Elikkäs perusurheilulliselle 5 hengen perheelle pitäisi saada hyvin purjehtiva vene. Oman mittapuuni mukaan inferno hyvin laitettuna on lähes saman hintainen kuin first 31.7 - taitaa purjehdusominaisuudetkin olla samaa luokkaa. Firstin sisätilat ovat tutut, miten paljon pienempi inferno on käytännössä?
Entäs firstin kestävyys käytännössä - luonnonsatamia tulee koluttua, joten firstin isompi syväys ja heikompi rakenne sekä pystympi keula vähän arveluttavat?
Joo, tällä hetkellä käytössä vähän pienempi 80-luvun skandi...
Entäs firstin kestävyys käytännössä - luonnonsatamia tulee koluttua, joten firstin isompi syväys ja heikompi rakenne sekä pystympi keula vähän arveluttavat?
Joo, tällä hetkellä käytössä vähän pienempi 80-luvun skandi...
Vastaukset 13
Vanhimmat
First ei kestä paljon kivillä koluamista. Sen verran hurja köli on veneessä.
Inferno luja ja purjehtii ihan ok. Ei kyllä ole mikään tila-ihme. Ainakin aikoinani omistamassani yksilössä viimeinen metri perästä oli täysin hyödyntämätöntä tilaa.
Inferno 31:n ekat veneet tulivat markkinoille 1983. Noissa ekan vuoden veneissä oli muutamia 'suunnittelukukkasia', jotka pääsääntöisesti korjattiin jo vuoden -84 malleihin.
Tottakai suvempi rautaköli on arempi kuin matalampi lyijyköli, mutta ei sen runkorakenne yhtään sen heikompi ole kuin Inferno. Täältä tuskin kannattaa kysellä isommin asiallisia mielipiteitä. Käy katsomassa veneitä ja haastattele omistajia, pyydä päästä kokeilemaan.
Kyllä Inferno on skandi, jossa on perinteiseen tapaan kunnon kölipalkit sekä pilssi, joka tekee siitä luokkaansa ranskalaisia veneitä kestävämpiä. Eikä materiaalia ole mitattu kirjevaa-alla, vaikka keveyteen on pyrittykin. Muuten sanoisina, että noilla molemmilla tahtoo olla aina niin paljon kisailtu, että ne on usein aika repsahtaneita ja rikki.
What a load of bulls...
Mun veneellä on kisattu paljon ja on muuten todella siisti ja ehjä kaikin puolin. Rakkaudella ja pieteetillä pidetty eikä mikään laituriin homehtunnut pökäle. Kisaveneessä kun jotain hajoaa niin se yleensä korjataan uutta paremmaksi oli sitten Infernaalinen Firsti tai toisinpäin!
Tulee taas niin sankkaa mutua sekä skandeista että kisaveneistä, että varmaan kaikki rakentava keskustelu tyssäsi tähän. Eli aloittajalle ohjeet; käy jututtamassa omistajia ja kokeilemassa veneitä niin saat parhaan tiedon.
Jos mulla olis valittavana kahdesta samantyyppisestä veneestä, joista toisella on kilpailtu, toisella ei, ottaisin miettimättä sen kilpaillun. Paitsi että siitä on jo korjattu kestäväksi kaikki mikä ei käyttöä kestä, se on myös aina paremmin varusteltu. Jopa niitä kivilleajoja sattuu matkalla enemmän kuin kisoissa. Ratoja ei vedellä kivikoiden yli.
Jooh, kommentithan on ihan perinteiseen tapaan lievää vahvemmalla mutulla höystettyjä. Noh, onneksi samalta laiturilta löytyy yksi first ja onhan noita infernojakin lähitienoolla. Täytyypä mennä jutustelemaan...
Kun infernoa ajaa urheilullisesti vakioperäsimellä, se broutsaa aina välillä.
Vaikuttanee asiaan, jos kerran haet urheilulliseen käyttöön ja arvostat purjehdusominaisuuksia. Toki riippuu mitä niillä tarkoitat.
Eikä mikään estä trimmaamasta infernoa puuskien mukaan niin ettei broutsaa, mutta kaikkien mielestä se ei ole urheilullista vaan työlästä, tai sitten voi vaan harrastaa perhepurjehdusta ilman urheilullisuutta vajaa tehoisena tietoisena valintana.
Syvä köli ja peräsin auttavat siis muitakin purjehdusominaisuuksia kuin vauhtia ja nousukykyä. Rakenteet riippuu venemallien lisäksi myös yksilöistä, molemmista voi tehdä riittävän kestävän normaalitaitoiselle purjehtijalle ja kummankin saa hajalle pommittamalla täysillä kiville.
Vertauskuvana voisi kysyä, että ajatko mieluummin 25v vanhalla Citroenilla vaiko samanikäisellä Mersulla. Käy läpi molemmat ja kiinnitä huomio yksityiskohtiin, huomaat selvän eron Infernon hyväksi.
Oma lehmä ojassa? Myymässä kenties Infernoa?
Vertauskuvana voisi kysyä, että ajatko mieluummin 25v vanhalla Citroenilla vaiko samanikäisellä Mersulla. Käy läpi molemmat ja kiinnitä huomio yksityiskohtiin, huomaat selvän eron Infernon hyväksi."
Aika usein täällä ruvetaan vertaa veneitä ja autoja. Niissä ei ole mitään samaa verrattavaa. 25v vanha vene voi olla parempi hankinta kuin 8v vanha vene. Veneissä yleensä on tehty päivityksiä. 15v ja vanhemmat autot ovat pääsääntöisesti läpimätiä ja tekniikka ei toimi...
Muuten mä jokseenkin yhdyn edellä olleisiin mielipiteisiin. Infreno ei ole tilaihme, tilaa tosin riittävästi. Sisältä tyylikäs ja puutyö hienoa verrattuna nykyveneisiin. Firsti ehkä kivempi purjehtia, mutta tosiaan käy katsomassa eri yksilöitä. Infernoja on hyvin myynnissä
Täällähän ei olekaan vielä tarjoiltu muita vaihtoehtoja samaan kategoriaan, itse saattaisin kurkistaa myös Dehler 33. Harvemmin tarjolla, mutta purjehtii mainiosti ja rakenteeltaankin toimiva vene.
Inferno varmasti myös helpompi myytävä tulevaisuudessa, ranskiksissa on omat haasteensa, kun pienetkin korjaustyöt ovat helposti muovihommia.