Vierailin kesällä vanhasta laivasta, mikälie sodanaikainen jokihinaaja tms.
Konehuoneessa oli miehenkorkuinen kolmisylinterinen kaksitahtidieseli. Omistaja sanoi että kulutus on 7-8 solmun nopeudella litran paikkeilla merimaili. Alus oli kuitenkin iso ja rautaa ja laivan kokoinen, painoa montakymmentä tonnia.
Omani, 10 m n. 3500 kg puoliplaanari vie samalla nopeudella n. 0,7-0,8 litraa merimeilille eli ämpärillisen tunnissa. Kymppiä ajettaessa litran ja sitten kulutuskäyrä nousee. Omani kulutus on mielestäni kohtuullinen.
Miten tuo järkäle voi kulkea noin vähällä. Massan liikkelle saaminen tietenkin kuluttaa mutta edes matka-ajossa.
Narrasiko omistaja vai ovatko hidaskierroksiset kaksitahtidieselit oikeasti noin vähäruokaisia.
Nyt puhun vain kulutuksesta, en kaikesta ylläpitokustannuksista yms.
Konehuoneessa oli miehenkorkuinen kolmisylinterinen kaksitahtidieseli. Omistaja sanoi että kulutus on 7-8 solmun nopeudella litran paikkeilla merimaili. Alus oli kuitenkin iso ja rautaa ja laivan kokoinen, painoa montakymmentä tonnia.
Omani, 10 m n. 3500 kg puoliplaanari vie samalla nopeudella n. 0,7-0,8 litraa merimeilille eli ämpärillisen tunnissa. Kymppiä ajettaessa litran ja sitten kulutuskäyrä nousee. Omani kulutus on mielestäni kohtuullinen.
Miten tuo järkäle voi kulkea noin vähällä. Massan liikkelle saaminen tietenkin kuluttaa mutta edes matka-ajossa.
Narrasiko omistaja vai ovatko hidaskierroksiset kaksitahtidieselit oikeasti noin vähäruokaisia.
Nyt puhun vain kulutuksesta, en kaikesta ylläpitokustannuksista yms.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kulkuvastus on vaan niin pieni, kun ei yritetä mennä liian kovaa.
mikä 10m puoliplaanari vie 10 solmun nopeudessa 10l/h? Uskon hinaajan tietoihin, mutta epäilen, että 10m vene alkaa tuossa nopeusessa puskemaan liukukynnystä vastaan pahemmin.
Mun 10 m ja 6 t purjevene kuluttaa kolmanneslitran mailille kuuden solmun nopeudella. Nopeutta vähentämällä menisi vielä pienemmällä. Kulkuvastus pieneksi ja löpöä säästyy.
mun uppis 8,5 m ja n 4 t vie maililla sen 0.4 litraa keskinopeuden ollessa 6 solmua
Et kertonut veneen kokoa, mutta laivoilla ajetaan yleensä n. puolta runkonopeutta. Se on erittäin taloudellinen vauhti. 10 m veneelle se on n. 4 solmua. Tuo vastaa 7-8 solmua 40 m laivalle.
Esimerkiksi Kipparin testissä miehistö Linssen 33.9 AC (10,35 m, 8,3 tn) kulutti 3,9 solmussa 0,46 l/mpk kun 6 solmussa meni 0,83, 6,9:ssä 1,39, 7,3:ssä 1,79 ja 7,6:ssa 2,29.
Linssenit ovat varsin epäoptimaalisia runkomuodoltaan, joten purjeveneet ja monet laivat pääsevät vielä selvästi parempaan. Laivoissa potkurit ovat yleensä huomattavasti parempia hyötysuhteeltaan (iso halkaisija, pieni pyörimisnopeus).
Jos moottori oli hyvin vanha, ei se ole sen taloudellisempi kuin nykyiset venemoottorit. Muuten toki isot koneet ovat taloudellisempia. Ero ei kuitenkaan ole ratkaiseva, saattavat viedä 30% vähemmän samalla teholla.
Jatkan vielä tuosta vastuksesta. Minulla on purjeveneiden vastuslaskentaan ohjelma. Sen mukaan Swan 65 (35 tn, isoin mille oli valmiit tiedot) kulkee 20 kW (27 hv) koneella yli 7 solmua. Tuollainen kuluttaa n. 7 l/h eli 1 l/mpk. 6 solmua pääsisi jo 10 kW teholla, jolloin kulutus olisi ~0,6 l/mpk.
Jos saman laskee melko vastaavalle Swan 37:lle (8 tn), se tarvitsee kutakuinkin saman 20 kW hiukan yli 7 solmun vauhtiin, mutta 6 solmuun se tarvitsee vain 5 kW eli silloin kulutus on vain ~0,3 l/mpk.
Piti nyt kiinnotuksen vuoksi laittaa myös Swan 100 S:n (86 tn) tiedot tuonne. Se kulkee 6 solmua 20 kW teholla (~1,2 l/mpk) ja reilut 7 solmua 35 kW teholla (~1,7 l/mpk).
Noissa on oletettu potkurin hyötysuhteeksi 0,5. Laivalla se on tyypillisemmin 0,7, jolloin 20 kW->14 kW ja 35 kW->25 kW. Vastaavasti siis kulutukset 0,8 ja 1,3 l/mpk.
Jos tuohon vielä lisää dieselin, jolla on hyvä ominaiskulutus (200 g/kWh), tippuvat kulutukset arvoihin 0,56 l/mpk ja 0,86 l/mpk. Nyt ollaan jo puolessa tuosta alkuperäsisestä ja selvästi alle 1 l/mpk!
Eikä tuo 200 g/kWh ole vielä mikään ihme. Isot laivadieselit pääset jopa 160 g/kWh kulutukseen. Tuolta löytyy noita kulutuksia: http://en.wikipedia.org/wiki/Brake_specific_fuel_consumption
1 l/mpk on siis täysin mahdollista 30 m 86 tn "laivalle" yli 7 solmun nopeudessa.