Soitin tänään Laakkoselle ja kehui, että on jo muutama pihassa. Jokin tunti siten julkaistut hinnat toimituskuluilla 1.9 TDI-PD/77kW Ambiante 28090e ja 2.0 TDI-PD/103kW 30090e. Elegance 1900e kalliimpi. Nää siis mun tiedot. Tarkempia ja virallisia tietoja Skoda-liikkeistä ilmeisesti tällä viikolla.
OCU II - Nyt Suomessa ja dieselien hinnat
Rampe
4513224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
klonkswagen
Eikä ihme.
Golffistahan puuttuu ilmastointi sekä kuulu skoda-laatu.
Octavia I 1.9 Tdi(96 kw) elegance combi 32 k€, olisin luullut että uusi 2.0 tdi olisi luokkaa 35 k€
Kun laskivat kesällä S:n hintaa, oli selvää, että Ocu jää alennetun hinnan alapuolelle. Positiivinen yllätys oli varustetasojen pysyvyys, tosin onhan sieltä kaikkea pientä karsittu.
Uudessa hinnastossa on paljon 200 €:n luokan lisävarusteita, jotka tulee otettua--> autoja varustellaan tehtaalla--> tehdastoimitukset yleistyy. Toivottavasti odotusajat lyhenee.
Joko siihen Golfiin saa takaovet samaan hintaan?
onko uusi hinnasto jossain nähtävillä?
eli tässä hintoja: 1,6 FSI ambiente 24190, elegance 25990, 1.9 TDI-PD/77kW Ambiante 28090e ja 2.0 TDI-PD/103kW 30090e. Elegance 1900e kalliimpi.. Vähän nousua, mutta ei liikaa..toimituskulut 600, metalliväri 460€ Että näin..
Eikö Classic mallia ole vielä hinnoiteltu.
Tai vanhalla 1.6 koneella??
Kalliit on hinnat. Pitänee siirtyä Kia/Huyndai-asiakkaaksi, kun seuraavaan autoon vaihtaa.
Mutta ensin ajetaan Octavia loppuun ja siihen menee
yli 10 vuotta.
Sitten siirytään halpaan 10te hintaiseen korealaiseen hypridiin.
Ei Octavia hirveän kalis ole, jos verrataan sitä
esim Audiin tai Fabian kokoiseen 40-sarjan Volvoon.
Eikä Golffilla ole edes itäautoimagoa!
Ja esim. Maseratiin verrattuna Skoda on suorastaan halpa...
Mutta jos verrataan saman luokan autohin, esim. Astran 1.6 farkku maksaa 22500 ilmastoinnilla ja muilla tarpeellisilla varusteilla, eli on Skodalla hintaa.
...siihen että sanokoot Skodasta (autoa tuntemattomat tai sen tuntevat) ihmiset mitä tahansa, sanon itse esim. Astrasta että ajoin tosi monen merkkisiä autoja viime vuoden lopulla, mutta Opelia en edes koeajanut. Syynä yksinkertaisesti lähipiirin ystävien lukuisat varoitukset. Heillä siis oli Opel allaan.
Toki yksi kaveri totesi: Onhan siinä aina monenlaista pientä, mutta niinhän sitä autoissa yleensä on....
Ei ollut Provo, ei tarvitse kenenkään suuttua/suivaantua/alkaa haukkumaan Skodaa tai puolustelemaan Opelia, tämä on vain minun vaatimaton mielipide...
Niin ja palstalaiset tod. näk. nimimerkistä tietävät että Ocu 1.8T Dynamic jäi meidän perheeseen...
Olet uskomaton tyyppi, nyt siis auton pitää olla halpa, niitä kyllä löytyy ei ongelmaa.
Astra farmari on menneen talven lumia ja on halpa, haluatko sitten sen?
Tässä foorumissa porukka miettii enemmän uuden Skodan hankintaa, vaihtoehtoja on ja me tiedämme sen. Mitä sinä täällä roikut?
Uutta, siis maserattiakin tehdään Vag-konsernin
komponenteista?
Onko pohjalevy sama kuin Octaviassa?
Astra farmari esitellään lähikuukausina, miten se on menneen talven lumia? Hinnat julkistettiin pari viikkoa sitten. Käsittääkseni edellä keskusteltiin Skodan hinnoista verrattuna kilpailijoihin. Skodan farkku on todennäköisesti vielä sedania kalliimpi, jolloin hintaero esim. Astraan kasvaa entisestään.
Jätä kommenttini lukematta jos ottaa noin koville.
se Opelin julkistus on jäänyt minulta huomioimatta, eli se uusi vertailuun kelpaa. Mutta uskomaton puritaani silti olet. Hauskojahan kommenttisi ovat, mutta et selvästi Skodaa ole edes harkitsemassa kun lähinnä vasta-argumenttejä esität.
Hinnannousu Ambiente OcuI:n ja II:n välillä 16.5%, 20750e -> 24190e. Kyllä tuossa joku välistä vetää vaikka FSI-lisää vähän onkin.
Se FSI-lisä on muuten aika paljon ainakin Golfissa, miksei myös Skodassa. Jos vertaat vanhaa 96kW TDI:tä uuteen 103kW TDI:n, niin hinnannousu on aika maltillista. Jopa yllättävän vähän.
