Tuolla alempana Koskikallio aloituksessa puhuttiin kanavista.
Minkähän takia ei Yläkanavalle menevää tietä hoideta oikein mitenkään.
Eihän sinne kohta pääse Pasi-panssariajoneuvokaan varsinkaan Alakanavalta menemään.
Huipulle saisi hyvän turistirysän kun laittaisi vielä näkötornin ja lisäksi vielä kioskin, tai jopa pientä majoitustilaa.
Nimeksi voisi antaa Piiroislouhen maisemakeskus.
Siinnä lähellä on historialliset Piiroislouhet jossa on aivan asumiskelpoinen luola.
Jos tuollainen pailla olisi täällä Syvässä Etelässä niin se olisi todellinen turistirysä.
Minkähän takia ei Yläkanavalle menevää tietä hoideta oikein mitenkään.
Eihän sinne kohta pääse Pasi-panssariajoneuvokaan varsinkaan Alakanavalta menemään.
Huipulle saisi hyvän turistirysän kun laittaisi vielä näkötornin ja lisäksi vielä kioskin, tai jopa pientä majoitustilaa.
Nimeksi voisi antaa Piiroislouhen maisemakeskus.
Siinnä lähellä on historialliset Piiroislouhet jossa on aivan asumiskelpoinen luola.
Jos tuollainen pailla olisi täällä Syvässä Etelässä niin se olisi todellinen turistirysä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
missä tuollainen paikka on ei ainakaan lieksassa eikä koko pohjois karjalassa
Kolikin olisi voinut olla Saariselkä tai Levi. Mutta minkäs teet, kun oli aikoinaan väärät ihmiset tekemässä vääriä päätöksiä.
Koskikallion tanssilava sijaitsi Yläkanavantien varressa joen ja tien välissä lähellä Lieksankosken voimalaitosta. Yläkanavantie alkaa Yrjöläntieltä Kotiseututalon läheltä ja kulkee jokivartta yläkanavalle ja jatkaa sillan yli joen toiselle puolelle ja edelleen Ojalaan, jossa tie muuttuu Asutustieksi.
Alakanavan tie alkaa myös Yrjöläntieltä ja päättyy voimalaitokselle, josta alkaa Koskenniemelle johtava maatilan yksityistie. Yläkanavantie ja Yläkanavantie ovat yksityisteitä, joita hoitaa Lieksan kaupunki ja laskuttaa siitä vuosittain teiden varressa asujia.
Vaikka Lieksan kartan mukaan Alakanavantie jatkuu Lieksankosken voimalaitokselta Heinävaaran yli yläkanavan padolle saakka, tämä tieto ei pidä paikkaansa. Kyseisellä kilometrin mittaisella tienpätkällä ei ole nimeä ja sitä on käytetty vesivoimalaitoksen rakennusvaiheessa määräaikaisella sopimuksella huoltotienä laitoksen ja padon välillä. Tien omistaa suurimmalta osin alueen yksityinen maanomistaja, joka tieto näkyy oikeissa kartoissakin ja hyvin pieni pätkä vaaran päällä kuuluu voimayhtiölle.
Heinävaaran ylittävä tie ei ole minkäänlaisen huollon tai kunnossapidon piirissä. Tietä on voinut käyttää lenkkeilijät ja maanomistaja on sallinut myös moottorikelkkailun talvisin, vaikka virallinen kelkkailureitti se ei ole.
Voimalaitoksen valmistuttua vaaran päältä oli hyvät näkymät kauppalaan ja Pieliselle päin. Aikojen saatossa puusto on vallannut tien ja tie on päässyt rapistumaan huonoon kuntoon. Maanomistajalla riittää tuskin kiinnostusta pitää tietä kunnossa turisteja varten saatikka antaa perustaa kahviloita, torneja tai majoitustiloja mailleen.
Maanomistaja voisi yrittää vuokrata sen jollekin yrittäjälle.
Nyt se on aivan tyhjän panttina.
Kukahan sen alueen omistaa. Voit laittaa lyhyen vihjauksen niin tiedän siitä.
Tilan omistaja on Koskenniemen tilan omistajan veli ja hän asustelee tietojeni mukaan Sorsalan alueella. Sukunimi on ainakin sama.
Jos alueelle rakennettaisiin, joutuisi vesivoimayhtiö myöskin turvallisuussyistä aitaamaan avokanavan reunamia. Nythän aitoja ei ole ja kanavaan on mahdollista pudota jyrkiltä reunamilta niiden lähellä toikkareidessaan.
Selvisi henkilö.
Vaatisikohan tuollainen pieni kioski ja näköalapaikka niin kaukana kanavasta tuollaisia rakentamisia vesiyhtiöltä.
Jos sen kioskialueen aitaisi niin se varmaan riittäisi.
Täällä etelässä on lähes vastaavanlaisia paikkoja esim. Aulangolla.
Siellä joskus pimeässä oli minulle vähällä käydä huonosti kun suojat puuttui.
,,,,Koskikallion tanssilava sijaitsi Yläkanavantien varressa ,,,,
Oli Alakanavantien varressa.
