Täällä nykyisessä asuinpaikassani maalla oli aiemmin kolme taksia.Kaikille riitti ajoja kiitettävästi. Nyt on jäljellä enää yksi, sekin kituu ajojen vähäisyydellä.
Ollaan saatu lukea näitä maaseututaksien ruikutuksia täällä kyllästymiseen asti. Kelauudistus kun kuulemma söi maaseututaksien tuloja puolella. Kuulemma liiton miesten vika.
Maaseututaksit ovat haluttomia Kelauudistuksen myötä tarvittaviin laiteuudistuksiin. Haluaisivat silti jatkaa alalla, vaikka taksiliittoa ja se henkilöitä, jotkut jopa nimiä myöten haukkuen.
Ovathan maaseututaksit saaneetkin olla aika rauhassa, Kelakyydit viety mennen/tullen kera kauppa-asioiden.
Nyt Kela on vaatinut maaseudun taksien liittymistä paikallisiin tilauskeskuksiin saadakseen näitä Kela-ajoja edelleen. Ovat haluttomia investoimaan mihinkään uudistuksiin. Uudistumisen sijaan ovat he alkaneet valtakunnallisen parjauskampanjan, muunmuaas täällä, taksiliittoa vastaan. Miksi ihmeessä? Taksiliitto toteuttaa Kelan ohjeistusta ja ovat saaneetkin itselleen Kelan ajot suunnitellun Kelan oman keskuksen sijaan.
Vähän tällainen ihmetyttää. Olen itse autoillut pian puoli vuosisataa (no 40 vuotta), ja olen joutunut aikojen kuluessa uusimaan/hankkimaan milloin mitäkin laitteistoa. Ilman laiteinvestointeja en olisi pystynyt harjoittamaan ammattiani täysipainoisesti. Vaikka uudet laiteostot ovat suorastaan v-ituttaneetkin ja raskaasti, on ne ollut pakko tehdä. Näin myös maalaistaksien pitäisi tehdä myös
Kuten aloituksessa sanoin, maaseutu autioituu. Jos maaseututaksit haluavat pitää kiinni edes niistä kyydeistä, joita vielä on, pitäisi pysyä kehityksen mukana. Toinen vaihtoehto on panna lappu luukulle: Taksi lopetettu/konkurssissa... :(
Ollaan saatu lukea näitä maaseututaksien ruikutuksia täällä kyllästymiseen asti. Kelauudistus kun kuulemma söi maaseututaksien tuloja puolella. Kuulemma liiton miesten vika.
Maaseututaksit ovat haluttomia Kelauudistuksen myötä tarvittaviin laiteuudistuksiin. Haluaisivat silti jatkaa alalla, vaikka taksiliittoa ja se henkilöitä, jotkut jopa nimiä myöten haukkuen.
Ovathan maaseututaksit saaneetkin olla aika rauhassa, Kelakyydit viety mennen/tullen kera kauppa-asioiden.
Nyt Kela on vaatinut maaseudun taksien liittymistä paikallisiin tilauskeskuksiin saadakseen näitä Kela-ajoja edelleen. Ovat haluttomia investoimaan mihinkään uudistuksiin. Uudistumisen sijaan ovat he alkaneet valtakunnallisen parjauskampanjan, muunmuaas täällä, taksiliittoa vastaan. Miksi ihmeessä? Taksiliitto toteuttaa Kelan ohjeistusta ja ovat saaneetkin itselleen Kelan ajot suunnitellun Kelan oman keskuksen sijaan.
Vähän tällainen ihmetyttää. Olen itse autoillut pian puoli vuosisataa (no 40 vuotta), ja olen joutunut aikojen kuluessa uusimaan/hankkimaan milloin mitäkin laitteistoa. Ilman laiteinvestointeja en olisi pystynyt harjoittamaan ammattiani täysipainoisesti. Vaikka uudet laiteostot ovat suorastaan v-ituttaneetkin ja raskaasti, on ne ollut pakko tehdä. Näin myös maalaistaksien pitäisi tehdä myös
Kuten aloituksessa sanoin, maaseutu autioituu. Jos maaseututaksit haluavat pitää kiinni edes niistä kyydeistä, joita vielä on, pitäisi pysyä kehityksen mukana. Toinen vaihtoehto on panna lappu luukulle: Taksi lopetettu/konkurssissa... :(
Vastaukset 48
Vanhimmat
Hyvin kirjoitettu! Ei lisättävää!
