Trafi karsii tutvo paikkoja kovalla kädellä keskimäärin 100€ nousee ajokortin hinta lapissa ja itäsuomessa. Kiitos vaan Trafille. Käykää katsomassa trafin sivuilta.
Lisää hintaa
Hoidan vaan virkaa
6156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Trafin laskelma on virheellinen, sillä tuo 100:- ei riitä kaikissa tapauksissa. Ovat laskeneet, että viimeinen ajo sisältyy menomatkaan. Jep, jep mites paluumatka. Tutkintopaikalle matkaa 90 km suunta, kai se ope tarvii palkan paluumatkastakin. Lisäksi harjoittelua joudutaan suorittamaan pidemmän matkan päässä, eli matka-ajo suoralla tiellä lisääntyy ja kaupunkiajo vastaavasti vähenee. Tästä seurauksena kasva riski ajotutkinon hylkääntymiseen ja lisäajoihin, auton vuokraan tutkintoon ja uuteen ajokoemaksuun. Tosin Trafinhan mielellään kerää lisää ajokoemaksuja Ajovarman välityksellä. Entäs mopo-oppilaat, kurssi sisältää kolme ajotuntia. Pitäisikö mopo-oppilaan laskee mopolla koepaikalle 90km:n päähän, et taida ihan tunti riittää. Eli mopo-oppilas on vietävä autolla ja mopo kärryllä tai sitten pakettiautolla. Taas syntyy kustannuksia, mopokurssin hinta nousee ja asiakkaat haukkuvat autokoulua rahastuksesta.
Uutiset
Liikenne
Liikenne 16.7.2013 klo 14:30 | päivitetty 16.7.2013 klo 14:34
Ajokoepaikkakuntia karsitaan - Ajokortin hinta nousee
Pienten paikkakuntien liikenneympäristö ei täytä EU:n ajokorttidirektiiviä. Kortin hinta voisi arvion mukaan nousta satasella.
Ajo-opetusta. Ajo-opetusta. Kuva: Yle
Ajokortin hinta nousee, kun Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi karsii ajokoepaikkakuntien määrää runsaasta sadasta noin seitsemäänkymmeneen.
- Hinta voisi nousta sadan euron verran kortin suorittajaa kohden. Suurin osa harjoitteluajosta ja siirtymisistä ajokoepaikkakunnalle katsotaan ajo-opetukseksi, arvioi erityisasiantuntija Sampsa Lindberg Liikenteen turvallisuusvirastosta.
Trafi perustelee karsintaa sillä, että pienillä paikkakunnilla liikenneympäristö ei täytä Euroopan Unionin ajokorttidirektiiviä.
Helsinki on liikenteellisesti liian pieni esim.Pariisiin, Berliin yms. verratuna. Ei pitäisi hyppiä liikaa eu määräysten mukaan. Eihän siellä ole hirviä ja poroja ajokeen 30. min. sisällä. Naurettavia määräyksiä.
Miksi ei suomalainen voi suorittaa ajokoulua/ kuljettajatutkintoa Pariisissa tai Brysselissä kun siellä liikennetiheys on varmasti riittävä?
Ajatellaas vaikka ajokortiton meppi menee edustamaan maatamme ja joutuu ajamaan kortin suomessa?
Kätevää eikö totta. . .
Tämä "uudistus" johtuu siitä, että tutkinnot kilpailutetaan tänä vuonna maakunnittain. Harvalla yrittäjällä on intoa perustaa jokaiselle pikkupaikkakunnalle tutkintopistettä. Tällä saadaan Ajovarmalle taatusti kilpailijoita.
Hyvä veto trafilta, lisää hintaa vaan niin pysyy köyhät pois autoilemasta, tämähän on varakkaitten laji.