Kävin koeajamassa uuden kutosen. Mitään moitittavaa ajotuntumassa ei ollut. Äänieristys ei ole huippuluokkaa, mutta rengasmelu ei ole häiritsevä kuitenkaan. Tuohon voi vielä tietysti vaikuttaa rengasvalinnoilla.
Myyjä ei kuitenkaan pystynyt antamaan talvirenkaita ja moottorin lämmitintä sisähaaroituksella kaupan päälle. Tuohon taitaa kaatua autokaupat tällä kertaa. Näin kesällä varsinkin kauppaa voisi vauhdittaa kylkiäisillä.
Myyjä ei kuitenkaan pystynyt antamaan talvirenkaita ja moottorin lämmitintä sisähaaroituksella kaupan päälle. Tuohon taitaa kaatua autokaupat tällä kertaa. Näin kesällä varsinkin kauppaa voisi vauhdittaa kylkiäisillä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kysäseppä Tuusulan ykkösautosta siellä tein kaupat ja sain talvipyörät tinavanteilla ja moottorinlämppäri sisähaaroitus kuuluivat kylkiäisiksi.
Moni uudesta kutosesta kaupat tehnyt on ilmeisesti jäänyt ilman kylkiäisiä, koska kommentointi on ollut varsin heikkoa.
Ostin uuden kuutosen Delta-Autosta viimekuussa. Sieltä sain kylkiäisenä talvipaketin kaupan päälle, lämmittimet ja talvirenkaat.
Ensiasennusrenkaat Bridgestone 225-55-17 eivät ole hiljaisemmasta päästä. Jos jollain olisi kokemusta hiljaisemmista renkaista, niin uskaltaisi ostaa toiset.
hankookit olen itse kokenut suht' hiljaisiksi, tyytyväinen ollut ajettavuuteen muutenkin.
Contit muistaakseni on testejä voittaneet ja suht. hiljaisina myös testeissä pidetty.
Itellä on ed. kuutosessa alla 'vain' 205/55, jos muistan oikein, alkuperäiset potenzat lähti aika helvatan nopeesti vaihtoon kun auto tuli.
Se mikä ärsyttää, on että kun ostat hyvän varustetason auton, on pakko ostaa ne siihen tasoon kuuluvat renkaat/vanteetkin, eli just tollaset jotkut potenzat tmv. mitkä jyrisee ihan s**tanasti sitten alla.
bongaile tältä saitilta:
http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/hankook-ventus-prime
Juuri Delta-Autossa kävin neuvottelemassa, mutta myyjä sanoi no can do, kun kyseessä oli talvipaketti. Kyllä 55 profiilin rengas pitäisi olla hiljainen. Suosittelen Continental kesärenkaita.
En saanut mitään kylkiäisiä kun joulukuussa yritin kauppaa kutoseen.
Avensiksen kanssa lähtöhinta suunnilleen sama. Muutaman Toyotan omisaneena olisin halunnut kokeilla kutosta, no jäi haaveeksi.
Jotenkin vaan samantasoiset autot niin väliraha jäi kuitenkin Toyotaan noin 8 tonnia pienemmäksi. Sinänsä hullua mutta käytettynä kutonen on muutaman tonnin avensista halvempi.
Olen kuullut mitä tutuilla on kutonen, niin on paljon vähemmän vikoja kuin avessa?? Liekö totta?
Kaks vuotta ajellut nykyisellä Mazdalla, ei oo tarvinnut ees
polttimoita vaihtaa, kyllä on totta.
Tosin Avesta ei ole mitään kokemusta itsellä, mutta
ei ole työkaveritkaan valittaneet Aven vioista................
Kaikki autot kestaa helposti sen 100000 ajaa, muu on paskapuhetta.
Tosin joka merkissä on niitä maanantaikappaleita................
Uudet Avet on dieselinä riski. Maahantuoja / tehdas on myös myöntänyt. Moottorilla on rajoitettu / jatkettu takuu 7v tai 200 000 km.
Moottorit poksahtelee, kori elää jne. Takuuaikana pyritään toyotan puolelta salaamaan huollossa mandollisimman paljon. Takuun ummettua maksaja onkin selvillä.
Tehtaan antamat kulutuslukemat ovat pielessä. Niihin voi lisätä litran huoletta?
Noitten perusteella olisin muutaman tonnin maksanut enemmän ja ottanut kutosen.
Ehkä joskus?
Toyotan ongelmat, joita ei korjta takuun puitteissa ovat täyttä totta. Ollut sellaisia omissanikin, kummankin yksilön kanssa. Vikoja ei löydetty, eikä haluttu kunnolla etsiä. Yhden diilerin huollosa tietyn tyypisistä vioista "ei oltu koskaan kuultukaan" ja toisessa tiedettiin hoitokeino koska "onhan näitä ollut". Kun moottorin käynnissä on ongelmia, Toyotan korjaamoissa syytetään ensiksi kaupunkiajoa ja karstaantumista. Kaikkitietävä huoltoneuvoja yrittää poistaa karstoja luukuttamalla kakkosvaihteella 100 km/h. Kun vika ei poistu, korjaamo jättää asian sikseen. Toyotan maahantuoja ei ota vian korjamiseen muuta kantaa kuin suosittelee käyttämään jossain toisessa valtutetussa merkkihuollossa. Asiakasta ei tahdota millään päästää keskutelemaan vian todentamisesta korjajan kanssa. Kun asiakas asioi huoltoneuvojan kanssa, suurin osa informaatiosta katoaa matkan varrelle ja korjaaja ei onnistu saamaan edes vikaa esille. Vian kuvaus lapulla etupenkille (korjaajaa varten) ei auta, koska korjaja ei lue lappua.
Tuttavan 2,0 D4D alkoi pätkiä ja kärsiä käyntihäiriöistä n. 2-vuotiaana, hyvän matkaa ennen 100 tkm täyttymistä. Eivät korjanneet takuuseen, koska eivät kuulemma löytänet vika. Takuun päätyttyä samainen liikkeen korjaamo löysi vian, suutin kusee. Vaihtavat suuttimen vain jos artisti maksaa, suosittelevat kaikkien neljän vaihtamista yhtäaikaa (tietenkin). Puhutaan 2,5 tonnin kuluerästä.
No minä puhunkin bensakoneista, näillä kilometreillä ei
todellakaan kannata diiseliin sekaantua........
Nyt tulee noin 15000km vuodessa ja sekin on pelkkää citypyöritystä maantillä tulee
ajeltua ehkä noin 5000km.