Elikkäs olisi nyt kyseessä vuosimallin 2000 nissan primera p11 korimalli, joka sammuilee suoraan ajosta. homma alkaa sillä että kun lyö auton käyntiin ja ajelee sen lämpimäksi tämä ottaa ja sammuu.
No auto seisoo/viilenee maksimissaan 10 minuuttia jolloin taas käynnistyy, ajamaan pystyy 300-1500 metriä jolloin sykli alkaa alusta.
Foorumeita selatessani osuin sellaiseen mainintaan että hall anturi joka kuulemma haistelee nokka-akselilta mäntien YKK asentoa ja näin määrittä polttoaineen oikean syöttöhetken...
Mutta että ei kenelläkään muulla olisi sattumoisin ollut edes lähellekkään samanlaista vikaa... ja auto on viimeviikolla tullut huollosta jolloin siihen on vaihdettu uudet puolat. vika kylläkin on ollut jo ennen puolien vaihtoa.
Kiitos jo etukäteen
No auto seisoo/viilenee maksimissaan 10 minuuttia jolloin taas käynnistyy, ajamaan pystyy 300-1500 metriä jolloin sykli alkaa alusta.
Foorumeita selatessani osuin sellaiseen mainintaan että hall anturi joka kuulemma haistelee nokka-akselilta mäntien YKK asentoa ja näin määrittä polttoaineen oikean syöttöhetken...
Mutta että ei kenelläkään muulla olisi sattumoisin ollut edes lähellekkään samanlaista vikaa... ja auto on viimeviikolla tullut huollosta jolloin siihen on vaihdettu uudet puolat. vika kylläkin on ollut jo ennen puolien vaihtoa.
Kiitos jo etukäteen
Vastaukset 10
Vanhimmat
Millä koneella se on? Onko vikakoodeja luettu? Vikakoodeista olisi hyötyä, aikka eivät valttämättä suoraan vielliseen osaan viittaakkaan.
1.8 bensa ketjukone. vikakoodeja on kyllä yritetty hakea mutta taitaa olla sama homma kun monella muulla merkillä että vikakoodi on luettavissa vain silloin kun vika on päällä, eli se kun ei jää mihinkään lokitiedostoon talteen että mikä sitä on riivannut
Jos se vikavalo ei ole palanut niin ei sinne muistiinkaan mitään jää.
Terve.
Mulla kans sammuilee ajosta saman mallin auto. vikakoodi herjaa kampi-akselin asentotunnistinta. Anturi vaihettu, eikä vika loppunu. Samaa tekee edelleen. tosin joinain päivinä kestää ajella koko päivän ettei sammu, 2-3:ki päivää, ja toisinaan sammuu 1-3 kertaan. Onko tietoa???
Sähkökomponentit voivat vanhetessaan muuttua lämpöherkiksi ja se tarkoittaa sitä kun komponentin lämpötila nousee niin vika ilmenee silloin. Yleisesti nämä viat on ollut aikaisemmin vaikeasti havaittavia, koska järjestelmissä ei ole ollut vikamuistia. Ja vaikka olisi ollut vikamuisti, niin muisti on nollaantunut silloin kun auto on käynyt normaalisti.
Uusien autojen vikamuistiin jää yleisesti tieto myös satunnaisestikin esiintyvistä häiriöistä ja häiriön aiheuttajista.
vie auto korjaamolle niin saat sen kuntoon.
Jos herjaa jotain anturia eikä vika anturin vaihtamalla poistu, on syytä tarkastella liittimet ja johdot, erityisesti maakontaktit.
ostin primeran 1.6 litran koneella löinköhän käteni paskaan ( 230 000 ) vm 2000
Yhdessä sylinterissä häikkää tuntuu olevan. Lämmitessään ei käy neljällä. Menee siihen että ei käy kohta enää kun kolmella.
Aloittajalle. Ilmamäärämittaria kattoisin. Antaa virhe signaaleja boxille. Vaihda toinen varmasti ilmamäärämittari ja koita sillä.