Heinäkuun ensirekisteröintitilastot on julkaistu. Skoda Octavia on markkinaosuuksissa taas kirkkaasti ykkönen 5,8 prosentin osuudella.
Octavia 488 kpl
Qashqai 350 kpl
Auris 336 kpl
Golf 322 kpl
Fiesta 273 kpl
Yaris 247 kpl
Focus 226 kpl
Avensis 216 kpl
Cee´d 215 kpl
Passat 188 kpl.
Kyllä nyt tulee palstalle taas paljon lisää kohinaa.
Octavia 488 kpl
Qashqai 350 kpl
Auris 336 kpl
Golf 322 kpl
Fiesta 273 kpl
Yaris 247 kpl
Focus 226 kpl
Avensis 216 kpl
Cee´d 215 kpl
Passat 188 kpl.
Kyllä nyt tulee palstalle taas paljon lisää kohinaa.
Vastaukset 110
Vanhimmat
Hyvä hyvä hyvä!!!!!
Ihmekös tuo kun katsoo testituloksia..
Auto Bild 12/2013, Suomi
Vertailu: ŠKODA Octavia Combi vastaan Mecedes-Benzin C-sarjan T-malli.
"Edullinen voittaa premiumin."
1. ŠKODA Octavia Combi 1.8 TSI Elegance
2. Mercedes- Benz C 200 T
"4,5 tähteä Skodalle, 4 tähteä Mercedesille. Tsekit tarjoavat kohtuullisella hinnalla todella hyvän arkikäytön farmarin, jossa on monia käytännöllisiä yksityiskohtia. Lisäksi Octavia on ajettavuudeltaan erinomainen. C-sarjan T-malli vaikuttaa vertailussa pikemminkin vanhoilliselta."
Auto Bild 12/2013, Suomi
Auto Bild Green Tour: Helsinki - Koli - Helsinki.
"Vuoden 2013 Auto Bild Green Tour -taloudellisuushaasteeseen valittiin viisi tuoretta, erilaisin ratkaisuin alhaista kulutusta tavoittelevaa mallia."
1. ŠKODA Octavia Combi 1.6 TDI Elegance. - 3,3 l/100 km
2. Honda Civic 1.6 Diesel Lifestyle Bus. - 3,5 l/100 km
3. Toyota Yaris Hybrid Style - 3,7 l/100 km
4. Ford Focus1.0 Eco-boost 125 hb Tit. 5-ov. - 4,2 l/100 km
5. Mercedes-Benz CLA 180 BE - 4,4 l/100 km
"Moottorissa on mukavat käyttöominaisuudet, sopivasti voimaa, mutta sen erityisosaaminen on taloudellisuuden saralla. Pieni ruokahalu säilyy myös suuremmissa nopeuksissa. Ajokokemuksen täydentää tarkaa mutta vaivaton us ja tukevan mukava alusta. Matalimman kulutuksen lisäksi Octavia oli yksimielisesti miellyttävin matka-auto."
auto motor und sport 13/2013, Saksa
Vertailussa perhefarmarit: Monitaiturit.
1. Škoda Octavia Combi 1.4 TSI, 515 pistettä
2. Ford Focus Wagon1.6 Ecoboost, 495 p.
3. Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, 455 p.
"Octavia peittoaa kilpailijat runsaiden tilojensa. säästäväisen ja voimakkaan moottorinsa, turvallisten ajo-ominaisuuksiensa ja korkean laatunsa ansioista."
Auto Bild 23/2013, Saksa
Vertailussa dieselmoottoriset perhefarmarit: Paremmin ei voi säästää.
1. Škoda Octavia Combi 1.6 TDI, 509 pistettä
2. Kia Ceed 1.6 CRDi 128 ISG, 478 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 473 p.
4. Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi, 467 p.
5. Opel Astra Sports Tourer1.7 CDTI, 459 p.
"Octaviassa ei ole yleisesti ottaen mitään moitittavaa, se on harmoninen ja vakavasti otettavin auto. Ja siksi se on selvä voittaja."
Auto Bild 6/2013, Saksa
Vertailutesti: Kuninkaankaataja.
1. ŠKODA Octavia 2.0 TDI, 518 pistettä.
