skoda tai mersu kumpi parempi?
tuleva isäntä
puupiäs
21289
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Niin, riippuu taas omasta tilanteestasi. Jos pelkästään velalla, niin varmaan esim. ocu-farkku on mainio valinta, ja jos haluaa kikkelinjatketta heti kättelyssä, niin ei muuta kuin eemeli-kaupoille ja sassiin.
Pyyhitkö perseesi paskannuksen jälkeen käteen, sormeen, kenties peset suihkulla joka on epätodennäköistä vai jätätko kokonaan siivoamatta. Kysymyksestä paistaa läpi viimeinen vaihtoehto.
Kysy täältä parasta vaihtoehtoa.
Jep. Tässä taas palstan älykkö revittelee:(
Varojen mukaan. Jos sulla on paljon rahaa, voit ostaa itsellesi vaikka Bentleyn taksiin. Jos taas joudut ottamaan velkaa, kannattaa ajatella, että se velka on maksettava myös pois, eli että tulosi riittää ja pitäähän sitä elääkin. Jos otat velkaa paljon, vaikkapa viideksi vuodeksi muista, että joudut vaihtamaan autoasi jopa kolmen vuoden päästä ja tarvitset ehkä lisää velkaa sen rahoittamiseen vanhaa velkaa vielä maksaessasi. Tähän loveen useat ovat langenneet, eli velkaa velan päälle. EU:n talous on kuralla, takseilla voi olla suhdanneherkkänä alana huono lähitulevaisuus? Tai kuka sen tietää? Itse aloittaisin sillä Skodalla, se on halpa ja ihan käypänen taksiauto. Äläkä ota liikaa velkaa. Nimimerkillä yli 40 vuotta alalla. Että joskus on vedetty vyötä tiukemmallekkin....
Mersu taksissa, ei ole kuin jäänne ajalta, jota ei enää ole.
Sellaiset isännät hankkii mersun, joilla ei luonto kestä vaihtaa järkevään merkkiin, tai ei osaa kävellä muualle, kuin Vehoon.
Tulikohan luvat sittenkin liian aikaisin? Ehkö olisi ollut parempi kasvaa vielä vähän aikaa jos tuollaista pitää suolesta lähteä kyselemään.
Ihan näin. Vajakkia on asennetiedoissa.
Joka kestää taksissa oikeesti
Ilmeisesti et ole mersulla koskaan ajanutkaan jos tuollasta sontaa suollat? Mulla oli edellinen auto mersu, ensimmäinen ja samalla viimeinen. Ihan käsittämätön paska koko auto. Takuuaikana siihen jouduttiin käytännössä vaihtamaan kaikki liikkuvat osat, myös moottori ja jopitakin osia jopa kolmeen kertaan kuten koko jousitus. Heikoimmillaan alusta kesti vain muutaman viikon kun taas jousitus tiputti auton alas. Suutinvikoja oli jatkuvasti, apuleitteita vaihdettiin, hammastankoa, alustaa jne jne.
Vaihdoin auton heti kun takuu meni umpeen. Jos olisin omasta pussista joutunut pistämään edes puolet niistä osista joita takuuaikana vahdettiin olisin mennyt konkurssiin. Kahden vuoden aikana auto jouduttiin hinaamaan tienpäältä korjaamoon viisi kertaa.
Nyt olen ajanut mondeolla yli 200 tonnia eikä vielä ole tarvinnut vaihtaa kuin normaaleja huolto-osia.
Jos on kyse bisneksestä, niin ei pitäisi olla väliä ostaako velalla tai onko yrittäjällä varaa. Tuotantovälineellähän on pyrittävä parhaaseen tuottavuuteen, jolloin velkaakin kannattaa ottaa parhaan pääoman tuoton saavuttamiseksi. Toisaalta jos Skoda tuo parhaan tuottavuuden, niin ei edes miljonääri-isännän kannata ostaa Mersua.
Jos taas on kyse autoiluharrastuksesta, eikä liiketaloudesta, niin kannattaa ostaa se, minkä ratissa eniten hymyilyttää.
Kuitenkin siitä päätellen, että Kovanen käyttää 4-veto-eemeleitä, eivät kai ne voi olla liiketalouden kannalta huono valinta.