Kuka maksaisi tien kunnostuksen ja kunnossapidon, nykyään se on niin huono että ei siitä autolla pääse ainakaan voimalaitokselle päin.
No pääseehän siihen kytkinasemalle ainakin ja vähän eteenpäin.
Siihen parkkialue ja pieni kävely.
Kyllä turistit täällä syvässä etelässä kävellekin näköalapaikoille.
Esimerkkinä vaikka Torisevan rotkojärvet Virroilla.
Tien kunnossapidon puute haittaa turismia paljon esim. Lieksa - Ilomantsi väli.
Eihän siitä pääse kohta kuin talvella koiravaljakolla.
Etkö sinä pöljäke tiedä että sinne valmstui vuosi sitten uusi moottoritie välille Lieksa - Ilomantsi. Kuljen siitä jokapäivä töissä ja nopeus on koko matkan vähintään 120. Se on nätti puolituntia kun siinnä menee.
Kanavat menivät sekaisin. Tietenkin Alakanavantien varressa. Kiitoksia tarkkaavaisuudesta.
Niin eikös se ole sama joka tulee Petroskoista ja Arkangelista. Lieksasta jatkuu siltaa myöten Pielisen yli Juukaan.
En jaksa muistaa oliko se neli- vai kuusikaistainen.
Mene suoraan taloihin kysäisemään asiasta. Olin unohtanut koko alueen olemassaolon kun ei siellä tule kuin tosi harvoin ajettua. Komea reitti.
En minä ole tulossa yrittäjäksi, kun nyt vaan pohdiskelen.
Todella komea reitti eikä minusta olisi mahdoton ajatus tuo mitä sanoin.
Jokunen vuosi sitten ehdotettiin Lieksan Lehdessä, että järjestettäisiin elämysseilaamista voimalaitokselle johtavassa avotunnelissa. Tunneli on 465 metriä pitkä ja kymmenen metriä leveä. Veden pinnasta tunnelin kattoon väylän keskellä on kolme metriä. Kyseinen veneily katsottiin kuitenkin liian vaaralliseksi mahdollisen voimalaitoshäiriön takia.
Muuten hyvä ajatus, mutta varmasti on liian vaarallinen.
Kuivan koskenpohjan kierros voisi olla myös hyvä, Alakanavalta Yläkanavalle.
Olen itse sen pari kertaa tehnyt ja todennut ettei ole niitä helpoimpia.
Koskenpohja oli kuiva toukokuulle 1985 saakka. Silloin valmistuivat voimayhtiölle rakennettaviksi määrätyt viisi pohjapatoa Lieksan puoleiselle koskiosuudelle. Tämän jälkeen patojen väliset altaat täyttyivät vedellä velvoitejuoksutuksen takia ja kivinen ja kallionen koskenpohja jäi veden alle. Myös yläkanavan padon jälkeisen koskiosuuden vedenpinta nousi noin metrin verran. Koskenpohjakierros ei onnistu enää kuin aivan rantaviivaa pitkin sekin on puuston ja vesakon peitossa..
Niin se maailma muuttuu. täytyisi varmaan polku tehdä lähelle rantaviiva ja mainostaa Extreme- reittinä.
Se luola voisi olla kohde kun siihen panostaisi. Onhan karhunkivikin Inarissa, vaikka ei ole kummoinen. ei ainakaan sen erikoisempi kuin Piiroislouhet.
Ei kuules Kamuttja. ei tänne mitään enää kannata tehdä. Meidät liitetään Nurmekseen tai Joensuuhun. Niillä on varakkaat sossut. Ne elättää meidät.
Ei pöllömpi idea Kamuttaja-setä. mistä tekijät ja rahat ?
Mistäkö rahat.
Tämän päivän lehdet huutaa miten paljon on ELY- keskuksissa käyttämätöntä rahaa työllistämiseen. Paljon enemmän kuin mitä on käytetty.
Tälle vuodelle myönnettyjä rahoja:
Käytetty 226 miljoonaa.
Käyttämättä 424 miljoonaa.
Kaksi kolmasosaa vuodesta on takanpäin ja yksi kolmasosa jäljellä (likiarvo).
Rahasta käytetty yksi kolmasosa ja kaksi kolmasosaa käyttämättä.
Taitaa jäädä ainakin puolet valtion kassaan eikä käytetä siihen tarkoitukseen mihin on myönnetty.
Mistäkö työntekijät.
Eiköhän Lieksasta löydy sen verran työttömiä joille tämä voisi olla tervetullut työpaikka.
Mitäs luulet olisiko edellytyksiä.
Älä unta mnää kamuttaja ei lieksan työttömät sellaisiin töihin lähde. sossusta saa 1880 puhtaana käteeen kuussa asumistuet niin ei kannata mitään tehdä.
Ei Kamuttaja ei. ei kannata panostaa Lieksaan koska täälä muutenkin tulee niin suuret mullistuket. Entisiäkin rahoja kannattaa leikata.
Jos muutoksia on tulossa niin silloin juuri kannattaa panostaa.
Taitaakin jäädä vain murto-osaan tuosta maassa. Kuussa voivat maksaa vaikka mitä.