asuvat kilometrien päässä saastuttavasta ja meteliä tuottavasta Rantatiestä. Helppohan se on huudella jostain helevetin kuusesta kun ei itse tarvitse kärsiä vilkkaan tien haitoista.
Jos Gustafsson itse asuis lähellä Ranatietä, niin taatusti haluaisi että meteli ja saaste pakattaisiin maan alle.
Sopii muukin vaihtoehto kunhan se peittää metelin ja saasteet yhtä tehokkaasti kuin tunneli. Mikähän se mahtaisi olla? Ei ainakaan mitkään kaistojen lisäämiset.
Jos sama raha oltaisiin laittamassa johonkin Keskusareenaan niin johon kuola valuen oltaisiin valmiina maksamaan verorahoilla jos saataisiin valtioltakin tukea sama määrä kuin tunneliin.
http://www.tampereenkeskusareena.fi/tampereen_monitoimiareena
Jos Gustafsson itse asuis lähellä Ranatietä, niin taatusti haluaisi että meteli ja saaste pakattaisiin maan alle.
Sopii muukin vaihtoehto kunhan se peittää metelin ja saasteet yhtä tehokkaasti kuin tunneli. Mikähän se mahtaisi olla? Ei ainakaan mitkään kaistojen lisäämiset.
Jos sama raha oltaisiin laittamassa johonkin Keskusareenaan niin johon kuola valuen oltaisiin valmiina maksamaan verorahoilla jos saataisiin valtioltakin tukea sama määrä kuin tunneliin.
http://www.tampereenkeskusareena.fi/tampereen_monitoimiareena
Vastaukset 32
Vanhimmat
Pakkoko sinne on ollut muuttaa, jos se niin vastenmieliseltä tuntuu. Oletko niitä että ensin pitää saada halvalla ja sitten veronmaksajien laittaa perään ympäristö siihen kuntoon että saat torpastasi edes omasi pois?
Insinöörinkadulla vilkkaan tien meteli ja liikenteen aiheuttama saaste häiritsevät viihtyisää asumista ja lähistöllä sijaitsevissa liikkeissä asiointia. Hervanta tarvitsee autottoman keskustan, joten Insinöörinkatu pitäisi louhia kulkemaan maanalaisessa tunnelissa.
Valtion tuet toisivat rahaa kaupunginosan kehittämiseen ja Insinöörinkadun ruuhkista päästäisiin vihdoinkin eroon.
No sää puht asiaa, tunneli Hervantaan ja heti!
Muistakaa myös vanhustenhoito, vanhuksetkin tarvitsevat oman areenan johon pääsisi viistokatua meidän verorahoilla.
,,,, taatusti haluaisi että meteli ja saaste pakattaisiin maan alle. ,,,,
Höh, luuletko sinä että se saaste eli pakokaasut ja pöly pakataan sinne tunneliin ikiajoiksi. Kuule, kyllä se pitää johtaa erinäisiä torvia pitkin sieltä ylös maan pinnalle. Eli ei saasteen määrä maan pinnalle valitettavasti vähene yhtään, on vain keskitetty entistäkin pienempien alueitten harmiksi mutta sitäkin väkevämpänä.
Pieni vinkki: jos tuuletus syystä tai toisesta pysähtyy tunneli suljetaan turvallisuussyistä melko pian muutoin pakokaasupitoisuus nousisi liian korkeaksi. Kukin miettiköön mistä liikenne silloin kulkee, Tampellan bulevardia vaiko Satakunnankatua. Taitaa iskeä ruuhka pahemman kerran.
No ala ettiin kämppää sellaisesta paikasta missä viihdyt, olet varmaankin rikas ja menestyvä okoomuslainen. Onhan sulla varaa vaikka ostaa se Haarlan torni, nytten se on myynnissä, oma pystytunneli sulle.
Vai muutikko sinne jo muinoin ja aloit odotella tunnelia? Ettei aikas vaan tuu pitkäksi, miksi muitten pitää maksaa sun saastesuojas?
Asun itse 9 km Rantatiestä mutta siellä asuu Ihmisiä, tuttujakin!!!
Pitääkö aina tuijottaa vain omaa läpeensä? Eikö tunneli muka vaimenna meteliäkään?
Nyt meni tosiaan pahasti pieleen kun luulet että oman etuni vuoksi kannatan tunnelia!!
,,,, Eikö tunneli muka vaimenna meteliäkään? ,,,
Vaimentaahan se. Eikö siis kaikilla tamperelaisilla ole sama oikeus vaatia lähikatuja tunneliin kun niistä kuuluu melua. Ei nykyinen rantaväylä liene Tampereella ainoa liikenneväylä, josta lähtee melua.