Jos maalaistaksit liittyisivät paikallisiin keskuksiin, olisi heilläkin leveämpi leipä ja leivän päällä muutakin, kuin ylähuuli.
Ei, on parempi rutkuttaa, katos, ennen sai enemmän ihan ilman laitteita.
Mielestäni kuolkoot pois jos järki seisoo.
Eikä heitä edes edellytytä keskuksiin liittymistä muuten kuin kela kyytien osalta.
Kyllä maaseudun miesten pitäisi tehdä ruikutuksen kautta jotain kehittääkseen asiakaspalvelua. Ymmärrän asian niin, että palvelemalla asiakasta hyvin, hän palaa asiakkaakseni myöhemminkin.
Jos ei halua sitä vanhaa asiakasta itselleen tekemättä uudistuksia, jää nuolemaan näppejään. Toinen vaihtoehto on kirjoittaa suomi24:n taksipalstalle ja alkaa hirmuinen valitys ja liiton mustamaalaus.
tehkööt maaseudun miehet tyylillään ja valittakoot.
Me muut laiteinvestoineet viemme keikat heidän neniensä edotse. Näytetään pitlää nenää . ähäkutti...
ai asiakas palvelua..heh heh mitähän vielä.taidat olla kaupunki taksi joka vei ajot vaikka meillä laitteet onkin
Olen maaseututaksi, ajan pienellä kylällä jo kolmekymmentä vuotta.
Meille maaseututakseille ei ole kelasukoinvestoinnit se vaikein haaste, laitteet laitetaan kun kehitys niin vaatii, siinä ei ole mitään epäselvää.
Kyse on asiakkaiden ja ajosuoritteiden vähenemisestä, sukossa meidän maaseututaksien asiakkaista menetetään n. puolet kun keskus sairaaloista paluita annetaan sukossa keskustoiden autoille.
Kun sairaanhoitoa, päivystysvastaanottoa, sairaalapalveluita, kuntoutukset sekä myös muita palveluita keskitetään yhä enemmän vain suuriin sairaalapaikkakuntiin ja keskus-sairaaloihin ja kaupunkeihin.
Tällä keskittämisellä on haettu toki säästöjä, mutta samalla kuljetusmatkat ovat lisääntyneet ja pidentyneet.
Maaseutukuntien sukoasiakkaat on sukon myötä siirretty kaupunkitaksien asiakkaiksi.
Tämä tietysti on kaupunkitakseille nannaa, niiden omien kaupunkiasiakkaiden lisäksi.
Voidaan kai kysyä oikeutetusti, halutaanko meidät maasetutaksit pois pelistä, tällä sukosydeemillä se kyllä onnistuu parissa vuodessa, yksinkertaisesti maaseutupaikkakunnilta loppuu taksipalvelut kokonaan, valitettavasti !
Jokainen varmasti ymmärtää että pienten paikkakuntien asiakkaista ei meillä ole varaa menettää yhtään asiakasta eikä taksitilausta.
Sukossa on hyvää sähköinen laskutus, jota kela on vaatinut alunperinkin ja huom. vain sähköistä laskutusta ei muuta.
Taksiliitto värkkäsi tilauskeskusvaatimuksen kelan ja taksiliiton runkosopimukseen, samalla saatiin pakkoliitettyä keskuksiin kaikki suomen taksit ja tulonsiirto maaseututakseilta kaupunkitakseille.
Jotain tarttis tehdä ?
