Kuinka paljon työnantajat maksavat Helsingissä taksinkuljettajille palkkaa? Itse olen ajanut useamman vuoden suht isossa kaupungissa vähän pohjoisemmassa ja nykyään minulle maksetaan 38% (alv0%) kassasta. Tähän vielä lomarahat päälle.
Mikä tilanne Helsingissä kun todennäköisesti muutan sinne lähiaikoina ja kuljettajan töitä olisi tarkoitus katsella. Pari kolleegaani on aiemmin ajanut Helsingissä ja sanoivat, ettei alle 40% (alv0%) kannata nostaa edes pikkusormea ja enemmänkin voivat maksaa jos osaat neuvotella. Toisaalta tämän ymmärtää koska asumiskulut ovat Helsingissä muuta maata kalliimmat.
Joten Helsingin kollegat kommentoikaa, niin tiedän vähän miltä pohjalta lähteä neuvottelemaan.
Mikä tilanne Helsingissä kun todennäköisesti muutan sinne lähiaikoina ja kuljettajan töitä olisi tarkoitus katsella. Pari kolleegaani on aiemmin ajanut Helsingissä ja sanoivat, ettei alle 40% (alv0%) kannata nostaa edes pikkusormea ja enemmänkin voivat maksaa jos osaat neuvotella. Toisaalta tämän ymmärtää koska asumiskulut ovat Helsingissä muuta maata kalliimmat.
Joten Helsingin kollegat kommentoikaa, niin tiedän vähän miltä pohjalta lähteä neuvottelemaan.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Et yli 40 saa, se ei ole enää työnantajille taloudellisesti kannattavaa. Sanoit tuon 38% alv 0, sitä linjaa täälläkin noudatetaan.
Aloittelijalle maksetaan Stadissa 30-38%, vklp saatetaan antaa enemmän.
Vataalla vastaava on 38-40%
Kukaan oikeasti taksitöitä haluava ei mene ajamaan Helsinkiin vaan johonkin lähitaksin kuntaan. Siellä saa keikkaa 13 kunnan alueelta Helsinki ja kaikki autot ovat datalla saman arvoisia. Kuka järkevä menee sinne Helsingin 186 neliökilsan alueelle jos on mandollisuus valita työmaa joka on kooltaan 3800 neliökilsaa?
Nettopalkkasi verojen jälkeen (arvioitu vero 25%) lienee jossain 1400-1700 EUR/kk. Olettaen että teet sisään 20 vuoroa kuukaudessa ja keskimääräinen työpäiväsi on 11 h. Palkka voi hiukan nousta tuosta jos påäset ajamaan pe/la öitä paljon, mutta siinä se sun palkkas jotakuinkin on koska kaikki muutkin haluaa ajaa niitä pe/la öitä.
Ei sillä elä Helsingissä eli tarvitset myös muita tuloja itsellesi kuin pelkän taksirengin hommat.
Itse olen laskenut että minimi nettotulot Hesassa elämiseen on 2000 EUR/kk.
Mistä muusta duunista kouluttamaton nuori tienaa 200€ käteen? Hyvä, jos nuori saa edes 2000€ verollistakaan...
Korjaan: Siis 2000€ käteen.
Miksi sotkea nettotulot tällaiseen laskelmaan kun yleensä pelataan bruttotuloilla koska niihen puree mahdolliset muut asiat kuten vähennykset koroista jne.
Aika hyvä kirjoitus muuten, nimenomaan kun ottaa huomioon missä foorumissa kirjoitettu... :-o
>>koska kaikki muutkin haluaa ajaa niitä pe/la öitä.>>
Minulla on pikkasen eri näkemys tästä asiasta. Multa lähti viikonloppukuski muihin hommiin ja kun aloin hakemaan uutta tilalle niin useampikin ehdokas sanoi että ei sitten aja viikonloppuisin ollenkaan. Päivämiehiä oli jonoksi asti mutta yökuljettajaa sai oikein hakemalla hakea.
"Multa lähti viikonloppukuski muihin hommiin ja kun aloin hakemaan uutta tilalle niin useampikin ehdokas sanoi että ei sitten aja viikonloppuisin ollenkaan. Päivämiehiä oli jonoksi asti mutta yökuljettajaa sai oikein hakemalla hakea."
Arkiöiden tienestit jopa huonompia kuin päivällä ja noin puolet viikonloppuöistäkin on "liian hiljaisia" . Öisin on liikkeellä enemmän sellaisia asiakkaita, jotka aliarvostavat taksinkuljettajia, tekevät kiusaa jne. Pelkkää yötä ajavat ovat vähän sellaisia friikkejä. Nykyisin yövuorojen ajoon ei oikeastaan ole taloudellista syytä. Päivävuorot soppariasiakkaat tuottaa paremmin.