@oot sinäkin luuseri
>Ei nykyinen rantaväylä liene Tampereella ainoa liikenneväylä, josta lähtee melua. <
Kerro jokin tamperelainen tie, jonka varressa asuu yhtä paljon ihmisiä ja vuorokautinen liikennemäärä on yhtä suuri. Jos se mielestäsi on ihan ok, niin entäs jos suljetaan koko tie ja siirrettän se liikenne muita reittejä pitkin kulkemaan.
Esim. näiden vastustajien oman ikkunan alta. Mikähän poru siitä nousis...?
Tunnelin valmistuttua, noin 50% rantatietä nykyään ajavista siirtyy ruuhkauttamaan keskustan läpiajoreittejä. Se on faktaa, eikä mitään hatusta vedettyä satua! Syy: Tunneli ei palvele keskustassa asuvia. Tätä ei päättäjät/YIT ole pyynnöistä huolimatta noteeranneet, eikä myöskään selittäneen tapaa millä keskusta säästetään tältä todelliselta ruuhkautumiselta pitkäntunnelin mahdollisesti toteuduttua?
-Koska tämä yksinkertainen syy ja seuraus tunnelin kohdalla ymmärretään? Tunneli ei oikeastaan palvele juurikaan ketään niin hyvin, etteikö lyhyen tunnelin edut voita sen kirkkaasti 6-0.
Voitko esittää, mihin liikenneselvityksiin tämä fakta perustuu? Lukemani selvitykset kertovat jotain muuta. Pitkä tunneli nimenomaan vähäntää keskustan liikennettä selvitysten mukaan. Nykyään ei enää riitä, että ilmoittaa oman mielipiteensä faktaksi ja nimittää virallisia selvityksiä hatusta vedetyksi, kun tieto on saatavilla netistäkin.
Kyseenalaisiin selvityksiin ei ole tarvis uskoa, mikäli omien korvien välissä sattuu olemaan päättely ja tulevaisuuden visiointikykyä? Ja muutenkin sattuu olemaan keskimääräistä älykkäämpi.......sekin on eduksi...
Sinulla sitä itsenäistä päätely kykyä ei näytä olevan, jos uskot YIT:n / maksettujen päättäjien laatimiin selvityksiin liikennevirroista, että tavikset olisivat hiljaa, eivätkä vastustaisi hölmöä hanketta. Faktaa on, ettei tämän tunnelin kautta tule ajamaan koko se porukka, joka sitä nykyään ajaa, koska Mustastalahdesta ei enää pääse keskustan suuntaan. Samaa mieltä. 6-0 lyhyen vaihtoehdon hyväksi. Tampellan alueen voi rakentaa myös ilman pitkää tunnelia. Siihen löytyy rakennustekniikkaa myös suomesta. Hämeenlinnassa on moottoritien päällä esimerkki, jota voi mennä ihmettelemään myös tamperelainen tieinsinööri...
Jaa niin,, kaikki tietohan on pakko uskoa, kun se on kerran NETISSÄ kirjoitettu? :P
Yyllä oleva viesti on ihan täyttä paskaa kaikkinen oman älyn yleistyksineen ja kieloppivirheineen. Aloitapa se argumentointi vaikka ottamalla selvää ympäristövaikutusten arvioinnista (YVA) ja Ely-keskuksesta sekä mikä rooli kenelläkin tässä prosessissa on. Tuollainen ignorantti vouhkaaminen saa sen esittäjän näyttämään vähintäänkin typerykseltä.
Nää tunnelia vastaan hannaavat on kaikki populisteja ilman realismin häivääkään. Demarit nyt pettää aina ja hirttää kiinni tolloihin vaalilupauksiin. Persuista ei oo muuta kuin hanttiin panemaan. Ja niinpä kehitys on pysähtynyt. Kohta alkaa muuttotappion aika, saasteeseen tukehtumisen aika - kiitos vaan Pia Viitaselle, Jukka Gustafssonille, Laila Kokselalle ja muille ääliöpopulisteille.
Muuten: MITÄ se Veltto-Virtanen on koskaan saanut aikaan asiallista missään?
Mitä sinä hyödyt pitkästä tunnelista? Selitä?
tunnelia viimeisten mielipidemittausten mukaan. Ja syksyllä pitkän tunnelin puolesta äänestävät valtuutetut tekevät poliittisen itsemurhan. Siihen heillä ei luulisi olevan varaa, koska yli 80% tamperelaisista vastustaa nimenomaan pitkää tunnelia. Lyhyt vaihtoehto kelpaisi useimmille pitkän vastustajille.
Aina täällä vain jaksetaan jauhaa jostain tunneleista. Päättäkää nyt jo rakentaa se tunneli tai olkaa rakentamatta mutta tehkää joku päätös ettei tästä tarvitse loputtomasti jankuttaa. Mulle on aivan sama tuleeko sitä tunnelia vai ei.
