Iän ikuinen ihmettelyn aihe, miksi te ette saa vilkkua päälle ajoissa.
Kun varsinkin on se tilanne että TE tiedätte että 10s sisällä vaihdat kaistaa
niin miksi ei voi laittaa vilkkua päälle???
Vai onko se tarkoitus että halutaan näyttää typeriltä, en nyt usko
tähänkään eli en mollaa teitä vaan kuka tämänkin lukee
niin voit oppia taas uutta tai itseasiassa muistaa unohtunutta.
Kun sillä vilkun käytöllä ei ole tarkoitus itselle kertoa mitä kohta aikoo, huoh..
Kun varsinkin on se tilanne että TE tiedätte että 10s sisällä vaihdat kaistaa
niin miksi ei voi laittaa vilkkua päälle???
Vai onko se tarkoitus että halutaan näyttää typeriltä, en nyt usko
tähänkään eli en mollaa teitä vaan kuka tämänkin lukee
niin voit oppia taas uutta tai itseasiassa muistaa unohtunutta.
Kun sillä vilkun käytöllä ei ole tarkoitus itselle kertoa mitä kohta aikoo, huoh..
Vastaukset 27
Vanhimmat
Se voi johtua siitä että tietää että vilkkua pitää käyttää, mutta ei kuitenkaan ole ymmärtänyt miksi sitä pitää käyttää. Siksi täytetään lain kirjain, mutta ei osoiteta toisille mitä poikkeavaa on aikeissa tehdä.
TLL 18 § Ohituskiellot"
[...]
4) edellä ajavan osoitettua suuntamerkillä aikovansa ohittaa;" , toisaalta on tiedettävä vielä että se pitää tehdä ajoissa koska
"5) takaa tulevan ajoneuvon kuljettajan aloitettua ohituksen" on myöhäistä enää vilkutella omaa ohituaikeitaan.
On se jälleen ihanaa kun pykäläpoika iskee ja viiltää faktalla.
Eiköhän tuo ole ilmankin melko selvää??
Faktaa on se mikä opetettu autokoulussa, ja mikä kirjataan vahinkoilmoitukseen kun mietitään kumman vika oli. Tai vähimmillään tiedetään tööttäilläänkö liikenteessä aiheesta, vai siksi että toinen on vain öykkäri.
Ei suinkaan kaikki asiat ole selviä. Älä yliarvioi ihmisten osaamista, koska silloin on olemassa riski että vähättelet omaa asiantuntemustasi.
Tieliikenne on siitä vaikea aihe että siitä on kirjattu oma laki ja asetus josta on linkit rikoslakiin ja rikesakkoasetukseen. Miten sellaisesta voi keskustella ilman pykäliä?
Miksi käyttäisin ylipäätään vilkkua koska itse tiedän mihin ja koska olen kääntymässä? Eikö se riitä? Mitä se muille kuuluu mitä teen? Mulla niin kallis autokin, Mersu. Kyllä mulla siis pitää olla erioikeuksia! Olen muita parempikin myös kuljettajana!
ei kaikkea aivopirua tarvitse kirjoittaa nettiin.
Ei kaikkea mitä netissä lukee kannata ottaa tosissaan.
Tuo ei nyt liity tähän aiheeseen varsinaisesti.
Ne on kato turkulaisia, jotka on tottunut siihen, että kaistanvaihto onnistuu vain yllättämällä.
Kyä mää oon sitä mieltä et ne oli tampedelaisia. Tampedeella nääs o ne rodvalli deunat nii jydkät ettei niite takia kukaan ees ymmäddä vinkkadia käyttää. Ei ees repsikan paikalta.
Muille ei ole mitään hyötyä vilkuttelusta kaistanvaihdossa, vain haittaa kun eivät ehdikkään sulkea rakoa jonossa, vaan auto mahtuu mukavasti eteen. Mutta ei mahdu jos laittaa vilkun hyvissä ajoin päälle. En vilkuta koskaan kaistanvaihdossa.
Oot sääkin Turuust?
Mut tua ooks sää Raumalt tua noi vai peräti tua Porist?? Onks sul tua suipot korvat?