Kelan on pakko hakea jostain säästöjä näihin kuljetuskustannuksiin, niin valitettavaa kun se onkin. Minusta itse systeemissä ei ole mitään ihmeellistä kunhan asiakkaat opetetaan käyttämään sitä. Mikä estää asiakasta tekemästä tilausta paikkakunnalta X aikaan Y 300km päässä olevaan hoitopaikkaan ja takaisin? Pitäähän siellä Kela keskuksessa olla säännöt, joissa paluukyytiä tarjotaan ensin kyydin vievälle autolle mikäli se sopii. Hulluahan sitä autoa on tyhjänä takaisin ajattaa ja 3h päästä asiakas palaa toisen paikkakunnan autolla takaisin. Siinä ei ole järkeä. Kelan säännöt ajoista ovat selkeät mutta niissä jo toiminnassa olevissa Kela keskuksissa ne eivät taida olla selkeät. Kyse on osaamattomuudesta tai härskistä kotiinpäin vetämisestä.
Taksiliitto ei muuten värkännyt tilauskeskusvaatimuksia vaan Kela, joka halusi, että vain yksi keskus per sairaanhotopiiri hoitaa kyytien jakamisen.
Itse olen kaupunkitaksi enkä näe mitään järkeä siinä, että me alkaisimme viemään maalaiserkkujemme leipää vain siksi, että Kela keskuksessa on kädettomiä tyyppejä tekemässä hakuketjuja, kyytien ulostuloaikoja jne. (Etelässä ei ole viellä Kela- keskusta)
"Maaseutukuntien sukoasiakkaat on sukon myötä siirretty kaupunkitaksien asiakkaiksi"
Mitä tarkoitat? Miksi kyydit on viety kaupunkilaistaksien asiakkaiksi?
"Voidaan kai kysyä oikeutetusti, halutaanko meidät maasetutaksit pois pelistä, tällä sukosydeemillä se kyllä onnistuu parissa vuodessa, yksinkertaisesti maaseutupaikkakunnilta loppuu taksipalvelut kokonaan, valitettavasti ! "
Oletko keskuksessa?
"Taksiliitto värkkäsi tilauskeskusvaatimuksen kelan ja taksiliiton runkosopimukseen, samalla saatiin pakkoliitettyä keskuksiin kaikki suomen taksit ja tulonsiirto maaseututakseilta kaupunkitakseille.
Jotain tarttis tehdä ?
Nyt herää kysymys: Miten sinut on syrjäytetty systeemistä? Mitä tarttis tehdä?
Mitä itsesi tarttis tehdä? Ehkä liittyä kaeskuksiin?
"Kyse on asiakkaiden ja ajosuoritteiden vähenemisestä, sukossa meidän maaseututaksien asiakkaista menetetään n. puolet kun keskus sairaaloista paluita annetaan sukossa keskustoiden autoille."
Tarkoitat varmaankin sitä, ettet saakkaan enää automaattisesti sitä tuttua kylän mummua/pappaa takaisin kyydissäsi sieltä sairaalasta. Ey myöskään pääse virmään tuttua asiakastasi asioille/kauppaan Kelan piikkiin.
"Kun sairaanhoitoa, päivystysvastaanottoa, sairaalapalveluita, kuntoutukset sekä myös muita palveluita keskitetään yhä enemmän vain suuriin sairaalapaikkakuntiin ja keskus-sairaaloihin ja kaupunkeihin. "
Onkos teillä siellä junttilassa suuria sairaaloita, kuntoutuksia ja myös muita palveluita? Pakko on viedä palveluita sinne, missä näitä palveluita on,
"Voidaan kai kysyä oikeutetusti, halutaanko meidät maasetutaksit pois pelistä, tällä sukosydeemillä se kyllä onnistuu parissa vuodessa, yksinkertaisesti maaseutupaikkakunnilta loppuu taksipalvelut kokonaan, valitettavasti !"
Veitte ennen meno/paluu kyydit Kelan piikkiin kera kaupunkiasioiden. Nyt kyydit jaetaan tasan, eli junttilan taksi tuo, kaupunkin taksi vie takaisin. Enää tämä ei onnistu, siitä mahdoton poru.
"Taksiliitto värkkäsi tilauskeskusvaatimuksen kelan ja taksiliiton runkosopimukseen, samalla saatiin pakkoliitettyä keskuksiin kaikki suomen taksit ja tulonsiirto maaseututakseilta kaupunkitakseille.