2. VW Golf 2.0 TDI, 515 p.
3. Audi A3 Sportback 2.0 TDI, 503 p.
4. Seat Leon 2.0 TDI, 492 p.
"Uuden Octavian hurja loikka – kuten lähes 520 pistettä vertailussa osoittaa. Se tarjoaa suuremman kokoluokan auton sisätilat. On ajettavuudeltaan Golfin tasoinen, mutta järkevämpään hintaan."
Auto Bild Suomi, 6/2013
Parivertailu: ŠKODA tekee paremman Passatin.
1. ŠKODA Octavia 1.6 TDI, 528 pistettä.
2. VW Passat 1.6 TDI, 511 p.
"Uusi Octavia on merkittävä edistysaskel. Se tarjoaa kunnolla tilaa ja yläluokan tekniikkaa, mutta on säilynyt edelleen kohtuuhintaisena."
Auto Zeitung 4/2013, Saksa
Vertailutesti: Moderni neliottelu.
1. ŠKODA Octavia 1.6 TDI 105, 3136 pistettä.
2. VW Golf 1.6 TDI BMT, 3117 p.
3. Hyundai i30 1.6 CRDi, 2980 p.
4. Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX, 2955 p.
"Uusi ŠKODA Octavia voittaa sensaatiomaisesti tämän vertailutestin. Golfin tekniikka, mutta suuremman luokan auton tilat."
:-D
Noin harvakseen valikoitu lista ei taida olla yhtä pitkä kuin katsastustilastojen ja käyttötestien vikalistat.
Niitäkin on täällä aika silloin tällöin joku yhtä innokas jaksanut kopioida.
Näyttäviä listoja saadaan valikoimalla, mutta kukapa niistä välittää...
Eipä tuo ihme ole, uusi Octavia näyttää tyylikkäältä ja epäilemättä(en ole koeajanut sitä vanhempaakaan) on muutenkin hyvä auto.
Eikä se Rapidikaan yhtään huonolta näytä.
hyvin on skoda myynyt, ja tulee myymään jatkossakin.
Ihan niiku Lada takavuosina.
Suomalaiset oam masokisteja kun tykkävät halvoista itäautoista vaikka samaan hintaan saisi paljon laadukkaamman aasialaisen tai länsiauton.
Tarkoitat varmaan aasialaisella sellaista takaisinkutsutohjoa?
Ne vaan on nykyään PAREMPIA kun ylihintaiset ns. premiumit .Skodan laatuhan menee jo niiden edelle .Eli keksippä uusi laatu kriteeri...Ja katso myyntitilastoja /testejä .ITÄAUTO on nykyään yksinkertaisesti PARAS .SKODALLA MENEE HYVIN!!!
itä-auto menneen vuosituhannen tekniikalla: toyota
Ei siitä itäautostasi Skeidasta tule länsiautoa vaikka kuinka haukut Toyotaa.
Osta Seat Toledo niin saat tsekkiläisen länsiauton.
Toyotassa tekniikka ainakin pelaa eikä moottorit posahtele.
En siti ostaisi Toyotaa.
Itä-auto mikä itä-auto tuo toyota, eihän siitä faktasta pääse mihinkään.
Olet kateellinen naapurin laadukkaasta Tojosta kun joudut ajelemaan säälittävällä itäautollasi Skeidalla.
Vaihda se Daciaan, ei moottori hajoa.
Datsia se vasta säälittävä kulkuneuvo onkin.
Mainiot myyntiluvut. Skoda vaan jyrää myyntitilastoissa vuodesta ja kuukaudesta toiseen
Hienoja ihmisiä.
Hei hiirilauma! Kai vedätte skodalipun aamulla salkoon niin muutkin näkee minkäläisia pölvästejä täällä sikiää.
Näkeehän ne jo nyt että sinun kaltaisiasi pölvästejä kirjoittelee tänne.
5,8 prosenttia on jo aikas hyvä prosenttiosuus. Onnea Skodalle!
Pitää muistaa auto mielikuvatuotteena. Kenties Skodan kohdalla hyvästä autosta huolimatta, on arvoa annettava myös markkinoinnille. Suomessa vaikuttaa myös useampia saksalaisia autolehtiä, jotka elävät autoista ja maan automerkkien puolestapuhujina.
Meiltä puttuvat japanilaiset ja lähes kaikkien muiden maiden autolehdet. Kuinka ajattelette esimerkiksi jenkkien arvostelevan tila-autoja omilla markkinoilla? Voivat pienet idän tilaihmeet kummastuttaa suurempien mallien rinnalla.
