Marraskuussa 2013 tulee voimaan koko Euroopan unionin aluella direktiivi, jonka tarkoituksena on helpottaa tiedonvaihtoa liikennerikkomuksista eri valtioiden viranomaisten välillä.
Direktiivi mahdollistaa sen, että EU-maiden viranomaiset voivat esimerkiksi automaattisen liikenteenvalvonnan yhteydessä tarkistaa suoraan toisen maan rekisterissä olevan auton tiedot.
Suomessa tietojenluovutuksesta vastaa Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi.
Direktiivin tarkoituksena on parantaa liikenneturvallisuutta koko EU:ssa. Muun muassa tiedot missä tahansa EU:n sisällä ajetuista ylinopeuksista, turvavyön tai kypärän käyttämättä jättämisestä, punaisia tai stop-merkkiä päin ajamisesta ja matkapuhelimen käytöstä ajaessa välitetään jatkossa eteenpäin Suomen valtion viranomaisille.
Myös tiedot rattijuoppoudesta tai huumeiden vaikutuksen alaisena ajamisesta siirtyvät luonnollisesti yli rajojen. Jatkossa onkin yhä tärkeämpää selvittää etukäteen muiden EU-maiden liikennesäännöt ja esimerkiksi promillerajat, jottei mahdollisista liikennevirheistä ulkomailla aiheudu turhia ongelmia myöhemmin Suomesta.
Euroopassa tehdään komission arvioiden mukaan 100 miljoonaa jäsenmaiden välistä matkaa autolla vuosittain. Suurin osa matkoista on joko liike- tai lomamatkoja.
IS
Direktiivi mahdollistaa sen, että EU-maiden viranomaiset voivat esimerkiksi automaattisen liikenteenvalvonnan yhteydessä tarkistaa suoraan toisen maan rekisterissä olevan auton tiedot.
Suomessa tietojenluovutuksesta vastaa Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi.
Direktiivin tarkoituksena on parantaa liikenneturvallisuutta koko EU:ssa. Muun muassa tiedot missä tahansa EU:n sisällä ajetuista ylinopeuksista, turvavyön tai kypärän käyttämättä jättämisestä, punaisia tai stop-merkkiä päin ajamisesta ja matkapuhelimen käytöstä ajaessa välitetään jatkossa eteenpäin Suomen valtion viranomaisille.
Myös tiedot rattijuoppoudesta tai huumeiden vaikutuksen alaisena ajamisesta siirtyvät luonnollisesti yli rajojen. Jatkossa onkin yhä tärkeämpää selvittää etukäteen muiden EU-maiden liikennesäännöt ja esimerkiksi promillerajat, jottei mahdollisista liikennevirheistä ulkomailla aiheudu turhia ongelmia myöhemmin Suomesta.
Euroopassa tehdään komission arvioiden mukaan 100 miljoonaa jäsenmaiden välistä matkaa autolla vuosittain. Suurin osa matkoista on joko liike- tai lomamatkoja.
IS
Vastaukset 5
Vanhimmat
yksityistä pysäköinninvalvontaa. Jatkossa valvontayhtiöt voivat haastaa väärinpysäköijät oikeuteen valitsemassaan EU-maassa. Sattuu nimittäin olemaan vähän tietoa asiasta...
Tuo "sattuu nimittäin olemaan tietoa" alkaa haista kun sitä käyttää liian paljon ilman oikeita faktoja. Laita linkki tai lopeta trollaaminen.
Eri maiden viranomaisten välillä. Suomessa paavot eivät ole viranomaisia muuta kuin märissä unissaan.
Siitähän älämölö nousisi Euroopan ihmisoikeustuomioistuimessa kun laittomien rekisterien tietoja siirrettäisiin maasta toiseen.
Voivathan ne jo nyt.
Voiton mahdollisuudet sitten taas...
Maksa velkasi ja verosi.