Jotain tarttis tehdä ?"
Et sitten liittynyt mukaan? Jos liityitkin, on ihan pakko sanoa jotain. Saitte ennen automaattisesti kaupunkien sairaaloista myös paluukyydin. Se aika on eletty, kaupunkitaksit hoitavat ne kyydit nyt.
"Jotain tarttis tehdä ?"
Niin. Mitähän junttilan taksien tulisi tehdä????
Ehdottaisin lappua luukulle, mikäli homma ei toimi, Maaseudun autioitumisen myöyä on muutama muukin junttilan taksi joutunut lopettamaan,
Muista sammuttaa poistuessasi valot.....
Tee palvelus ihmiskunnalle ja vedä ittes jojoon, jos häslingissä ei olisi erikoissairaaloita mihin asiakkaita joituu kuljettamaan niin mä en edes kusis siihen suuntaan.
hyppää kaivoon vitun pelle!!!!!!!sulla sammuu toivottavasti vielä valot velka mersusta!!!!
Katos pujoparta reisitasku pilottitakkimies eli häslingin pirssimies on avannut sanaisen arkkunsa, kuuleppas taitaa teillä mennä oikein huonosti kun on pitänyt oikein laittaa taksiliitto asialle että saatais edes jotain asiakkaita, nämä onnettomat ketkä eivät omalla palvelullaan ja aktiivisuudellaan saa asiakkaita ovat saaneet liiton avuksi sosialisointiin aika kommareita koko porukka.
En liittynyt välistävetokeskukseen eikä kela-ajot vähentyneet tippaakaan.Jää joka keikasta enemmän itelle.
Ratkaisu kelakeskuksiin joka kunnasta edustus. Laiteinvestoinnit ei ole kun silmänlumetta ja kauppareissut,ongelma ihan muualla.
Sehän on itsestään selvä asia, että kaikkien keskuksen alueen kuntien edustajia on kuunneltava ja heidän on saatava vaikuttaa mm. hakuketjuihin jne. ja jokaisesta kunnasta on oltava ainakin yksi henkilö joka toimii ns. yhteyshenkilönä ja vie autoilijoiden ääntä keskukseen ja päin vastoin. Missä sellainen kela keskus toimii jossa asioita ei ole kuvaamallani tavalla toteutettu?
Niinpä,sehän tässä hassua on kaupunkilasserkku ei osaa käyttää maalaisjärkeä,katsoo vain omaa napaa.
Kaupunkilaisserkku omistaa keskuksen osakkeen. Yhtiökokouksessa päätetään asioista, useimmiten niistä äänestetään. Enemmistöpäätös ratkaisee. Samaisessa yhtiökokouksessa valitaan myös hallituksen jäsenet. Enemmistö saa efelleen erilaiset tehhtävät, kuten hakuketjujen muodostaminen jne.
Näillä eväillä edetään ainakin meillä (HTD).
Jos Junttilan taksit eivät osaa, syyttömiä me muut olemme.
Kaunkilainen osaa käyttää järkeään, oli se sitten mitä järkeä hyvänsä.
Näinhän se on mutta nyt pitää muistaa, että kyse on Kela- keskuksesta ja niiden osakkeita ei taida autoilijat omistaa. Hus alueellekkin on perustettu "kela-keskus" jonka omistavat HTD, Lähitaksi ja Uudenmaan taksit kaikki yhtäsuurella osuudella. Tämäkään ei tarkoita, etteikö Lohjan, Raaseporin tai vaikka Mäntsälän autoilijoiden mielipiteitä otettaisi huomioon.
Tavallisessa kekskuksessa homma on juuri niin helppoa kun kerroit ja HTD:ssa varmaan viellä helpompaa, kun on vain yksi kaupunki mutta mitä enemmän keskukseen kuuluu kuntia sitä enemmän on mielipiteitä ja kaikki on mahdollisuuksien mukaan otettava huomioon. Minä en kyllä aikuisten oikeesti ymmärrä miksi nämä hommat ovat jossain näin sekaisin kun täällä väitetään. Eikö maalaistaksit osaa pitää puoliaan niissä kela- keskuksissa?
