Missäköhän mahtaa olla väljää, kun S40 puoltaa tien kallistuksen suuntaan? Eli normaalistihan ajokaista on kallellaan ojaan päin, joten auto puoltaa oikealle. Jos taas menen kokeen vuoksi vastaantulevien kaistalle, auto puoltaa vasemmalle.
Katsastuksessa eivät kuitenkaan sanoneet, että missään olisi väljää. Rengaspaineet ovat edessä 2.5 bar ja takana 2.4 bar. Renkaat vakiorenkaat. Nelipyöräsuuntaus tehty, auttoi hieman.
Katsastuksessa eivät kuitenkaan sanoneet, että missään olisi väljää. Rengaspaineet ovat edessä 2.5 bar ja takana 2.4 bar. Renkaat vakiorenkaat. Nelipyöräsuuntaus tehty, auttoi hieman.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aurausta lisää etusiin.
Ja jos käsi väsyy, kannattaa vähentää käsitöiden määrää.
Etupyörien auraus on säädetty juuri keskelle ohjearvoja, ei siis ole siitä kiinni...
En puhu mistään ohjearvojen keskipisteestä vaan aurauksen lisäämisestä, joka tuo lisää suuntavakautta.
juu, aina pitää säädättää kaikki säädöt toisiksi kuin ohjearvot ja mieluusti ihan ristiin alkuperäisiin nähden.
Ja onhan se kumma että auto kääntyy kun tie kallistuu?!?!?
Ymmärrät varmaan, että kulmia pystyy myös säätämään ohjearvojen sisällä.
Voisihan sitä vielä koittaa, että laittaa kulmat vaikka äärirajoilleen.
Ja on se kumma, kyllä vanha riiskippo-mazdani meni samalla tiellä pidemään suoraa.
Auto muuttui huomattavasti paremmaksi, kun muutin rengaspaineita. Laitoin eteen 2,4 bar ja taakse 2,2 bar. Uskomattoman suuri vaikutus, vaikka ei iso muutos ollut paineissa. Manuskan suositukset (etu 2,2 taka 2) oli muuten hyvä, mutta ohjaus muuttui huonommaksi, ei enää reagoinut niin tarkasti.
Aika vanha ketju, mutta laitan tänne vielä vastauksen. Eli kun vaihdoin talvirenkaat, niin loppui kokonaan tuo puoltaminen. Talvirenkaat ovat eri kokoa kuin kesärenkaat, nämä ovat 195/55 R15. Eli loppuen lopuksi ei varmaan auton alustassa ollut mitään vikaa, vaan renkaissa. Ehkä pienemmällä profiililla oli se ratkaiseva merkitys.