Miksi ihmiset sortuvat saituuttaan ostamaan Saksasta käytettyjä Mersuja?
Saksantuonnit ovat ns. etelän autoja. Ne on suunniteltu lämpimiin säihin.
Niissä ei ole moottorin lohkossa olevaa sähköistä lisälämmitintä joka on edellytys pakkasessa vähäruokaisen dieselin toimivuuteen.
Niissä ei myöskään ole ns. kylmän alueen syyläreitä. Eli niitä joissa on kaksi termostaattia ja iso sekä pieni syyläri joilla saadaan pakkaskeleissä pidetyä moottorinlämpö toiminta-alueella.
Nämä kaikki ovat vakiona Suomeen alkuperin tuoduissa autoissa. Ottakaa selvää ennenkuin ostatte paskaa.
Perehtykää asioihin ennenkuin teette tunnekaupat.
Itselläni on 'suomimersu' eikä ole valittamista.
Saksantuonnit ovat ns. etelän autoja. Ne on suunniteltu lämpimiin säihin.
Niissä ei ole moottorin lohkossa olevaa sähköistä lisälämmitintä joka on edellytys pakkasessa vähäruokaisen dieselin toimivuuteen.
Niissä ei myöskään ole ns. kylmän alueen syyläreitä. Eli niitä joissa on kaksi termostaattia ja iso sekä pieni syyläri joilla saadaan pakkaskeleissä pidetyä moottorinlämpö toiminta-alueella.
Nämä kaikki ovat vakiona Suomeen alkuperin tuoduissa autoissa. Ottakaa selvää ennenkuin ostatte paskaa.
Perehtykää asioihin ennenkuin teette tunnekaupat.
Itselläni on 'suomimersu' eikä ole valittamista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No tietenkin köyhyyttään.........
Mitä sä luulit?.....
Tällä hemmolla ei taida olla muuta mersua kuin hot wheels tai matchbox versiot. Ennenkuin alat riehua netissä muista syödä äipän keittämä kaurapuuro että kasvat isoksi.
Outoa. Minun saksantuonnissani on ainakin tuo sähköinen lisälämmitys olemassa. Totta on, että syylarissa on vain yksi termari, mistä johtuen olen talvella joutunut käyttämään peitettä keulalla... Hirveän iso ongelma se ei ole, kun syksyllä pistää kiinni ja keväällä irrottaa...
Saksantuonneissa on pari etua suomalaisiin verrattuna:
1) hinta / laatu
2) ruosteettomuus
Suomiautojen ongelmia on vielä lisäämässä Vehon "asiantunteva" huoltopalvelu. Saksan huoltopalveluista en tiedä, mutta tuskin ne nyt huonompiakaan voivat ola.
On tuo "saksalaisautoja" suosivalla "rodulla" tuo auton hommaaminen melkoisen monimutkaista..........
Minun ei tarvitse tehdä muuta kuin mennä autokauppaan, Ja ostaa se auto. Sen kummempia pähkäilemättä..........
Eipä suomiautoja ole juuri myytävänäkään. Jos on niin ne menevät heti.
Minun tuttavapiirissä on kaksi saksantuonti C-meseä. Kummassakaan ei ole sähköistä lämmitysvastusta eikä kahden termarin syyläriä. Talvella ne ovat auttamatta kylmiä ja toinen asennutti Webaston. Vaikka sai tuttavahintaan niin se oli sikakallis investointi. Toinen sinnittelee pakkasellakin kylmällä autolla. Ei liene ajanpäälle terveellistä moottorille.
Omani ostin tutun kuolinpesästä. Vaikka suomiauto onkin niin sekään ei kovalla pakkasella moottorin lämpöjä hirmukorkealle nosta vaikka on sähköelementti ja suomisyyläri sekä maskin takana muovisuojus.
Eli siis etelän vehkeitä etelän vehkeitä.........
Mulla on isolla koneella bensamersu, ei ole kylmyyttä eikä kuumuutta koskaan. Kaikki mahdollisen pelaa sähköllä ja hyvin tuntuu pelaavan, jonpa navi vei sujuvasti oikeeseen paikkaan pikkuteiden päässä olevan talon pihaan. En vaan keksi mitään urputtamista ja samanlainen peli suomiautona maksaa tonnikaupalla extraa jos edes saa noilla varusteilla.
Mitä tulee tuohon jäähdyttimeen niin eikä sellaisen voi päivittää kylmänalueen versioksi jos ongelma? Veho hommas huolto/käsikirjat siihen vielä suomeksi, joten eipä hekään ole mitenkään nokkiinsa ottaneet, kun ei heidän maahan tuomansa. Samoin huolto menee Veholla ihan samalla tavalla kuin suomiautoihin.
Jaa no tuskin iso bensamersu nyt kylmä on,johan se tuottaa lämpöö jos viisitoista litraa palaa kaupunkiajossa satasella,itsellä 203w valskaa lämmintä kesälläkin,vaikka hanat on kiini,se siitä ihanasta automaatti ilmastoinista,tosin ilmastointi pelaa.