Joillekin on känykkä ja siihen puhuminen ajonaikana ilman handsfree lisälaitetta rikos ihmiskuntaa vastaan? On ihmisiä jotka eivät pysty ajamaan suoraan, jos syövät purkkaa ajonaikana, siksi on hyvä käyttää handsfreetä.
Ilmeisesti pahimmat kännykkävihaajat eivät itse aja autoa, eivät ainakaan tee sitä ammatikseen. Toki ammattiajajat käyttävät handsfreetä varsinkin jos ovat taksi- tai jakeluhommissa. Pitkiä reissuja ajavat rekkakuskit eivät aina handsfreetä käytä, koska heidän työnsä on pääosin vain ajamista kohteesta A kohteeseen B, joiden väli on usein yli 500km.
Jos oikein halutaan nussia pilkkua, navigaattorit, ajotietokoneet, radiopuhelimien, sekä radio/media - järjestelmien käyttö pitäisi kieltää ajon aikana, nehän vievät huomion itse ajosta. Kuljettajan pitää tuijottaa herkeämättä nopeusmittaria ja pitää rystyset valkoisina ratista kiinni. Nopeusmittarin seuranta on kaikkein tärkeintä, tieliikenteessä se vie huomion kaikista muista toiminnoista. Kun kuljettaja käyttää ajon aika handsfreetä hänellä säilyy katsekontakti nopeusmittariin katkeamatta. Olenkin ihmetellyt osaa suomalaisautoilijoita miksi he eivät näe ympärillä olevaa muuta liikennettä, ilmeisesti siksi kun he tuijottavat nopeusmittaria.
Handsfree pakon sijaan ehdottaisin ehdottaisin nopeusmittarin katsomiskieltoa, se nopeuttaisi liikennettä ja parantaisi liikenneturvallisuutta. Siis jos seurataan muuta liikennettä ja ajetaan sen mukaan silloin kaikilla on kivaa kännykällä tai ilman.
Ilmeisesti pahimmat kännykkävihaajat eivät itse aja autoa, eivät ainakaan tee sitä ammatikseen. Toki ammattiajajat käyttävät handsfreetä varsinkin jos ovat taksi- tai jakeluhommissa. Pitkiä reissuja ajavat rekkakuskit eivät aina handsfreetä käytä, koska heidän työnsä on pääosin vain ajamista kohteesta A kohteeseen B, joiden väli on usein yli 500km.
Jos oikein halutaan nussia pilkkua, navigaattorit, ajotietokoneet, radiopuhelimien, sekä radio/media - järjestelmien käyttö pitäisi kieltää ajon aikana, nehän vievät huomion itse ajosta. Kuljettajan pitää tuijottaa herkeämättä nopeusmittaria ja pitää rystyset valkoisina ratista kiinni. Nopeusmittarin seuranta on kaikkein tärkeintä, tieliikenteessä se vie huomion kaikista muista toiminnoista. Kun kuljettaja käyttää ajon aika handsfreetä hänellä säilyy katsekontakti nopeusmittariin katkeamatta. Olenkin ihmetellyt osaa suomalaisautoilijoita miksi he eivät näe ympärillä olevaa muuta liikennettä, ilmeisesti siksi kun he tuijottavat nopeusmittaria.
Handsfree pakon sijaan ehdottaisin ehdottaisin nopeusmittarin katsomiskieltoa, se nopeuttaisi liikennettä ja parantaisi liikenneturvallisuutta. Siis jos seurataan muuta liikennettä ja ajetaan sen mukaan silloin kaikilla on kivaa kännykällä tai ilman.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sakon saat, kun seuraat ylinopeutta ajavaa tutkaan..
Pakko on mittaria tuijottaa, tässä lähellä on 2km pätkä 40kmh nopeusrajoitusta, ja jos laittaa nopeudeksi 39kmh, ja ei kato mittaria, niin kohta nopeus on 45-46kmh, eikä sille mahda mitään. Varsinkin jos ajaa alamäen suuntaan. Jostakin syystä auto lisää nopeuttaan vaikka kuski ei yhtään lisää kaasua.
Ala-astelaisena saat tuosta välttävän, ylä-astelaisena ala-arvoisen.
"Pakko on mittaria tuijottaa, tässä lähellä on 2km pätkä 40kmh nopeusrajoitusta, ja jos laittaa nopeudeksi 39kmh, ja ei kato mittaria, niin kohta nopeus on 45-46kmh, eikä sille mahda mitään."
Juuri näin - nopeusrajoitus on laitettu liian alas ja autoilijasta tulee aivan epähuomiossa rikollinen. Tuo kaupunkien keskustojen 3..40km/h rajoitukset ovat liikennesuoritteen vastaisia, joiden tarkoitus on vain kartuttaa valtion kassaa ja tehdä ihmisistä rikollisia. Bussit, taksit, jakeluautot ja polkupyöräilijät rikkovat päivittäin tuota 4 kympin pyhää lakia.....
No onneksi sisäministeriön polliisiosastolla on rahanpuute, eipä nuo virkamiehet nykyisin paljon liikennettä häiritse. Toisaalta olisi kornia komentaa virkavalta kyttäämään veronmaksajia jotka ajavat 45.. 48km/h 4 kympin alueella. Kun samaan aikaan maahanmuuttajat ja Romanian kerjäläiset rikastuttavat kulttuuriamme ryöstelemällä ohikulkijoita.
Minun mielestäni koko nopeusmittari tuli lain asetuksilla kieltää autoista. Lisäksi myös jarrut tulisi kieltää. Molemmilla laitteilla kun on mahdollista seurata ja vaikuttaa omaan ajamiseen ja sehän on tunnetusti vaarallista eikä onnistu meiltä. Kun auton nopeus ja hallinta ylipäätään jätetään muiden ua muun liikenteen ohjattavaksi ja armoille kaikki sujuu hienosti. Koska suurin osa kuljettajista on keskimääräistä parempia taidoiltaan voi silloin kuka tahansa antaa omam ajamisensa ja ohjaamisen muiden kontrolloitavaksi.