Evinrude 9.9 kaasu vaijerilla.

Onko siitä irrotettu kaasuvaijerin kuorenpään kiinnitin,-se on yksinkertainen hakanen. ? Se on välttämätön, että kaasua voi säätää kaukosäädön vivulla. Näkyykö siinä parin ruuvin kiinnityspaikka.

Vanahan Evarin virityksestä on vaikea sanoa, miten se viritetään, mutta kun se on viisaasti tehty kone, oon huomannu, kampikammiossa on jopa öljytaskut, joista öljy kulkeutuu kampiakselin yläpään laakerille painevaihtelun avulla -että jopa paremmin, kuin moni uutta teknolokiaa edustavat, niin kyllä sen viritys onnistuu,-pitää vaan olla viisas, mitä tekee.

Jos jostai löytyisi pykälää isompi kaasutin, siis kurkultaan, ja myös imuläpät hyvässä kunnossa, ja pakopuolelta virityspillit. Myös imu ja pakoaukkojen reiät olisi syytä avartaa. Mutta älä missään nimessä koverra imu-ja pakoaukkoja ylemmäs alkuperäisistä. Tehot löytyy silloin vasta yläkierroksilta, ja vääntö häviää alakierroksilta. Joten levitä aukkoja VAIN leveys suunnassa.

Hyvä viritys on monien tekijöiden summa, kuten moottorin korkeus perälaudassa, ja potkurin nousua, ja leveyttä myöten.

Oot löytäny hienon moottorin, ja kato myös vesipumpun siivet, ja bensapumpun kalvot, ja käynnistysnaru kannattaa uusia. KUTEN MYÖS peräöljyt !

Millaisessa vesistössä se on ollu, sekin ratkaisee, kuin myös millaisella huoltajalla se on ollut !

Kirjoituksistasi päätellen,älä ala mitään muuta itse virittelemään kuin
nuotiotulta,se muu on ammattilaisen hommaa,ja miksi sitä virittelemään?
jos nyt heppa puolitoista siihen joku lisää saisi,ei siitä mitään iloa ole,
Jos minulle kiire tulee,menen autolla,enkä ala konetta virittelemään.
Kun sen ammattilainen tekee,niin sillä hinnalla jo ostaa isomman koneen.
Joku 50 € seppä tekee 1000€ vahingon.Aja koneella nyt kun se on vielä ehjä,
se on hieno kone,se on tehty kestämään pitkään,kun vaan huollat sitä
säännöllisesti.
Kyllä siitä koneesta kuoren kiinnityspaiikka löytyy,ei jenkit käsin kaasutelleet
enää silloin kun tuo kone on tehty.Paas vaan katsoen tarkasti.

Kuvat uudestaan.

http://www.kuvanettiin.fi/pm/KUXP/IMG_0008.html

http://www.kuvanettiin.fi/pm/FMCN/IMG_0007.html

http://www.kuvanettiin.fi/pm/2933/IMG_0006.html

http://www.kuvanettiin.fi/pm/DOL3/IMG_0005.html

Kuvia klikkaamalla ne saa kai isommaksi

Olikohan se Torissa vai Huutonetissä misssä joku myi 15hv kaasaria imusarjoineen ja pakoputkea. Niillä saisit ehkä virityksen onnistuun.

Ei kannata virittää, tulee vasta-alkajalle liian tehokkaaksi

Aikoinaan viritin oman 9,9 sen takia kun vene ei noussut 2 hengen kuormalla liukuun ja virityksen jälkeen loppui ongelmat. Vaikka tuntikulutus ehkä nousi mutta taloudellisuus parani paljon kun veneellä pääsi liukuun eikä enää kyntänyt. jos vene nousee hyvin liukuun on virittäminen turhaa,