Minulla on Neon A4 vm. 2001 ajettu n.50.000 ja nyt vaihteisto alkaa hajota.Missä vika ??
Alkuun kylmänä toimi ok, mutta jokin ajan ajettua syttyy mittaritauluun engine-valo ja kun kone joutuu vaihtamaan seur. kerran onkin ainut vaihtoehto vaihde 2.Peruutusvaihde toimii kuten pitääkin.Välillä vika katosi pariksi päiväksi,mutta nyt uusi ja paheni niin ettei muita vaihteita enää löydykään.Vein korjaamolle ja ajotietokone kehoittaa vain tarkastamaan öljyt.Öljyt on OK.
Virta kulkee kuulemma vaihteiston ja ohjausyksikön välillä. Siis onko ohjayks. sökönä?
Onko muilla ollut vastaavanlaisia vikoja? Tiedotelkaa please ennen kuin joudun tilaamaan uuden vaihde boxin,kuten korjaamo ehdottaa.
Alkuun kylmänä toimi ok, mutta jokin ajan ajettua syttyy mittaritauluun engine-valo ja kun kone joutuu vaihtamaan seur. kerran onkin ainut vaihtoehto vaihde 2.Peruutusvaihde toimii kuten pitääkin.Välillä vika katosi pariksi päiväksi,mutta nyt uusi ja paheni niin ettei muita vaihteita enää löydykään.Vein korjaamolle ja ajotietokone kehoittaa vain tarkastamaan öljyt.Öljyt on OK.
Virta kulkee kuulemma vaihteiston ja ohjausyksikön välillä. Siis onko ohjayks. sökönä?
Onko muilla ollut vastaavanlaisia vikoja? Tiedotelkaa please ennen kuin joudun tilaamaan uuden vaihde boxin,kuten korjaamo ehdottaa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eikös tuossa tapauksessa takuu tule mieleen?
Vaikka virallisesti takuuaika onkin ummessa,
ei vaihdelaatikon rikkoutuminen ole noilla
kilometreillä normaalia eli "tuote on viallinen",
kuten kuluttajasuojalaissa sanotaan. Oleppa yhteydessä paikalliseen kuluttajaneuvojaan niin
etköhän saa apua.
Maahantuoja tule varaosassa vastaan 75% osuudella, mutta työn osuus merkkikorjaamolla jäänee kokonaan minun maksettavaksi. Onko tarjous mielestänne kohtuullinen?
Tuo, että se laittaa 2-vaihteen päälle, taitaa tarkoittaa sitä, että tietokone on havainnut jonkin vian ja 'pakottaa' sähköisen ohjausjärjestelmän käyttämään vain 2-vaihdetta. Joten välttämättä laatikko ei ole vielä vakavasti rikki. Sillä ei kyllä kannattaisi ajella ennekuin on korjattu. Eikö korjaamo ole yhtään tutkinut että missä vika voisi olla? Onko se yleensä valtuutettu Chrysler tai automaattilaatikoihin erikoistunut?
Merkkikorjaamo on tehnyt hyvin töitä asian tutkimisessa.Ja tänään vika löytyikin.Selostan sen pääotsikon alla.
Chrysler Voyagerissa on ns. Limp-mode, tarkoittaa osapuilleen nilkutusmoodia. Vaihteen boxi on huomannut jotain mätää vaihteen toiminnassa ja estääkseen vakavat lisävauriot kytkee vain 2 -vaihteen ja pakin toimintaan. Luulisin että Neonissa on sama ominaisuus.
Virran poiskytkentä resetoi nilkutusmoodin, mutta se vika ei tietenkään ole mihinkään hävinnyt, siten se tulee päälle uudelleen.
Tämä ei siis ole se vika, vaan vaihteen boxin tarkoituksella päälle laittama turvaominaisuus. Vika on jossain muualla vaihteessa, käyttäjä sitä ei välttämättä ole huomannut.
Tietääkseni Neonin vaihde on samaa sukua kuin Voyagerin vaihde, niissä on ollut sisäisiä öljyvuotoja joiden takia pakalta häviää öljynpaine -> vaihde luistaa jonka boxi havaitsee.
Kylmillä öljyillä vuotoa ei kai ollut, öljyn lämmittyä ja notkistutta vuoto alkaa, jolloin nilkutusmoodi menee päälle.
Vika korjataan vaihtamalla tiivisteet mahdollinen luistanut pakka uuteen. Ikävä puoli on että vaihde pitää irroittaa autosta, mikä on suuritöinen operaatio.
Kyllä tuo pitäisi takuuseen mennä, silloin autoosi asennetaan merkkihuollossa uusi (peruskorjattu käytetty) vaihdelaatikko.
Ohjausyksikkö tuskin on sökönä, sillä on omat vikakoodinsa.
Arvaa vaan ,mutta vika olikin ohjausyksikössä.
No hyvä että löytyi, toivottavasti sait takuuseen. Menee sitä hermot vähemmästäkin kuin automaatin temppuilusta.
Onko muuten Neonissa tätä "nilkutusmoodia" ?
Joo,paineet hellitti heti huomattavasti kun tiesi missä vika luuraa ja ettei koko vaihdelootaa tartte vaihtaa.Takuu juttu onkin sitten vaikeampi.Varsinainen takuu on umpeutunut jo 1v sitten,mutta nykyinen kuluttajasuojalakihan puhuu virhevastuusta joka on kestokulutustavaroilla yli 2 vuottakin tapauskohtaisesti.Saas nähdä miten myyjä reagoi.
Maahantuojahan on jo luvannut tulla kuluissa vastaan.
Nilkutusvaihde Neonissa on. Siis vaihdevian ilmetessä kytkeytyy 2-vaihde päälle.
Tänään suoritimme empiirisiä testauksia merkkikorjaamolla ja löysimme vian elektronisesta ohjausyksiköstä.Vaihdoimme toisesta Neonista vaihteiston ohjausyksikön autooni ja kuinka ollakaan vaihteetpa toimivat. Kaiken kukkuraksi kun käänsimme alkup. yksikön ylösalaisin tuli sen sisältä n. 1 dl vettä. Tunnetusti vesi ja hienoelektroniikka eivät oikein sovi yhteen.Ohjausyksikköhän sijaitsee oikean etupyörän ja tuulilasinpesimen vesisäiliön takana.Ei ehkä kaiken fiksuin paikka moiselle "palikalle".Huomattavaa on ,että tämä vika ei näköjään näy oikein testerissä.
Kiitos kaikille jotka ottivat tähän mennessä osaa paniikkiini.
Minulla oli vuosimallia -98 oleva Neon, jonka ostin uutena. Automaattilaatikko hajosi 60000 km jälkeen. Samoin kävi aikaisemmin kahdelle Saratogan automaatille. Olen vaihtanut automerkkiä enkä enää ikinä aja Chryslerillä.
Miksi vaihdoit hyvän paskaan?
Kannentiiviste kyllä noista mennyt järjestään.Kun halvalla tehtyJapanialaisen kampittajaa kuten Dodget tuloksen tietää.
Rimpulaxi ristityt ryslerit?