Jos kaupunkiin säädettäisiin tulojen mukaan nouseva pysäköintivero yle-veron tapaan? Sehän myös peritään kaikilta, vaikka ei teeveetä omistaisikaan. Näin kunnallisveroprosenttia voitaisiin hyvällä perustellea nostaa ensi vuonna kahden sijasta kolme prosenttia. Vertusta voitaisiin alentaa, kunhan Katteen, SCC.n, Centran ja Tapahtumapuiston kaltaiset kehityshankkeet ovat poikineet kultamunansa kirstuun.
Voitaisiinko parkkitalot pelastaa
Milton Gaynes
21107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
-perustellea, vertusta- mitähän kieltä?
Ne on jo kaikki plussalla.
johan mölläytit, tuotto tarkoittaa että tulevat omillaan toimeen ja hoitavat myös velkansa. demu elää 70 lukua jolloin tulot oli omia ja velat muiden
Plussalla ovat, juu. Kultamunien tuotto on ollut toistaiseksi negatiivinen, joten toivomasi vero otetaan voimaan vuonna 2036.
Suomen Pankin ollessa kotimaisten liikepankkien takaajana Hämtownin velanotto oli hyvin kohtuullista. En ole asiasta varma mutta veikkaan olleen mahdollista jopa sen, että Hämtown on ollut nettovelaton kaupunki jossain vaiheessa 80-luvulla.
Tiesittekö muuten, että Suomen sosiaalibudjetti on kolminkertaistunut 80-luvulta lähtien.
Minkään valtion selkäranka ei kestä sosialismin kolminkertaistumista ilman vakavia vaurioita.
Onkohan ikärakenne ja työllisten määrä vaikuttanut mitään?
Kaikkia etuja ei ole tullut indeksitasoitettuna kolminkertaisesti.
Jos vertasit taas menoja suoraan, niin onpa noussut vähän, koska muut maksut ovat melkein 6 kertaistuneet 2000 luvun alusta...
Avaus oli ihan järkevää pohdintaa. Aloittaja vaan ei ymmärrä että tilanne on jo kuten hän kuvaili. Kaikki tappiot ja velat maksetaan verorahoista, pysäköit- tai et.
Parkkitalojen velat MAKSATETAAN VALTAOSIN SEURAAVALLA SUKUPOLVELLA isoina kertamaksuina vuosina 2034 ja 2036, mutta todennäköisesti takaisinmaksusuunnitelmaa joudutaan muuttamaan uudestaan, vieläkin enemmän loppupainotteiseksi. Pysäköintiyhtiö on syönyt käyttömenoihinsa rasitepaikoista saamansa kertamaksut ja niiden loputtua kokonaan kassasta, on JARMO JÄLLEEN RAUTION JA IISAKIN OVELLA RUINAAMASSA LISÄRAHAA PYSÄKÖINTIYHTIÖLLE.
Yhtiön tulo- ja menorakenne on ollut hankkeen alusta asti aivan helvetin epärealistinen ja savijaloille rakennettu ja sen vuoksi yhtiön omilla tuloilla ei pystytä käytännössä maksamaan lainojen lyhennyksiä eikä oikein edes korkoja. Ei pystytä, vaikka yhtiölle jo nyt tuloutetaan 300 k€/a muiden pysäköintialueiden tuottoja. Erittäin rajusti virheelliset tuotto-odotukset ovat tulleet aikanaan Parkki-Jarmon ja tosi "asiantuntevien" konsulttifirmojen yms. nerojen kynästä ja ne on siunattu kok-sd valtuuston ja kaupunginhallituksen tolloporukan toimesta täysin uskottaviksi ja luotettaviksi.
HURRAA PARKKI-JARMO, HURRAA IISAKKI, HURRAA SARI, HURRAA VEKKULI, HURRAA KALLIOINEN, HURRAA KONSULTTITORVELOT, HURRAA ISOSUO!!
Ei tullut kok-sd suurtorveloiden ennustamaa ruuhkaa, ei siis minkäänlaista ruuhkanpoikastakaan Kaivoparkkiin Goodmanin auettua, eikä juuri paskan vertaa todellisia asiakkaita myöskään Keinuparkkiin. Keinuparkkiin Jarmo sai itkupotkuraivarin jälkeen hommattua kulissiksi muutaman kymmenen kaupungin henkilökunnan autoa, tietysti kaupungin lunastamille paikoille.
Tulevat sukupolvet kiittävät teitä heidän maksettavikseen katalasti siirretyistä jättilainoista sekä molempien parkkitalojen että Innoparkin osalta. Olette ansainneet jokainen kunnIamerkin eli AASINHATUN MIEKOIN JA RISTEIN VARUSTETTUINA. Olkaa hyvä!!