Minä väitän edelleen, että ajamalla lähitaksin kunnissa esim. vantaalla tai espoossa tienaa enemmän, koska saa keikkaa pikkasen laajemmalta alueeta kuin helsinki. Niin ja lähitaksin autoja tilataan jatkuvasti myös helsinkiin, koska niiden keskus ei edes ota tilauksia vastaan esim. keskustaan määrätyyn aikaan....asiakaspalvelua? Ei haittaa me lähitaksilaiset hoidetaan hommat myös helsingissä! Oli keikka lyhyt tai pitkä 0100 7301.
Koetapa nyt näistä viesteistä seuloa ne "fakta" viestit ja trollit joiden kirjoittaja tietää taksin ajamisesta yhtä paljon kuin kehitysvammainen paviaani tietää aivokirurgiasta.
Laitetaan kuitenkin lisää vettä myllyyn ja kysytään seuraavaksi millasia kassoja Helsingin kuskit keskimäärin yövuorossa ajavat. Onko siellä miten isoja eroja vuodenaikojen suhteen? Esim. Täällä missä allekirjoittanut ajaa on Tammikuut aika hiljaisia ja samoin elokuut, pikkujouluaika eli loka, marras -ja joulukuu luonnollisesti hyviä.
Vuoden keskiarvokassat olleet seuraavaa luokkaa, nämä ovat siis karkeita keskiarvoja koko vuodelta.
Alkuviikon yökassat (su-ke) olleet sellaista 250€ - 350€. Ke - To kassat olleet 350€ - 450€ ja viikonloput/juhlayöt (vappu, uusivuosi ym) 450€ - 600€.
Eli mites Stadissa raha liikkuu taksarin pussiin? Ajoin kerran arkiyönä Tikkurilasta Vantaan taksilla Helsingin Steissille ja nuorehko mieskuski jolle kerroin ajavani taksia hieman pohjoisemassa kehui minulle että "täällä saa joka yö vähintään 400€ kassan" Pitäneekö edellämainittu paikkansa vai oliko mukana liraus liioittelua ja kerkailua oman paikkakunnan hyväksi:)
Vandaalit on kovia kehumaan. Juu, saa 400 euron kassoja, vuoron pituus on AINA yli 12 tuntia tuollaiselle kassalle.
Kummallista kuitenkin, ettei niillä vandaali-isännillä ole yhtään enempää verotettavaa tuloa, kuin stadilaisillakaan, autoilla ajetaan ihan pirusti ja kulut sen mukaan....
"Juu, saa 400 euron kassoja, vuoron pituus on AINA yli 12 tuntia tuollaiselle kassalle"
Eli sielläpäinkö viikonloppuvuoroissakin sekä esim. Uudenvuoden aattona jos vuoron pituus sattuu olemaan 11tuntia, niin kassa on alle 400€?
Taidan harkita vakavasti tulenko ajamaan taksia sinne päin...
Ps. Kaupungissa jossa ajan tienaa useasti viikonloppuyön pätkävuorosta (22-06) yli 400€ vaikka vuoronpituus 8 tuntia.
Näin se on. Tiedän kokemuksesta, että pienemmällä paikkakunnalla saattaa tienata erittäin hyvin, tai erittäin huonosti. Ei pääkaupunkiseutu ole mikään hyvä tienesteillään, autoja on usein erittäin paljon liikaa ja joudut odottelemaan pahimmassa tapauksessa keikkaa toista tuntiakin. Lyhyet siirrot tällaisen odotuksen jälkeen on mahdollisia, ei niistä kassaa kerry. Sitten kun kapakat tyhjenee, saattaa pääkaupunkiseudun tolpilla olla pitkiä asiakasjonojakin, tämä kestää vain vähän aikaa, joten ei ne kokonaiskassat mitään kummosia ole. Tottakai Vappu ja uudenvuodenaaton ja muina juhlapäivinä keikkaa on, niitä päiviä nyt on aika harvassa, eikä ne päivät sun kokonaistienestejä juurikaan nosta. Jos saat nykyisellä paikkakunnallasi arkiöisin yli 400€ kassoja, aja vain siellä, ei PK seudulle kannata kassojen takia siirtyä, ellei sitten muuten paikkakunta vaihdu muiden syiden johdosta.
Sitäpaitsi voin kokemuksesta sanoa: Maalla on mukavampaa, ei siellä PK seudulla asu kuin enimmäkseen pinnallisia ihmisiä. Ympärilläsi saattaa olla tolkuttomasti ihmisiä, siltikin olet melko yksin.....
Tuttu pitkänlinjan suhari totesi PK-seudulla päivävuorossa 300 EUR:n kassa olevan aika normi 11 h:n ajovuorolla siis arkena.
Tällä tienestillä renkinä pääset varmaan johonkin 1300-1600 EUR:n nettokuukasipalkkaan verojen, sotujen, eläkemaksujen ym. jälkeen.
