Minkälaisessa hintahaarukassa arvioitte olevan dieselmoottorin vaihdon (vanha pois, uuden asennus tilalle) olettaen, että uusi istuu kohtuullisen hyvin vanhan tilaan?
moottorin vaihto - työn hintalappu..?
vaihtoa_harkitseva
32572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Riippuu tapauksesta. Mikä vene ja mikä moottori on kyseessä?
Vois olla n.80e/tunti työn osalta ja saisiko siinä päivän kulumaan kokonaisuudessaan. Arvioin n. 800e työn osalta. Voin olla väärässäkin.
Matador 8000 avokeula.
Volvo TAMD31B pois ja tilalle joko TAMD41B (tai vast.) tai Iveco SOFIM 230...
Volvon ollessa kyseessä nykyinen merivaihde voinee jäädä (MS4A).
Itsehän sinä sen vaihdon teet, vai oletko joku kädetön mimosa joka ei likaa käsiään ruumiillisessa työssä?
Moottorin vaihto ei ole amerikan hommaa ollenkaan. Otat paljon valokuvia ennen irrotusta kaikista letku-, ym. liitännöistä ja piirrät sähkökytkennöistä selväjärkisen kaaviokuvan. Niiden avulla uusi asennus on kohtuu yksinkertaista.
Jos taas kiinnitykset tai sovitukset ei sovi uudelle koneelle, niin eikun rakentelemaan uusia tilalle. Puuveneessä teet puusta, muoviveneessä lasikuidusta. Rihtaamiseen voit ottaa avuksi ammattimiehen, se kun joskus vaatii jopa erikoistyökaluja. Aivan varmasti saat tehtyä vähintään kaiken "raa´an" työn omin käsin kun edes vähän on viitseliäisyyttä!
Toimin myös sivutoimisena ammattikalastajana, jos se riittää sinulle käsien likaamiseksi. :)
Mitä ihmettä otatko sinä valokuvia?
Eihän kuviin mitään kameraa tarvita, paperia vaan ja kynä.
Paperin voit tehdä helposti lumopusta tai puusta. Puukuituun on hyvä laittaa lumppua mukaan. Rainaamiseen tarvittavan veden voit tehdä kätevästi hapesta ja vedystä, vai oletko joku mimosa, jonka täytyy saada kaikki valmiina?
niin ja kynän voi hyvin tehdä hiilenpalasta, kunhan olet ensin omin käsin repinyt oksat puusta ja sytyttänyt ne itse puita hankaamalla tehdyllä tulella.
Jos on kyseessä akselivetoinen vehje niin tuo rihtaaminen on kyllä tarkkaa puuhaa. Jos vanhat tassunpaikat eivät täysin sovi niin meillä meni ammattilaiselta kuusi tuntia rihtaamiseen. (olin itse paikalla ja näin työn oikeasti).
Lopputulos on kyllä hieno - ei väristä eikä täristä.
moi prinssinakin vemputtaja. siihen vaihtamiseen tarvitaan muutakin kun osammista. nitä kutsutaan työkaluiksi. kaikki 200kg koneet kun ei nouse käsivoimin (paitsi sinun tietenkin). toivotaan että veneesi uppoaa, niin ehdit keskittyä sen nostoon käsivoimin palsta sekoilun sijasta. kesäisin terveisin sinuun vittuuntunut palstalainen.
Minkälainen mimosa ostaa uuden moottorin kaupasta?? Kai nyt sen verran veneilijällä on osaamista että turbodiisselin rakentaa itse.
Riittää kyllä. Kalastajan työ on kovaa ruumiillista työtä johon eivät nykymimosat kykene. Ihmettelenkin että mikset tee itse kun kerran olet käytännön ihminen? Itse irrotin ja asensin paikoilleen 130 hv venedieselin, sekä toiseen veneeseeni 23 hv meridieselin eikä tehnyt heikkoakaan. En käsitä miksi maksaa satoja, ellei tuhansia euroja (kalastajan parin kuukauden tili) tuollaisesta työstä jonka terve mies tekee omin käsin.
En kirjoittaisi sinulle näin jos en tietäisi sinun olevan kalastaja (kuten sanoit), -toisin kuin yleensä tämän palstan kaupunkilais-neitiperse-otetaan-ammattimies-apuun-mimosat.
Minun oma painaa n. 500 kg ja hyvin nousi kaivinkoneella. Että se siitä suunpieksijä.
Ei moottorin vaihto maltaita maksele, eikä kannata hommaan itse ryhtyä, jos ei ole perehtyneisyyttä. Kysy hintaa suoraan firmoilta. Täältä lohkeaa yleensä vain vinoilua.
