Kun jäätte satasen alueella ajamaan 80 ajavan rekan perään, niin jättäkää nyt sitten sitä väliä sen verran että ohittajat mahtuvat eteenne ohitusten välissä.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
10 §
Ajoneuvojen välinen etäisyys
Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.
Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
10 §
Ajoneuvojen välinen etäisyys
Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.
Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Se ei kyllä haittaa mitään, jos joku ajaa niin lähellä rekan perässä, ettei ohittaja mahdu väliin. Vittuako siihen väliin edes yrittää tunkea? Menee saman tien ohi siitä rekastakin.
Aivan rekan perästä on niin vaikea nähdä eteenpäin ettei se rekan ohitus onnistu sieltä kuitenkaan. Katsoo vaan ohituspaikan sieltä perskärpäsen takaa ja pyyhkäisee ohi molemmista.
Se on suomalaisille kuljettajille kauhea asia jos joku tulee väliin!!!!
Minua ei ainakaan haittaa eikä ole minulle mikään päänsärky jos joku tulee minun ja edellä olevan väliin. Minä jätän sitten turvavälin siihen väliintulijaan.
"Se ei kyllä haittaa mitään, jos joku ajaa niin lähellä rekan perässä, ettei ohittaja mahdu väliin."
Haittaa ja paljonkin jos jää rekan taakse asumaan. Sillä kolmannella, joka yrittää rekasta ja edellä olevasta ohi, ei ehkä ole niin tehokas auto että pääsee ohi joka paikassa. Siinä kohtaa jono on jo valmis ja ajetaan peräkanaa pitkänkin matkaa.
Kyllä se haittaa kun näitä torvia on rekan perässä viisi, niin siitä on enää paha lähetä ohi koko letkaa.
Käytännössähän siinä käy niin että asiallista väliä pitävät pääsevät helpommin ohi ja heistä pääsee helposti ohi, joten lopulta rekan taakse jumiin alkaa kertyä persekärpästen parvi.
Ei niin, varsinkaan kun se persekärpänen rekan takana kurkkii koko ajan keskiviivan tuntumassa ja näyttää siltä että on lähdössä ohitukseen. Mutta eihän siitä pääse helpolla ohi kun ei ole tilaa kiihdyttää omalla kaistalla ennen ohitusta.
Samoin, pidän aina sen verran väliä edellä menevään että mahdollinen ohittaja mahtuu hyvin väliin. Itse pääsee myös paremmin ohi kun näkee paremmin ja on tilaa kiihdyttää valmiiksi omalla kaistalla ennen kuin siitrtyy vastaantulijoiden kaistalle ohittamaan.
Kyllä se yksikin auto rekan perseessä pidentää ohitusmatkaa, ja voi näin ollen tehdä eron sen välillä, voiko ohitukseen lähteä vai ei. Esim. 25-metrisestä yhdistelmästä roikkuja tekee 35 metrisen. Iso ero, kun turvallisista ohituspaikoista tuollaisiin on joka tapauksessa pulaa.
Siinä taas oli oikein tyypillinen minä minä minä-asenteen omaa idiootti. Pakotetaan se ohittaja väkisin ohittamaan kaksi ajoneuvoa joista etummainen on vieläpä rekka. Joo pirun turvallista ! No näitä kusipäitä jotka eivät mitenkään osaa/halua/ymmärrä auttaa tai ottaa muita huomioon. Pääasian vaan on että itsellä kaikki on hyvin ja oma ajaminen menee juuri niin kui itae haluaa. Nämä on juuri niitä olen keskivertoa parempi kuljettaja-harhakuvitelman vallassa eläviä puupäitä ymmärtämättä että juuri he ovat niitä keskivertoa huonompia kuljettajia jo pelkästään kusipää-luonteensa vuoksi!
...vaikka et ymmärrä.
Mulla on aina edellä menevään sen verran väliä, että siihen tarvittaessa ohittajakin mahtuu. Kun tässä kohta 15 vuotta olen omalla autolla ajellut ja koskaan ei ole alla ollut vehjettä joka kiihtyisi nollasta sataan alle viidentoista sekunnin, on ollut pakko opetella ohittamaan. Usein rekan perässä ohituspaikkaa odotellessa minut ohittaa joku kiireinen, joka seuraavaksi liimautuu rekan takapuskuriin.
Ja mitä sitten? No, sieltä rekan takapuskurista ei oikein näe eteenpäin, joten kiireinen nysväri missaa ohituspaikat ja minä pyyhkin ohi molemmista. Ei haittaa mua.
Välillä tosin sattuu jänniä tilanteita, kun nämä rekan puskurissa roikkuvat sankarit päättävätkin yllättäen lähteä ohitukseen peileihin katsomatta ja vilkkua käyttämättä, mutta se on jo kokonaan toinen juttu...
- 110hv/1500kg
Niin minähän juuri yritin kertoa miten tyhmää on ajaa perseessä kiinni ja erittäin tyhmää on myös estää ohittajaa ajamalla itse välimatka edessä ajavaan kiinni jotta takaatuleva joutuu pidentämään ohitustaa kun väliä ei autojonosta löydykään. Nämä välit kiinni kiusatakseen muita on juuri idiootteja ja omaan napaan tuijottajia.
Kuuleppa ääliö rekasta ei mennä ohi mikäli on vastaa tulijoita ja se joka estää ohittajan palaamasta takaisin omalle kaistalle syyllistyy törkeään liikenteen vaarantamiseen.
KIIRE KIIRE KIIRE KIIRE !!!!!!
