Että mitä enemmän automerkkiä mainostetaan ja myydään alennuksien ja alekampanjoiden ( esim. ilmastointi ja metalliväri samaan hintaan ) avulla, sitä suurempi "hätähuuto" se on ko. merkille.
ohoh...kuinkas tämä tuli citroenin palstalle...
ohoh...kuinkas tämä tuli citroenin palstalle...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Audiakin dumpataan monen tonnin alennuksilla (Stocka), eikä sitä siltikään kukaan halua, vaikuttaa epätoivoiselta kampanjalta.
Käsittääkseni Citroënilla on aina ollut samanlainen markkinapolitiikka, että tavallisillekin tallaajille on ollut tavallista enemmän lisävarusteita. Itse ostin '99 mallin sitikan, jossa oli samaan hintaan ilmastointi, dieseli turbolla ja jopa Webasto. Esimerkiksi Japanilaisista ei löytynyt varteenotettavaa vaihtoehtoa samaan hinta/laatuluokkaan.
Sitäpaitsi, myydäänhän Volvoja ja Saabejakin kohtuuhyvillä vakiovarusteilla? Meneekö niilläkin sitten huonosti?
ei pidä
Tapoja on monia, mutta miltei jokaisella merkillä "tarjoukset" lisääntyvät malli-iän mukaan. Citikaltakin tulossa uusi malli, joten "vanhat" pitää saada myytyä pois jaloista.
Eipähän noista eduista mitään haittaa ostajan näkökulmasta ole, päinvastoin. Tuskinpa Veho sitikoistaan tappiolla luopuu.
Öö esimerkiksi Xsarojen ja C5:en tullessa markkinoille Citikan myynnin nousu sen kun kiihtyi. Vakiovarusteita oli jo silloin kummassakin mallissa, vaikka millä mitalla, ja kumpikin malli notkui myydyimpien merkkien/mallien tilastoissa reilusti, jopa keskitason yläpuolella.90-luvun taitteessa, kun Citikan myynti ei ollut vahvimmillaan, myytii Citikkaa aivan samoilla eväillä, kun nytkin, mutta mallit ja vanhojen CX:ien ym. maine painoi niskaa.Mutta siis keskustelun aloittaja on taas joku turhan paskan jauhaja provoilija, joka yrittää päteä.PASKA PUHETTA. Voin kyllä sanoa, että uskottavampaakin mollattavaa Citikasta voi löytää.
PS:Meillä kyllä tyrkytettiin ilmaiseksi ihan alusta asti joku (ilmastoini muita releitä) varustepaketti, kun Xsaran ostimme. Ja myynti oli silloin huipussaan Xsara-mallin kohdalla.
Kysehän on lähinnä siitä että ilman noita varusteita autoa ei edes saa kuin erikoistilauksesta. Jos sittenkään. Kun Suomeen tulevan auton hinta sitten jaetaan ovh varusteet, saadaan ovh alas ja hinta verrattuna kilpailijoihin näyttää paremmalta.
Joku paskanjauhaja-provoilija kyseessä, luultavasti joku tojotan omistaja.
Riisikeittimen omistajat ovat mukamas tyytyväisiä autoonsa, kuitenkin jaksavat raahautua tänne haukkumaan sitikoita, kuvittelisi että jos on tyytyväinen niin ei paljon kiinnostaisi paskan lässyttäminen.
Myydään autot aivan kohtuullisella hinnalla, mutta jälkimarkkinoinnissa (varaosien ja töiden hinnoittelu jne...) otetaan sitten rahat pois.
auton normaali markkinointisykli merkistä riippumatta menee niin että ensin lanseerataan uusi malli jota myydään 3-6kk "listahintaan" ja kuoritaan kermat päältä.
Innokkaimpien ostettua autonsa pidetään kiinnostusta yllä lisäämällä vähitellen tarjouksia, ensin talvirengasta ja lohkaria, sitten aluvannetta ja metalliväriä (CD:t ja ilmastoinnit on jo vakiona kaikissa).
Lopuksi juuri ennen 3-4v kuluttua tulevaa faceliftiä tehdään tällainen varustelupaketti kuten vaikka Lagunan Optima juuri nyt ja faceliftin jälkeen, ennen suurempaa mallimuutosta tehdään sitten tällainen Volvon "Classic" malli jossa kaikki härpättimet vakiona.
et ole sattumoisin tajunnut tai huomannut citikan lanseeraavan markkinoille c4 mallia, jolla nykyinen xsara ainakin osittain korvataan, xsaran elinkaari on nyt lopussa 1997-2004, joten eiköhän tuo ole aika normaalia toimintaa, että monenmoisilla tarjouskampanjoilla pyritään auto myymään, kas kun edellinen autoni oli golf, jonka ostin juuri ennen golf iv korimallin lanseerausta ja kas kummaa, kun laitettiin tarjousta paremmaksi kerta toisensa jälkeen, tosin oli pakko vaihtaa isompaan ja tilavampaan farkkumalliin, johonka olen ollut 100% tyytyväinen.
C5 facelift tullee lokakuussa. Maahantuoja myy pois maassa olevat autot uusien tieltä. Ei siinä sen kummempaa.
jos sinä olisit kauppias, etkö myisi itsekin vanhat pois ennen kuin uudet tulevat. Ei niitä sen jälkeen enää osteta.