Zafira 1.8 -00 malli, Delphi-laturi (100A) ulisee tyhjäkäynnillä, ääni häipyy kierrosten noustessa. Laturissa kuuluu käsin pyöritellessä sirahdus kerran kierroksella. Onko kokemuksia; hiilet loppu, laakerivika vai joku muu ?
Pärjäänkö edelleen vääntämällä radiota isommalle ?
Pärjäänkö edelleen vääntämällä radiota isommalle ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Et kauaa.Omistin aikanaan 2.0l vm 99 Astran ja siihen meni laturi ennen satkua.
Oli muuten tosi kallis laturi,muistaakseni jotain 250e tarvikkeena.
100 A vaihtolaturista pyytävät Opelilla 316 e ja Boschilla 350 e. Että sillai, ajettu alle 100 tkm. Laturin käyttökulut 35 c/100 km !? Täytyy liittyä Imatran voimaan...on halvempaa sähköä...
Vähällä pääsit. Kun aikanaan omasta -00 Astrastani meni laturi (n. 70 000 km) samalla tavoin ulisten ei vaihtolatureita ollut vielä saatavissa edes tarvikeliikkeissä.Alkuperäisen hinta oli 840 egeä. Että semmonen tapaus. Vaihtotyön verran tulivat Opelilla vastaan.
Laturista on ilmeisesti mennyt laakeri, joka maksaisi noin 3-10 e. Kyselin liikeistä laakeria, mutta mokomaan ei myydä osia, ainoastaan vaihtolatureita. En tunne rakennetta, liekö "ikuisesti" asennettu. Vaihtolaturin hinta houkuttelee kuitenkin hiukka selvittämään asiaa.
Iloisella 70-luvulla laturista sorvattiin ankkuri, vaihdettiin laakerit ja hiilet ja taas mentiin. Kehitys kehittyy ?
Laakerikaupasta noita saa vaikka mitä kokoja,jos vielä vanhassa ois tyyppimerkintä tai koko niin OK.
...Muuten kuulostaa tutulta. Mulla meni vuosi sitten laturi (zafira 1.8 vm.00), ajettu oli silloin n.100tkm. Samanlaista vinkumista kuului...Laakerit sökönä, ja eiku laturin ostoon...Laturi maksoi 230€, liikkeessä olis maksanu n.300€...
ps. älä luule et ne viat siihen loppuu...Viime talvella hävis lämmitys kesken työmatkan--vesiventtiili sökönä, hinta asennuksineen n. 270€...Keväällä alatukivarren pallonivel jne...Mut auto on muuten kuin unelma!!
...tehtaan (Delphi) kokoonpanovirhe. Laturi oli koottu siten, että runko ja takalaakeri olivat aavistuksen keskenään vinossa, joka aiheutti takalaakerin lastuamista ja lastut söi etummaisen liukurenkaan melkein akselia myöten, toisessa liukurenkaassa normaali alle puolen millin kuluma. Ei ole enää korjattavissa laakerin vaihdolla.
Etulaakeri maksaa muuten 70 e ja takalaakeri 20 e, molempia saa Opelilta. Etulaakeri tulee etukannen kanssa, takalaakeri on erillinen. Zafiran laturin irroitusta ja purkua en suosittele ensikertalaiselle, ei paha mutta työläs homma, johtoja ja muuta sälää niin maan perusteellisesti tiellä.
Laturin irroitus vei pari-kolme tuntia (hiukka tavaraa tiellä), lähtee kyllä yläkautta kikkailemalla, - ei välttämättä alakautta kuten ohje (Haynes) sanoo. Kiristysrulla pois, laturin irrotus tehdään aluksi korvakkeen kanssa, alapultti ei muuten tule pois.