Kiva ajaa Porin ulos- ja sisääntuloväylillä, kun jyväjemmarit vie zetoroilaa jyviä myynttiin. Ni ja sit ajetaan keskellä tie, et kukaan oi pääse ohi ja kauhiat jonot perässä. Eivätkö nää landemihet aja ku pellolla, kun ei muuta liikennettä seuraa.
Sais lailla kieltää koko touhu.
Sais lailla kieltää koko touhu.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kuules esinahkanuppi, kyllä sekin hesen hampurilaisleipä jota sinäkin jyystät, tulee sieltä kärryiltä vielä. Koita nyt kestää sitä mopokoppis sytkytystä vielä pari vuotta.
Semmonen laki olis hyvä, että tarktorilla saa ajaa vain pikateillä klo 24.00-05.00 välisenä aika.
Nyt nämä heput, jotka ovat vain pelloilla tottuneet ajamaan, tukkivat kaikki pikatiet ja koomillista on, kun keskellä tietä ajetaan ja monien kilometrien jonot perässä ja mitään ei huomata.
Kortti pois noilta traktorimiehiltä sanon minä
OIKEIN!
Verottomalla polttoaineella varsinkin ajakoot raviojissa.
Nimenomaan! Minäkin haen hamppis-sämpylät prismasta. Joskus ostan Hesestä koko hampurilaisen. Sähkön otan töpselistä ja rahat budjetista.
Ymmärtäkää nyt dorkat pari asiaa:
-näillä keleillä aamun/yön kosteus on haihtunut puolilta päivin. Joten puimaan mennään juuri silloin.
-Kärryt pitää tyhjentää kun ne on täynnä. Muuten loppupäivän puinnit jää tekemättä
-Täydessä viljakärryssä voi olla 20m3 kosteaa viljaa joka painaa aivan prkleesti. Tollaisella kuormalla ei todellakaan ajeta heikolla tien penkalla joka voi pettää alta.
-Laki kieltää pientareella ajamisen
Laki kieltää myös liikenteen vaarantamisen ja häiritsimisen. ja ei sitä keskellä tietä tartte traktorilla ajella, vaan sivussa. Lähes kaikki landepaukut ajaa zetoreill pitkin keskikaistaa..
Autokouluun tollaset puusilmät vaan.
Noista nyt sentään pääsee ohi jos osaa ajaa autoa, ja oma kulkupeli ei ole mikään 1.1 litranen citikan rottelo. Enempi on paljon harmia näistä isommilla autoilla liikkuvista ahneista työaikojen ylittäjistä, jotka nojaavat rajoittimeen ja roikkuvat 80 alueilla varsinkin talviaikaan metrin päässä takapuskurista. Päästän toki heitä ohi aina kun mahdollista, ole tarkoitus kiusaa tehdä,kaikkihan tuo rahti on kohta venäläisillä & puolalaisilla laveteilla, jos kuskiraukka ei suostu ajamaan 10 tuntia putkeen.
Ainakin minun tuntemilla " landepaukuilla" on paljon hienommat ja paremmat autot , kuin minulla. Ja ammatitkin näkyy olevan korkeakoulutuksen tasoa. Sen verran komeita traktoreita näkyy myös olevan, että mielellään sitä ajelee perässäkin , kun miehet on työssä. Hyvää leipää !
hyvä prutkutella menemään ku tukia lapataan enemmän kuin kenellekkää
Niin maatalousyrittäminen on pikkasen erilaistakun muu yrittäminen, jyväjemmari kun palkitaaan tuilla tuli satoa, tai ei tullut.
Minä ainakin ostan rakkorin kun jään eläkkeelle ja kaikki mahdolliset härpästikkelit siihen niin eteen kuin taaksekkin. Harrastan sitten ajamista aina arkipäivinä klo. 06.00-10.00 ja siestaa pidän aina klo 16.00 asti, jolloin ajelen taas pikatieillä aina klo 18.00 asti. Tämän olen päättänyt ja tämän myös teen.
ovatko nämä trak.miehet humalassa, ku keskikaistaa pitää körötellä
Pysykää pois tieltä ,viljelijät tekevt tärkeää työtä.
Näiltä etanoilta jotka eivät traktorin ohi pääse.
varmaan olisi syytä pysyä kotona eikä mennä munaamaan itseään jos ei oo varaa ostaa autoa jolla pääsis traktorin ohi. ei traktori tee jonoo vaan se joka ei pysty ajamaan sen ohi.
ei traktori jonoa tee vaan autot jotka ajavat perässä sitä ohittamatta
heh..yhtenä päivän viikolla vaasantiellä kilometrin jon traktorin perässä ja oho ei päässyt, ko landepaukku ajoi keskiviivalla ja vastaan tuli jatkuvasti autoa.
ei landepaukku uskaltanut ajaa sivussa van piti ajaa keskellä tietä..
oliko humalassa ? jotan sahtia varmaan juonut tai kiljua..
No jos ajaa keskiviivalla niin sitten pääsee ohi reunan puolelta.