Jos siinä pitää vaihtaa moottorityynytkin, niin älä ota suomenkielistä! Välittäjä_LKV on täällä ker5tonut, etteivät suomenkieliset pysty tai osaa vaihtaa tyynyjä. Ruåttinkielisiä parempia ihmisiä siihen tarvitaan!
Maksanee paritonnia, jos joutuu uudet kiinnikkeet yms sovitteita rakentelemaan, ja tuossahan joutuu, lähes kaiken uudelleen rakentelemaan kun 4 tilalle tulee 6.
Eikä kannata todellakaan siihen hommaan ryhtyä minkään kaiken osaavan tee-se-itse-miehen kanssa. Siitä seuraa luultavasti vain itkua ja hammastenkiristystä jos sen veneen kanssa joutuu hommiaan hoitamaan. Hommana ei varsinaisesti paha, jos sen hallitsee.
2500€ irroitus ja toiset 2500€ uudelleen asennus. Kyseessä vetolaitteellinen venho ja mercruiserin pata.
Kannattaa siis ehdottomasti välttää putiikkiasi, sekä Merccarin vehkeitä. n. tuplasti näköjään kalliimpaa kuin minkään muun asennus.
Olen vain viestintuoja. Huhu kertoo, että pohjanmaalla sijaitsevassa veneliikkeessä olis tuollaisia summia jouduttu makselemaan.
Mulla meni tunti kun otin V 8 moottorin pois perävetolaiteveneestä. 2 tuntia lisää ja uusi oli kiinni.
Hyvä syy sitten vältää pohjanmaalaisia "osaajia", on tuollainen vaan niin jumalattoman hullu hinta.
Se V8 on ihan yhtä helppo nostaa pois sieltä montusta kuin mikä tahansa muu ja nää perävetolaitteellisissa käytettävät koneet on vieläpä kovin pieniä, joten se siitä sankaritarinasta...
Tätä itsestäänselvyyttä tarvittiin siis mihin?
Miten niin "pieniä" perävetolaitteellisissa käytettävät koneet? Mitä se kuuluu tähän omaan sankaritarinaasi?
Virolaiset irrottaa isoja perämoottoreita minuutissa.
Ovatko pienempiä kuin ilman vetolaitteita käytettävät samankokoisissa, vastaavissa veneissä?
Yritin vain kertoa kuinka helposti moottori on irroitettavissa sisäperäveneestä, mutta sinulta se meni ohi. Kyse ei ole sankaritarinasta. Ymmärsitkö?
Olisit sitten kertonut sen, mistä olet päähäsi saanut yleensäkään, että moottorin irroitus olisi jokin sankaritarina? Olipa kyse sitten sisäperä- tai sisämoottorista.
Jos noin on... niin moottoein vaihto kestää 3tuntia a60e/h sis.alv.
eli 180euroa osat.
Reuluna miehenä voin maksaa sulle 250euroa.
Milloin voin tuoda veneen ja moottorin sulle vaihdettavaksi?
Tuskin haluat niitä nopeita Virolaisia edes poistamaan moottoriasi, ja vielä maksamaan siitä.
Ilmeisesti olisi halukas maksamaan sille kuka irroitti ja asensi uuden V8 koneen kolmessa tunnissa. Mahtoi olla oikein viimeisen päälle tehty asennus...
Miksi ei olisi aivan kunnollinen viimeisen päälle tehty asennus? Valohoito ja luppoaika ei asennuksen laatua paranna.
Nopean koneen poiston jälkeen voi uuden asennus kestää hieman laskettua pidempään...
Onnellisimmassa tapauksessa asentajalle, 4 mutteria kumityynyistä auki, 2 pistoketta auki, starttikaapeli irti, kaksi kaukosäätö kaapelia/pistoketta auki.
Moottori ylös, kaaveli, vetolevy ja vauhtipyörä irti, kiinni toiseen moottoriin, kuten moottorin kiinnikkeetkin (jos ei ole jo valmiina uusittuna).
Moottoritilan pikapesu, kuivatus, kilven sisäpuolinen tarkastus, jos ok.
Päinvastaisessa järjestyksessä toinen kone paikalleen.
Hinta; 670,- sis Alv. mahdolliset pikkunippelit joita on syytä vaihtaa samalla.
Kokonaiskustannus työn ja tarvikkeiden oli 698,- aikaa 3 h 25 min. ja vene vedessä ja täydessä käytössä
Asentaja kyllä totesi, että olipa harvinaisen selväpiirteinen ja yksinkertainen, hyvin valmisteltu ;) vaihto-operaatio.
Noinhan se menee kun ei tarvitse alkaa mihinkään muutostöihin tai muuhun vastaavaan.