Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tasoristeysonnettomuuksista

    Mielestäni ensisijaista olisi että rautatienpitäjä merkitsisi tasoristeykset kunnolla eli aina Stop-merkillä.

    Olen kerran havahtunut yksityistiellä olleeseen tasoristeykseen aivan viime tipassa kun siinä ei ollut muuta kuin ruosteenkeltainen X-merkki.

    X-merkin havaittavuus on paljon huonompi kuin Stop-merkin pimeässä, sumussa tai sateessa.

    Stop-merkin alitajunnallinen huomioarvo on parempi kuin X-merkin, jonka selkäydinarvo on joillekin lisätä kaasua. Nimittäin lähes samanväristä mutta hoikempaa X-merkkiä käytetään monilla seuduilla eteenpäin jatkuvan moottorikelkkareitin merkkinä - siis ei minkään risteyksen merkkinä.
    877
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    Höpö höpö ! Se on asennevika jos junan alle jää !!

    Äänestä

    • eihä sielt eilenkää tähä aikaa tullu juna!

      Äänestä

    Ajaa junan alle.

    Mikään selitys ei sitä muuksi muuta.

    Äänestä

    Ei se Stoppi mitään auta, kun ei sitä moni noudata kaupungeissakaan saati jossain sivummalla.

    Äänestä

    X- merkkiä edeltää kolme tasoristeyksestä varoittavaa etumerkkiä.
    Joolet näitä tjua, on kortti joolikortti.

    Äänestä

    • Tajuan täysin. Probleemi on se että yksityisteiden tasoristeykset voi olla merkitty miten sattuu. Valtion teillä on toki höyryveturin kuva ja monta X:ää peräkkäin.

      Äänestä

    Sitten kun pysähdyksistä lähdetään ylittämään rataa, siihen kuluu enemmän aikaa kuin suoraan liikkeestä jatkamalla. Ja ne sekunnit ovat vaarallista aikaa. Harvassa paikassa on niin huono näkyvyys, ettei ylityspäätöstä voi tehdä jo 5 tai 10 metriä ennen kiskoja.

    Äänestä

    Ennen rautatietä on laitettava niin korkeat tärinärairat ettei kekarit pysy suus jos ajat yli 10 km tunnis niin kerkiää kattomahan tulooko junaa

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Stop merkki tarpeen kirjoitti:

    Mielestäni ensisijaista olisi että rautatienpitäjä merkitsisi tasoristeykset kunnolla eli aina Stop-merkillä.

    Olen kerran havahtunut yksityistiellä olleeseen tasoristeykseen aivan viime tipassa kun siinä ei ollut muuta kuin ruosteenkeltainen X-merkki.

    X-merkin havaittavuus on paljon huonompi kuin Stop-merkin pimeässä, sumussa tai sateessa.

    Stop-merkin alitajunnallinen huomioarvo on parempi kuin X-merkin, jonka selkäydinarvo on joillekin lisätä kaasua. Nimittäin lähes samanväristä mutta hoikempaa X-merkkiä käytetään monilla seuduilla eteenpäin jatkuvan moottorikelkkareitin merkkinä - siis ei minkään risteyksen merkkinä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu