Myydään aito suomi-auto vm -96, 3-litrainen dieseli ilman turboa.
Ajettu n. 235.000 km, huippukunnossa. Maalautettu etupuskuri ja helmoja, maalipinnat priimakunnossa. Kaikki huollot tehty asiallisesti ja ajallaan. Suurin osa ajosta maantieajoa.
Hintaa kaunokaisella 27.500€. Loisto-ostos hyvää ja varmaa kuutoskonemersua kaipaavalle!
Ajettu n. 235.000 km, huippukunnossa. Maalautettu etupuskuri ja helmoja, maalipinnat priimakunnossa. Kaikki huollot tehty asiallisesti ja ajallaan. Suurin osa ajosta maantieajoa.
Hintaa kaunokaisella 27.500€. Loisto-ostos hyvää ja varmaa kuutoskonemersua kaipaavalle!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Muutama pikku kysymys:
-Tuontivehkeitä? Huoltokirja VEHO:n leimoilla??
-Automaattilaatikolla? Jos niin remontoitu vai ei??
-Ruosteen määrä? Erityisesti kiinnostaa ovet, helmat, kaaret, peräloodan kansi??
-Minkä takia osia maalattu? Väri?
-Auto missä päin suomea??
-Varusteet?
-Käteiskauppa ilman vaihdokkia, niin tingitty hinta on??
Elikkäs:
- Ei ole tuontivehje. aito suomiauto. Vehon leimoilla huollot muistaakseni n. 80 000 km saakka. Sen jälkeen huollatettu asiallisessa pajassa Savossa.
- Automaatti. Mitään ei ole rempattu, ei ole ollut tarvis. Toimii tosi hyvin.
- Ruosteen määrä nolla. Maalattu helmat, etupuskuri siis vaihdettu. Peräloota myös laitettu, maalattu ja sillai.
- osia maalattu ruosteen takia. Koskaan ei ole kolaroitu.
- Helsingissä. Savossa myös useahkosti.
- Varusteet... Radio, perusvarusteet, nethkukytkimet ja juranssit... Alut molemmille rengasseteille ja sillai. lähetä sähköpostia, jos vielä haluat lisää tietoja...
[email protected]
Eli vielä:
Väri on sellanen hyvin tumman punaisenruskea. En osaa oikein kuvailla. Ehkäpä tiedät, millaista tarkoitan...
Maantie/100km/h / 120 km/h /kaupunki
Noin kahdeksaa, vähän reilu, yhdistelmäkulutuksena. En ole kauhean tarkasti ketsellu, kaupungissa varmaan n. 9 ja maantiellä 7, noin suurinpiirtein.
Ei kovin kauheasti ton painoselle autolle ja ton kokoselle V6-koneelle.
Ei toki ole V6- vaan R6-kone.
Itsellä olisi tuollainen hakusessa, tosin mieluummin farmarina tai/ja ehkä turbolla.
Mutta yksi asia kiinnostaa, kun noissa on sähköinen kaasupoljin, niin miten on toiminut? Nyt on katkaistu suora yhteys "jalalta ruiskutuspumpulle", niin tuskin kaasun käyttö on ainakaan paremmaksi muuttunut? Onko ollut vikoja? Olettasin systeemiksi anturi, ohjausyksikkö ja sähkömoottori yhdistelmän.
En ole huomannu kaasupolkimessa mitään ongelmia. Tosin en edes tiennyt, että olisi sähköinen. Mutta ei ole ollut mitään ongelmia. Enkä ole muiltakaan kuullut moisista... Uusi juttu minulle.