http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/euroopan-suosituimmat-mallisarjat-alkuvuonna-2013
Tuolta voi lukea eri merkkien mallisarjojen suosiota Euroopassa. Ei ole Toyota ainakaan kärjesssä.
Tuolta voi lukea eri merkkien mallisarjojen suosiota Euroopassa. Ei ole Toyota ainakaan kärjesssä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ihan käsittämätön on kuiten haloo ja provoviestien määrä tojo palstalla. Mikä suomalaisia oikein vaivaa?
Aika noloa olisi Euroopan autoteollisuudelle jos Toyota aasialaisena
loistaisi kärjessä. Aivan kiitettävästi on kylläkin euromalleja tuon
Yariksen jälkeenkin. Eli paljon enemmän on jälkeen Yariksen
euromalleja kuin ennen Yarista. Mistäköhän tuo kertoo?
Se kertoo köyhyydestä Euroopassa.
kyllä myös Saksan tänä vuonna rekisteröidyistä uusista autoista Toyota Yaris oli mukana sijalla 38. ensimmäisenä Toyotana.
Kuitenkin Euroopan ja esim. Saksan rekisteröintitilastot kertovat siitä että ostajat arvostavat autoissa myös muitakin ominaisuuksia kuin mitä Toyotalla on tarjota.
Tuossa ensin julkaisemassani luettelossa Corolla oli sijalla 31 sen jälkeen tulee
sijalla 67 Toyota Aygo, Avensista ei näy vielä tällä listalla joka ulottuu numeroon 71.
Yaris on varmasti luokassaan luotettava auto vaikka ei se vertailutesteissä ominaisuuksiltaan olekaan millään tavalla kärkeä.
Toyotan Yaris- ja Auris-mallit sijoittuivat omissa kokoluokissaan ensimmäisiksi, mutta Avensis löytyy omassaan vasta sijalta 13, jääden jopa usein vikaherkäksi luonnehditun Alfa Romeo 159:n taakse. Isomman keskikoon luokan parhaiten luotettavuudessa menestyivät Opel Insignia (1. sija), BMW:n 3-sarja (sija 2), Honda Accord (3) ja Citroën C5 (4). Luokan hännänhuipuksi jäi Opel Vectra (sija 17), edellään Volkswagen Passat (16) ja Saab 9-3 (15). Eri maalaisten merkkien sekoittuneet sijoitukset todistanevat, ettei raportin valmistusmaa ole vaikuttanut tulosten luotettavuuteen.
Käytettyjen autojen teknillistä luotettavuutta ja vikaherkkyyttä tutki saksalainen GTÜ. Mittava Käytetty Auto 2013 -tutkimus käsitti yli 5 miljoonaa katsastustapahtumaa, jotka tehtiin 240 automallille yli kahden vuoden aikana. Tutkimusmateriaalin laajuutta on siten vaikea kyseenalaistaa. GTÜ:n tutkimusmenetelmä eroaa myös sisällöltään vaikkapa suomalaisista katsastusvikaraporteista, sillä saksalaismalli huomioi erilaisia autojen vikoja laajemmin. GTÜ:n malli on siis kokonaisvaltaisempi tarkastelultaan."
Lisätään vielä että tilaston mukaan muita saman kokoluokan autoja myydään huomattavasti enemmän eri merkkisinä kuin Toyotana kun kysyit mistä se kertoo.
Fiesta, Clio, Polo, 208 ja Corsa myyvät huomattavasti paremmin kuin Toyota Yaris.
kaikkia näitä eri malleja myytiin vähintään 30000 kappaletta enemmän kuin Yarista.
Tarkoitin vertailutestillä autolehtien tekemiä eri merkkien vertailutestejä autojen ominaisuuksista. Luotettavuus on oma lukunsa koska se tulee ilmi vasta käytön myötä. Olen täysin samaa mieltä kanssasi luotettavuudesta eri automalleissa.
Tasapuolisuuden nimissä: Paljonko noita eurokotteroita myydään Japanissa tai Aasiassa? Koko maailman myyntiä pitää arvioida koska kaikki maat
tietenkin arvostaa omia merkkejä.
Olet oikeassa että omia merkkejä arvostetaan. Ei tosiaan kannata viedä Yaris-luokan autoja Euroopasta Japaniin. Tämä ei enää ole mikään uutinen mutta japanilaiset ovat hyvin suojanneet oman autoteollisuutensa tuontitullien avulla. Sen tähden japanilaiset ovat perustaneet autotehtaita USA.n ja Eurooppaan, ei pelkästään logistiikan vuoksi vaan välttääkseen myös itseltään tuontitullit. Tosin japanilaiset kyllä ostavat kalliita eurooppalaisilta valmistajilta olevia malleja ihan noin erikoisuuden tavoittelun vuoksi, tietenkin vain pienessä mittakaavassa.
Tuskin Suomessa myytävää Ranskassa tehtyä Yarista on tarkoitus viedä japaniin.
Kiina on taas oma lukunsa. Eurooppalaiset autonvalmistajat ovat sinne perustaneet omia tehtaitaan joisssa tehdään paljolti Aasian markinoille räätälöityjä malleja. En tiedä niiden tuotantomääristä.
Näin se menee. Rosenlewin Pesukarhukin oli suosittu pesukone
joskus Suomessa vaikka oli surkeimmasta päästä jos vertasi esim
ruotsalaisiin ja saksalaisiin. Silti suomalaiset osti kun oli kotimainen.