Muistaakseni Kovanen konserni on tehnyt tappiota useampanakin vuonna.
Onkohan se Mersujen syytä?
Ei varmaankaan, mutta tappio saattaisi olla pienempi. Vastasinkin vain edellisen kirjoittajan kommenttiin jossa kirjoittaja päätteli autoista, että se ei voi olla huonoa bisnestä.
>>Kuitenkin siitä päätellen, että Kovanen käyttää 4-veto-eemeleitä, eivät kai ne voi olla liiketalouden kannalta huono valinta. >>
"Rahtitoimintaan laajentaminen kasvatti, mutta myös velkaannutti yhtiötä. Kolmen kylmätavaraterminaalin rakentaminen on painanut omavaraisuusasteen matalaksi ja tavararahti kannattaa juuri nyt ihmisten kuskaamista huonommin.
Uutiskirjeestä saat muutkin uutiset päivittäin.
Tilaa uutiskirje
”Tavarapuoli on ollut raskas, kaikki tulos tulee henkilökuljetuksista.”"
http://www.talouselama.fi/yrityskaupat/taksijatti kovanen siirtyy nelivetoautoihin/a2028349
"Kuitenkin siitä päätellen, että Kovanen käyttää 4-veto-eemeleitä, eivät kai ne voi olla liiketalouden kannalta huono valinta."
Liittyy siihen, että sillä on niitä valtion ajoja ja niissä auton on täytettävä mm. nelinveto kriteeri.
Koittakaa itse kampittaa se Kovanen, ai eikö ole äijää siihen? No sitten marina seis, Kovanen ei tavallisia taksimarkkinoita juurikaan syö, olette vaan katellisia. Itse ette pysty lähellekään samaan kuin Kovanen. 1. te ette osaa markkinoida,. 2 teillä ei ole kalustoa, 3.te ette vaan osaa, 4 teillä ei ole varaa ja pokkaa sitoutua.
Kovasen autot ovat käsittääkseni kaikki leasing vehkeitä ja samoilla autoilla ajetaan myös edustusajoja. Kuulin, että jokainen auto olisi yhtiöitetty erikseen, mutta tiedä sitten.
Taksitoiminnassa, kuten muussakin autoiluun liittyvässä harrastuksessa riittää, että uskoo omaan juttuun...
Eli taksilla kannattanee ajaa edustusajoja ja hankkia leasingilla.
Se on ihan puhtaasti kapitaalinen kysymys, mutta, jos ajatellaan yhden auton yrittäjä vs.vähän jokaisella kuljetussektorilla toimivaa putiikkia, niin kyllä yhden auton yrittäjä voi pääsääntöisesti unohtaa edustusajot ja leasingit ihan suoralta kädeltä.
Osta mese mutta aja sillä sitten asenteella, että pidät sen ainakin sen kolmevuotta. Jos ostat skodan, siitä et nouse meseen ilman järjettömiä taloudellisia uhrauksia. Mesestä pääset aina sodaan eli alemmaksi jos haluat, Eikä se sodakaan mikään halpa enää ole. Skodaa et voi pitää kolmea vuotta kuten meseä.
>>Skodaa et voi pitää kolmea vuotta kuten meseä.>>
Omakohtaisella kokemuksella voisin sanoa se olevan toisin päin. Mersu oli ajaa mut perikatoon kun oli koko ajan paskana, mutta skodalla olen ajanut yli 500 000km.
Koska te vannoutuneet mersumiehet näette todellisuuden? Mersun laatu on laskenut -90 luvun alusta lähtien ja on tällä hetkellä niin pohjalla kun olla voi. Viimeinen mersu joka lunasti laadulliset lupaukset oli 124 korinen. Ihmettelen vain kuinka kauan voidaan ratsasata vanhalla maineella? Se täytyy kyllä sanoa että mersun markkinointi osaa hommansa kun pystyvät vuodesta toiseen ylläpitämään laadukasta mielikuvaa vaikka luotettavuudella mitattuna kaikki aasian autot on marssinut mersusta ohi jo vuosia sitten.
Hyvä hyvä. Nyt vaan kunnon Mese-Skoda väittely käyntiin.