VÄLIKYSYMYS 3/2000 vp
Polttonesteiden hintojen alentaminen
Eduskunnalle
Polttonesteiden hinnat ovat nousseet ennätyksellisen korkealle. Viime keväänä, kun välikysymyksellä vaadimme hallitukselta tekoja polttoaineiden hintojen alentamiseksi, hallitus valtiovarainministerin johdolla lupasi palata syksyllä asiaan.
Eduskunnan kyselytunnilla 7.9.2000 valtiovarainministeri Sauli Niinistö lupasi kertoa eduskunnalle budjettikeskustelussa 12.9.2000, mitä hallitus polttoaineiden hintojen alentamiseksi tekee ja milloin. Keskustelun aluksi ministeri ilmoitti, ettei hallitus tule millään tavoin alentamaan polttonesteiden hintoja.
Nykyisillä hinnoilla polttonesteiden hinnat kuuluvat Suomessa koko Euroopan korkeimpiin. Keskivertoautoilijan bensalasku on vuodessa kasvanut lähes 3 500 markkaa. Suomessa bensan hinnassa veron määrä on noin 80 penniä korkeampi kuin keskimäärin EU-maissa. EMU-maista hintataso on Suomessa korkein. Suomessa liikenteen polttonesteiden verotus on ollut perinteisesti ankaraa. Muuhun energiaan verrattuna sitä on veroratkaisuilla entisestään kiristetty.
Polttonesteiden hintojen nousu on kiihdyttänyt entisestään inflaatiota. Viime kuukausien inflaatiovauhdista polttonesteiden hintojen nousun osuus on ollut 40 prosentin luokkaa. Polttonesteiden hintojen alentaminen on välttämätöntä kansantaloutta vaurioittavan inflaatiokierteen hillitsemiseksi.
Korkeat liikennepolttoaineiden hinnat ovat merkittävä kustannustekijä niin kaupunkiseutujen työmatka- ja asiointiliikenteessä kuin maaseudullakin, jossa autoa tarvitaan välttämättä työmatkaliikenteessä. Liikennetottumuksia on varmasti syytä pohtia, mutta monilla ei ole kuitenkaan polttoainetta vähemmän kuluttavaa liikkumisen vaihtoehtoa.
Aivan viime aikojen polttonesteiden hintojen nousun kielteisimmät vaikutukset ovat kohdistuneet ankarimmin elinkeinonharjoittajiin ammattiliikenteessä, koneurakoinnissa ja maataloudessa. Pitkät kuljetussopimukset ovat estäneet kustannusten siirtämisen hintoihin. Tästä on seurannut kuljetusyrittäjien lisääntyneitä konkursseja. Linja-autoliikenteen lippujen hintoja on jo korotettu ja taksiliikenteen korotetut taksat on vahvistettu.
Öljyllä lämmitettävän omakotitalon vuotuinen öljylasku on kohonnut hintojen nousun vuoksi jopa 4 000 markalla. Maatalousyrittäjille kohonneet polttoaineiden hinnat ovat tuoneet vuositasolla erittäin huomattavan lisälaskun.
Kansalaiset, maanrakennus- ja koneyrittäjät sekä eri ammattijärjestöjen edustajat ovat viime päivinä monin tavoin vedonneet päättäjiin polttonesteiden hintojen alentamiseksi. Myös eduskunnassa on laajalla poliittisella kirjolla vaadittu hallitukselta toimenpiteitä.
Edellä olevan perusteella ja Suomen perustuslain 43 §:ään viitaten esitämme valtioneuvoston asianomaisen jäsenen vastattavaksi seuraavan välikysymyksen:
Mitä hallitus aikoo tehdä polttonesteiden hintojen pikaiseksi alentamiseksi?