Pienenä havaintona Eurooppa on idässä jenkeistä katsottuna, Kiina Lännessä. Itäautoksi katsottii aikaisemmin kommunistisissa maissa tehdyt autot, jota esimerkiksi japanilaiset autot tuskin ovat.
Kun suomalaisessa lehdistössä esitetyt tilastot esim. ADAC, ovat osin salaisesti laadittuja, on pohja saksalaisesta lehdistöstä pudonnut. Sen enempää luottamatta muidenkaan automaiden omiin ponnisteluihin. Ovatko saksalaiset lehdet laajasti puuttuneet vikoihin, joita heidän suosimansa automerkit edustavat?
Aika outo testi oli hiljattain hybridimallin mukaan ottaminen matkajotestiin, jossa loppujen lopuksi kulutuserot olivat desijä. Hybridimalli bensiiniauto ja voittaja dieselauto. Autoveroa ei tietenkään kannattanut laskea keskimäärin 18 000 km ajomäärille, jota autot edustavat.
Ylikehut deseistä olivat merkittävät. Entä jos testi olisi tehty ainoastaan kaupunkiajossa, johon hybridimallit parhaiten soveltuvat lyhyine ajoineen. Millään tavalla tarkoittamatta autoista toista paremmaksi, kun niiden käyttötarkoitus huomioidaan.
Heikko esitys hybridiltä ja kyseessä vielä pienistä pienin Yaris, jonka luulisi menevän "henkäyksellä"
Hmm. Vai mielikuvamarkkinointia. Minusta on hämmästyttävää, että "itäauto" Škoda hakkaa ykkös sijoja vertailuissa jopa saksalaislehdissä saksalaisia merkkejä vastaan. Miksi näin, jos kerran vertailuissa vedetään kotiin päin. Eikö sinun logiikallasi siis volkkareiden, mersujen ja muiden saksalaismerkkien tulisi vetää niitä ykkös sijoja.
Jokainen ajakoon sillä, millä haluaa, tai on varaa. Mutta jos nämä lukuisat näytöt vertailumenestyksistä eivät vakuuta sinua, niin kyllä mielikuvamarkkinointi on kohdallasi toiminut.
Olen alusta asti ihmetellyt, miksi pitää hybristellä hybridien kanssa. Luin jonkin vertailun, jossa oli Toyotan Yariksia vissiin, bensa, diesel ja hybridi. Käyttökuluissa diesel voitti. Siiis jos on tunnustava tojouskis, ei silloinkaan olisi mikään pakko vaahdota hybridien puolesta.
Hybridissä saa tuplatekniikan ja lisää painoa ja hiljakseen hiipuvan akuston. Ympäristö kiittää kun harvinaisia metalleja louhitaan ennätystahtia (ja mihin ne lopulta päätyvät..?). Kaikesta ilosta saa maksaa vakioautoon verrattuna lisähintaa ja aikanaan vaihtohyvityksestä tulee "jännittävä". Ja meneekö sitten pienemmällä? Menee jossakin optimioloissa. mutta ameriikoissa on nyt näköjään oikeudenkäyntejä menossa kun aikuisten oikeesti hybridien kulutukset ovat olleet kaukana luvatun yläpuolella.
Jos on tuplatekniikka niin saa tuplat korjailla.
Siis eikö skodakuskeilla ole muuhun varaa kuin siihen skodaan? Sillähän ne luvut selittyy, varallisuus kun on myös henkinen pääoma.
"Jokainen ajakoon sillä, millä haluaa, tai on varaa. Mutta jos nämä lukuisat näytöt vertailumenestyksistä eivät vakuuta sinua, niin kyllä mielikuvamarkkinointi on kohdallasi toiminut."
Eipä muuta
Jeps, mie en oo minkään näiden automerkin fani.
Katotaan automerkkinä, Toyota 794 kpl. Wv 510kpl, Ford 499kpl, Skoda 488kpl.. Mitäs ny?
Tosiasiat tosiasioina.
Mihin ihmeeseen on nuo sinun kappalemäärät yhteydessä?
Kerro saabisti1 se?
Anaalifiksaatioon. Ks. Sigmund Freud.
Parasta myydään paljon! hyvä!
jee.. hienoa on kun myy
Hauskoja noi Skeidan testit: Autohupilehti Auto & Bildin Suomen toimitus otsikoi testinsä "Meluisa kansanauto idästä", missä ei uutta Taaviskeidaa juurikaan kehuta.
