http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/skoda lahtee uusilla malleilla loppukiriin/201308492205
että semmoinen itäauto
pate.
18252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
No on selvästi modernimpi verrattuna aiempiin Octavioihin.
Muistuttaa huomattavasti Seatin Exeo:ta sivusta katsottuna. Seat luopui käsittääkseni Exeosta, joten siirtyikö malli Octaviaan?
Skodan Suomen suosion huomioiden tämä pärjää varmasti paremmin kuin Exeo.
huono, niin huono veto. olet reppana joka roikkuu täällä ja koittaa keksiä provoja.
Kuule, varmasti pärjää paremmin kuin exeo.
Audin vanha valmistuslinja ensin Seatille ja kun ne hylkää, niin sitten skodalle. Että sitä rataa .
????
Yritä nyt edes vähän, vaikka keskikaljapöhnä vaivaa.
Tuohan on Octavia RS farmari, jolla ei Exeon tai vanhan A4:n kanssa mitään tekemistä.
No ei ole todellakaan mitään tekemistä Exeon tai Audin vanhimpien mallien kanssa. Skodahan perustuu volkkarin vanhempiin malleihin, Ocu Boraan Superb Passattiin jne.
Kysehän tuossa edellä olikin vain ulkonäöstä, joka kieltämättä muistuttaa poistuvaa Exeota.
Kannattaisi opiskella autotietoutta ennen kirjallisen oksennusaukon avausta.
Vai oletko ihan oikeasti noin tyhmä kuin annat ymmärtää?
Sitten toki pyydän anteeksi, vammaisia ei saa kiusata tai arvostella.
No älä nyt hermostu. En minä mitään mahda nykyskodan kehityshistorialle eikä minulla ole mitään osuutta siihen.
Eli et viitsinyt tutkia edes perusasioita.
Voi trollipeikkoa.
Ei oo oikein hyvännäköiset vanteet ja vannekoko liian suuri. Ei kai Skoda vaan lähde hulluttelemaan muodin turhille markkinoille.
Muutenhan toi on todella hyvännäköinen pirssi, ja pienemmillä pyörillä paremman näköinen. Hienolla 1.8 TSI -moottorilla tarpeeksi tehokas.
Aika harva auto näyttää paremmalta pienemmillä vanteilla, kyllä mainosmiehet tietää mikä myy ja näyttää hyvältä.
Pienemmät pyörät ovat kuitenkin paremmat käyttöautossa..mainokset erikseen..
Tyylilleen aina ollut uskollinen. "Uudet " mallit eivät juurikaan
säväytä. Kaikki ovat vanhoja jo syntyessään eivätkä jaksa herättää
mitään intohimoja. Nykyiset Auris ja Avensis mallit ovat muotoilussa
ainakin 10 vuotta edellä,puhumattakaan uusista Volvon malleista
mutta ne ovatkin suunnattu länsimarkkinoille jossa vaatimustaso
on korkeampi kuin itäeuroopan ostajilla. Uskon kuitenkin taavin
menestymiseen Itäeuroopan ja Suomen myynnissä,koska ei se
ainakaan rumempi ole kuin edeltäjänsä. Itämerkeille on Suomessakin
aina löytynyt kannattajansa,kun halvalla on saanut eikä vaatimustaso
ole liian korkea.
Auris ja Avensis ovat esimerkkejä täysin epäonnistuneesta muotoilusta. Itä-Eurooppaanhan ne on suunniteltukin ku. eivät me Länsi-Euroopassa kaupan.
Toyotahan on maailman merkki jota varmasti varakkaammat ostavat
itäeuroopassakin Skodahan on kansanautosta lanseerattu
halvempi itäversio itäeuroopan vähävaraisille entisille työn sankareille joilla
ei ole varaa länsiautoon niin ja Suomen tovereille
Onneksi sinun kirjallisesta oksennuksestasi näkyy pitkä koulutus ja korkea älykkyys. Jatka Toyotan esitteiden pläräämistä...Poika.
mikään Poika. Kyllä ne poikavuodet päättyivät minulla jo 60-luvulla.
Taavistahan piti mielipiteitä vaihtaa eikä minun kirjallisista taidoista.
Veditkö herneen nenään jos en Taavia pidä kovinkaan tyylikkäänä?
Sitäpaitsi ei minun koulutukseni ja älykkyyteni tee Taavista parempaa.
Niin ja unohdin kertoa, että me homot olemme paljon sivistyneempiä kuin heterot.