Helsingissä 15 päivänä syyskuuta 2000
Juha Korkeaoja /kesk
Mauri Pekkarinen /kesk
Mirja Ryynänen /kesk
Hannu Aho /kesk
Olavi Ala-Nissilä /kesk
Sirkka-Liisa Anttila /kesk
Maria Kaisa Aula /kesk
Jorma Huuhtanen /kesk
Liisa Hyssälä /kesk
Tytti Isohookana-Asunmaa /kesk
Anneli Jäätteenmäki /kesk
Timo Kalli /kesk
Kyösti Karjula /kesk
Tanja Karpela /kesk
Inkeri Kerola /kesk
Niilo Keränen /kesk
Mari Kiviniemi /kesk
Katri Komi /kesk
Seppo Kääriäinen /kesk
Seppo Lahtela /kesk
Markku Laukkanen /kesk
Johannes Leppänen /kesk
Jari Leppä /kesk
Mika Lintilä /kesk
Eero Lämsä /kesk
Hannes Manninen /kesk
Kari Myllyniemi /kesk
Tero Mölsä /kesk
Lauri Oinonen /kesk
Osmo Puhakka /kesk
Aulis Ranta-Muotio /kesk
Antti Rantakangas /kesk
Juha Rehula /kesk
Pauli Saapunki /kesk
Mauri Salo /kesk
Hannu Takkula /kesk
Matti Vanhanen /kesk
Anu Vehviläinen /kesk
Jukka Vihriälä /kesk
Pekka Vilkuna /kesk
Matti Väistö /kesk
Jaana Ylä-Mononen /kesk
Risto Kuisma /rem
Raimo Vistbacka /ps
Jouko Jääskeläinen /skl
Päivi Räsänen /skl
Sakari Smeds /skl
Bjarne Kallis /skl
Marja-Leena Kemppainen /skl
Toimi Kankaanniemi /skl
Ismo Seivästö /skl
Kari Kärkkäinen /skl
Sulo Aittoniemi /alk
Ja tämä oli vain toinen samaa aihetta koskevista Keskustan välikysymyksistä. Mauri Pekkarinen oli ensimmäisenä allekirjoittajana siinä toisessa.
Nyt Keskustalla olisi mainio tilaisuus tehdä aloitteita sille tärkeän asian korjaamiseksi. Olihan näistä Suomen kansan eduista huolissaan olevien joukossa laskujeni mukaan 7 nykyistä ministeriä, pääministeri mukaan lukien.
Polttonesteiden hintojen alentaminen
Eduskunnalle
Polttonesteiden hinnat ovat nousseet ennätyksellisen korkealle. Viime keväänä, kun välikysymyksellä vaadimme hallitukselta tekoja polttoaineiden hintojen alentamiseksi, hallitus valtiovarainministerin johdolla lupasi palata syksyllä asiaan.
Eduskunnan kyselytunnilla 7.9.2000 valtiovarainministeri Sauli Niinistö lupasi kertoa eduskunnalle budjettikeskustelussa 12.9.2000, mitä hallitus polttoaineiden hintojen alentamiseksi tekee ja milloin. Keskustelun aluksi ministeri ilmoitti, ettei hallitus tule millään tavoin alentamaan polttonesteiden hintoja.
Nykyisillä hinnoilla polttonesteiden hinnat kuuluvat Suomessa koko Euroopan korkeimpiin. Keskivertoautoilijan bensalasku on vuodessa kasvanut lähes 3 500 markkaa. Suomessa bensan hinnassa veron määrä on noin 80 penniä korkeampi kuin keskimäärin EU-maissa. EMU-maista hintataso on Suomessa korkein. Suomessa liikenteen polttonesteiden verotus on ollut perinteisesti ankaraa. Muuhun energiaan verrattuna sitä on veroratkaisuilla entisestään kiristetty.
Polttonesteiden hintojen nousu on kiihdyttänyt entisestään inflaatiota. Viime kuukausien inflaatiovauhdista polttonesteiden hintojen nousun osuus on ollut 40 prosentin luokkaa. Polttonesteiden hintojen alentaminen on välttämätöntä kansantaloutta vaurioittavan inflaatiokierteen hillitsemiseksi.
Korkeat liikennepolttoaineiden hinnat ovat merkittävä kustannustekijä niin kaupunkiseutujen työmatka- ja asiointiliikenteessä kuin maaseudullakin, jossa autoa tarvitaan välttämättä työmatkaliikenteessä. Liikennetottumuksia on varmasti syytä pohtia, mutta monilla ei ole kuitenkaan polttoainetta vähemmän kuluttavaa liikkumisen vaihtoehtoa.
Aivan viime aikojen polttonesteiden hintojen nousun kielteisimmät vaikutukset ovat kohdistuneet ankarimmin elinkeinonharjoittajiin ammattiliikenteessä, koneurakoinnissa ja maataloudessa. Pitkät kuljetussopimukset ovat estäneet kustannusten siirtämisen hintoihin. Tästä on seurannut kuljetusyrittäjien lisääntyneitä konkursseja. Linja-autoliikenteen lippujen hintoja on jo korotettu ja taksiliikenteen korotetut taksat on vahvistettu.
Öljyllä lämmitettävän omakotitalon vuotuinen öljylasku on kohonnut hintojen nousun vuoksi jopa 4 000 markalla. Maatalousyrittäjille kohonneet polttoaineiden hinnat ovat tuoneet vuositasolla erittäin huomattavan lisälaskun.