Ettei nyt vaan olisikin käynyt niin, että se keskus johon he nyt ovat joutuneet liittymään kela- ajoja saadakseen ei ole opastanut heitä mitä koko hakuketju, ruudutus, vapaan auton etsiminen ja valinta ym. tarkoittaa? Reisillehän nämä hommat menee mikäli em. asioita ei ole heille kerrottu, opastettu ja päästetty vaikuttamaan. On itsestään selvää, etteivät he aiemmin keskuksiin kuulumattomina voi edes tietää noita asioita, joten heille olisi pitänyt opettaa ne jo hyvissä ajoin ja pistää heidät itse tekemään hakuketjunsa sellaisiksi kuten haluavat.
Mikäli en aivan väärää kuvaa ole saanut, niin mikäli Hus-alue kilpailutetaan ja Hut voittaa sen, se tulee toimimaan juuri kertomallani tavalla.
Varmaan vammasin aloitus pitkiin aikoihin...
Autioituu tai ei,mitä sitte?
"Varmaan vammasin aloitus pitkiin aikoihin...
Autioituu tai ei,mitä sitte?"
Sitä sitte, ettei ne puut, pensaat, metsä,autioitunut kylänraitti tilaile takseja.
Sitä sitte.
Ikävää, että sinäkin junttti, tarkoitan juntilla sitä, ettet tahdo uudistua, eli sinä juntti kuolet, tai taksisi kuolee.
Olen pahoillani, että avasin "vammasen" aloituksen.
ikävää, että olet nimimerkilläsi "vitun tyhmä". Itse elämäsi järkkäät.
Ihan vammanen...
Puut ei tilaa takseja????
Ihan vammasta..
"Autioituu tai ei,mitä sitte?"
"
Ihan vammanen...
Puut ei tilaa takseja????
Ihan vammasta.. "
Niin. Jos maaseutu autioituu, kuka tilaa taksin?
Vammasta on siellä tyhjässä kylässä....
Totaalivammainen.
Tilaa sää siellä kylässäs jotain lääkkeitä.
Olin kaupungilla eräässä liikkeessä,näin/kuulin aika julman keskustelun,kaupunkilaisjussi(keskustelun mukaan) hyökkäsi
maalaisjussin kimppuun kuin yleinen syyttäjä,kielenkäyttö oli ala-arvoista. Kuulin jälkeenpäin tämän hyökkääjän olevan seudun pääpomo . Jos te arvon taksiherrat kovisteletta yleisissä liikkeissä alaisanne tuolla tavalla ,suosittelen alan vaihtoa. Kunnioittakaa muita asiakkaita.
Vammanen ..mitkä pilleritloppu sä oot varmaan joku helsingin kannabistoukka aineissa alä kirjoittele täällä mitään jos ei oo tajua mistään
Ainakaan täällä ei meillä maalaistakseilla ole keskuksen osakkeita edes mahdollista ostaa/omistaa, ollaan vain kelavälityksessä kaupunkitaksien omistamassa keskuksessa maksajan ominaisuudessa.... voitte varmaankin kuvitella kenelle kyydit ensisijaisesti jaetaan !
Näyttöä kotiinpäin vedosta tutkitaan parhaillaan !
Ja voitte olla varmoja että kaupunkilais taksien hyväksi nämäsekosukoilu on rakennettu, ja varmaa on myöskin että tällä keinolla yritetään liittää kaikki taksit keskuksiin , näin saavutetaan 1.asiakas rahastetaan kun hän soittaa keskukseen 2.autoilija rahastetaan jo soitosta3.autoilija rahastetaan vuokralaitteilla4.autoilija rahastetaan välitysjärjestelmään liittämällä5. Autoilija rahastetaan sekosukoilukeskiksen ylläpitomaksuilla6.autoilija rahastetaan järjestelmän toimittaneen semelin toimesta ylläpito ohjelmisto ym. Maksuilla eli kyllä sillä saadaan jo euro poikineen nyhdettyä.