Toinen tollo, miksi te kommentoitte edes tuollaista kun sitä ei ole
kysyttykkään mitä vastaatte.
ylellisyyttä,vipu on vain koristeena siinä ohjaupyörän vieressä,sehän muuten kuluu.
Minulla homma menee yleensä seuraavasti:
1) suunnittelen vaihtavani lähiaikoina kaistaa
2) Katson sopivan raon, johon kaistanvaihdon päätän tehdä
3) ajan raon paikkeille ja laitan vilkun päälle. Tällöin kaikille on selvää, mihin rakoon pyrin.
4)a jos rako on tarpeeksi suuri (tai kasvaa vilkun päällelaiton jälkeen), vaihdan kaistaa
4b) jos rako kutistuu liian pieneksi, tai ei kasva tarpeeksi suureksi, pidän vilkun päällä ja jatkan jonoa eteenpäin etsien seuraavaa kaistanavaihtopaikkaa.
Yhteispeliä se kaistanvaihto on. Vilkku päälle siis vasta, kun on päätös kaistanvaihdosta olemassa. Ei liian aikaisin, ettei annettaisi vääriä signaaleja. Liikenteestä sitten riippuu, onko vilkku päällä sekunnin vai minuutin ennen kaistanvaihdon aloittamista.
Mun pitkänkokemuksen mukaan kaistanvaihtotilaa saa erittäin hyvin myös
kun kertoo aikeistaan ajoissa. Moni arvostaa sitä että liikenteessä osataan
ajaa kuten se asiallinen suuntavilkun käyttö.
Sellaset koukkimiset ja yllättävät kaistanvaihdot, ne on juuri niitä
mistä ne kolarit tulee sitten, se on se joku kerta jonkun kohdalla kun
moka käy niin se toisella kaistalla oleva ei kerkii kissaa sanoa
yllätyskaistanvaihtoo ja kolahtaa.
Monella, niin monella olisi paljon opittavaa siitä mitä on normaali ajosuoritus.
Jos siihen edes yllä niin miten voi osata ajaa sitten "sporttisesti", nopeasti..
muuta kuin että ottaa riskejä liikenteessä ja usein muut koittaa sitten joustaa
jos pystyy että tälläiset kuskit selviäisi ilman tuhoa.
Yksi neuvo, rentoudu, älä jännitä sitä ajamista, oikeasti ota vähän
iisimmin ja nauti ajamisesta. Kyllä se stressi näkyy ajosuorituksessa ja
se voi olla ihan vaan huonoa totuttua ajotapaa eikä mitään muuta.
Ehkä osaatkin ajaa mutta tuo stressi ajamisessa, jännittäminen saattaa
estää sen että normaaliin ajosuoritukseen ei ylletä mitenkään.
Vaikka se joko huonoinkuski ohjelma on aika huono ohjelma mutta
kyllä siitä ohjelmasta jotain voi huomata kuitenkin ja jopa oppia uutta
kun näet että olet itse samanlainen liikenneriski kuin nekin kilpailuun
osanottaneet.
Jäi tarkentamatta se että kaistanvaihtoon liittyen niin, välttämättä se toisellakaistalla
ajava ei HETI huomaa edes aikeitasi ja siihen voi vaikuttaa sekin oma sijaintisi
siihen toiseen autoon nähden. Sekä nopeusero että jos se toisella kaistalla ajava ajaa juuri hitaaskin ohitsesi niin ei se nyt ehkä viitsi alkaa hiljentää
sun kaistanvaihtojen takia kun vopit vaihtaa kaistaa senkin jälkeen kun
on mennyt ohi ensin.
Suuntavilkkukin näkyy kaikkein huonointen mitä kirkkaampi keli on.
Aurinkonvaloa vasten on hankala löytää kirkaampaa valoa.
Suomessa kaistan vaihto perustuu täydelliseen yllättämiseen.
Miksi kanssa autoilijan tekee kiusaa jos pyrkii vaihtamaan kaistaa vilkkuakin käyttämällä (roikutaan rinnalla vaikka tilaa olisi mennä ohi tai hidastaa )
=> roikutaan rinnalla vaikka tilaa olisi mennä ohi tai hidastaa
Sen tuntemattomat ihmisen joka ei ole vaihtamassa kaistaa pitäisi aktiivisesti alkaa tekemään jotakin jota sinun ajamisesi olisi mahdollisimman vaivatonta?