Pitkässä välissä on se ongelma, että jos itsekin haluat rekasta ohi, et koskaan pääse. Takaa tuleville on tietenkin paljon helpompaa ohittaa henkilöauto kuin sinun ohittaa rekka. Siispä jokaisella lyhyellä suoralla, jossa itse et voi lähteä ohittamaan, takaa tulee uusi ohittaja, joka työntyy sinun ja rekan väliin. Kun lopulta oikea ohituspaikka avautuu, edessäsi on jo pari kolme autoa joiden perään et enää uskalla lähteä ohittamaan. Alkaa uusi odotus ja takaa alkaa tulla nopeampia...
Vähän sama juttu kuin moottoritiellä, jos saavuttaa rekan kun joku on ohittamassa sinua. Silloin siitä pääseekin ohi vasta kun koko jono takaa on mennyt ensin. Elämä on.
Toisaalta, voithan sinäkin yrittää ohittaa sen, joka tunki sinun ja rekan väliin. Ei ole kiellettyä, liikenteessä on mahdollista ajaa kilpaakin sääntöjen puitteissa. Epäilemättä sitä vituttaa jos teet niin, mutta se on jokaisen oma ongelma jos ei hermot kestä liikennettä.
Eli asenne on se että kun sinä et osaa ohitta, niin sinuakaan ei saa ohittaa. Vit-tu mikä ääliö.
PS. toisen perään ei edes saa lähetä ohittamaan.
"Vähän sama juttu kuin moottoritiellä, jos saavuttaa rekan kun joku on ohittamassa sinua. Silloin siitä pääseekin ohi vasta kun koko jono takaa on mennyt ensin. "
Minua ei haittaa silloin jos itse ajan suurinta sallittua. Ei muuta kun vasemmalle kaistalle taka tulevan nokan eteen ja suoritan oman ohitukseni rauhassa. Elämä on.
Pitää korjata kun sotkin asioita. Tuo mitä sanoin ohittajan ohittamisesta on yleisellä tasolla totta, mutta tässä kontekstissa oli kyse tietenkin siitä, että sen eteen tunkeneen ja rekan väliin ei mahdu (The Fat Cat sanoi "Kun lopulta oikea ohituspaikka avautuu, edessäsi on jo pari kolme autoa joiden perään et enää uskalla lähteä ohittamaan.", eli viittaa siihen että kaikista pitäisi päästä ohi kerralla.).
>Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin. <
Täällä näköjään on tuotu sama mielikuva esille mitä toisaalla jo pohdin. Tuossapa on se punainen lanka sujuvalle ja turvalliselle liikenteelle. Nopeusrajoitukset ilmentävät suurinta sallittua nopeutta ja kaikki autoilijat eivät voi tätä toteuttaa. Itsekkin ajan 80kmh rajoitteisella autolla ja monen vanhuksen kohdalla suurin sallittu tiekohtaionen nopeus ei ole turvallisin.
mitkä rekat tai täysperät tyytyy siihen 80 km/h, itse olin matkailuvaunun kanssa liikenteessä ja kyllä nuo rekat ohi meni että hurahti vaikka itselläkin asetettu nopeus 90 km/h, ja sitten ihan siihen nokan eteen.
Että eipä nuo enää mitään ammattilaisia ole, ei turvallisuuskaan kiinnosta.
"mitkä rekat tai täysperät tyytyy siihen 80 km/h, itse olin matkailuvaunun kanssa liikenteessä ja kyllä nuo rekat ohi meni että hurahti vaikka itselläkin asetettu nopeus 90 km/h, ja sitten ihan siihen nokan eteen.
Että eipä nuo enää mitään ammattilaisia ole, ei turvallisuuskaan kiinnosta. "
Taisit unohtaa oman autosi mittarivirheen, ajelit 80km/h todellista nopeutta. Ei ihme, jos rekatkin painaa ohi.
Ei pitäisi painaa, koska rekoilla ei saisi ajaa yli 80km/h todellista nopeutta.
Todellinen nopeus oli se minkä olin säätänyt, navigaattorikin näytti samaa.
Missään tapauksessa ei saa jättää liian isoa turvaväliä! Sekunti on ehdoton maksimi ja puoli sekuntia on paras mahdollinen. Puolen sekunnin allekin voi jättää jos on tarpeeksi hyvä kuski ja tämän tiedän kokemuksesta. Pitämällä tarpeeksi lyhyet turvavälit liikenne on mahdollisimman sujuvaa, turvallista ja joustavaa. Pitää vain muistaa, että takana ajavan on ajettava hieman nopeammin kuin edellä ajava =)
Juuri niin. Kun pitää turvavälin mahdollisimman pienenä niin törmäysvoimat ovat mahdollisimman pienet. Se taas vähentää uhrien määrää ja vammojen vakavuutta. Eli metrin turvavälillä ei peräänajaja välttämättä loukkaannu lainkaan.
Jos ajaa tappituntumalla, eli valmiiksi kiinni, niin ei voi törmätä lainkaan.
"Kun pitää turvavälin mahdollisimman pienenä niin törmäysvoimat ovat mahdollisimman pienet. Se taas vähentää uhrien määrää ja vammojen vakavuutta."
Ei kai noin tyhmiä ihmisiä ole olemassa jotka tuollaista väittävät.
http://www.youtube.com/watch?v=4lH5m33MXvw
on...
Juu, kuvittelevat ilmeisesti että se maasto siellä vieressä kulkee yhtä lujaa kun autotkin.
Siinä on ruuhka, rekka ja yksi auto perässä :) Oikeain suomalainen
hölmöläisruuhka, näidne takia tarvitaan liikennevalotkin joka paikkaan ja
toimimaan 24/7.
JAAHAS.... 'mummot' taas kinastelee miten kaupan jonossa tulee käyttäytyä