Ei sinun tarvitse jankuttaa eikä lukea näitä tunnelijuttuja jos eivät kiinnosta. Mitä taas muut ihmiset tekevät niin sehän ei kuulu sinulle pätkääkään, vai mitä.
Miksi pahimmat rantatunnelin kannattajat jatkuvasti turvautuvat selittelyyn, vääristelyyn, puolitotuuksiin, humpuukiin ja suoranaisiin valeisiin. Onko hanke siis niin huono, että sitä ei voi perustella ja puolustaa rehellisesti ja tiukasti pelkkiin tosiasioihin nojautuen?
Sen kun vaan rakentavat sen tunnelin, minä en sinne kyllä tule menemään. Kierrän muuta kautta...
-Näin tekevät myös tuhannet muut rantatietä ajavat ja sittenhän keskustassa onkin oikea ruuhka, jota ei vielä olekaan nähty Tampereella. Syylliseksi todetaan myöhemmin ahneet grynderit ja ammattitaidottomat päättäjät.
Niinpä. Monta hyvää liittymää poistuu, jos tunneli tulee, jopa se kaikkein takkuisin. Tunnelin autosuoritteet tulevat pakostakin laskemaan kun sieltä ei enää pääse keskustaan. Suorempia reittejä keskustaan on ja ne kaikki menevät jo valmiiksi ruuhkaiselle pispala highwaylle.
Kevennystä:
http://www.youtube.com/watch?v=vY4jmVfBAyQ
http://www.youtube.com/watch?v=clhIce8hteY
http://www.youtube.com/watch?v=k0F7fImBiJE
Kannattaa ehkä harkita myös muuttoa pois Tampereelta, ettei tarvitse kauhistella kaupungin kehitystä.
>onko kehitystä se, että ruuhkat siirretään keskustan ahtaille väylille? Mikäli tunneli tehtäisiin nykyisen rantaväylän tueksi, se olisi perusteltu, mutta jos nykyinen rantatie poistetaan niin, ettei sitä pitkin voi enää ajaa Kalevasta Mustanlahden kautta keskustaan, on suunnitelma täysi susi näin kapealla kannaksella! >Mikä siinä on sinulle niin vaikea ymmärtää? Kuulutko vain niihin pääkköihin, jotka jankuttaa, muttei ajattele itse omilla aivoillaan? Perustele nyt tähän perään itse, miksi olen väärässä? :-D Ilman linkityksiä.
Rantatie on melko hiljainen kylätie paitsi hetkellisellä työliikenne ruuhkina
joita voi helpottaa ajoittamalla liikennevalot paremmin, tunnelia ei tarvita.
Vastustan tunnelia. Alkuun luulin, että tunnelin tarkoitus olisi helpottaa Rantatien ruuhkia. Luulin ihan oikeasti, että tunneli rakennettaisiin maanpäällisen Rantatien alle, ja että molemmat säilyisivät. Sitten kuulin, että nykyisen Rantatien päälle rakennettaisiinkin arvotaloja, ja koko Rantatie vain siirrettäisiin maan alle! Ei käy! Tämä arvokas järvimaisema on eräs Tampereen kauneimmista maisemista, ja ohi ajavat autoilijat saavat siitä tasavertaisesti nauttia. Myös turisteja on mukava ajeluttaa Naistelahden voimalan ja Särkänniemen väliä, maisema on ainutlaatuinen.
Nyt tämän maiseman aikoo rakennusfirmat monopolisoida, ja myydä kovaan rahaan eniten tarjoavalle!!! EI KÄY!!! Tämä maisema kuuluu kaikille.
Siinäpä typerät argumentit kehitystä vastaan.
Heh, Tampellan asukki kutsuu kehitykseksi sitä, että rantamaisema monopolisoidaan paremman väen omaisuudeksi, ja duunarit siirretään maan alle ;-))
Niinpä tietenkin! Kannasalueen rantojen pitää kuulua kaikille tamperelaisille - yhteiseen käyttöön. Ratinanranta oli jo virhe. Se ei saa toistua. Rakennettakoon kannaksen keskialueelle pilvenpiirtäjiä rikkaita varten. Sieltä näkee järvelle ja horisonttoon.
Valtio vieköön valtatiensä kehätielle. Sinnehän se kuuluu, koska Rantaväylän kautta Tampereen läpikulkuliikenne on vähäinen - noin 10 prosenttia. Silloin Tampere voi aivan itsenäisesti suunnitella ja toteuttaa inhimillisen kaupunkirakenteen kannakselle.
Tampereen rantatunneli panoraama 360
http://www.kaupunkikierros.fi/etsi-kohde/panoraamat/tampere/rantatunneli/rantatunneli360.php
Hup.