Kansalaiset, maanrakennus- ja koneyrittäjät sekä eri ammattijärjestöjen edustajat ovat viime päivinä monin tavoin vedonneet päättäjiin polttonesteiden hintojen alentamiseksi. Myös eduskunnassa on laajalla poliittisella kirjolla vaadittu hallitukselta toimenpiteitä.
Edellä olevan perusteella ja Suomen perustuslain 43 §:ään viitaten esitämme valtioneuvoston asianomaisen jäsenen vastattavaksi seuraavan välikysymyksen:
Mitä hallitus aikoo tehdä polttonesteiden hintojen pikaiseksi alentamiseksi?
Helsingissä 15 päivänä syyskuuta 2000
Juha Korkeaoja /kesk
Mauri Pekkarinen /kesk
Mirja Ryynänen /kesk
Hannu Aho /kesk
Olavi Ala-Nissilä /kesk
Sirkka-Liisa Anttila /kesk
Maria Kaisa Aula /kesk
Jorma Huuhtanen /kesk
Liisa Hyssälä /kesk
Tytti Isohookana-Asunmaa /kesk
Anneli Jäätteenmäki /kesk
Timo Kalli /kesk
Kyösti Karjula /kesk
Tanja Karpela /kesk
Inkeri Kerola /kesk
Niilo Keränen /kesk
Mari Kiviniemi /kesk
Katri Komi /kesk
Seppo Kääriäinen /kesk
Seppo Lahtela /kesk
Markku Laukkanen /kesk
Johannes Leppänen /kesk
Jari Leppä /kesk
Mika Lintilä /kesk
Eero Lämsä /kesk
Hannes Manninen /kesk
Kari Myllyniemi /kesk
Tero Mölsä /kesk
Lauri Oinonen /kesk
Osmo Puhakka /kesk
Aulis Ranta-Muotio /kesk
Antti Rantakangas /kesk
Juha Rehula /kesk
Pauli Saapunki /kesk
Mauri Salo /kesk
Hannu Takkula /kesk
Matti Vanhanen /kesk
Anu Vehviläinen /kesk
Jukka Vihriälä /kesk
Pekka Vilkuna /kesk
Matti Väistö /kesk
Jaana Ylä-Mononen /kesk
Risto Kuisma /rem
Raimo Vistbacka /ps
Jouko Jääskeläinen /skl
Päivi Räsänen /skl
Sakari Smeds /skl
Bjarne Kallis /skl
Marja-Leena Kemppainen /skl
Toimi Kankaanniemi /skl
Ismo Seivästö /skl
Kari Kärkkäinen /skl
Sulo Aittoniemi /alk
Ja tämä oli vain toinen samaa aihetta koskevista Keskustan välikysymyksistä. Mauri Pekkarinen oli ensimmäisenä allekirjoittajana siinä toisessa.
Nyt Keskustalla olisi mainio tilaisuus tehdä aloitteita sille tärkeän asian korjaamiseksi. Olihan näistä Suomen kansan eduista huolissaan olevien joukossa laskujeni mukaan 7 nykyistä ministeriä, pääministeri mukaan lukien.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eikö tuo nyt ole aika pientä siihen verrattuna, että sossut vastustivat oppositiossa ollessaan kaikkia mahdollisia Ahon hallituksen tekemiä leikkauksia, vaikka tiesivät millaiseen kuntoon olivat maamme talouden suurmestari Liikasen johdolla sössineet.
Miksi sossut eivät palauttaneet Ahon hallituksen tekemiä menoleikkauksia entiselleen, vaikka niitä vastustivat?
No nyt viimeistään olis sinunkin Paavokulta aika hankkia oikea "ELÄMÄ".
Nouset sieltä uuninpankolta ja alat totutteleen ajatukseen, että "mie viel tätä lähempi ulokomoilmaan".
Niin... vähänkerrassaan .. viikonpäästä jo verannalla...kahden viikon kuluttua jo navetannurkalla jne.
No tokihan täytyy ottaa välillä lepotaukoo ja käydä "HOITAMASSA" nasua, ettei ala paineet kasaantuu.
Jos tuo maailmaan tutustuminen sujuu ilman fyysisiä ja/tai henkisiä takaiskuja olet selvästikin
"Selviytyjäkepulainen", yhteisösi aatelia mies joka ponkaisi pankolta, pukille isännästä välittämättä jo
niinkin varhain kun 47-vuotiaana. Jotku kateelliset voivat jopa väittää että olet liberaali, mutta ainakin
silloin tiedät mielessäsi ettet ole "VÄYRYSLÄINEN".
