Ruostuuko ja missä arat paikat?,
Kestääkö neliveto,ja jos autolla ajettu 200000 km,ja huollettu, miten pitkään teknikka kestää?
Siis lähinnä nyt vm 91-94 1.8 4 WD STW.
Ei kannata kaupata Legasyjä!!!!!!
Kestääkö neliveto,ja jos autolla ajettu 200000 km,ja huollettu, miten pitkään teknikka kestää?
Siis lähinnä nyt vm 91-94 1.8 4 WD STW.
Ei kannata kaupata Legasyjä!!!!!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Leonen vioista tulee ensimmäisenä mieleen ruoste. Arkoja paikkoja taitavat olla ainakin lokarien reunat, tuulilasin reunat ja takaluukku. On niitä muitakin paikkoja.
Tekniikka nelivetoineen on kestävän maineessa.
Lisätietoja voi etsiä ja kysellä vaikka osoitteesta http://www.subaruclubfinland.net/bbs/index.php .
Kokeile ensin käyttää hakua, Leone-aiheisia keskusteluja löytyy tuolta sivustolta kyllä.
Lisää vikoja ruostepuolella, helmat, ovet, konepellin etureuna.
Hyolellinen pesu painepesurilla ja perusateellinen kuivaus. Sitten öljyä koteloihin ja luukkujen sekä ovien saumoihin. Ruostuminen pysähtyi muutamaksi vuodeksi.
Soratiet ovat pahoja. Niitä paljon kaahailleena kaikki hiekan hakkaamat paikat puhki 15 vuodessa ja yli 400 000 kilometria.
Osta ennemmin multa hyvä legacy farmari 91 aj.330tkm.Priimakunnossa erityisesti naiselle! Paa soitellen 040-6045043 niin pannaa sun autoasiat kuntoon ja ehkä muutkin jutut?
kokemuksia on kummastakin, ja kyllä legacy on jo ihan eri peli, vaikka tekniikassa on paljon samaakin. määritelmä hyvän täytyy tarkoittaa ruosteetonta, jos sitä ei ole, on auto muutenkin todennäköisesti hyvä jos vähänkään näyttää siltä.
Ruosteettomalla tarkoitan sitä, että auto on maalissa tehtaan jäljiltä eikä sitä ole fiksailtu. ellei tiedä itse fiksaajaa ja kuinka auto on laitettu) legacyn ostin joku aika sitten ruosteisena, ei jo pakkelilla peiteltynä. hinta tällöin on usein suht edullinen uudenveroiseen verrattuna. viikonpäivät kiersin autoa puhaltelin, maalasin ja ruostesuojasin ja uskoakseni mulla on autoa nyt pitkäksi aikaa.
tällainen entisöinti vaatii tietysti hieman viitseliäisyyttä ja tiloja ja vehkeitäkin, pelkällä laikalla ei autoa ruosteettomaksi saa.
Jäähdytyskennosto murenee vanhuuttaan, tarkista kardaanin ristikot jos osaat. Kaasarin tiivisteet sököjä jos häkäarvot sekaisin. Kokonaisuuten kestävä umpirauta.