Onko tietoa, missä uusissa 1.2 tai 1.4 TSI-koneisissa Skodissa on vielä se ketjukäyttöinen jakopää.
Ketjulla vai hihnalla
mikä totuus
20310
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kysy myyjiltä
Asiaa kysyessäni myyjä sanoi että nykyinen ketju on vahvistettua mallia, eikä sitä enää huolto-ohjelman mukaaan vaihdeta ensimäisessä LL-huollossa.
Joo, odotellaan moottorivauriota ja vaihdetaan koko kone.
Taitaa Rapidissa olla ainakin vielä ketju?
Eihän prolemalliin laiteta uusinta tekniikkaa.
ajat tuollaiset vajaa 20 tkm, nouset autosta ja avaat konepellin. Jos krohisee ikävästi niin siinä on ketju, jos vinkuu niin se on hihna
Ja miten tää liittyy skodaan? Kyseessä on Volkkarin kone, joten sama vika toistuu Volkkarissa, Seatissa, Skodassa ja Audissa. Ihme kyllä, mutta toisilla palstoilla ei puhuta tsi moottoreiden vioista läheskään yhtä aktiivisesti. Kyse taitaakin olla panettelusta ja provokaatiosta, vai mitä?
Jos ei tiedä vastausta alkuperäiseen kysymykseen, kannattaisi olla kommentoimatta.
Sepä tuossa onkin huvittavaa että tehtaalla laitetaan heikompi ketju ja sitten täällä kun on ongelmia parempi eli vahvempi.Eikö Vaginan kannattaisi käyttää 5:ttä viisasta insinööriä kuin että pitää olla 15:ta umpityhmää.
sillä vaihdolla vain pelataan aikaa. Meinaatko, että takuuajan jälkeen kukaan omistaja uskaltaa kierrättää konetta enää normaalisti?
Eihän takuuajalla ole merkitystä jos on kestävä ketju nokalla onpa ollut muita merkkejä mulla joissa kunnon ketju ja kestänyt hyvin.
Skeidan moottori kasataan Tsekeissä, Intiassa tai Kiinassa.
Siksi ongelma on pahin Skeidassa kun osat tulevat paikallisilta alihankkijoilta.
Skeidan moottorin nokkaketjun ongelma huono laatu, jollaista Saksassa ei koskaan tehtäisi ja näin ongelma ei ole niin suuri Audeissa ja Volkkareissa.
1.2 Tsekki TSI:n toinen ongelma on huono nokkaketjun kiristin.
No eipä se nokkaketju autostapaskaa tee kyllä siinä sitten on monta nuutakin asiaa.
Taidat olla Helkama Auton takuukäsittelijä.
On siinä Skeidanpaskassa paljon muutakin sutta ja sekundaa kuin moottori.
Äläppäs nyt Elmeripukamaperseilijä ala haukkumaan kun et omista kuin ruostuneen kitisevän Ladan ja pappa mankelin.
Kaiken järjen mukaan uudessa Ocussa (MQB platformi) on uudet koneet hihnalla. Rapid ja vanhat mallit kuten Yeti ketjulla mennään.
Millä järjellä kun eihän sulla ole faktaa tietoo.????????????????????
Älä arvuuttele vaan katso www.skoda.fi ja sieltä mallistosta haluamasi malli ja sen jälkeen tekniset tiedot.
Ei se todella tämän vaikeampaa ole.
Et tainnu itekkään löytää.
salattua on sivujen tieto, olisko arka aihe maahantuojallekin. Taitaa vain uusi Octavia ja Superb olla hihnalla.