Nyt suunnittelevat rakentavansa pysäköintitalon asemalle.Mitä järkeä on tehdä uutta pysäköititaloa kun vieressä on keinuparkki joka on melkein tyhjillään.Luuleeko nämä päättäjät että junalla matkustavat vievät autonsa päiväksi johonkin pysäköititaloon,ei todellakaan vie.Ottakaa nyt päättäjät se vähäinen järki käteenne mikä teillä vielä on ja ilmoittakaa sille Kulmalalle että voi ruveta putsaamaan työpöytäänsä ja hakea uutta " työpaikkaa " muualta kun Hämeenlinnasta.
Meinaatko, että matkaajat juoksee kilometrin asemalle ja takaisin...
Tilaa autoille olisi runsaasti radan vierillä.
En tiedä mitä tarkoitat kilometrillä.Keinuparkista on aseman laiturille noin 400 metriä.Kyllä nämä möhömahat sen jaksaa kävellä.
Voisiko tässä nyt kerrankin kokeilla negatiivista progressiota, eli mitä pienemmät tulot sitä isompi prosentti tuloista parkkitaloveroa? Eihän se pienituloisilla euroina niin kovin paljoa olisi, kun niitä tulojakin on vähemmän. SSS-hallitus on saanut meidät jo hyväksymään, että kipeät leikkaukset koskevat kaikkia ja myös huonompituloiset osallistuvat taloustalkoisiin. Harvalla köyhällä on edes autoa, joten he säästyvät monilta autonomistajan velvoitteilta ja menoilta, joten tässä olisi hyvä keino osallistua yhteisiin talkoisiin. Nyt kaivataan rohkeita ulostuloja ja ryhtiä päättäjiltämme.
ei voida pelastaa eikä kannata. puretaan pois
Kaupunki voisi myydä parkkitilaa p-taloista velvoitepaikkoina keskustan taloyhtiöille. Taitaisi tosin edellyttää parkkitalojen kansallistamista ja Kulmalan potkuja.
lain edellyttämät paikat kun on keskustan talot myyneet niin ostakoot noista tilalle
Isosuo ja kovin innokas rahantuhlaajaryhmä kokkelis-puolue (tietysti Sari the Einsteinin ohjauksessa) haluavat ko. paikalle tietenkin monikerroksisen parkkitalon, koska alueelle ollaan konsulteilla teetettyjen suunnitelmien mukaan rakentamassa "mannermaiseen" suurkaupunkityylin juna-aseman ympäristö. Vau!!, meistä Hämeenlinnalaisista tulee lopultakin kansainvälisiä ja ahhhhhhh!!..... niin urbaaneja ja hienostuneita HHT-akselikaupunkilaisia.
Piirustuksissa alue on kylvetty täyteen komeita ja korkeita kerrostaloja, joten parkki´talolle ei jäisi kovin paljon tilaa. Kokkelis-puolueen konehuoneen ytimestä tulleen tiedon mukaan, kohteeseen on ilman muuta rakennettava useampi kerroksinen parkkihalli, joka Parkki-Jarmon ja konsulttien tekemien laskelmien mukaan on alvariinsa täpötäynnä. Lainojen takaisinmaksu on suunniteltu toteutettavaksi aikaisintaann v. 2120 ja rahat on suunniteltu otettavaksi koulujen huolto- ja korjauspotista. Turha niitä kouluja on korjata, kun mätänevät ne kuitenkin!
Todellinen elämä on taas ihan jotain muuta, mitä nämä Linnan Kehityksen ja konsullttitoimistojen piirustuslautapellet ovat suunnitelleet. Kannattaisi näidenkin taivaanrannanmaalareiden perehtyä maan taloustilanteeseen ja -ennusteisiin. Uusien asuntojen kauppa on lamasta johtuen todella hidasta jo muutenkin.
Kaupunki etenee normaaliin idioottimaiseen tapaansa niin, että ensin ostetaan koko maa-alue isolla rahalla ja suunnitellaan yhtiöitetään projekti tyyliin Eteläranta puhdistetaan saastuneet maa-alueet. Kymmenien miljoonien investointien jälkeen sitten huomataan ja suu auki ihmetellään, kun hanke ei liiku kysynnän puutteessa vuosikausiin yhtään mihinkään.
Niistä voi tehdä harjoitushalleja kiekkonuorille tai monitoimitaloja.
tai hiihtäjille hiihtomaat ja hiihtoputket.hiihtäjät ovat paitsiossa ja eivät saa kaupungilta minkäänlaisia harrastemahdollisuuksia.
eikö niihin vois mutu nuorille perustaa. kaupunki sodan harjoitus alueita ettei tarvii toista kertaa karkuun lähte tässähän sarin "nopein paras kotouttaja unelma" toimisi melko halvalla. jopa tuottavasti
http://www.hameenlinna.fi/pages/385735/KV 10.10.2011 § 11.pdf
Tälläisiä idioitismejä syntyi ja noudateltiin vielä vähän aikaa sitten aivan vapaasti, ennen kuin persut tulivat.