Minulla on 15 hv. 4-tahtinen Yamaha perämoottori, joka on toiminut vuosia moitteettomasti, mutta jätti minut vesille viime reissulla. Koneesta on tutkittu puola, joka toimii. Samoin tyristori toimii, mutta kipinää ei tule. Olisiko kenelläkään tietoa, missä on vika, kun kone ei käynnisty ?
Toimimaton perämoottori !
KESÄKALASTAJA
7215
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tulppien johdot. Jos ne on vanhuuttaan vanahentunu poikki.
kato myös sammutusnapin kytkennät, ja siitä maadoitus nippelit, ettei oo vaan oikosulussa.
Äkkiseltään ajattelin että olet joku vanhojen 2T omistajien puukaama
agitaattori,mutta tulin sitten toisiin aatoksiin.
Vauhtipyörän sisällä on käämitykset joissa voi myös olla vikaa,joko
hapettumaa liitoksissa,tai ruostehärmää vauhtipyörän sisäpinnalla,ei saa
kunnon magneetti kontaktia,voi myös olla maadoitus häiriöitä
kytkentäpaneelissa ja muissa liitoksissa.Jammuilla varsinkin vanhemmissa
on vuotoongelmia koneen tiivisteissä,johtuukohan se että materiaali mistä sylinteri
ja kansi on valettu,on herkkä lämpölaajenemaan,ja näin ollen pitää lohkon
ulkopuolen kosteana öljystä joka taas kerää itseensä epäpuhtauksia.
Mutta perusteellinen puhdistus on paikallaan aina silloin tällöin.Jos konetta
säilytetään pitkiä aikoja ulkona,jopa koko talven,ei ole mikään ihme jos
kontaktihäiriöitä esiintyy.Jos vikaa ei äkkiseltään ulkoapäin löydä,
nyppää vauhtipyörä irti,keskiöstä vetämällä,reunoilta vetäen voi vääntyä
ja mennä kieroon.Kampiakselin päässä oleva mutteri vain löysälle jonkun
kierroksen,se suojaa ettei akselin pää vahingoitu leviämällä.Joku varmaan
neuvoo parinkympin ulosvetäjän ostamista Hon kongista joilla itse on
pyörän irroittanut,empä suosittele noita nuukan konsteja.Tulee kallis vahinko
jos alkaa leluilla leikkimään.
Moi tutkittu vauhti pyöran alus oli puhdas mutta tuntuu että ei virta kulje mitä pitää sitten tarkastella kipinää ei vaan löyty onko jollakin anta lisää neuvoja.
Mittaa johtojen vastus/johtamiskyky,jossain se katkos on.
Pöritä startilla jos on ja mittaa.Jos ei ole startti,ota käsikäynnistin irti,hylsy
vauhtipyörän mutteriin,nelikulmaisella pultinkannalla varustettu pultti,
kanta hylsyyn,toinen pää porakoneeseen,johan pyörii kun tulpat on irti koneesta.
Tuleeko mitään virtaa? valoille,lataukselle ulostulolle?
Ei kukaan vielä kysynyt sitä ensimmäistä ja koko systeemin kuluvinta osaa???
Vinkki: Sytytystulpat ovat nykyään luvattoman heikkoja ja lyhytikäisiä.
Ei näköjään.Kyllä tulppien vaihto kuuluu joka vuotiseen huoltoon ilman
eri kyselyjä.Aina varatulpat mukana,jos kone nikottelee,tulppien vaihto
on ensimmäinen halvin nopein testi.Ei tullut mieleen että joku ei hokaa
tarkastaa tai vaihtaa tulppia.Tässä tapauksessa kyllä näyttää olevan
muutakin ongelmaa,kun kipinä puuttuu kummaltakin tulpalta,harvoin
kumpikin tulppa menee pimeäksi,poikkeus tietenkin vahvistaa säännön.