No niin, tuli hankittua mökki- ja yhteysveneeksi pala suomalaista alumiinivenehistoriaa.
Kuten moni varmaan tietääkin, kyseinen venemalli on surullisenkuuluisa välipohjan vettyvästä uretaanistaan, eikä hankkimani ruuhi tee poikkeusta tässä suhteessa. Ajattelin siis poistaa painolastiksi muuttuneen uretaanin.
Kysymys kuuluukin, että tarvitseeko pohjaan lisätä mitään jäykisteitä? Olen nähnyt kirjoitettavan, että uretaani toimisi rungon jäykisteenä, mutta äkkiseltään tuntuisi, että uretaani on siellä vain kellukemateriaalina eikä varsinaisesti ole veneen rakenteellinen osa.
Vene tulee yhteysveneeksi mökille, ja sitä tullaan säilyttämään rantapaikalla. Alumiiniveneenä kello lienee huoleton, riittävän kokoinen, kevyt (kunhan saan uretaanit pois pohjasta), kestävä ja suht' turvallinen sisävesillä myös aallokossa ja tuulisissa olosuhteissa. Edullinen hankkia.
Kuten moni varmaan tietääkin, kyseinen venemalli on surullisenkuuluisa välipohjan vettyvästä uretaanistaan, eikä hankkimani ruuhi tee poikkeusta tässä suhteessa. Ajattelin siis poistaa painolastiksi muuttuneen uretaanin.
Kysymys kuuluukin, että tarvitseeko pohjaan lisätä mitään jäykisteitä? Olen nähnyt kirjoitettavan, että uretaani toimisi rungon jäykisteenä, mutta äkkiseltään tuntuisi, että uretaani on siellä vain kellukemateriaalina eikä varsinaisesti ole veneen rakenteellinen osa.
Vene tulee yhteysveneeksi mökille, ja sitä tullaan säilyttämään rantapaikalla. Alumiiniveneenä kello lienee huoleton, riittävän kokoinen, kevyt (kunhan saan uretaanit pois pohjasta), kestävä ja suht' turvallinen sisävesillä myös aallokossa ja tuulisissa olosuhteissa. Edullinen hankkia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Meillä oli Kello 4 ja vettyneet uretaanit. Kaivettiin kaikki kirveellä ja kuokalla pois ja sen jälkeen ei veneellä enää tehnyt mitään. Eli se uretaani sen vanerilattian alla tukee koko rakenteen.
Parin ajolenkin jälkeen pohjan "eläminen" johti siihen, että hitsaus-saumat väsyivät ja mene meni kappaleiksi. Onneksi päästiin rantaan asti.
Kaveri otti hylyn projektiksi ja hitsasi kaiken maailman tukia ja rakensi uuden lattian, mutta sanoi jälkeenpäin, että eipä tuo kannattanut. Oli kuulemma sen verran iso homma ja vene oli sen jälkeen vanha parsittu paska.
Jos nyt olisin saman tilanteen edessä, niin joko myisin romun pois tai sitten korjaisin veneen täysin alkuperäiseksi, eli uusi vaneri ja uusi uretaani, mutta tällä kertaa vettä imemätöntä nykyaikaista uretaania. Ja vanerin päälle nautolex-kangas.
Minkä ikäisissä Kello 4:ssa oli vanerilattia? Meillä olleessa yksilössä oli alumiinilattia, joka tuli todella kuumaksi eristeen päällä auringossa. Ei ollut havaittavia vettymisongelmia kun myimme sen pois 80-luvun lopussa. Tuo oli muistaakseni 70-luvun puolesta välistä. Siinä oli oranssiksi maalatut alumiinipenkit, jotka vääntyivät käytössä käyttökelvottomiksi ja ne korvattiin vanerisilla.
1968 oli vanerilattia ja päällä nautolex. Penkit ja pulpetti mahonkia.
Kiitos kovasti vastauksesta, Sutta tulee...
Uretaanin vaihto näyttäisi siis olevan selkein ratkaisu tilanteeseen.
Tässä yksilössä on harmaa vanerilattia, joka on ilmeisesti jossain vaiheessa avattu/vaihdettu, koska vanerissa näkyy olevan torx-ruuveja. En ole vielä vilkaissut, mihin vanerit on ylipäänsä ruuvattu kiinni. Jotain saumamassaa näyttäisi vanerin ja rungon välisessä saumassa olevan.
Sinänsä vene on jämäkän oloinen ja tuntuisi juuri sopivalta siihen tarkoitukseen, mihin se on hankittu.