Kun nyt olet mahdollisesti huomannut että maailma on muutakin kuin uuninpanko ja mamman
panemat karjalanpiirakat, kehoitankin sinua rohkeasti menemään kirkolle ja sopimaan Apteekkarin kanssa,
että hän auttaa sinua tilaamaan jonkun sanomalehden.. Ne on kyllä ystävällisiä (apteekkarit)vaikka ovatkin jonkun
Kokoomuksen aivopesemiä. Ole tarkkana älä tilaa Nykypäivää älä Demaria Suomenmaata tai varsinkaan
maaseudun tulevaisuutta (varsinkin kun sitä ei ole), mikä muu tahansa käy.
Samalla voit kirkolla katsella muita ihmisiä ja jopa mennä mahdollisesti keskustelemaan vähemmän vaarallisen
näköisten kanssa. Voit ehkä havaita että lantakasan takanakin on maailma ja se , se vasta on monimutkainen.
.....Sittemmin kun olet kotona voit tutustua tilaamaasi aviisiin ja katso, siellä ne kirjoittavat (se on niitä omituisii
vänkyröitä kuvien ympärillä) erilaisista ihmisistä ja asioista joita maailmassa on sattunut ja tapahtuu vastaisuudessakin.
Nyt olet jälleen avartanut maailmankuvaasi ja huomannnut etä lehdellä voi tehdä muutakin kuin pyyhkiä.
Ihan vaan ystävällisenä vihjeenä kannattaa se lehti meinaan lukea ensin ja pyyhkiä sillä vasta sitten. Meinaan
vois noi paskajutut sinunkin kohdallasi vähentyä eikä kaikki puheesi haisis ihan samalle.
Ni työkkärin korvauksista voisit käyttää osan saippuaan ja golokneen(tietysti isän luvalla) ja mennä vaikka seurakunnan
tansseihin. Sieltä voi löytyy nainen joka hyväksyy sinut ja ajatusmaailmasi (ollaan yhdessä optimisteja tässä aiassa)ja ..(no tyttö selittää sitten tään kohdan)
Lopukaneettina katso ikkunasta, mieti miksi Mansikki ei lypsä tänään niinpaljon kuin viimekesänä, mieti voisiko syy
olla luonnossa, vai onko se kuitenkin EU:n, Paavo Lipposen, Vituuralleen menneen tukineuvottelun vai minkähän syytä se vois olla, vai voisko se vaan olla että sellasta tapahtuu.
Kyseenalaista vertaile saamaasi tietoa jopa kysy joltain, esim jos tansseissa tärppäsi, niin seuralaiseltasi ni tai sitten diakonilta.
Toivotan näin optimistisesti Hyvää ELÄMÄÄ, sillä aiothan sinä hankkia sen aiothan pliis...?
Kepu on pelekkä takinkääntäjien poppoo. Sinä sen taas osoitit.
Jos muistat niitä verokeskustelujen perusteluita joita on tämän jälkeen käytetty, niin voisit ehkä tämänkin asian nähdä toisin.
Perusperiaate suomessa on ollut verotuksen suuntaamisessa kulutukseen ja eritoten ympäristöä rasittavaan kulutukseen. Veronalennukset on suunnattu tuloveroihin ja lisätty ympäristöveroihin.
Tämä on valitettavaa, sillä tällä on erittäin suuri tulonjaollinen vaikutus. Kaupungeissa, joissa on lyhyet matkat ja usein isommat tulot kuin niiden ulkopuolella on saatu maalta katsoen hirvittävät veronalennukset, ja muualla verotus on kiristytnyt juuri tämän polttoaineen veronkiristyksen ja hinnan nousun vuoksi.
Eli kokonaisuudessaan voidaan tehdä johtopäätös tästä sinun kirjoituksestasi että haluaisit tätä painopistettä muuttaa siihen suuntaan kuin minäkin sen haluaisin. Tuloveronkevennykset pois, tai pienenmmiksi ja polttoaineveroja alemmaksi. Tämä miellyttäisi minuakin pitkien matkojen päässä asuvana.
Olet alennuksesi saanut, nyt voisi olla minunkin vuoroni polttoaineverojen kautta.
Ei tästä voi vetää mitään johtopäätöksiä sen suhteen, mitä minä haluan. Kerroin vain esimerkin siitä, kuinka epäjohdonmukaista Keskustan politiikka on polttoaineverotuksen kohdalla.
Verotuksen perusperiaatteita ei ole hakattu kiveen. Verotuskysymykset ovat poliittisia kysymyksiä.
