En tiedä, mille keskustelualueelle kysymykseni kuuluisi, mutta varmaan täältäkin löytyy tietoa. Minulla on matkailuauto, joka viime kesänä "pomppasi" katsastuksessa sen vuoksi, että molemmat etupyörän laakerit oli välykselliset. Ne laitettiin (hyvämaineisessa ja kalliissa) korjaamossa, jonka jälkeen auto meni läpi. Sen jälkeen ajoin autolla n. 2 000 km ja laitoin sen sitten talveksi seisontaan. Tänä kesänä menin (ensimmäisenä käyttöönoton jälkeen) katsastamaan auton ja hämmästys oli suuri, kun katsastusmies sanoi, että oikean etupyörän laakeri on välyksellinen. Päästi kuitenkin katsastuksesta läpi ja nyt olen ajanut sillä n. 3 000 km. Muutama päivä sitten autosta rupesi kuulumaan omituista "ulinaa" oikealta edestä kurveissa. Yhdistän tämän äänen siihen laakeriin... Onko mahdollista, että asennettu laakeri on ollut alunperin viallinen tai työ on tehty huonosti? Vai voiko autossa olla joku muu vika (siellä jossain renkaiden kiinnitysjutuissa :) ), joka aiheuttaa tämän ongelman? Kannattaako mennä valittamaan, vai nuolla haavat ja käydä vaihtamassa se jossain muualla (taas)? Naisen logiikalla kyllä laakereiden pitäisi kestää vähän enemmän kilometrejä....
Naisen logiikkaa
Laakeriongelma
5208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
niiin pitäisi.
Siis oli seisomassa talven, siinäpä se.
Olen kuullut aiemminkin, että seisottaminen olisi huonosta autolle, mutta edelleen naisen logiikalla (anteeksi kaikille minua fiksummille naishenkilöille) en ymmärrä, miksi? Luulisi, että seisonnassa oleva auto ei voi kuluakaan mitenkään.... Vääntäkää minulle tämä asia nyt rautalangasta :)
Niin, ain viisaat pojat, vääntäkää nyt! Miksi seisonnassa olevan auton laakeriin syntyy välystä??
No minkäpä sille teet, joskus voi sattua hyvässäkin paikassa epäkuranttia tavaraa kohdalle. Sekundalaakeri liian vähillä rasvoilla yms. ja sitten jauhautunut lyhyessä ajassa väljäksi tms. kuka tietää.