Toivon ,että tutkitaan ja tutkitaan tarkemmin näiden keskuspäättäjä/autoilijoiden ajot lähipiireineen. Rahalliseen vastuuseen myös! Vain tällätavalla saadaan alan maine nousemaan ja sovitut peliäännöt voimaan.
Hyvä (tai huono) esimerkki sukon seurauksista !
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/viimeinenkin-taksi-jatti-vehmersalmen/1018863
Aika kahju lopputulos oli tämä Vehmersalmi. Ja sama jatkuu, mistä enää löytyy 'maalle' takseja?
Kun mikä tahansa yritys ottaa tilauksen vastaan, on kolme vaihtoehtoa miten siinä voi käydä: se tuottaa voittoa, se menee /- nolla tai se tuottaa tappiota. Noita viimeisiä tilauksia ei kannata ottaa ollenkaan. Vehmersalmelle ilmeisesti kannattaa ajaa 50 km pientä siirtoa varten. Eihän sinne muuten kukaan lähtisi, vai mitä?
Eihän tohon voi todeta kuin hyvä taksiliitto, kaupunkitaksin asialla sanon minä ei taida suomesta löytyä niin isoa saunaa että taksiliiton saatais sinne vietyä jokainen. Kyllä nämä henkilöt jäävät historiaan eikä semmoosesta mistä kannattais paljon henkseleitä paukutella!!!
Kyllä se taksi laskuttaa sieltä kuopijosta asti mittaritaksan, kela maksaa kun se on lähin taksi !
Onko tällaisessa uudessa sukojärjestelmässä enää mitään järkeä, kun sillä tapetaan haja-asutusalueilta taksipalvelut maan kattavasti, ja taksit tilataan yhä kauempaa.
Kaikialla suomessa on lain mukaan taattava kansalaisille terveyspalvelut.
Kelan ja taksiliiton kannattaisi ehkä istua saman pöydän ääreen ja ajatella tämän sukon vaikutuksia uudelleen sekä tehdä tarvittavat muutokset sukosysteemiin.
Taksiliittoa tuskin kannattaa ottaa mihinkää keskusteluun, jotenkin tuntuu vaan että liitossa henkinen pääoma ei riitä mihinkään järkevään kehitystyöhön
Voi hyvä mies, ei taksiliitolla ja Kelalla ole mitään tekemistä jonkun Vehmersalmen hakujen kanssa jos sitä meinaat. Kyse on paikallisesta Kela-keskuksesta ja siellä tehdyistä päätöksistä. Mikäli ne ovat, kuten näyttää sieltä, minne aurinko ei paista, on paikallisten autoilijoiden aktiivisuudesta kiinni, että hommat toimii. Minusta tuntuu, että te ruikuttajat ette tajua miten pienillä muutoksilla keskuskoneeseen nämä teidän ongelmat on ratkaistu. Onko teille kukaan edes opettanut mitä ruudut ja hakuketjut tarkoittaa ja miten ne oikeasti toimivat? Ne on helppo tehdä päin seiniä jolloin on varma, että homma ei toimi kuten pitäisi! Pyytäkää sitä Kela-keskusta näyttämään ne hakuketjut ym. ja pyytäkää perusteluja miksi ne ovat selaiset kuin ovat ja mikäli teiltä ei ole kysytty mielipidettä, ettekä ole päässet vaikuttamaan niihin, kysykää miksi?
Niinhän sitä voisi luulla mutta liitto on tehnyt tämän sekoilu ja on nähtävillä että kyse on tulonsiirrosta kaupungin takseille.
Ei saakeli mene edelleenkään perille! Älkää jumakauta ruikuttako jos teissä ei ole äijää ottamaan asioista selvää ja panemaan hommaa kuntoon! (katso aiempi kirjoitus)
Hakuketjut ja ruudutukset kyllä tehdään paikallisesti, ota selvää asioista.
Kaupunkitaksit on liitossa enemmistö ja me myös maksamme liiton toiminnan, myös ne kaikki liiton hankkeet ja projektit pitkin maakuntia. Kaupunkitaksit käyttää määrällisesti vähiten liiton palveluja mutta kustantaa suurimman osan kuluista.