Kokeileppas itse ajaa jollakin laitteella jossa ei ole jousitusta siellä kuopaisella tien reunalla.
ei ilman katsastamattomalla ajoneuvolla onnistu.
Traktori on aika leveä ja ohjaus tunnoton, jos tekee korjausliikeen joutuu tekemään heti vastakorjauksen, ajo on traktorilla vähän niinkuin juopuneella ajoa, mitä kovempi vauhti sen pelottavampaa on ajo, ei oikein huvita mennä sinne pientareen puolelle, traktori on pian ylösalaisin ojan pohjalla, ajan aina lähellä keskiviivaa se on turvallisinta ja varsinkin nämä pienemmät maantiet on aika kapeita ja niitä aina vaan kavennetaan uuden asfaltoimisen kautta. Vanhojen hevos- ja lehmäteiden pohjille nämä maantiet on alunperin tehty, hiukan vain on oikaistu paikka paikoin, että, kaikilla on oikeus kulkea maantiellä mihin aikaan vain. Sellaiset ihmiset aina valittaa traktoreista, joita itse eivät koskaan ole päässeet ajamaan.
Kerroit asiaa. Vanhalla traktorilla ajo tuntuu ihan samalta kuin polkupyörästä avattaisiin sarvia (ojjaustankoa) paikallaan pitävää kiinnitystä yritä siinä sitten ajaa turvallisesti. Kun ohjauksessa ob hydraulinen ohjaus, tuntuu penkissä istujalta kuin olisi kamelin kyydissä, yhtä huteralta ja pelottavalta olla kyydissä. Pienen korjausliikkeen kun tekee, niin ohjaus alkaa heijaamaan ja on sekunnissa ojassa, jos ei keskity ajamiseen. Pientareelle en suostu noin vaarallisella vehkeellä ajamaan ja vältänkin mahdollisuuksien mukaan pääteitä.
Jousitus puuttuu ja etukuormaaja ja lisälaitteet takana saa traktorin pompottamaan, että se loppuu vain vauhtia hidastamalla. Jokainen nykäisy ja töyssy tuntuu selkärangassa ennestään epäergonomisessa istuimessa, joka voi olla liukas istuinpinnaltaan.
Jos väistää pientareelle päästämään jonoa ohi, niin ei saa muuta kuin helvetillistä tööttäilyä, keskisormea ja eteen kiilaamista palkkioksi, pimeällä jotkut mulkerot ajaa takana pitkät päällä, myös ammattikuskit ja ne ei tajua, että traktorin tasainen etuikkuna ja peilit heijastaa valon kuskin silmiin ja näkyvyys katoaa. Tästä johtuen en väistä enää ikinä pientareelle päästääkseni jonoa ohitseni, sitä saa mitä tilaa ja turhaa ne takanaroikkujat siellä valittaa.
Tyhmimmät jannut kiilaa ohittaessaan heti eteen ja jarruttaa, mutta ei nämä vaippahousut tajua sitä, että painoa on helposti kymmenen tonnia traktorissa tyhjälläkin kärryllä tai ilman kärryä liikkuessa ja se ei maksa traktorin kuljettajalle yhtään mitään painaa etukourmaajalla sisään siitä isukilta lainaamasta Nissanistasi. Ei ole bonuksia, ei vakuutusmaksut nouse ja omavastuuta ei ole. Suotta siis luulette, että painan jarrua siihen eteenjarruttelijalle, lupaan vain olla painamatta kaasua, kun rypistyvä japsirauta alkaa lähenemään riisipussin kuskin penkkiä.
Ratktorilla pitää ajaa keskiviivan ja reunaviivan välisellä tieosuudella, jos tiessä on ajoratamerkinnät. Muussa tapauksessa mahdollisimman lähellä tien oikeaa laitaa.
Rakenteellinen nopeus taitaa olla 40 km/h, tuosta en ole varma.
Muut samanaikaisesti tiellä liikkuvat ajavat tilanteen mukaisesti, huomioiden kaikki muutkin tien käyttäjät.
Yksinkertaista, mielestäni?
Jos ajaa 40 km tunnissa traktorilla, se on jo kopissa istujalle aika hirvittävää menoa, ei onnistu jos vetää peräkärryä tai jotain muuta laitetta perässä. Traktori on hidas ja kömpelö ajettava ja se pysähtyminen sen jälkeen kestää, kun taas saa traktoriin vauhtia, traktori ei ole auto ei lähellekään.
Aikoinaan pikkunen yksipyttyinen Zetor peräkärryineen hajosi Luotsinmäelle, silloin vielä soratie. Pomo tuli hinaamaan henkilöautolla kaupunkiin. Vielä muista kuinka kauhuissani olin kun nopeus oli varmaan satasen paikkeilla , kun pomo vihapäissään pisti menemään. Pikku tuku oli välillä poikittain takana tien töyssyissä, ja peräkärry painoi takaa päälle. Juuri kun ajattelin että nyt kuolo korjaa, niin köysi vetäisi taas keulan suoraan. Kunnia maajusseille, ettei leipä lopu meiltä perässähiihtäjiltä.