Tätä lehtijuttua ei maahantuoja ole kopioinut sivuilleen.
Samaisen lehden saksalaiset jutut löytyvät kyllä voimakkaasti saksittuna eikä niistä selviä mistä ne pisteet ovat tulleet.
Kun jutun lukee niin selviää, että halvalla hinnalla on oleellinen merkitys testin tulokseen.
Suomessa testin tulos olisi ihan toinen, koska Taaviskeida on kalliinpi kuin vastaava Golf.
Ei luulisi olevan kovinkaan vaikeaa googlettaa ne tulokset niiltä lehtien sivuilta esiin, mutta olinkin väärässä todistit sen juuri.
Onkohan se jokin uusi kansantauti kuulua samanhenkisten pölvästien massaan jotka näitä skoda- tuotteita ihannnoi.
Ostetaan yhtä tylsä kulkine, käydään samoissa vapaa-valinnoissa ja marketeissa joka perjantai, kruunataan viikko viinakaupalla ja sit kattellaan naapurin kanssa skodia pihassa. Yöllä luetaan skoda-tm-lehteä kun muija jo nukkuu ja haaveillaan oikein farkku-skodasta. Maanantai aamuna työpaikalla kehuskellaan kuinka se oma velkainen rimpula meni taas jotain 0.0001 litran kulutuksella kuin naapuri, hieno suoritus kun koko ajan on yrittänyt sekoittaa muuta liikennettä poukkoilemalla silla ylivertaisella savuttavalla rysällä korvista välittämättä.
Kansantauti on vakava asia, jota ei pidä väheksyä.
"Jokainen ajakoon sillä, millä haluaa, tai on varaa. Mutta jos nämä lukuisat näytöt vertailumenestyksistä eivät vakuuta sinua, niin kyllä mielikuvamarkkinointi on kohdallasi toiminut."
Tälleen tää menee.
Tuntuu siltä, että etenkin tojoteroilla on pakonpakonpakko päivystää alituiseen skodakeskustelussa.
Mutta sillähän kutinastanne pääsette kun ostatte sen Skodan. Siihenhän se menee.
Ei köyhällä ole varaa huonolaatuiseen itäautoon.
Kun kuolaamiseltanne kerkiätte miettikää kuka näitä ihme-autoja ostaa muutaman vuoden päästä, laadusta päätellen loppuunajettuja rikkinäisiä hylkiöitä?
Katse peiliin: TE!
Voi onnettomia tuhertajia. Skoda on ykkönen myynitilastossa. Kai sen pitäisi normaaliälyiselle kertoa, että kyseessä ei ole kovin kehnoa laatua oleva auto. Jos se olisi vain kuukauden myyntiykkönen, niin silloin voitaisiin epäillä laadun huonoutta. Ei kukaan voi olla niin tyhmä, että vuosien jälkeen ostaa jälleen surkean auton. En minäkään ole ostanut toista Fordia, yksi riitti minulle.
Kusetat ressukka itseäsi - Skeidan huonosta laadusta on paljon faktaa kuten moottori- ja vaihteisto-ongelmat,meluisuus, jäykkä taka-akseli sekä katsastusongelmat.
Fordista tuli mieleen, että 60/70 -luvulla markkinajohtajia Suomessa olivat englatilaiset autot - ei niitä laadukkaiksi kukaan kehunut.
Tämän jälkeen ykkössijan nappasi Lada.
Maahantuojan ylihinnoittelema itäauto ei muutu laatuautoksi vaikka sitä myytäsiin miten paljon tahansa.
Minä vuosina 60 ja 70-luvulla englantilaiset autot olivat markkinajohtajia
Suomessa???
No eihän skoda huono ole. Skodiahan on joka paikka täynnä, tiet, isojen kerrostalojen ja tarjoustalojen parkkipaikat, autoliikeiden vaihtoautohallit jne jne.
Turhan tavallinen jokapaikan auto vain, mutta oikein sopiva ulkonäöstä ja imagoista vähät välittävän peruskansalaisen kulkuvälineeksi paikasta toiseen.
Mutta mihin muuhun autoa oikeastaan tarvitaankaan?
Ne, joille auto edustaa jotain muutakin kuin kulku- ja kuljetusvälinettä paikasta toiseen kohtuuedullisesti, tuskin skodaa hankkivatkaan.