300x20=6000€ bruttokassa -10% ALV=5500€x40%=2200€ kk bruttopalkka. On sitten jokaisen henkilökohtainen se veroprosentti, eli bruttopalkoistahan sitä puhutaan.
Iso osa isännistä vähentää tästä rengin bruttotulosta eläkemaksun ja työttöttömyysvakuutusmaksun yhteensä 6%.
Eli näin 2200 EUR - 0,06*2200 = 2068 EUR.
Normaali veroprosentti lienee jossain n. 25% tienoilla
Eli. 2068 - 2200*0,25 = 1518 EUR lopullinen nettotulo suharille 20:stä 11 tunnin päivästä prosentilla 40%.
Useimmat isännät eivät tätä 40% maksa vaan sama laskelma esim 36%:lla prosentilla on seuraava:
300*20= 6000 EUR bruttokassa - 10 alv= 5500 EUR*36%= 1980 EUR kk bruttopalkka.
Tästä pois ennakonpidätys 25%, eläkemaksu ja työttömyysvakuutusmaksu 6% yhteensä 31%
1980 EUR bruttopalkka - 31% * 1980EUR = 1267 EUR netto kuussa 20:stä 11 tunnin päivästä kuussa.
Laskinko väärin ?
Eläkemaksu ja työttömyysvak. On lakisääteinen ihan kaikilla ja joka alalla. Laskin bruttoansioita ja bruttoansiot ne ilmoitetaan joka alalla. Veropros on jokaisella henk.koht. Joten turhaa puhua nettoansioista. Mielestäni kukaan muukaan autonkuljettaja ei saa päivätyössä sen enempää. Taksikuski ajaa yleensä sekavuoroja, joten palkka on muuttuva ja yleensä se on enemmän. Omat suharini tienaavt brutto n. 35.000€/v. Toki, ei tuo ansio ihan normitunneilla tule.....
laskit väärin. Et osaa prosenttilaskua.
Virhe on kuitenkin pieni, eikä sillä ole käytännön merkitystä tuossa esimerkissä.
Auton taksamittarihintoihin sisältyy se 10 % tai 24 % alv. Oikein laskemalla esim 6000 € kassasta alviton osuus on 5454 €.
Ja miten se nyt olikaan? Sisältyykö eläke- ja työttömyysvakuutusmaksu siihen sinun bruttoansioon vai ei, jota hoet koko ajan?
epäilen että et tajunnut tuota kysymystäni, koska lasket kuskeillesikin bruttopalkan väärin, eli maksat liikaa. Joten väännän rautalangasta.
Kun olet laskenut sen kuskisi bruttopalkan jotenkin, niin teetkö sitten siitä summasta ne prosentit jotka sitten maksat niitä eläke ym maksuja, vai sisältyykö nuo maksut siihen kuskin bruttopalkkaan, kuten tuo nik 5 12 tuossa yrittää laskeskella?
Mikä on siis kuskin oikea bruttopalkka?
Oleellista on kuskin nettopalkka suhteessa ajettuun kokonaiskassaan.
Oma peukalotuntuma on että renki saa noin puhtaana käteen n. 20%:a taksamittarin näytön lukemasta vuoron loputtua.
Eli jos taksamittari printtaa ulos vuoron loputtua 500 EUR sisältäen alvin, tipit ym jää tästä rengille puhtaana käteen 100 EUR.
Jos vuoron loputtua taksamittari printtaa ulos 300 EUR bruttokassan saa renki tästä 20%*300 EUR = 60 EUR netto
Laskelmani oli karkea. Tositilanteessa kirjanpito-ohjelmani tekee sen oikein. Laskee alvit kaavan mukaan, laske veroprosentit sekä muut vähennykset. Kelpaako selitys?
et vastannut kysymykseen.
Eli kumpi maksaa ne eläke- ja työttömyysmaksut 6 %, sinä vai kuski? Sitä jankuttamaasi bruttopalkkaa tässä yritän hakea, mutta eipä taida tulla tolkkua.
" Eläkemaksu ja työttömyysvak. On lakisääteinen ihan kaikilla ja joka alalla." Jos olisit lukenut ketjua, olisit törmännyt tuohon kirjoitukseeni, eikä tarvitsisi kysellä enempää. Ja kun puhutaan lakisääteisyydestä, sekin pitäisi olla sinulle selvää, kuka ne maksaa? Se maksaja en ole ainakaan minä...
Lisään vielä: Bruttopalkasta vähennetään verot ja maksut, Sotu maksun maksan minä.