Verotuksen painopisteen siirtäminen kulutukseen on arveluttavaa monestakin syystä. Sellainen suosii luonnollisesti hyvätuloisia kuten sanoit. Toiseksi se vähentää joissain tapauksissa kulutusta ja vaikuttaa siten negatiivisesti esim. työllisyyteen. Kolmanneksi kulutusveroilla on piiloverotuksellisia piirteitä.
Maalta katsoen bensan hinnalla ja verotuksella on merkitystä kuten sanoit. Tässä en näe kuitenkaan epäoikeudenmukaisuutta. Maalla asuva joutuu tälla tavoin vain maksamaan etuoikeudesta asua väljästi. Väljästi asuminen johtaa tämänkaltaiseen tehottomuuteen. Kaupungeissa on mahdollista kehittää toimiva joukkoliikenneverkosto, jolla saadaan luonnollisesti suuria säästöjä polttoaineiden käytössä. Samaten kerrostalon lämmityskustannukset per asukas tulevat helposti paljon halvemmaksi kuin omakotitalossa, kun otetaan huomioon myös rakenteellisiin ratkaisuihin ja laiteinvestointeihin liittyvät kulut.
Maan pitäminen kauttaaltaan asuttuna siinä muodossa kuin Keskusta tuntuu sitä haluavan on ongelmallista ja kustannustehotonta. Voi kysyä, pitääkö kaupunkilaisten kustantaa tällainen väljän asumisen etuoikeus joillekin muille. Kaupungeissahan väljyydestä joutuu maksamaan monella tapaa. Jos valitsee omakotitaloasumisen, tonttikustannukset, kiinteistöverot, lämmityskustannukset, liikkumiskustannukset jne. tulevat suuremmiksi kuin keskustoissa ja kerrostaloissa asuvien. Omakotitaloasuminen ja väljyys ovat luksusta, josta sopiikin maksaa. Itse olen tällaisen luksusvaihtoehdon valinnut enkä valita.
Täällä kyllä tienataan se mikä kulutetaankin. Ei sinun siitä tarvise olla huolissas. Eikä me olla sinun kukkarollasi käymässä vaikka maksetaankin polttoaineveroa enemän.
Eli olet siis valmis luopumaan vaatimasta tuloverojen alentamista jos polttoaineveroa elennetaan. Tämä on hyvä muutos sinun mielipiteissäsi. Tähän asti olet vaatinut pelkästään tuloveron alentamista.
Vaikka jo aiemmin yritin sanoa sinulle, että johtopäätöksesi ovat vääriä, pyrit edelleen itsepintaisesti tekemään niitä. Kyse ei ole minun politiikastani, vaan Keskustan politiikan epäjohdonmukaisuudesta.
Sen verran voi sinulle kertoa, että välillisten ja välittömien verojen painotus on eri asia kuin verotuksen taso. Minusta pitäisi pyrkiä pois piiloverotuksesta, mutta samanaikaisesti pitäisi myös pyrkiä verojen alentamiseen.
Mitä sitten tulee väitteeseesi siitä, että syrjäseuduilla tienataan se, mikä kulutetaankin, olen esittänyt kylmiä lukuja kunnille suunnatuista valtionosuuksista ja niiden erisuuruudesta. Nämä luvut kertovat siitä, että jossain päin Suomea asutaan paljolti muiden siivellä.
Tuolloin hallituksessa oli myös hallituksen pääpuolue SDP, joka ei suostunut myöskään alennukseen. SDP on myös nykyhallituksessa.
enää rutista polttoaineiden hinnoista. He laittavat autojen ja traktoreiden tankkiin lämmityskattiloiden tapaan tukiaisviljaa. Tulee halvemmaksi kuin muulle rahvaalle;-)
Kaikenkaikiaan koknaistaloudellista vaikka ilman tukia.
Luontoa säästäen kotimaisella energialla.
Mutta taitaa olla vielä pitkä matka siihen. Ei oikein niitä rahoja ole tarjolla tällaiseen tuotekehitykseen kun tämä ei ole IT- alaa. Energian kehittäminen ilman elektromisia komponenttia ja ohjelmointia ei ole nykyisin buumi- alaa.
Bensavero kannattaa nostaa esiin ennen kunnallisvaaleja niin usein kuin suinkin.
Ikäväähän se kepulle on, että joutuvat tunnustamaan voimattomuutensa Lipposen ja Kalliomäen suhteen, mutta kun se on totuus.
"Kyllä äänestäjien täytyy saada tietäää...", vaati jo Jäätteenmäkikin ennen eduskuntavaaleja valehdellesaan Lipposesta tv-tentissä.