Olen hankkimassa Berlingoa ja nyt löytyi asiallinen ehdokas. Auto kulkee dieselillä eikä sitä ole rekisteröity pakettiautoksi. Osaisiko joku kertoa, mitä vero olisi? Entäpä jos rekisteröin auton pakuksi?
Berlingon dieselvero
Ida
126472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eikös se ole 365x0,009 euroa jokaista alkavaa kokonaispainon sataa kiloa kohti, jos on pakettiauto.
Henkilöautolle 365x0,068 euroa.
Paketiksi rekisteröidylle v.2000 berlingolle se tekee 63 euroa/vuosi ja ei paketille 472 euroa/vuosi, jos laskin oikein.
Tuo pakettiautoksi rekisteröinnin autuus kyllä poistunee uuden lain myötä, ja nyt porsaanreikää käyttäneet joutuvat maksamaan vastaisuudessa "normaalin" veron. Siis lyönpä vetoa, että tämän höpöhöpö-pykälän aikana tehdyt rekisteröinnit eivät jää voimaan
Kai ne pakettiautoksi rekisteröinnit jää voimaan, mutta jos käyttövoimavero tulee paikkaluku-riippuvaiseksi, niin 5-paikkaisessa pakussa se dieselvero nousee lähes henkilöauton tasolle.
Silloinhan pakettiautoksireksiteröinnistä ei ole muistona kuin 100 km/h rajoitus ja ehkä hiukan pienempi vakuutusmaksu.
...saa ajaa bussikaistaa pakulla ;-)
Historiasta ei kyllä löydy mallia , että oltaisiin maksettu takakäteen, edellisetkin ovat jääneet voimaan, koskenut vain uusia,
myös elake puolella samoin, sielläkin säännöt tavan takaa muuttuneet, muttei sielläkään muutettu jo olevia
Pitääkö paikkansa, että jos muuttaa auton 4 paikkaiseksi eli poistaa yhden takapenkin, autosta saa pakettiauton. Toimisikohan se esim. Chrysler Voyager mallissa missä on nk. kapteenituoli (korkea selkänoja ja kyynärtuet)jokaisen (4 hlöä) peffan alla? Silloin ei isokaan amerikan riisseli maksaisi maltaita käyttää.
Pakuksi voi rekisteröidä lähes minkä tahansa auton, missä kantavuus riittää. Jos kantavuus riittää vain 4 paikkaiseksi, tulee yksi istuin poistaa KIINNITYKSINEEN ja TURVAVÖINEEN sekä niiden kiinnikkeineen.
MUTTA, kuten yllä todettiin tulee diesel vero olemaan sidottu paikkalukuun, MYÖS pakuiksi rekisteröidyillä farkuilla ja tila-autoilla.
Jos ne nyt saa päätöksen joskus tehtyä.
En usko, että se tulee takautuvasti.
Asiahan hoituu sillä, että säädetään polttoainevero istuinpaikkojen mukaan.
Onhan meillä paljon vastaavia esimerkkejä. Eihän ennen ollut käyttöveroa, koska laki ei tuntenut sitä.
Sitten se yhtä äkkiä tuli ja tuli kaikille.
Tämän tapainen lain muutos ei edes sodi hyvin kummasti oikeuskäsitystä vastaan. Muuten, minullakin on "pakudiesel".
Nythän lainsäätäjät aikovat muuttaa DIESELVEROA, ei rekisteröintisääntöjä.
Uskoakseni tuo pakuksi rekisteröinnin porsaanreikä säilyy, mutta sen hyöty katoaa.
Jos dieselvero sidotaan paikkalukuun, koskee se ihan samalla tavalla 10 vuotta sitten rekisteröityjä pakuja kuin nyt rekisteröityjä pakuja. Sama laskukaava niihin kaikkiin tulee.
Heh.. yx hailee mulle, kunhan eivät muuta linja-autoja dieselverolle ;-) Sellaisella kun on mukavan halpa huristella...
Se rajoitus on, että sedan-korisia käsittääkseni ei sentään saa rekkaroitua pakuiksi vaan on oltava ns. hatchback eli Citikoissa siis esim. XM, BX tai sitten farmari. Ja kai niitä penkkejä voi jos ei oo tarvetta ku kakspenkkiselle, rekisteröidä pois jos vero nousee. No sitten palataankin BX Van-autoiluun ilman kattokopperoa vaan.
Tuskin vieläkään järkeväksi tulee, kun katsoo taaksepäin pakuiluja, aina olleet vähän säännöt jotenkin pielessä, ja jos linja-autolla ilmainen D.vero, myös on retkeilyautolla pakun vero
Ei enään ole tarvinnut turvavöitä poistaa poitetuilta istuimilta, olikohan 11.5 tämä pykälä, itseasiassa ei saakkaan poistaa, kuin vain maahantuojan ohjeiden mukaan, kts AKE.fi
"kuten yllä todettiin tulee diesel vero olemaan sidottu paikkalukuun"
-mistä tuommoinenn luulo, ensin pitää olla eduskunnan hyväksymä laki, ei niitä voi muutetella noin vain, ja missähän olisi näin, ei ainakaan Ruotsissa, sielläkin tämän kaltaiset säännöt
ns."vanha" -koppanen, niin kantavuus riittää. ei muuta kun leimalle. uudemmissa joutuu poistaa jopa kaksi penkkiä!!
Hassua että kummassakin on sama kokonaispaino.