Vähän sama juttu kuin kolmion takaa tuleville pitäisi päätietä ajavan sovittaa vauhtinsa eikä päinvastoin.
Ehkä autokoulun teoriakokeet pitäisi uusia viiden vuoden välein, kotona tietokoneen välityksellä se olisi jopa vaivatonta.
Hmmm. Oot ääliö se rinnalla roikkuja on itsekeskeinen paskiainen. .. ...eikä tähän voi mitenkään väistämis velvollisuuta rinnastaa vaan pitää ajatella toiseten huomioon ottamista eikä tatpeettomasti saa estää kaistan vaihtamista.
En ole. Mutta varmaan ymmärrät et sinun tulisi kaistanvaihtajana ajaa siten ettei toisen:
A) tarvitse kiihdyttää ylinopeuteen vain siksi että ajat vilkku kytkettynä
B) jarruttaa vuoksesi vain siksi että ajat vilkku kytkettynä
Jos sellainen ennakointi - ja toisten huomioon ottaminen - onnistuu minulta niin onnistuu se jos ei muuten - niin harjoittelun jälkeen sinultakin. Tsemppiä!
Niin jos ajan jonossa ja laitan vilkun vasemalle ja haluan vaihtaa kaistaa jotta pääsen kääntymään seuraavasta vasemalle niin sivulla olija estää siirtymastä vasemalle vaikka hidastan omaa vauhtia. Vilkku asemalle n.150-170m:ä silti roikku rinnalla hidastin niin paljon että takaa tulevatkin rupesi vaihtamaan kaistaa eli roikkuja oli täys persäpi kiusaaja ja samanlaisia niiden puolustajat.
Kyllä kaistan vaihto on SUOMESSA vaikeata. Sen todistaa tämänkin palstan mielipiteet, Joissa kukaan ei ollut samaa mieltä kenenkään kanssa..........
Todellakin, kyllä voisi vilkkua näyttää ajoissa. Jos ei niinkään 10s sisällä, mutta ainaki 5 s ennen vaihtamista. Toki vilkkua ei näytetä huvikseen pitkään, jos välissä on esim. risteyksiä. Sitten ei muut kuskit oikein tiedä uskoako vilkkuasi vai ei.
Kyllä itsekin tulen monasti vaihtaneeksi kaistaa lähes heti vilkun päälle laittamisesta, mutta tuolloin yleensä se viereinen kaista on vapaa. Ehkä jos ajaisin pahemmassa ruuhkassa, voisi se vilkunkäytön aloittaa aikaisemmin.
Tosiaan ihan hyvä juttu jos esim. risteyksessä kääntyvät autot kertoisivat aikomuksistaan ajoissa, niin voisi ennakoida ja päästä jopa risteyksestä pois omalla vuorollaan.
on vaikee asia monel,parhaiten sen huomaa kun edellä ajava aikoo kääntyä johonki niin melkein98% autoista syttyy jarruvalot! ja vast sit tulee vilkku keltaine.on se nii vaikeet mist te olette saanu sen korti lauantaina ärrält vai?
Usein se on niin, että pyritään hakemaan sopiva väli jossa on tarpeeksi tilaa kaistan vaihtoon muita häiritsemättä, ja kun tilaisuus on laitetaan vilkku päälle ja vaihdetaan kaistaa. Tämä on paljon helpompaa, sujuvampaa ja turvallisempaa kuin laittaa vilkku päälle ja jäädä odottelemaan, josko takaa tulijat suvaitsee tehdä tilaa. Tietty jos liikenne on ruuhkaista niin sitten pitää menetellä toisin.
Kysymys: Jos sadan metrin päässä edellä ajava laittaa vilkun päälle ja vaihtaa samaan aikaan kaistaa, niin ketä se häiritsee?
Ilmeiseti sitä joka roikkuu siinä sivulla juuri sitä zombia joka ei näe/välitä. Ja ilmeisesti haittaa sitä takaa tulevaa joka lähtee ohittamaan sitä vilkuttjaa vasemalta joka haluaa mennä sinne vasemmalle kaistalle...
No nyt tulee joku ääliö neuvomaan joka ei ymmärrä asian pointtia tai ko.tilannetta