Tuosta FSI-lisästä en kyllä itse juurikaan maksaisi (en ota tässä muuten kantaa siihen että auto on uusi -> ihan eri), ainakin paperilla väännöt ei ole kovin kummoiset verrattuna vanhaan 1.6 litraseen, eli siinä nyt maksetaan oikeastaan vain uudesta tekniikasta... Mutta en ehkä itse lämpenisi tuolle 1.6 FSI:lle...
Onko muuten jossain piirrettyä käyrää siitä 2 litrasesta FSI:stä? Eihän se käppyrä mikään absoluuttinen totuus ole mutta olisi ihan mielenkiintoista nähdä se käyrä....
Octavia on mielestäni kallis... en usko että tulee saamaan mitään ostoryntäystä.
Samaa malttia olisi ollut hyvä käyttää myös 1.6 bensakoneen kohdalla.
Vain S40 olisi fabian kokoinen? Auton leveämpi kuin uusi Octavia sekä akseliväli on 6 cm pidempi.
Tuon Astra farmarin akseliväli on 270 cm. Uudessa Octavissa vain 258 cm. Eroa on yli 10 cm ja kaikki on Astralle plussaa tiloissa.
Varmariastran omistajalle.
Kyllä ihmisessä täytyy olla jotain todella suurta ja perustavanlaatuista vikaa jos laittaa yli 30 tuhatta euroa Skodaan. Eihän Skoda ole muuta kuin huono Volkkari.
Jos laittaa rahansa 40-sarjan kääpiö Volvoon.
Skodaan sentään mahtuu kayttäjät sisälle ja
paljon tavaraa myös mukaan. ja hinta laatusuhde on siinä Volvoa parempi.
Kyllä maailma on kumma paikka.
Sanohan mikä tekee S40:stä Octaviaa pienemmän? Volvon akseliväli on 6 cm pidempi kuin Skodassa.
oliko tuntemus harhaa mutta ene meinannut mahtua uuteen volvo s 40 etupenkille. Hartiat otti pahasti apukuskiin kiinni. Omaan octaviaan mahdun hyvin, jotenkin se tuntuu leveämmältä.
Ei ainakaan Octavia 1 niin kovin huono Volkkari ole - näyttäisi saksalaisten ja ruotsalaistenkin katsastajien hylkäystilastoissa pärjäävän paremmin kuin esmierkiksi WV Passat tai Audi A6...
enkä ole vaihtamassa sitä muutamaan vuoteen. Ihmettelin vain miksi sanoit tilavaa ja järkevästi suunniteltua Astraa menneen talven lumiksi.
Astrassa on oivallettu aksivälin merkitys. Sitä pidentämällä saadaa aidosti tilava auto.
Näitä akselivälineropatteja. Jos testeissä on todettu että toisessa on tilaa ja toisessa ei. Tällainen typerä triviatietoko sen kumoaa? Viitsisikö joku laittaa tänne kaikki myynnissä olevat autot akselivälin pituusjärjestyksessä niin minäkin voin opetella ne senttiluvut ulkoa ja todeta helposti missä autossa on hyvät sisätilat ja missä ei.
ole sanonut, paitsi onnittelut, pöljä. Uuuden Octavian kehuja kerännyt tilavuus on varmaan jotain outoa harhaa koska akseliväli on niin mitätön, surkea ja säälittävä.
volvo v50:jalkatila e 1057mm t 874mm,sisätilojen leveys e 1402mm t 1374mm, auton pituus 4513mm,tavaratila 417l
vastaavat Octavia II :e 1164mm t 883mm,e 1415mm
t 1423mm, pituus 4572mm , 560l
Eli Volvossa ei ole muuta isoa kuin keula ja akseliväli.JUMALAUTA tollot uskokaa jo että ei pelkkä pitkä akseliväli takaa suurempia sisätiloja.Piste
Vanhassa Minissä oli akseliväli hieman lyhyempi kuin uudessa. Mitenkäs sitten on takapenkin tilat?
OCU II EI ole huono! Taitaa paistaa Laatuäijän kateus ja/tai kaduttaa Volkkarikaupat... No niin tai näin, tsekeis on tietääkseni tätä nykyä Euroopan nykyaikaisimmat autotehtaat tällä hetkellä ja muutenkin auto antaa paremmin rahalle vastetta, varsinkaan kun ei viitti maksaa turhaa merkistä, kun laadun saa ilman sitäkin!
Lisäks Ocu II tarjoaa kaikki Ocu I Dynamicin varusteet ja lisäks muita varusteita, joista Volsussa saa maksaa pitkän lisähinnan. Tilat myös riittävät paremmin perhe ja työkäyttöön.
1.6 Classic 21790
1.6 Ambiente 22990
Onko paha?
Tuhat euroa liikaa hintaa.
missä testeissä on todettu? Octaviassa on samankokoiset matkustamotilat kuin uudessa Golfissa. Ei Golf nyt mikään supertilava ole... toki ei ole volvokaan.
vastaavan varustelun tuhannen euron erolla?
Kai sinne kannettava tioetokone mahtuu.
Joku vaivautui kaivamaan faktaa.. tai ken tietää, mistä nämä lukemat on kaivettu. Mutta jos pitävät paikkansa, niin tulipahan tuolle Akselivälipellelle jauhot suuhun! Loppuu toivottaavsti se iänikuinen jankutus.
ja eihän volsukaan mikään hyvä oo
Esimerkiksi Daewoo Nubira 1.8 CDX, 21400 euroa.