Jos maaseudun taksit joutuvat lopettamaan liiton toimien takia niin lopettaessa voi jakaa liiton numeroa ja sanoa että tilatkaa siitä voi kyllä kestää mutta soittakaa uudelleen jos autoa ei kuulu.
taksintilaus
l.to hoitaa homman
12173
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Voi jeesus minkälaista ruikutusta. Liitto, kela ja välityskeskukset on varmasti tehnyt ratkaisuja jotka ei miellutä kaikkia, mutta enemmistöä ne kyllä miellyttää. Ei vähemmistö voi sanella miten enemmistön on mentävä.
Aika heikosti on maalla asiat jos koko elinkeino on kelasta kiinni. Silloin kyllä jo joutaakin loppua koko homma. Miettikää uusia vaihtoehtoja jolla korvaatte menetetyt ajot. Niin yrittäjät yleensä tuppaavat toimia. Jos autolle ei ole töitä omalla asemapaikalla niin jätä tarjoukset vaikka lähimmän kaupungin koulukuljetuksista ja mene vuorostasi sinne kuokkimaan. Mikään laki ei estä sinua jättämästä tarjousta jonkin muunkin kuin asemapaikan ajoista. Jätä tarjouksia elylle hiljaisista bussireiteistä jne jne
Koita miettiä uusia keinoja ansaita. Ajattele äläkä valita ja syyttele muita. Käytä päätäsi ja ole luova. Mieti ansaintamahdollisuuksia perinteisen taksiliikenteen ulkopuolelta. Vaihtoehtoja kyllä on kunhan vain oivallat ne.
Muita syyttelemällä ei mitään synny. Ryvet vain itsesäälissäsi.
Aloittaja luulee, edelleen hiljenevien maaseutukylien saavan automaattisesti sen kyydin avaamalla puhelimen ja tarviitsematta tehdä muuta, kuin vastata puhelimeen. Niinpä, sehän on liiton vika, kun kylä tyhjenee asukkaista. Ainahan on hyvä löytää syyllinen jostakin muualta...
Taitaa taas yksi ja sama ruikuttaja olla asialla? Kuten tiedämme, maaseudun ikärakenne on jo varsin iäkästä, väkeä kuolee, eikä nuoret jää maalle. Ennen niin vireät maaseutukylät tyhjenevät, koulut, kaupat ja paikkakunnan useat taksitkin lopettavat toimintojaan? Jos kylässä on ollut aikanaan 200 ihmistä, nyt 20, miten luulet lopulta sen viimeisen taksin töiden luonnistuvan? Tajua nyt jo hyvällä, ettei se yksikään taksi enää pärjää siellä autiossa kylässä. Amerikassa, kapitalismin tyyssijassa julistettiin ennen niin vauras kaupunki, kuin Detroit konkurssiin. Kyllä se suomalainen Tuppukyläkin on helppo lopettaa, tästä on selvät merkit jo ilmassa. En sano, että hyvä niin, kerronpahan sinulle vain tosiasioita. Tietysti olisi paras, että maaseutu pysyisi asutettuna. Ei se onnistu, koska maalla ei ole juurikaan työtilaisuuksia. Siltikin maalla on mukavaa asua, jos siihen vielä kykenee. Puhelintolpat on jo katkottu, sähkötolpat vielä poikki, sitten maalla ei asu enää kukaan. Valitettavasti.
Järjetöntä ruikutusta. Liitolla ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että jossain ei ole kyytejä. Taksiliitto ei kyytejä jostain tuppukylästä vie. Taksilittohan nimenomaan hyysää teitä tuppukylien takseja mm. perustamalla kaikenmaailman maksupalvelukeskuksia joiden kustannuksiin me kaupunki taksit osallistumme ja vain pitääksemme maaseudun taksit hengissä!
Koitas nyt miettiä kumpi tarvitsee taksiliitoa enemmän, maaistaksit vai me kaupunkitaksit? Me ollaan oltu teille maalaisille joviaaleja mutta kyllä homma alkaa olla niin, että teidän jatkuvan ruikutuksen seurauksena me aletaan kohta ajatella asiaa toisin ja vaatimaan liitolta teidän hyysäyksen lopettamista!