Skoda menee n. samalle ostajakaartille kuin Tojo. Siksi tojoilijoilla muretta joka kerta kun joku ostaa Skodan.
hienoja myyntilukuja
Toyota oli merkeistä ykkönen piste.
Niin OLI.
Hyvä hyvä! Ostakaa Skeidoja!
Luuuletko, että ostamme tojosi?
ei voi mitään, skodasta tykätään eniten.
luvut puhuu puolestaan.
palstan trollit ovat naama norsun v*tulla
Niinkuin taaempana todettiin on skoda tehty tylsille tylsiin ajoihin. Täällä vaan hölmöt mahtailevat kun yrittävät siitä tehdä jotain kunnon autoa.
Jos auto näyttää roskapöntöltä ei siltä paljon voi vaatia.
nissan lähellä ja tojo, mut skoda myy eniten
hieno saavutus, skoda on paras.
Tässä faktaa, näin pärjää johtotähti???
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2012/Sivut/default.aspx
Naurettava, kamalan ääninen ruma kansanauto jonka älyköt ostaa näkemättä.
ei voi mitään, skoda jyrää
Skeida on hyvää sanoivat kärpäset eikä miljardit kakkakärpäset voi olla väärässä.
Vastaavasti Tohjota ei ole hyvää, miljoonat kakkakärpäset syövät sitä mutta eivät tykkää.
monella tapaa ylivoimaa - Skoda! Simply Clever!!!
Kiva kun arkikansa täällä nuolee haavojaan kun tuli mentyä skoda-retkuun oikein kunnolla. Toivottavasti saatte edes vähän helpotusta oloonne.
Sitten taas tänne itkeen kun käytte tyrkyttämässä liikkeessä niitä rimpuloita vaihdossa.
Se on kuulemma jo vitsi automyyjienkin keskuudessa kun maa täyttyy arvottomista vaihto-skodista. Että silleen. Onnea valitsemallanne tiellä, tosin kalliiksi tulee...
testimenestyskin sen kertoo
Onko noiden testituloksia jossain?
Vaikkapa Skodan omilla kotisivuilla. Sinne on Skodan markkinointiosasto kerännyt 1 - 2 sopivasti valitun saksalaisen autolehden testejä. Myös jokunen muu vertailutesti tietysti vertailtavat autot on valittu sopivasti jälleen. Niitä on mukava lukea eikä ole pelkoa ikävistä testituloksista.
Onhan mukava ostaa auto, jota kehutaan...
Älä missään tapauksessa mene millekään katsastusvikatilastolle tai kestotestijuttuihin.
Luin kuitenkin niitä kestotestejä ja katsastustilastoja ja päätin Ocun unohtaa. Päädyin laadukkaaseen Golfiin.
"Onhan mukava ostaa auto, jota kehutaan"
On se, paljon mukavampaa kuin ostaa auto, jota haukutaan.
Jos täällä yleensä puhutaan edes joskus asiaa niin miksi BMW sitten myy enemmän ja eniten ? Do you guys have some as real as it gets ? Tä ? on muuten hiton hyvä olut belgialainen alkosta 0.75 vai eikö ? Prosentteja melkein 9 meee päähän ku metrin halko
Ettei sulla vaan menis halko alapäähän...
Ainakin kuulo menee meluisassa OKtaaviassa.
On se muuten ruma auto - ei niin ruma kuin Superpee mutta melkein.
Älä ota niitä prosentteja, tajunta sumenee.
Nyt kun olet toipunut kaljapöhnästäsi niin lue tämä: Skodahan myy tuplasti sen minkä BMW. Niin se vaan on.
minkäs sille voi, skoda myy parhaiten
Nakit&muusi -annosta myydään paljon enemmän kuin Kappelin poronseläkettä.
Ei sitä silti viitsisi hirveesti kehua.
Ja paskakin on hyvää ainakin kärpästen mielestä.
Aika harva käy joka päivä Kappelissa vetämässä poronseläkettä.
ylivoima jyrää - skoda!
Miksei kukaan skeidailija trollaa elokuun myyntitilastoja
auhttp://www.tuulilasi.fi/uutiset/ensirekisteroinneissa-pieni-valonpilkahdus-toyota-elokuun-ykkonentoista.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/ensirekisteroinneissa-pieni-valonpilkahdus-toyota-elokuun-ykkonen
Verratonta ylivoimaa.
