Näitä väistämiskeskusteluita seuranneena olen tullut siihen tulokseen että veneissä olisi hyvä olla vilkku. Olen ainakin puoliksi tosissani. Sillä voisi näyttää mihin suuntaan väylien risteyksestä kääntyy, suunnanvaihdokset, väyliltä poistumiset yms.
Onkohan asiaa tosissaan koskaan harkittu? Kulkuvaloistahan saa vilkut hyvin pienellä muutoksella. Saman tien voisi mahdollistaa myös hätävilkut.
Onkohan asiaa tosissaan koskaan harkittu? Kulkuvaloistahan saa vilkut hyvin pienellä muutoksella. Saman tien voisi mahdollistaa myös hätävilkut.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Voi luoja, jos vesillä liikkuminen on noin vaikeaa - lienee parasta pysyä sieltä pois.
Ei kannata tällaisia jatuksia edes leikillään heitellä - TraFin pötöt saavat taas jonkun tajuttoman aivopierun aiheesta.
Yksi ongelma vaan olisi, se mikä meillä on ollut jo vuosikymmenet tai
siis ties kuinka kauan jo.
Kun maaliikenteessä, 80% kuljettajista ei osaa käyttää suuntavilkkua kunnolla,
käyttävät kyllä vilkkua mutta se on sitä että räpsitään vilkkua kerran pari ja muutoinkin vilkku menee niin myöhään päälle että sillä vilkulla ole
enää mitään merkitystä.
Olisiko siis vesiliikenteessä asiat paremmin, itse en ainakaan usko siihen
että asiat olisi yhtään sen paremmin. Kippari vilauttaa kerran vilkkua
ja koukkaa johonkin suuntaan.. samallalailla kun autolla ajaessaankin.
Eli siis kun se veneenkuljettaja aikoo kääntyä niin hän ensin kääntyy ja
sitten merkiksi että käännyn vilkuttuttaa vilkulla. Tätä se olisi, vain suuren yli
100 äö:n omaavat kykenevät vaatitaan kunnolliseen suuntavilkun käyttöön
eli hyöty taitaa olla aika minimaalinen.
Eihän vesillä ole edes sattunut huomioimisen arvoisia mällejä väylillä kääntyillessä, sen sijaan juuri oli tiedotusvälineissä juttu aika pahasta peräänajosta.
Onnettomuus olisi varmaan vältetty jos veneissääkin olisi pakollisena jarruvalot, eli paljon tehokkaammat kuin tyhjänpäiväiset vilkut.
Minusta voisi olla rekkojen tapainen hälytysääni peruutettaessa. Satamissakin kuulisi paremmin, milloin naapuri lähtee.. :)
Peruuttamiseenhan on merkkiääni kolme torven töräystä eli käytän konevoimaa taaksepäin... .
>Sillä voisi näyttää mihin suuntaan väylien risteyksestä kääntyy,
>suunnanvaihdokset, väyliltä poistumiset yms.
Mitkä ihmeen risteykset ja poistumiset???
Eihän vesillä ole mitään risteyksiä, ramppeja, jne. (pl.reitinjakojärjestelmä)
Mikä ihme siinä on niin vaikea ymmärtää, että paperille (plotterille) piirretty viiva on vain ohjeeksi. Tuo viiva tarkoittaa, että ko. viivaan merkitylle syvyydelle asti viivan ympäristö on harattu kivien tms. varalta. Aivan samaa vettä on myös kauemmasta viivasta ja myös 'risteävästi' viivan suhteen.
Ehkäpä siinä veneajokortissa olisi jotain järkeä...
Kyllä käytännössä kaikki laivat ja myös ns. plotteriveneilijät ajavat saaristossa väyliä pitkin, isommat senkin takia etteivät muualla juuri pysty ajamaan. Monesti olisi myös hyödyllistä tietää aikooko lujaa tuleva vene kääntyä juuri sinne kapealla veneväylälle jossa itse olet.
Tiedän monta paikkaa merillä jotka ovat käytännössä kuin keppien rajoittamia teitä risteyksineen.
Mutta selvennykseksi, en itse kannata ideaa...
Vesillä pätee väistämissäännöt ja niihin liittyvät ennakointi eli jos aiot väistää, se tulee riittävän ajoissa näyttää väistettävälle esim suunnan muutoksella,tai vauhdin muutoksella. Vilkku meriliikenteessä, heh ja heh hee.
Sulla pitäis melkoset strobot olla veneessä jos kirkkaana kesäpäivänä ne pitäisi näkyä satojen metrien päästä. Lisäksi kulkuvalot näkyvät vain tietyissä sektoreissa, esim etuvasemmalta katsottuna et näe lähestyvän veneen oikeaa vihreää valoa. Kylläpä ideoita pukkaa.
Minustakin vilkku veneessä voisi olla hyvä. Monesti olisi hyvä ennakkoon tietää mihin joku on oikeasti menossa. Pelle Peloton2 voisi etsiä markkinoilta passelin, niin päästäisiin kokeilemaan. Monesti kitistään etukäteen, ettei se ja tämä lisälaite voi olla avuksi ja siitä on pelkästään haittaa jne. Mutta kun laitteet on asennettu, niin niistä on pelkästään hyötyä. Esim. prätkän vilkut, lisäjarruvalo, peruutustutka jne, vain muutaman mainitakseni. Vilkku veneessä on hyvä.
Juu, olisi hauskaa asentaa vilkut ja jarruvalot, siinä olisi laituriparlamentilla ihmettelemistä kun kaartaisin laituriin vilkku oikealle ja jarruvalot palaen.
Mitenkähän poliisisetä mahtaisi noihin suhtautua?
Miksi keksiä uutta, kun on jo olemassa signaali tähän tarkoitukseen.
Äänimerkki styyrpuuriin ja paarpuuriin. Yksi pitkä = oikealle kaksi pitkää = vasemmalle jne..
tsekkaa
http://www.nsmp.net/vk/html/ahtaat.html
Mainio systeemi vilkasliikenteisillä väylillä. Aina kun kääntyy niin soittaa torvea. Kaikille selvää kuka menee minnekin ja rantojen asukkaat tykkäävät.
Kyllä vilkkua parempi on kunnon vanhanajan suuntaviitta...
On huomioitu. Jos aluksen kapteenista näyttää, että kääntymisestä voisi olla vaaraa, hän käyttää tööttiä eli tuuttaa torvella.
Voisi vain kuvitella millaiset mittasuhteet saisi keskustelu vilkun käytöstä ja lukuisista tyhmistä, jotka eivät osaa käyttää vilkkua oikein.
Laiturilorvijoillekin tämä olisi raikas uusi puheenaihe iänikuisten Volvo- ja Busterijuttujen lisäksi.
Vilkkua on helppo käyttää. Hyvä ehdotus. Sen voisi määrätä myös katsastuskohteeksi. Tärkeempi kuin hätäraketti minusta.
Niin ja hätäraketit voisi korvata hätävilkuilla autojen tapaan :)
Mun mielestä väylät tulisi varustaa poijuilla jotka näyttävät missä väylä kulkee. Kuinka helppoa hesapellenkin olisi veneillä kun seuraa vaan poijuja Korkeasaareen.
Olen sellaisen aluksen nähnyt ja kerroin siitä täälläkin. Kukaan ei uskonut.
Alus oli iso puuvene johon oli hytiksi asennettu auton kori. valot ja vilkut toimivat.
Muuten vene ei ollut merikelpoinen eikä sillä montaa reissua omistaja ajanut.
Veneenrakentamisesta ymmärtämättömän teeseitsemiehen luomus.