Minä ymmärrän, että tämä suko/kela hiertää teitä mutta se on kelan idea, ei liiton! Koita nyt tajuta asia. Mikäli kela ei olisi ottanut taksiliittoa mukaan tähän hommaan meillä kenelläkkään ei saattaisi olla enää yhtään kela kyytiä! Mietikää sitä!
>>Koitas nyt miettiä kumpi tarvitsee taksiliitoa enemmän, maaistaksit vai me kaupunkitaksit?>>
Tämä on täysin totta. Kaupungeissa on omissa yhdistyksissä ja keskuksissa palkatut työntekijät miettimässä edunvalvontaa ja bisneksen pyörittämistä. Taksiliiton tai alueyhdistysten tukea kaupunkitaksit ja paikallisyhdistykset eivät juurikaan tarvitse. Omat organisaatiot hoitaa saman homman. Kaupunkilaiset kuitenkin osallistuu liiton pyörittämiseen ihan samalla panoksella kun maaseututaksit. Määrällisesti meitä on myös paljon enemmän. Taksiliitolla on jos jonkin laista projektia vetämässä pitkin maakuntia ja alueyhdistysten toiminnanjohtajat on valjastettu hankkeita toteuttamaan. Nämä hankkeet ovat mahdollisia vain kaupunkitaksien jäsenmaksuilla. Me emme vain hyödy niistä pätkän vertaa.
Joskus vain suhdanteet menee niin että on keksittävä uusia ansaintatapoja kun vanhoja kuolee pois. Näin se vain on. Ennen oli suutareita ja räätäleitäkin joka korttelissa. Nyt ei suomessa osaa kenkiä tehdä kuin kourallinen ihmisiä. Pitää vain sopeutua uuteen tilanteeseen.
>>Koitas nyt miettiä kumpi tarvitsee taksiliitoa enemmän, maaistaksit vai me kaupunkitaksit?>>
Kummatkaan ei sitä tarvitse joten vaatikaa nyt ihmeessä kaupunkilaiset että tämä hyysäys loppuisi,ei kauaa kestä kukkaro tälläistä huolehtimista.
Olet aivan oikeassa taksiliittoa ei tarvitse kukaan, suuria taksikeskuksia ei tarvitse kukaan, mutta taksiliitto ja keskukset haluavat sosialisoida alan että saadaan kaikki taksit liiton ja keskusten rahastuksen piiriin.
Maankattava taksiverkosto,kuka sitä mainostaa? Kuka sitä ajaa niin kiivaasti,vaikka kaupunkitaksi on maksaja.Miksi on halu saada jäseniä köyhistä maalaistakseista,kun niistä ei ole kun kulua. Minä olen päättänyt ,että en ole harmina kaupunkilaistaksiliitolle kuluja lisäämässä. Toivon muidenkin maalaistaksien lopettavan liiton taakkana olemisen.Eihän meitä juntteja olekkaan kun muutama tuhat.
>suuria taksikeskuksia ei tarvitse kukaan,>
Tämä nyt on ihan shittiä. Keskukset on ihan elinehto, välttämättömyys.
Ne voi olla sulle jolla ei ole omia asiakkaita etkä edes pysty niitä saamaan tottakai sinä tarvitset keskuksen jakaikki kaltaisesi te olette konkurssissa jos teilöä ei ole keskusta. Te ehkä joutuisitte ryhtymään yrittäjiksi ja kantamaan vastuuta omista ja asiakkaiden asioista, tämä keskuksen juoksupoika malli sopii sellaisille joista ei ole yrittäjiksi muut kantavat vastuun ei tarvitse kuin lähteä töihin silloin kun keskus on niin päättänyt ei tarvitse ryhtyä yrittäjiksi. Juoksupoika keskuksen juoksupoika se pn varmasti oikea nimitys näille luusereille.
Ihanko tosissasi väität,että tilausvälityskeskus päättää ajovuoroista? Ei voi muuta kuin hämmästellä sinunkin rassukan tyhmyyttä... Ja kyllä ne "yrittäjät" ihan yhtä paljon sinne keskukseen soittelee ja kyselee typeriä.
Loser? Ajaako w115? NO EI AJA!