http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013082717418459_uu.shtml . Vahinkoja voi sattua mutta kipparin ruorijuoppoutta kun tälläinen porukka on laivalla en todellakaan ymmärrä. Inga-Lililin omistavan yhdistyksen toiminnalle saattaa tulla loppu kun tulot loppuvat kun kukaan järkevä vanhempi ei päästä kersoja leirikouluun tälle laivalle moneen vuoteen. Saattaa vaikuttaa hieman muidenkin laivaharrastajien esim. snupun toimintaan. Onneksi kuitenkaan kenelläkkään ei sattunut mitään.
Hippilaiva kivellä
selvänä vesillä
261969
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Mumpikohan sankareista oli puikoissa?
http://www.ingalill.fi/?page_id=128
Toivottavasti tuolle kipparille ei ole töitä jatkossa aluksen puikoissa. Siis minkään aluksen. Uskomattoman vastuutonta:
-veneessä matkustajina 17 kuudesluokkalaista 2 opettajaa
- kipparia epäilläänn ruorijuopumuksesta
-vene kiville
-tulipalo konehuoneessa
Siinä oli suurkatastrofin ainekset, onneksi kukaan ei loukkaantunut.
Mitäs luulette, oliko ensimmäinen kerta kun otettiin "vähän lonkeroa"?
Minäpä luulen, ettei todellakaan ollut...
Jos itse olisin opettaja ja veisin oppilaitani risteilylle tai bussimatkalle, ottaisin mukaan alkometrin ja puhalluttaisin ennen matkaa ja tarvittaessa uudelleen kipparin/kuskin.
Toinenhan noista kapteeneista on itse Opettaja, tarkemmin ottaen rehtori.
http://www.rusko.fi/Suomeksi/Etusivu/Opetus_ja_varhaiskasvatus/Perusopetus
Sama puh nro kuin ingalill sivuilla. Jotenkin en usko, että opettajan töitä tekevä olisi sortunut kännäämään oppilaiden kanssa...
Jos opettaja ei vaan kestä oppilaitaan ilman pientä känniä?
Kyseessä on tuo toinen kapteeni, ei rehtori.
Jep. Hyvin epätodennäköistä.
Minäkin olen joskus pienessä hönössä vetänyt kättä lippaan, kun joku ottaa kuvan :-)
En tosin kipparina/ruorissa.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/527935/Tuleen syttyneen IngaLill aluksen katsastuksessa loytyi useita puutteita
Pakoputket kuumana lonkeroa huiviin, todellista käytännön purjehdusopetusta 6 luokkalaisille tuleville seiloreille. Olenkin ihmetellyt missä näitä koneajajia oikein koulutetaan. Muistivatkohan muuten varmasti nostaa kolmion kun Volvo "räjähti tulille". Jos laiva olisi irronnut se saattanut upota melko nopeasti jos oli vuotoja. Onneksi oli mukana juoponkin tuuria.
Kiveltä olisi kannattanut oikeasti yrittää pois vasta kun laivassa on riittävästi suurtehopumppuja, pressuja vedettäväksi rungon alle ja ehdottomasti kaikki 6 luokkalaiset ja muut matkustajat evakuoitu. Jos pohjapalkit ovat pettäneet, kylkilaudat eläneet jne. puulaiva alkaa vuotaa vedenpaineesta rungon jälleen kelluessa ja liikkuessa. Kipparille varmaan iski paniikki kun vähän kuppiakin oli tullut otetuksi. Ajatus ehkä oli, että jos päästään irti niin kukaanpa ei saa tästä tietää koskaan mitään. Enpä ala enempää ilkkumaan, viimeksi kun näin tein vedin muutaman päivän päästä itse ihan selvin päin merkitsemättömälle kivelle.
Niin ja on kaikkien hyvä muistaa ettei ketään ole toistaiseksi tuomittu mistään rikoksesta.
No eikös kaveri tuossa yllä tunnustanut juoneensa lonkeroa. Helsingholmin vedet on niin selvät, että sinänsä yllätys, että siellä ajaa kivelle parin lonkeron jälkeenkään.
Juodaan lonkeroa ja ajetaan matkustaja-alus kiville. Huudatetaan lopuksi konetta niin, että tulee tulipalo, jotta päästäisiin pois ennen kuin viranomaiset huomaavat. Kyydissä 16 lasta.
Reipasta menoa...
Epäily ruorijuoppoudesta ammattiliikenteessä (josta tässä tapauksessa on kyse) tarkoittaa, että poliisi tai merivartiosto on puhalluttanut kipparin ja tuloksena on ollut yli 0,5 promillea. Kaverin koosta riippuen se tarkoittaa 3-6 lonkeroa.
Miksiköhän sitä lonkeroa muuten on töissä juotu? Eiköhän varustamokin anna tähän lisävalaistusta, että onko se esimerkiksi jonkinlainen merimiesperinne heidän aluksillaan.
Olisiko tullut jokin vähän yllättävä pesti väärään aikaan ja kippari vaan ottanut
sen vastaan vaikka ei ole välttämättä ihan navigointikunnossa.
Eikös nuokin kenties aja samoja reittejä että luulisi löytävän perille
vaikka olisi kuinka hönössä?
Eilen järjestettiin tiedotustilaisuus mukana olleille lapsille ja heidän vanhemmilleen. Tuolla kerrottiin aluksen kuljettajan puhaltaneen yli 1 promillen lukemat!!!
Kuvassa kippari on aika tukevan näköinen kaveri. Aika monta lonkeroa saa ottaa, että tulee yli 1 promille. 100-kiloiselle kymmenkunta. Hyvä meininki...
Kyllä näitä jälkiviisaana on aina helppo olla mutta onneksi ei käynyt henkilövahinkoja. Mistähän tuo otsikon hippilaiva oikeen tulee? Ikävä tapaus ja vaikea sanoa miksi kipparin arviointi kyky on noin lipsahtanut. Kun on kyseessä kuitenkin ilmeisen kokenut kaveri.
Onneksi oli kuitenkin kirkas kesäpäivä ja ilmeisen lähellä rantaa. Ja apuakin oli paikalla jo hetimiten. Tuskin tais kellään edes varpaat kastua.
Toista on toi toiminta ollut hiukan etelämpänä ja isommalla purkilla vuosi sitten.
Kun kuljetetaan matkustajia ja varsinkin lapsia, on ainut mahdollisuus, nollatoleranssi. Kaikki alkoholi on vastuutonta tuossa tilanteessa. Viime viikolla ko. alus kulki Airistolla jotenkin oudosti poukkoilen. Arvelin sen johtuvan silloin voimakkaasta sivutuulesta?
Kyseessä ei ole kokenut kippari. Kyseessä oli humalassa karille ajanut vastuuton harrastelija. Miten voi ryypiskellä lonkeroa ja kuljettaa koululaisia...
Kokenut kippari ei lähde selvinpäin vesille .
Niin varmaan.....ei ainakaan alkoholisoitunut Inga-_lil kippari. Sillloin kun on lapsia matkustajana on promillerajana 0. Vain onni pelasti nuo tenavat. Tämä hyypiö pitäisi vetää kölin alta - hyvin hitaasti.
hei jätkät tää lonkerokapteeni on back in business
tässä vielä linkki
http://www.ingalill.fi/?page_id=128
Kumpikas näistä habaneroista ?
Se joka vetää lippaan vaikkei ole lippahattua.