Miksi tarvitaan hakuketjuja olisi paljon parenpi jos löhin auto kuittaa kekakyydin menkööt muut kyydit mistä kautta haluaa j
Hakuketjuja tarvitaan just siihen että se lähin auto saisi keikan. Meidän keskuksessa ainakin on aina ollut ihan selvää että lähin ottaa keikan. Hakuketju varmistaa sen että jos juuri siinä ruudussa ei ole autoa mistä asiakas on lähdössä, keikka siirtyy toiseksi lähimmälle autolla.
Jos ne hakuketjut on rakennettu huonosti niin silloin jonkun on vain tehtävä työ uudestaan. Tässä työssä on huomioitava nopeimmat ajoreitit kohteeseen, moottoriteiden rampit, yksisuuntaiset jne jne. että ketjuista tulee toimivat. Hyvin tehty hakuketju on sekä asiakkaan että autoilijan etu. Jos hakuketjuihin pääsee vaikuttamaan ns. "keikkakateus" niin silloin se alkaa mennä päin persettä heti alkuunsa.
Ketjut tehtiin ja ei voi muutoksia tehdä,päällikön sana. Näillä eväillä mennään. Päällikön tehtävä on suojattu hyvin. Järjenkäytöllä kaikki olisivat tyytyväisiä.
-70 luvulta muistan kun kylän taksi muistutti joka käänteessä kylän ainoalla toripenkillä istuvista "sosiaalipummeista" vihasi niitä hyvin kiihtyvästi. Nyt on taksit muuttuneet sosiaalipummeiksi, joka käänteesä haetaan ylihinnoittelulle KELASTA maksajaa....
Hävetkää.... lopettakaa jos ei kannata ! Yhteisöt kyllä naapurin hoitavat, kunhan ette valita oikeuksistanne.... ei henkilöauton pito ole ammatti kun sitä ei edes itse pese vaan maksattaa senkin veronmaksajilla. Turvat tukkoon ja töihin... ilman pekkasia!
Miksi sua nolottaa, taksimölli?
Pummit ! Ne nolottaa AINA! Hävettää Kela pummit! Noloa! Ymmärrätkö Mölli? Olet Kela pummi! Taksi möllit ei tee mitään ITSE. Mutta lähi-itä muuttaa taksimöllit..... Ei opeta siperia vaan lähi-itä! Isäntä? Voiko naurettavaa olla ! Pulunpaskoja..... ;)
70-luku oli just eilen, eiku 40 v sitten vai oliko ei. W115 saatanan kova, Rekordi köyhemmillä.
Pistikö Päällikkö menemään W114 250 BENSALLA ? PISTIKÖ? SAATANA?
Joo kannattaa liittyä tilauskeskuksiin varsinkin syrjäkylillä, vaikka kuinka liitytte ette tule silti tasaarvoisiksi joudutte kaupunkitaksien kulujen maksajiksi. Jos etetaan esimerkkitapaus milloin voisi olla hyötyäliittyä keskuksiin: jos teitä kohdellaan tasapuolisesti eli kun tuot sairaalaan kyydin saat jäädä odottamaan lähimmälle tolpalle jatkokyytiä tasaarvoisena, jos keskuksen käyttö otetaan huomioon kkmaksuja määrättäessä eli syrjäkylän auto ei joudu maksamaan kaupunginautojen keskusmaksuja= jos kaupungin auto ottaa järjestelmän kautta 200 kyytiä maaseudun auto 50 niin maksu tulee olla 1/4 osa jne. keskuksen vuosikustannukset ovat vuokralaitteilla 3000-4000 euroa eli onko keskuksesta saatavissa jonkinlaista lisäarvoa toiminnalle vai onko se 3-4t euroa juuri se mikä vie lopunkin kannattavuuden toiminnasta. Ehkäpä kannattaisi jatkaa omilla laitteilla ja pienemmillä kuluilla .
Näin om asiat maaseudun autot maksavat kaupunkitaksien keskusmaksuja se on faktaa.
kyllähän näetä maksuja riittä tässähi meijän liitoskunnas.on kelan ajot hyvin ei oo valittamista ja käyvään kaukahii jos tarve vaetii