Ihan samat kassat ja kyytimäärät ne on stadissa kuin muuallakin. Siinähän se taksan vammaisuus piileekin. Täällä kun kuski käy ostamassa kahvin se maksaa 40 senttiä enemmän kuin Rovaniemellä koska kahvilan vuokra ja tarjoilijan palkka on parempi. Kuitenkin taksa ja sitä myöten kuljettajan palkka on ihan sama joka puolella maata. Ja lupamääriä säädellään niin, että pikkukuntien autoille riittää se sama 1,5 kyytiä tunnissa kuin isompien kaupunkienkin autoille.
Muuttaminen Helsinkiin taksinkuljettajaksi on jotakuinkin tyhmin temppu, jonka ihminen voi tehdä. Ennemmin kannattaisi stadilaisten muuttaa vaikka Jyväskylään.
no jossain saa ajella koko ajan mittari päällän asiakkaan ollessa kyydissä ja jossain toisaalla taas mittari on päällä vain yhteensuuntaan mennessä asiakas kyydissä. tasoittaa kyllä.
kysyisin että jääkö taksiautoilijalle mittarihinnasta puolet nettona käteen jos lasketaan verot ja polttoainekustannukset?
? Puolet? Kuski saa tietyn prosentin ( n. 35-40% ) alvilla vähennetystä bruttokassasta. Tästä bruttokassasta vähennetään verot ja maksut, loppu jää kuskille käteen. Polttoaineet ja muut auton kulut maksaa työnantaja.
Autoilijalle jää kuskin ajamasta bruttokassasta n. 15-20 % tuloa, josta hän maksaa vielä verot, edellyttäen, ettei ole kolareita tms. pahoja yllättäviä kuluja. Pientä siis on...
Joo kyllä Helsingissä saa ajella koko ajan mittari päällä, mutta se tarkoittaa pitkiä venttoja. Jos saat päivällä kyydin johonkin lähiöön, niin kyllä sieltä tietenkin pääsee mittari päällä taas keskustaan, mutta siihen saattaa mennä se 1,5-2 h. Sen ajan istut tolpalla venyttelemässä pippeliä. Ja toisaalta jos perjantaiyönä ajat keskustasta vaikka Laajasaloon, niin voithan sinne jäädä ventalle, mutta keikan saat vasta siinä kuuden maissa aamulla.
Ja aina kuitenkin puhutaan siitä miten taksikuskilla pitää olla pelisilmää ja pitää osata haistella keikkoja jne. No mitäpä muuta se käytännössä tarkoittaa kuin tyhjänä ajamista sinne missä asiakkaita on? Lapissa taksi ajaa 100 km mittari päällä ja 100 km mittari pois päältä. Stadissa ajetaa 10 km mittari päällä, 5 km pois päältä, 5 km mittari päällä, 7 km pois päältä, 2 km mittari päällä, 2 km pois päältä jne. Päivän lopussa kassa on sama eikä se juoksukaan mitenkään mahdottomasti poikkea.
No niin Helsingin kultakaivoksessa taas käyty pyörimässä la päivä 10h,
Autolle tuntiansio 28,5€/h, kuskille (eli minä) brutto 9,865 €/h
Ei olisi tarvinnut kyllä taas vuorottomia pyörimään yhtään ainoaa, mutta siellähän niiitä mm. Pasilassa kokoajan 5-7kpl, joillain vaan riittää intoa kuokkia La päivää..
No jos on Virosta tullut tänne hommiin ja vaihtoehtona on päivystää vuorottomana tolpalla tai istua jossain kimppakämpässä perse hiessä, niin sama kai se on. Osalla kuskeista ei ole stadissa mitään muuta elämää kuin taksi ja se kaikki muu odottaa jossain kaukana.
Virolaisilla (osalla) on varsin laadukkaita kämppiä täällä. Tossa pari virolaista kuskia asuu vuokralla 4h k sauna 90m2 kaksistaan. Pari kuskia vuokranneet kaksion, molemmilla oma huone. Sitten on tietty niitä kolhooseja, joissa asuu useampi....
http://www.taloussanomat.fi/asuminen/2013/08/26/helsingin-vuokrat-nousevat-rajahdysmaisesti-30-/201311843/310
Joo tänne vaan. Varsinkin matalapalkkaduuneja kannattaa tulla tekemään kauempaakin. Johan se neljäs työviikko on pelkkää plussaa kun ensimmäisen kolmen nettotuloilla on jo kuitattu vuokra.
Virolaiset ahkeroivat n. kolmen tonnin bruttotuloja, veroa heillä menee yleisesti alle 20%. Meinaatko, että virolaiset maksavat vuokraa kaksiosta 2400€? Siellä kun asuu vielä n. 2 persoonaa samassa kaksiossa, maksavat he per nenä jotain max. 400€. Paljonko se nyt sitten on, kun yksinhuoltajaäitienkin vuokrat huitelee yli tonnissa?
Tosi kovat työmiehet asuu lehtiroskiksissa ja siltojen alla. Ei suomalaisista velliperseistä ole näihin hommiin.