...ja trollit tukehtuu sappeensa!! hehe
voi voi on se trolleilla elämä raakaa .... skoda se vaan myy kuin häkä.
skoota, neljä pyörää ja loota
skoota, jäteöljysekoitin
skoota, lampaiden valinta
helpottiko yhtään kun postasit kolme viestiä peräjälkeen?
Ylivoima jatkuu.
Myynti käy kuin siimaa.
Skodamyyjän puhetta. Käytetyt skodat täyttävät halpapihat mutta onneksi on olemassa kuusakoski joka siivoaa vanhat, kenellekään kelpaamattomat skodat paalattavaksi.
Toyotien osoite Kuusakoski.
Huimaa ylivoimaa
Ylivoima vaan jatkuu.
Ylivoima vaan kasvaa.
Myynti vaan nousee ja rutkasti.
Taatusti käy niin.
Totta turiset.
Tuo ylivoima ei lopu!
Totta turiset.
Uskomaton menestystarina.
Palsta kohisee ja trollit kihisee.
Niin tekee.
Kyseinen vaihtestotyyppi on tuonut Audi-VW:lle huomattavan kalliiksi tullutta maineen menetystä. skodalla mainetta ei ole ollutkaan eikä tule olemaankaan
Alla olevia vastaavia artikkeleita on eri puolella maailmaa.
"Volkkarin DSG-vaihteiston menetetty maine"
- http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
"Volkswagenin piina: DSG-vaihteiston vialliset vuodet"
"Tällä viikolla Volkswagenin takaisinkutsut laajenivat yleismaailmallisiksi. Kutsuttuihin 2,64 miljoonaan autoon sisältyvät jo Kiinan aikaisemmat kutsut tänä vuonna."
"Nyt yhtiö sanoo korjaavansa DSG:tä vaihtamalla alkuperäinen synteettinen vaihteistoöljy mineraalipohjaiseksi. Sen pitäisi poistaa sähköhäiriöt vaihteistosta."
- http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/11/16/volkswagenin-piina-dsg-vaihteiston-vialliset-vuodet/201315962/304
"VW-konserni kutsuu yli 2,6 miljoonaa autoa korjattaviksi ..... Myös Suomessa tuhansien autojen takaisinkutsu"
- http://www.iltalehti.fi/autot/2013111417724245_au.shtml
uusin octavia mainittu edellistäkin meluisammaksi,uraherkäksi tuulessa huojuvaksi sikakiikuksi
Huollossa käyty kahinan ja rohinan takia, tämä siis pääasiassa vasemmalle kääntyessä. Vikaa ei löydetty, jarrut avattu ja puhdistettu, ei apua. Tehtaalta joku tiedote vetonivelien suojakumeista, jotka saattavat aiheuttaa häiriöääniä. Ei korjausehdotusta kuitenkaan.
Onhan näitä vikoja/ominaisuuksia ollut ihan omiksi tarpeiksi. Eipä ole ennen ollut autoa, jota näin usein saa käyttää korjaamolla. Ajettu 10 000km
Kuljettajan puolen ovitiiviste asennettu väärin -> vaihdettu
Öljytikku nousee ajossa pois paikoiltaan -> vaihdettu
Ratti vinossa ja auto hakee tuulella ja urissa. -> Ohjausvaihde vaihdettu, kulmat säädetty. Ratti nyt suorassa, hakee edelleen urissa ja tuulella. Myös takapää muljahtelee urissa oudosti. Ihmettelen autolehtien huippuarvioita ajettavuudesta.
Lohkolämmittimen johto hangannut vetoakseliin, metallikuori puhki. -> Ei suoraan auton vika, mutta organisaation. Myyjäliike asentanut johdon väärin, mahdollisuus olisi ollut oikosulkuun jos auto ei olisi käynyt ohjausvaihteen vaihdossa. Samalla huomattiin johdon hankautuminen.
Vaihdelaatikko nakuttaa kylmänä tyhjäkäynnillä, ääni poistuu kun painaa kytkimen pohjaan -> Vikaa ei havaittu huollossa, seurataan
Turvavyön korkeussäädön muovit nitisevät koko ajan -> Ilmoitettu, en tiedä tehtiinkö sille mitään. Talvella nitisee moni muukin osa, kuten ovipahvit, kojelauta ym.
