Hello! Hupiakut hyytyivät veneestä ja kaljat pääsivät lämpenemään samalla kun varpaat kylmenivät jo ensimmäisen yön aikana. Täysin kestämätön tilanne siis.
Surffaillessani erilaisia vapaa-ajan akkuja, tuntuu että paljon kaupitellaan agm -akkuja. Voiko tällaisen heittää vanhan avoimen akun tilalle koskematta itse lataussysteemiin? Jostakin jutuista käsitin että agm -akku vaatisi korkeamman latausjännitteen.
Surffaillessani erilaisia vapaa-ajan akkuja, tuntuu että paljon kaupitellaan agm -akkuja. Voiko tällaisen heittää vanhan avoimen akun tilalle koskematta itse lataussysteemiin? Jostakin jutuista käsitin että agm -akku vaatisi korkeamman latausjännitteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä käy suoraan. Maasähkölaturissa kannattaa olla AGM-ohjelma, niin lataa tarkemmin. Voipa tarvittaessa lataa rinnakkainkin, mutta kuten itseasiassa moottorin käydessä tapahtuu.
Kiitos neuvosta. Ei taida haitata vaikka vieressä onkin perinteiset käynnistysakut latautumassa samalla laturin ohjauksella (genikselle taitaa mennä joku johto akuilta, kompensoi lienee diodin kynnysjännitettä tms.)
Apropo, tietääkö joku asiallisia ostopaikkoja pääkaupunkiseudulla? Bil***ti, Adita?
Jos käytät 12V systeemiä, kannattaa ostaa Ctekin 8-portainen laturi erikseen hupiakuille. Kannattaa pitää mielessä, että akut ei anna ulos yhtään enemmän virtaa kuin saavat sisäänsä.
Mikääa akkutyyppi ei auta, jos ne ei ehsi latautua tyhjennyksien välillä.
Juu. Kyllä Ctekin Marine -laturi onkin jo asennettuna. Se lataa pelkästään hupipuolta. Lähinnä ajattelin yllä koneella-ajoa... En varmaan erillistä 12V-12V lataussäädintä viitsi hankkia.
Jos asennat invertterin hupiakku puolelle jonka taakse laitat C.tecin niin saat koneellakin ajaessasi hupiakulle parhaan latauksen.Oiskohan hyötysuhde jotain 50%.
Ei ihan huono idea, mutta tyhjähköön akkuun moottorin laturi pystyy tunkemaan kymmeniä amppeereita. Järjestelysi toimisi hyvin viimeisen 10% lataamiseksi.