Minulla on veneessäni moottorina KAD 44P-C diesel.
Moottorin kompressori ei aina käynnisty kierroksia lisättäessä. Tällöin veneen liukuun nouseminen kestää kauan.
Onko moottorissa rele, joka käynnistää kompressorin kierroksia lisättäessä? Jos on, missä se sijaitsee?
Kiitoksia jo etukäteen asiallisista vastauksista.
Moottorin kompressori ei aina käynnisty kierroksia lisättäessä. Tällöin veneen liukuun nouseminen kestää kauan.
Onko moottorissa rele, joka käynnistää kompressorin kierroksia lisättäessä? Jos on, missä se sijaitsee?
Kiitoksia jo etukäteen asiallisista vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Niissä on jonkinlainen magneettikytkin, joita on kuulemma vaihdeltu jonkin verran. Olisko Se suoraan siinä kompurassa. Johtoliitokset olet varmaan tarkastanut?
Magneettikytkin toimii mielestäni, koska kylmäkäynnistyksen yhteydessä kompura pyörii, kuten pitääkin.
Johtoliitoksiin olen suihkuttanut CRC:tä.
Kuuluuko Se pyöriä kylmäkäynnistyksen yhteydessä? Itellä vanhempi kad 42 ja siinä kompura kytkeytyy päälle muistaakseni jossain 2500 rpm paikkeilla ja menee pois, kun turbo alkaa toimia.
Tietokone ohjaa kompuraa 44 koneissa. Inputti on kierrosluvut, ahtopaine ja lämpötila, siis ainakin nää. 42 koneessa oli vain kierroslukurele joka hoiti kytkennän. Ja kompuran pitää käydä kun kone lämpenee vapaalla, sammua kun laittaa vaihteen silmään.
Ellei löysää liitosta löydy niin laita kone kiinni diagnostiikkaohjelmalla varustettuun läppäriin. Eli käytännössä vie VP huoltoon. Itse vaadin ton ohjelmiston ja kaapelin itselleni kun ostin KAD 44 koneen vuonna 2000....
Kiitos hyvistä ja asiallisista vastauksista!