Rohinaa voimansiirrosta/jostain muusta erityisesti käännettäessä vasemmalle -> Rohina todettu, aiheuttajaa ei löydetty.
Huollossa käyty kahinan ja rohinan takia, tämä siis pääasiassa vasemmalle kääntyessä. Vikaa ei löydetty, jarrut avattu ja puhdistettu, ei apua. Tehtaalta joku tiedote vetonivelien suojakumeista, jotka saattavat aiheuttaa häiriöääniä. Ei korjausehdotusta kuitenkaan.
Onhan näitä vikoja/ominaisuuksia ollut ihan omiksi tarpeiksi. Eipä ole ennen ollut autoa, jota näin usein saa käyttää korjaamolla. Ajettu 10 000km
Kuljettajan puolen ovitiiviste asennettu väärin -> vaihdettu
Öljytikku nousee ajossa pois paikoiltaan -> vaihdettu
Ratti vinossa ja auto hakee tuulella ja urissa. -> Ohjausvaihde vaihdettu, kulmat säädetty. Ratti nyt suorassa, hakee edelleen urissa ja tuulella. Myös takapää muljahtelee urissa oudosti. Ihmettelen autolehtien huippuarvioita ajettavuudesta.
Lohkolämmittimen johto hangannut vetoakseliin, metallikuori puhki. -> Ei suoraan auton vika, mutta organisaation. Myyjäliike asentanut johdon väärin, mahdollisuus olisi ollut oikosulkuun jos auto ei olisi käynyt ohjausvaihteen vaihdossa. Samalla huomattiin johdon hankautuminen.
Vaihdelaatikko nakuttaa kylmänä tyhjäkäynnillä, ääni poistuu kun painaa kytkimen pohjaan -> Vikaa ei havaittu huollossa, seurataan
Turvavyön korkeussäädön muovit nitisevät koko ajan -> Ilmoitettu, en tiedä tehtiinkö sille mitään. Talvella nitisee moni muukin osa, kuten ovipahvit, kojelauta ym.
Rohinaa voimansiirrosta/jostain muusta erityisesti käännettäessä vasemmalle -> Rohina todettu, aiheuttajaa ei löydetty.
Sama meno jatkui syyskuussa.
Niin teki.
Paljon on tullut lisää tyytyväisiä Skoda-kuskeja.
uusi octavia 3
vikoja, jotka löytyy myös omasta autosta:
- Öljytikku nousee ajossa pois paikoiltaan.
- Nitinää hanskalokerosta, etuovista, kojelaudasta yms.
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Talvella takalasin sisäpinnalle kertyy vesipisaroita eli kosteus ei poistu autosta normaalisti.
- Ilmastointilaite ääntää oudosti
- Etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä.
- Auto on rauhaton ajettava, jos päästän ratista irti, niin auto menee suoraan. Kaikki ohjausliikkeet tuntuu kertautuvan ja ajaminen on mutkittelua. Ajettava todella kevyellä peukalo-etusormiotteella. Tuulisella ilmalla ajo on rasittavaa.
- Vettä tullut sisään kaksi kertaa sateella ja kolmennen kerran kun viime viikolla auton päälle satanut lumi suli pois.
- Bensakorkin syvennykseen kertyy vesi, poistoputki toistuvasti tukossa.
- Etuovien kynnykselle kertyvä vesi.
- Takapään kolina
- Radion äänenvoimakkuuden nousu ja lasku (kyllä, säätyy ajonopeuden mukaan, mutta tämä siitä riippumatta, millä tasolla säätö on)
Korjattuja vikoja:
- oikean etuoven asennettu kohdalleen, tuulilasin alareunan kaukalo kiinnitetty paikalleen, vasen umpio vaihdettu (haritus ei ollutkaan vika vaan ominaisuus), nitinöitä yritetty korjata menestyksettä, kuskin oven verhoilu vaihdettu nitinän takia, nyt repsottaa oven kahva.
Ihmettelen myöskin miten tämä voi menestyä testeissä niin hyvin, vaikka todellisuus on kaukana hyvästä.
Skodan ylivoimasta kertovat mm. vertailutestit.
Niin tekevät.
Ylivoima vaan jatkuu v. 2015.
saattaa losahtaa ennen kesää koko tsiimoottori dsgeineen.on noita nähty.
Skodan ylivoima vaan jatkuu.