5 ja A7 esimerkiksi ovat kauniita ja hyviä autoja, A3 sen sijaan on säälittävä katiska Golfin tekniikalla. A3 ostetaan osamaksulla. kun halutaan näyttää naapurille "että meillä ajellaan Audilla oikein!"
Onhan se tuollainen märinä sellainen köyhän huvitus.
"Köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus".
Köyhillä tuppaa olemaan sellainen käsitys,että auto ostetaan sen varallisuuden mukaan.
No tietenkin joku osamaksuköyhä voi ainakin näin tehdäkkin.
Rahamies ei koskaan ajattele niin typerästi.
Minä ostan aina sellaisen auton joka soveltuu itseni ja perheeni käyttöön parhaiten.
Minä voisin vaikka heti käydä vaihtaan käteisellä A5 tai A6 mallisen uuden Audin ei se siitä ole kiinni.
Vuan Vuan on kivaa kasvattaa pankkitiliä ja ajaa tuollaisella A3 Sportback Audilla.
Ja tietenkin taloudellisesti 3.8l/100km ja raha juoksee tilille lisää.
Niinhän se menee,että viisas raha löytää viisaan luokse.
Viisas raha kannattaa laittaa poies sieltä pankkitililtä, inflaatio tekee tepposet.
Viisaalla rahalla ei kannata ostaa autoa, joka on vain kallis kopio.
Mitä ne sinulle kuuluu kenenkään pankkitilit. Kuitenkin autoa tarvitaan meillä joka päivä. Kun autoa tarvitsen niin ostan uuden järkevän kulkupelin joka on joka suhteessa järkevä ratkaisu.
Autonhankinta on kokonaisuus ja henkilökohtainen asia.
Kulje sinä jalkapelillä ja sijoita lahkeesta toiseen.
Huh huh, jos tarvitsette autoa joka päivä, niin olisikohan vag tuote kannattanut jättää ostamatta?
Ei veny eikä vanu. A3 Sb 1.6 TDI +Stronic on niin taloudellinen ja laadukas peli kuin vaan rahalta voi toivoa.
Taloudellinen 3.8/100 km kulutuksellaan. Lisäksi todella hyvä jälleenmyyntiarvo sanoisin markkinoiden parhaita.
Autosta putoaa prosentuaalisesti aika vähän hinta vielä 3-vuotta ajettunakaan n.25%. Kolmen vuoden vanhana hankintahinnasta on vielä 75% jäljellä jos kilsoja on ml. n.60t km.
Autonosto on todellakin kokonaisuus nämä jankuttajat sippipellet eivät oikein ymmärrä mitä se tarkoittaa.
Ajan käytännössä koko ajan takuuautolla.
Eihän ne toisten pankkitilit mulle kuulu, kuten ei myöskään toisten autot.
Toiset sijoittaa virtuaalisesti osakkeisiin, toiset autoihin.
Köyhät miettii jotain jälleenmyyntiarvoa autoa ostaessaan.
Viisas raha osaa viisaan luokse.
Jälleen tyhjensit tyhmällä sanalla koko pajazzon.
Voi jeesus sentään. Eihän auto ole mikään sijoitus se on käyttökampe.
Toki siinäkin on jokaisella oma makunsa kuka haluaa ajaa millaisella pelillä milloinkin.
Minä haluan ajaa aina uudella pelillä.
Jälleenmyyntiarvon kanssa tuskailevien kannattanee kulkea julkisilla ja jättää se auto muiden (=rikkaampien) ostettavaksi.
Ja noille polttoaineen kulutuksille on ihan yhdentekevää, firman kortilla kuitataan.
Tuo A3 ei ole premium millään mittarilla.
Arvasinhan että pers' aukeinen ei autoa omista.
Sitten kun firmasta lentää pihalle niin käytetty Sotkakin on kuin jumalan lahja.
Tyypillistä pers' aukeisen ruikutusta.
Lähinnä tää on autonomistajien foorumi eikä laina-autolla ajavien ruikutuspaikka.
Voi jumalisten mikä "rikkaampi" ajaa konkurssivirman velkavehkeellä.
Konttaa lattioita ja nuoleskelee peräpäitä essarimiehiltä.
A1 A3 ja A4 ovat järkevimmät Audit. Niillä ei rehvastella naapurille, vaan nautitaan loistavista ajo-ominaisuuksista ja laadusta. Kuka nykyaikana ostaa ison auton vain aiheuttaakseen kateutta? Vain ääliöt.
Nääs. Eihän nää raukat tajua kun ne ahneuksissaan ostaa vaikka velaksi noita isoja käytettyjä sitten ne on kusessa kun tulee kalliita huoltoja.
Nääs tyhmyys ruoskii tyhmää aina vaan lujemmin.
5 vuotta vanha A6 voi olla todellinen rahareikä. Hemmetin kalliit huollot ja varaosat. A1 ja A3 on nykytrendin mukaisia autoja.
Mikä väri sopii uuteen a3:seen parhaiten. Mainoksissa käytetty rubiinin punainen näyttää aika herkulliselta.
Valkoisissa autoissa näkyy ruoste ikävästi, nuo audithan ruostuu jo 3-vuotiaina.
AASInkavionkeltainen on mahtava väri ja vielä hevosenkenkähohto pitää olla.
Audi ruostuu huonoiten kaikista autoista. Tämä on tutkittu fakta.
Niinpä niin...
http://www.vibilagare.se/reportage/dold-rost-20-000-audi-a6-i-riskzonen-33820
Harvinaisen ruma auto tuo A3. Ei sen ulkonäköä voi ainakaan ylistää. Muutenkin kuulostaa, että jos BMW on peniksen jatke, niin Audi on tekopenis :).
Uusi voitto. Paras auto talvirenkailla voitto tuli melkein yhtä selvästi, kuin keväinen paras auto kesärenkailla testissä.
Audi A3 Sb on kokoluokkansa ehdoton kunkku.
CC Coupen jälkeen kyllä.
50 plussaa täynnä.
Tekemäni tutkimukseni mukaan Audi A3 herättää eniten kateutta Skoda piireissä.
A3 Sb on kokoluokkansa ehdotonta kärkeä.
Kyllä se tentun ja kiljunjuojia harmittaa.
Aivan mahtava ajaa ja vielä mukavampi omistaa.
Ehdoton testien ja koeajojen voittaja.
Taakse jää: MB,Volvo,BMW kaikki muka heh... laatumerkit Byäääähhhh.
Uusi A3 voittanut eniten testejä vuonna 2013,
Das Auto
Enää 1,5 kk aikaa siihen, että uusi Audi A3 häiväisi vionna 2013 edes yhden testinvertailun, missä on mukana. Taitaapi vaan olla niin, että aika ei riitä vielä ensi vuonnakaan tappioon millekkään toiselle merkille.
Jokunen vertailu mennyt varmaan ohi? Vai onko niin, että vertailuja jotka A3 hävisi, ei lasketa mukaan?
http://www.autokeskus.fi/bmw/bmw_1sarja__tekniikan_maailman_testivoittaja/beb8f76971089467bb617ba1067e0f95/
http://new.skoda-auto.com/fi-fi/aboutskoda/pressreviews/testivoitot_octavia
Siis yhden kymmenyksen hävisi Audi Bayerin kurpitsalle.
Katsos kun johtuu siitä: Tuulilasilehti sai selvemmän eron aijemmassa vertailussa niin eivät molemmat suomalaiset autolehdet voineet millään "mollata" tuota Bayrin kurpitsaa.
Ratkaisu oli helppo. Laitetaan Audi 1-kymmenyksen heikommalle sijalle.
Tasapuolisuutta siinä vaan haettiin autolehtien imagon vuoksi.
1-sarjan BMW on niin jumalattoman rumakin ja vielä takatuuppari.
Pahinta on se kun ei se mene suomalisille kaupaksi.
Sokota on Sokota ei voi samana päivänäkään verrata mihinkään Audiin.
Materiaalit ja työnlaatu on aivan eri tasolla.
Sokota on tämänajan vastaava tuote kuin LARVA 70>>>>luvulla.
Siis halppisauto josta kimpoilee puskurista maalit palasina irti.
Autobildissä A3 sedan murskasi 56 pisteellä 8000 euroa kalliimman mersun SLA mallin. Oli parempi kaikilla osa-alueilla.
A3 on niin ylivertainen tässä kokoluokassa.
A3 on todella ylivoimainen, turpiin tuli tosin joltain kolmanneksen halvemmalta Skoodalta.
Saa nähdä viekö Sedan ylkköstilan CC:ltä parhaana a3:na. Ehkä, jos sportbackin meluisuus on saatu sedanissa kuriin.
Olen niin iloinen kun luin tämän ketjun. Tuntuu todella hyvältä omistaa vuoden eniten testivoittoja saanut auto. Naapuritkin iloinneet ja sanovat ostavansa samanlaisen, jos voittavat lotossa tai saavat ison perinnön.
Varsinkin, kun vastaavan auton saa "normaalilla" hinnalla, missä ei ole "audi" lisää hinnassa mukana. Lottovoitolla ostellaankin sitten jotain aivan muita automerkkejä.
Nautittavaa, kun uusi A3 lämpenee näillä pakkasillakin pikaisesti ilman lohkolämmitintä tai tallia.
2,5 viikkoa muilla merkeillä aikaa saada yksi voitto testissä uudesta A3:sta.
siis vuonna 2013, nyt tilanne a3=25 voittoa, muilla=0